> 写在文前抒:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蔬肪笑,英国品牌的表现令人忧心忡忡镶断。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌徘,它们目前都散落在世界各处勒,有的受到追捧有的则走向终点类度。即使获得成功的英国品牌憋褐托,它们仍为自己贴上的“德国标签”袭贬、“印度标签”的身份感到忧虑胃榔,毕竟榷,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除乾携。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造迹陆碾,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革皮恃洽、原木的袅袅余香哺,这种气味只属于宾利徒皇良、劳斯莱斯们宏禽哦,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严搪岭,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头聪。    从业这么多年港,我写过的顶级车型总值超过了3亿元偿悸享,从没有一辆能让我动了收入囊中之心尖博,囊中羞涩遥不可及自然很重要醇句犊,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦娶。我认为一辆好车唉琶,应该让驾驶者舒服仑、安静推醇、惬意的完成从A点到B点的旅程鸽欧喝,那么多动辄千万的超级跑车速度很快缉,却实现不了我小小的梦舌。我一直认为翰播猴,真正的贵族铝,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极俏倡,即便妥协仍然能坚守初心降疗。此话适合改变自己的GT Speed罐勾圭,你知道吗葡昂家?世上最难的事情就是超越自己惺,GT Speed做到了 钵订被。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义牡,当你启动它时聪山,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态回。   >> 外观讨侧:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身聊编婪,作为宾利目前最为畅销的车型晤,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”棋垃第。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级叹。但是分菲荆,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配第愧,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节抚。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者叹懦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动慧羔崎。当然魏,大部分“土豪”车主也不在乎敖啃晨,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成捷。    外观提升不是GT Speed的精髓闲炔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品纱卉,动力畏、刚性施碘、减重上的工作任重道远吝猜俄。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg耽捻蚕,仅有2.3吨赌,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重挪。不要小看这350kg请,几乎是一台V8发动机的重量室泵虐。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件检钎,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂卿问脐、多连杆后悬挂和防倾杆等疲物。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色荒络腻,分别是Burnt Orange(橘)岗、Sequin Blue(蓝)泄痪适、Excreme Sliver(银)祥搁。为了凸显GT Speed的特殊郎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)墟该。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选盾胺。宾利工作人员表示酗烁瀑,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故滇,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加蜡,尤其是在中国等兴新市场更是突出呜送捅,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩帘。    你知道胖子多么努力吗隆?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时赁鼓磐,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形鲁。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超腥娜赁。那些把高性能作为卖点的品牌可涉容,现在宾利也有资格和你们一较高下幕谢。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸痘眯哨,与GT W12车型尺寸几乎保持一致衬膘,其尺寸为(mm)为被烫:长4806丝板嚼、宽2227汉、高1394激驹,轴距为2746mm互勤。我知道诡,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距攻,为了让你做到心中有数需,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来故父。与竞争对手相比香轨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先挖耸。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑顿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车藤,哪怕国内的环境日趋恶劣暑,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值钮垂。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成难,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭轰唾,整个过程大约需要22秒领诺。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间蓉了雌,从而避免占用后备厢大部分的空间弓。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘笛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚糯价,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感酱骚帘,没有法拉利暴躁朵票距,缺点恐怕是不高调吼垦草。不信你点击上方视频听听视频里声音缓掏扒。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结宿: 作为欧陆GT的性能旗舰窃究,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角涟夹,不仔细研究根本发现不了它的区别廷。虽然外观变化之处并不算多串,但是对于轻量化捆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性岭。" "   7月21日韦污廊,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)膏。其中丰田致炫战胜福特嘉年华瓶司、北汽E150耙斡鳞,成为第一期家用空间王冠军恨休脚。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威配慷。它们会有怎样的空间表现铝悔,不如一起来见证裳拧弛。 本期内容开始前率钮,先来看看第一期文章中网友们的评论吧够: 好了奢蹈,正式开始第二期内容狙考。不过简单说几句阿,为了没看过第一期的网友们恼烷:    你可能会发现朝,随着岁月流逝汹权督、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭怕休,也当起了小爸爸庙倍。恰此时岁敞戎,他们对车的选择可能也有了新的取向碧毛琶,空间大勉惊、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素浓。    基于此府罚荣,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题渡旅。从一家三口的角度去衡量一款车的空间趴岔,让大家对车辆的实用性有个较全面掏冗、正确的认识佛。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测碳梗、模拟一家三口郊游的情景实测棚、细节空间的展示困伪、实体娃娃的数据测量四个环节进行何涡。   话不多说唇灵碘,有请今天的选手冷,登撑┐隆! 第一环节嘉棚:堆放整理箱篙掇疙,能放多少放多少    由于很多厂商谴腊、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升辟脑捅,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时恳绦舶,也会帮你量化一下车到底能装多少升蜕赔,所以上图我们也给出了每个箱子的升数离。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号亢,并加以不同颜色区分皇茬,目的是给你呈现最直观的感受杭。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据谰童势,仅供大家感受一下榷呕。今天我们拿箱子说话僧精尝,看看它们这种数据到底能装多少箱子败久。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下烩没饰:由于时间关系坛昏袒,我们这次只借到了骊威的低配版须,后排座椅不能按上图这样按比例放倒迹径捞,但高配版的骊威有这一功能桂醇。 首先出场的是骊威铃:    状态一骂千:单纯的后备厢空间 状态二聪釜:放倒后排座椅后的空间 状态三嚷:除了驾驶位的所有空间   编辑点评秀寂痊: 骊威一如我们所想的那样剂,空间的确是其一大卖点喊人哎。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时菏,小伙伴们都惊叹了!骊威粟,实力不凡枫奖难。   其次出场的是致炫惦:    状态一疼灰需:单纯的后备厢空间 状态二溉青倦:放倒后排座椅后的空间 状态三摹:除了驾驶位的所有空间   编辑点评褂廖: 就如文章开头介绍致炫时所说忿锈奴,空间测泛比、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点吹。通过这一环节放整理箱的测试坟班,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得妻。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积形净钠:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一相:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二儒雹:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三香:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结姐: 通过摆箱子的实战鹿还,以及上面表格数据的对比癌封煌,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利岁秀嚎。而致炫与骊威差距也并不是太大晒饥,可见其空间不可小瞧锚。接下来又有哪些好玩儿环节阮?而两车又会有怎样的表现呢络难?请继续往下看俊。" "   今年5月凸,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶卷?9挡无用茶嗣?自由光深度试驾报告》)疼澈。当时滦,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测塑噶惶。    6月持钾境,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)铰涝呢。不过3.2L版的离地间隙棵券砂、接近角伤澎、离去角扦问、通过角等数据都比2.4L版强悍不少稼掏。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别噶糖?    几天前突居湃,我和赵璞蹭厕沮、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市娇劲彻,这车还行不行酚铣?    我们的第一站降,魔都上海肝梆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消撬距同。在经历了噩梦般的改签乘钝、等待七陛漓、登机赐、继续等待之后烷凭,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间库磁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿瘟谰:“游遍世界各地崩铃闹,开尽天下好车派烽剐。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑谱。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方瞧,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的翱疥,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多慷戎哎。在此我可以不吹牛X的告诉大家骂肮龚,我在纽北环实际驾驶过婪呜。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑钮,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI扑遍俯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型刊。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮猩喊袭,在国内也非常抢手蹬兔。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升睦暮,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障钙拼毁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变痴纲掣,基本保留了GTI所有特征嫡款凳。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升保浩池,在舒适配置上也更加的平民化侥告故。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整赎,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件罚冲,例如两边的侧裙以及尾翼等挝没,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的拨拱。但低调的外观也有自己独有的设计元素床羞醇,例如车头处GTI特有的红色的拉线纫抠,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标温,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中廷杯摹。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性馈镐,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm融丹动。另外裳,新车的LED尾灯造型也很有特色揽。海外版GTI提供了红色碾酣、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择棚睹裤,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现撑肆,但国产后或许可以与国内的消费见面蛙崎袒。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少檀辛,我把它们大概分成两类妇:靠谱的和不靠谱的典校。不靠谱的原因很多喷卉,有些续航里程太短峭筏,上车就开始为电量担心;有些性能太差溉,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比呛脯,几十万买个两门小车记蚊镣,真当我们都是土豪吗涎?   不靠谱的理由千千万散叮,靠谱的标准则大致相同郝。续航里程不能太短芍玻,加速不能太慢互漂,最好还有些实用性炭釜,价钱不贵就更好了瘁烹车。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了插姬,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车龋。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平滥湃殊,拿汽油车举例的话饶,90%以上都算得上靠谱辈。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说嗣碾,能达到及格水平的车型却不算多疥。我们的这辆测试车是2012款的绅,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型粮。还好时隔两年膊缅行,e6的动力系统并没有发生大变化缴,只是外形和配置有小小的调整疥。   续航里程溺葡胯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧粟添,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群珐团。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车秋芯购,这其实只是理论值阿骆,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱袜,实际用车时很难达到怖。夏天空调埠冻、冬天暖风菲链胎、高速快了煎杰始、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程肆畏捻。   这种电动车只是日常通勤还可以苏犊溜,但稍微有些想法晴廊,想去见个朋友贪取寺、买个菜黎,心里就得犯嘀咕庞煤吝。这种心中总有事悬着的感觉很难受侵,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多斑棚锻。   由于时间原因碌海,我们只能简单测试一下e6的续航能力煎妒。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里垂靡,其中高速路况三分之二惠,城市路况三分之一钩盾踩。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来捣,我们的行程其实就是三段蔡寄刑,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)块敲,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)豁,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)耐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)琅亩,显示续航里程320公里其。完成第一段高速路程时(43公里)米,电池余量82%(耗电17%)陛玲抬,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)咐娩卧,电池余量63%(耗电19%)顿传,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)便柯,电池余量45%(耗电18%)湍,续航里程134公里(减少61公里)徐冲。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点宿览变:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右媚,比如第一段高速行驶敖级,续航里程减了59公里滥,而实际行驶了43公里锣间,二者大概是0.7倍的关系乖纱,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话麻,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近瞬传菇,拥堵路况似乎还更费电一些煤甲。" "  近两年卧崎冉,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蓬草弯,很多大厂都推出了自己的纯电动车架,先不说比亚迪这些纯自主品牌卑锣呻,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车爆弧。今天劣恳姥,我们就提到了之诺这个品牌朝,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌荣氮,主打高端甭无碧,并且未来也是只进行纯电动车的研发挤,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌姥豆酸。今天钞垛,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E同埂,下面我们就对这款车型做一次体验漆鄙蚂。   之诺1E只租不卖款郊陈,租赁价格为泉:日租金为400元/天恨荣堤,长租(3年期)为7400元/月思谎,现在消费者就可以对这款车进行租赁羡痛妊。   租赁价格包含惫:车辆上牌倍、充电盒安装(7.5小时充满)捍解妥、保险群叮、每6个月一次定期检查保养奸齐、车辆维修浩瑞贺,7天24小时道路救援弥彩式、拖车以及备用车辆等餐荒苦。   之诺1E是基于宝马X1平台打造蜜勿轻,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计厕律,但车身整体还是能看出宝马X1的影子镜缮拳。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计嘉棺,虽然亮点不是很多坎,但至少可以与宝马X1拉开一点距离莱记,树立之诺自身品牌的辨识度鹊坚。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系侮臀溯,辨识度极高奸韧。 既然是同平台打造酚彻,那么轴距和宝马X1也是相同的甲挎吹。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎幂识,尺寸为225/50 R17套鼎,这款轮胎最主要是为了节能考虑休鞍。   本文导航   分享到誊:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉型具爆,它是南京依维柯生产的车型逢恃乾,隶属于跃进品牌旗下辜测,是一款定位中高端的轻卡产品短告档。该车是在2013年1月首次发布的漂翠酸,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)呻橡,为用户提供了更多的备选车型丹溜让。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现灭案。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)徊拒。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域日土头,宝马向来不走寻常路靠输午,旗下的SUV并非越野硬汉冗恃,而是更加注重公路操控性届苍猎,所以在外形上也有着自己的独到见解寄缆。Coupe原本只是轿跑车的特征毕茨,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上享涩。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后查剃,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上付暖。在这种背景之下钝宽,X4应运而生胖。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验桶,宝马对于X4的设计便更加得心应手镶。从车身尺寸来看钞花鼓,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化杆够疾。然而实际感受上霓,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力抢。它们的关系就如同X6和X5胳,一个张扬嗜、一个低调司。要想私酷辜?X4很在行宿访挂。   这辆X4的外观加入了大量M套件欣漠骑,进一步凸显了它的运动风格馆褪。夸张的前后包围降低了视觉重心凰,但也在一定程度上影响了接近角和离去角贤。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢灯丁?所以俄皆华,接近角陷毒飘、离去角这些数据对于X4来说马,根本不重要撼琳。   和X6一样嫌凸嘿,性感的臀部是X4最迷人的地方事济。如果从车尾来看嚎痞漠,X4确实比X3运动了不少坞叭,高挑的腰线氰瘸难、厚重的尾部都能给人很强的力量感勺沫农。对于35i来说问巷,单边双出的尾排着实有些低调碧。尾灯的造型是典型的宝马风格哼券屏,造型简单醇荒、大气擦韩,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升梯涝。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮悸裙钒,前245mm很款、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性布票。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)绊坡,这是一款综合静音侠、舒适侧谦、操控于一体的轮胎煤赋谅。在我看来媒电霓,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎啡你,似乎更为合适邯。" "  原标题嚎沉:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前韩篡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)栖,该车除了外观造型犀利李、内饰豪华柒、配置丰富之外堕归,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样奇架千。作为一款以年轻瓦笨戳、时尚为主旋律的产品率遁,NX开起来的感受如何锣冷羡,今天我就为大家正式揭秘胸。(注董:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称悄漓哀,如NX漓郊本、ES凹缆、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍退:   NX车型的外观内饰设计风格秦现,在之前的文章中我已做了详细介绍侧,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品贸。从实车给人的感觉来看疚蓉啊,它的确做到了这点吹辛凡,不少人见到它的第一反应就是拷:恩鲁取啦,这车挺个性崇、挺漂亮兑幢领。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅形栖吨,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计瓦戊,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度勉剖。此外校,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯锑砷艾,进一步提升了科技感戎胸。不过它并非全系标配亩迟,在入门级车型上近光灯依旧是LED伞踞赫,远光灯为卤素灯泡派。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「臁(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV忱,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3嚏逃、宝马X1做直接竞争充垛,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV淡矾笺,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证睦。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES牟线、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格韧驳。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉劳咚,其中一款为17英寸全突嫉,另两款为18英寸怒。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂颊化,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎探,在国内的售价大约1700元/条妻伺。   车尾线条与前脸相呼应炽,造型犀利论,棱角分明秀福,以凸显整车年轻敖节琼、运动化的产品定位摧绕撂。同时判世,尾灯设计十分用心尚抒,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果踢昆,特意在接缝处增加了一小块LED罗结。   内饰方面惫,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造懊惯,同时用料保持了该品牌一贯的高水准狈鞘,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用桂俊,大幅提升了车内的豪华氛围凉婪。   据雷克萨斯厂商人员介绍娠,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏势逃挞,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统虱并,它的使用方法类似于电脑的触模板砰狗,并带有震动回馈功能苟欢肛。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用尝本。此外霞灿维,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统贯,我们咨询厂商工作人员鞠瓮辨,这配置会不会引入中国翅那,对方并没有给出明确答复被兜炭。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适败毁,作为家族中的新进成员耽恨,NX的表现自然也不会差盘。为了符合它运动化的定位煤程修,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强记,使之在激烈驾驶时能有更好的表现和熄晤。此外NX空间方面的表现也同样令人满意泊促。   在海外歼差,NX提供了全景天窗惭、普通天窗和无天窗三种版本的车型皮,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃酱讳卯,采光效果很好蔷啃,但无法开启究琉计。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用开花魂,采用的是外开式设计镁奈。可以确定的是探矾频,上述两种版本的天窗都将引入中国侠咀挎,至于无天窗版车型是否会引进巫,暂不清楚鼻。" "  [汽车之家专业评测] 2006年隆拓,马自达CX-7在海外推出;2009年竞,2.5L两驱车型引入国内酗剑末,售价28.8万;2010年括薪,增配的小改款车型上市垃科,售价29.08万枷挡炽,同时宣布国产意向;2012年监,海外CX-7停产;2014年戈邯嗣,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道恕弯飞,等它国产的人此时已经老了四岁了死。   从以进口的身份引入国内羌瞥,到正式国产经历了四年左右的时间拴剑吠,在这四年中进口CX-7销量并不好苯凉,一方面是当时市场不成熟酞,后期竞品丛生将其埋没了唤氓溅。另一方面原因也在其本身拱狭齐,比如定价高璃、2.5L发动机动力孱弱等等慑蚀,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍硷,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统颊潦。在测试之前缉涛现,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点和?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm丹,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm论蝗,搭配6挡手自一体变速箱锑黎沫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机凭,只不过调校要比CX-7上的更为激进藩。即便如此此酷较,我们仍旧对它的动力表现有所期盼先。   油门的设定比较灵敏顿,起步和加速初段都还比较轻盈械,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线晒,而不至于拖沓承弓投,一切都显得易于掌握碳葱罚。变速箱和发动机配合的是那么默契策,总能在恰当的时机选择到合适的挡位跑目,只是在极拥堵的道路上蠕动时窖闷,1挡与2挡的切换有点闯动而已恫侯,问题不大窜棋。   转向和悬架的设定偏向运动层,采用机械液压助力的转向系统比较重龋,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣芥碴危。悬架没有“忽悠”的表现烤蜡昆,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息错沃,车内乘员经承裕可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”嚷敌。悬架后段偏硬绊,在弯道中并没有明显的侧倾慷,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去盛泞。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错疵,动力供给够积极痴,表现不错乏,驾驶感觉非常轻松献散颓,动力的跟进也很是及时侨凤泡。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)鬼适纠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm顽擂,但实际感受发力点基本在3000rpm左右侯杉稍,而且不是那种喷涌般的迸发霉,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已料,给人相对内向保守的错觉覆少。   CX-7更擅长的是中途加速对,比如从60公里/小时开始僻肩胃,遗憾的是想让它发挥全部并不容易夺鞋骇,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓箍,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限辫芯荆,这几天这种沮丧感时常出现伪达封。不过也正是这个中段加速的特点品鄙,使得它在行进中完成超车显得轻而易举孪虹疼,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右岗恢评,稍踩油门就奔向3000rpm苯,便能得到很好的响应撅幂,仅有极为短暂的降挡迟疑摊徒眠,随后就催逼出了足够的扭矩琴谴。简而言之毛镜庭,CX-7的驾驶感受还是相当不错的夏巫,容易上手羡塑络,各方面的表现也都算令人满意沉宋。   中高速行驶中一切都能变得敏捷池,涡轮增压器起到了明显的效果价,就像注入了某种精神类药物窝许,虽不时刻保持着亢奋状态瞎,但兴奋状态确实随时可以到来即,一切都听从指挥强缴。这种持续的加速感可以维持一段时间袒,心里不禁一阵爽快雇,当然顶黄掣,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了蓄哪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光挠,测试油耗的过程共行驶了134.6公里捅菊携,消耗燃油17.94升群角吉,平均时速为30公里/小时拭好烂,全程开启空调寂攫,平均油耗为13.3升/百公里捐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看棋口拾,CX-7绝不算省油的那类谢逗,准确的说是比较费油烁称。另外羌敲币,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油较,无疑使用成本相对较高刻。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前赌剁赫,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章式珐愤。说实话颈雾川,那是我第一次接触这两款车捶镜辩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象缉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机脱陪,动力同样够用毫潦,但输出并不算线性伴蒂努,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制坤蹬驮。当时我就在想话,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了毖杆靡,而如今厂家真的这么干了猾。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统百,增加了几项配置奢,外观方面几乎没有改动烘畦,图中的这款车只是增加了车顶行李架镰憾讨、车尾扰流板和挡泥板等选装件牵食溜。   这款帅客HR16是一款7座车型酚堡委,它可以满足国V排放标准天稍膘,车窗后半部分采用了隐私玻璃霜倾岭,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢努。当然膏墨粪,帅客实际上是一款既可以满足载人欧苫廊,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)连戈泼,所以它的车系中包含了5座琅暖甜、7座可跋团、国IV槐伸怖、国V等各种不同版本旗。   除了挡泥板之外茄,我认为行李架和扰流板的实用性并不高蚊竣,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果犯。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统弧珐,其中的最强模式叫作“Dynamic”诧杜,译为“动态”细。有意思的是伐叹健,在英文里妒且加,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根受,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机吾雇驼、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗双?——开启动态模式丛节,就等于点燃了一根无形的导火线碌陀。   要追根溯源的话邪燎,炸药起始于中国疤丸,属于四大发明之一惩,不过相比中国发明的黑火药莱尸,硝酸甘油平时更加安全可控扳抹,而且破坏力更强现。奥迪RS 7同样如此柔,它多数时候表现得比较随和横工玫,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力桑认笑。   首先从外观上就容易看出它很厉害锹柿。奥迪A7之所以独特裂垫,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型额撵,人们将之称为“Sportback”阮巍,在我看来祭溪,它的廓更像是一只优雅的海龟缚,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种氛。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装龚,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光灿,所以它已经不是传统爬行类的龟农,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息拘,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同垦趟。最吸引人的是那个手感出色的方向盘岁,让人不由自主的去稳稳扶住3场泡、9点位置奈。   在风骚的外形和各种真皮俊帘、碳纤维材质的覆盖之下情斤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性拳,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别伤,这一点很好犊概敛。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV翔庐,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群乱奉魄。即便在这种情况下劳炉鞋,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价伞。这一举动也让这一用户群抛出一个问题擞坷:谁给你的自信卖这么贵钙套?不错辖猛冒,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008受敖,它到底是盲目自信还是厚积薄发漂博烁?我们一比高下龚。 外观对比维:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结咳屉眠:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算郎罕干,所以我决定说点可以量化的东西怂。首先脯,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现唇榷培,而哈弗H2在售的这款车是中配车型魏痰。其次可能是由于动力的原因拆苛,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽哼。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上仿话敲,备受关注的长安CS75正式宣布上市棱,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合枚。在前期的试驾活动上坟渐浆,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型骨韭,并对其驾驶品质给予了极高的评价镐钢。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车溅痘,和手动挡车型相比连韩,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待辛璃呐。 ● 外观内饰的简单介绍鸽:   在外观方面膘橇,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型洪布鸽,长安并未给1.8T车型增加特有的标识漆,甚至连一个小尾标都没有川。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿嗽,但1.8T车主可能会对此有一些不满水米。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm汐描,轴距为2700mm底脑脾,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5材馈、奔腾X80以及哈弗H6酱块疮,CS75还是相当有竞争力的床瘦,它的轴距和长度最大犯,宽度仅次于哈弗H6姑,高度相比瑞虎5矮了35mm婆褥斑。   在外部配置上物档地,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统闷厩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头玻戮,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角伐读。另外是径惹,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯莱驮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果波瞄赦,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力搁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致回,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品娶,市场售价约为700元/条烩坏,在同级别中算是很厚道的配备了莆僻挛。此外拇垢柑,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品畦,只是轮圈被替换为铁轮圈稗霜叛,还是俩字——厚道鹅。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格矛冲,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足境宏鸵,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板红京俄,看起来更有层次感味。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙枷铜盆、设计毫无新意家骸、用料也很一般等不好的印象疤惩。不过近年来船,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹箩禽汐,长安便是其一处,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视矮克,也很难找出它的缺点挪,按键谜、旋钮的阻尼适中剩修铆,手感很不错帕。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏舞,分辨率和反应速度都还不错捶,不过在功能性上它只提供基本的导航拧眷谰、DVD弯盲、电台勤、倒车影像及蓝牙功能妥迟拢,并且无法直接用USB读取手机中的音乐贾隋畴,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的荚池,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到巫川捂,但是厂家对此并没有改进瘁幻,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放歌蹭。但是柑寄黎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度慧,同时设备名称也无法显示完整台倒档,在用户体验上还有提升空间架建。   不过靶,在一些细节处理上毙,CS75依然还有一部分表现无法令人满意膳彪。比如在挡把前方的储物格巴碧,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理底骄传,不过这块材质却为硬塑料亨钵粕,实际上根本无法达到防滑的效果科壳。另外两估独,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯旁撅椽,这点值得表扬认,但必须手动摁下开关才能点亮勃太绘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅疗颓激,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果梆齐。座椅填充物软硬适中欠颈纪,刚刚好泊,并不会软到开久了腰疼叮边潍,也不至于硬到硌(gè)人繁昆。除此之外搬乐陛,包裹性表现也很不错乓仿,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中撂。另外氢歼,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节罕媳泉。   车内乘坐空间表现上轨降喝,身高180cm的编辑身处前排埔,头部约有一拳左右的空间撂捍,此时移身至后排菱琅蔑,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间糠。作为一台紧凑型SUV车型睦势,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了挥。   来到后备厢咎,长安官方给出的容积数据为590-1560L吝芭,表现中规中矩切惰。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布藤送,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果恃旱抬,增加消费者对于整车的好感度还屎宿。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟蘑钮剿,如今市面上的电动车产品越来越多鲸,开始逐渐走入人们的生活菊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一什困,大家对它的了解可能还不是很多歇,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元峭推。那么这款车究竟如何呢郊?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车剐、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上眉,我们终于有机会近距离接触一下伴秘姓。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌鹿,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质芯屑烩,因此其与众泰汽车合作猴侗,推出众泰知豆电动车芦敦汉。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同骚家甲,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识泰案。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗下?不管你信不信稀贿烷,反正我信了赂椭忌。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱改饥,售价为24.98万-28.98万元笨孔散,共有三款配置可哑⒎阄薄,全系均未采用quattro四驱系统摊钝,取而代之的是前置前驱的驱动形式踩可舒。更便宜的价格带来了更低的入手门槛瞥,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生颓甭坝,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水剧,1.4T的发动机到底够不够用庭谰,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧济,这些问题都难免让人担心潞筐惮。那么奥迪Q3到底是不是“好货”峰,它又是否值这个价格襄,下面让我来终结你的这些疑惑被扛。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力挠:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱归,我想网友最关心的问题之一也许和我一样尉,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境澎,既然大家都关心这一问题丛氖梯,那么我们就从这个问题开始一一解决雾雄没。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的坪睫倪,其最大输出功率为110kW艘,峰值扭矩可以达到250Nm钳,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm屠咐。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后吕,动力储备不足方面的顾虑伞煞,但是这些想法也好顾虑也罢钳井坦,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了午胯蹋。奥迪Q3的油门被设定的很紧实睦厢,油门初段的旷量微乎其微噬哇惕。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点偶漠,当发动机的转速达到1750转时稿,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩倍,强烈的推背感也会随之而来电洼,如果你不是冷静下来思考一下虏诫图,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受辈逃,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减床朗。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候扰,一开始的想法和我一样闭雇搐,换了1.4T发动机之后架恕锭,动力跟的上吗驹鲤?心里总是怀揣着这样一个疑问钨,但是当他们开了一段时间之后绍素担,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”旦倪笨。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格董,处于D挡模式时栓形,整个动力的响应虽然一点都不迟钝吨煤斡,但也感觉不到激进的性格黎。但是当车辆处于S挡时赐武趴,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉豁,整个车似乎突然变得紧张了起来兑囊磊,时刻专注着你踩油门的右脚健搁冻,稍有动作便会迅速做出响应袄。   在城市的驾驶中搂敖玖,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障沙楔盖,当你深踩油门时良创讨,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞骋纲,或者可以说疤相律,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态昏。此外成,作为一台不折不扣的城市SUV钩澄,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验戊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质桥单潘,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量尚驮,但是丝毫感觉不到突兀的加速感囱,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动姐庭。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆醒襄干,整个加速的过程非常线性朝,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时并绒,不会表现的非常神经质坑瞪。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱纯妮吴,这台变速箱给人的感觉非常聪明堆镜坝,可以准确的猜出驾驶者的意图陋汕,在换挡的速度和时机方面非常到位辈。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点涎。此外奖,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错琶蔫。当车辆处于D挡模式下鞘编,当发动机的转速达到2000转时孰侥暮,这台变速箱便会进行升挡的动作蔷,从而保证日常驾驶更好的经济性解铃萝。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时使姓摄,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应贬,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止摧。   这台变速箱也并不是近乎完美席吵垫,它当然也存在着自身的不足颈。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺撤琼,尤其是在低速的区间内艾,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感圭。此外丝倘闯,该车提供了四种驾驶模式的选择犬棱,分别为经济硷梆俩、舒适袄肩分、自动和动态模式爸煞,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整洼泵。 性能测试合:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中栋输佃,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现田秤饭,最终的破百成绩为9.14秒袱趣禄,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升艰庞观。奥迪Q3在三挡时完成了破百拼,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程却糯闺。此外头曝叫,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没荤旱,非澈妫快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失劣篙,整个加速的过程十分平顺和线性钵,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势玲。车辆在全力起步的过程中叮碧,由于没有采用quattro四驱系统肛,车身有轻微的抬头现象剐蓉拌,前悬挂的拉伸比较明显缚。 性能测试岗藕恋:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中疥内,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米缅泵,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升颗刷,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系翅撂。在整个制动的过程中冷几输,G值适中保持在-0.9到-1之间诡,全力制动时车身呈现出前倾的姿态储赔,前悬挂很大程度的收到挤压胚,而后悬挂的拉伸也相对比较明显弄朵。此外牛怂的,该车在连续制动的情况下峨枯,受到的热衰退现象比较明显饲荣筏,在连续测试过后哪,制动距离增长了接近2米怖呵。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容徽炬荆,动力方面也足以应对使用的需求冻胎,尤其是在低扭方面狄淬,这台发动机表现除了浑厚的功底甩。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平古焊。对于一台城市SUV来说臂未班,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑牟。" "  你有没有这样的勇气钢亥,一辈子只留着一种发型舞,带着一种款式的眼镜镰酞?或许多数人会摇头说不定搜魄。试想你现在穿着中山装曹,带着大边框朝,留着中分头走在街上迁额,别人必定会投来异样的眼光侯缔纤。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变全窟,但有一种美许夯篙,却是永恒的纪,我们称之为“经典”丹阮拳。就像中山装逐渐演变成了“国服”陵呻瓤,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样骋,看似过时的东西稍加润色铂取楞,就会焕发出经典的力量穗距。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题挤橇,也是一个互相佐证的问题长。正是扛住了时间的消磨范宿沛,一个产品一种设计才能称之为经典逗徒。而正是因为它是经典钠,所以无论时间如何过往粳,岁月如何变迁翻菲,它依旧能代表着美颅。所以能称之为经典的东西凤毛麟角视鸥。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫德腺硕、保时捷911湃谎蒲、MINI这几款车了淘堂。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承爆翻,这是一种财富静停,就像一个国家的历史一样恐现,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝拘高深。但就像中山装一样媚窗,如果不稍加改动公,依旧会被人说土气督馆,MINI也是一样木花挛,细节的升华会有益于经典的传播和传承屉。这款MINI COOPER S的运动元素比较多苦徊甫,是全新MINI车系中性能最好的龄伺寂。所以车头车尾都会看到“S”的字样乱歌。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表步:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部滴沟,这是它彰显不同的地方氮,尾灯的轮廓更大了位抹钙,但相比老款不够凝练察,同时你也感受不到它有何种审美的进步尉,个人感觉它是为了变化而变化钨客卢。轮毂方面呜,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号铣彻。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注钾痞未,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)硷官。不过驶,在真正接触到保时捷Macan之前奋乏灯,我对它的真正实力也有所质疑呛蓉。众所周知维,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造匹公羚,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢手盆?带着这个疑虑讹扦,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅棠睦淀。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同扳,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型赣堂芹。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机粒锋,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似将径。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型荚悲毙,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”吻能。在没有任何参考坐标的情况下牡鼓沫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的惶。排除了惯性思维的困扰艾妒峨,对于一款新车而言或许并非坏事测。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布挞姓案,因此有关它的设计特征我们并不陌生绿喘嚼。作为保时捷推出的第二款SUV车型襄,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计庇缄毋,同时也融入了许多独特的元素旁看前。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征瞬琴岭,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动判,因此在细节处理上羡邢褥,新车融入了更加激进的设计元素蛋。    作为入门版车型壁,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯掏股,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯史繁,并采用导光条设计且蓉,其视觉效果更具科技感聚躺登。   保时捷Macan的腰线位置较高戊畅囱,车顶弧线在车尾处微微向下收拢欺建,营造出强烈的动态视觉效果嚷。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格九那。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一界文备,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格熟擒挥。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况融菊,我的同事此前已经为大家介绍径诧。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解嘉同剑。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍寒。" "   ??????? 提起观致私,大家都会想起什么纪途?这似乎是一个难以回答的问题督。作为一个有着中国血统的全新品牌怀嵌钎,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩氦。在2013年骡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上栋鼎藐,一石惊起千层浪姆宠报。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手额粹。   如今脚沟,观致的第二款车型售,观致3五门版也如约而至既价,其是否也具备了同其兄弟一样的实力附糠倪?它的到来矾措慧,在扩充了观致的产品线之后洼,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢请恨?自然是令我们拭目以待氛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车馆。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今想舶,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型统紊踩,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型舱窘峨,时至今日都没有做大幅的修改崎。就是这样一个古董级外貌的家伙淬吉丁,最近竟然和新能源技术杠上了幕邓扒。2013年的日内瓦车展上拈僳触,路虎推出了一款纯电动卫士腿瓤扑,旨在告诉大家卫士宝刀未老悉躲睡。而这些天签,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试寡绅,看起来毙,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了香辞。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蛾秸佬,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品颇,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟笨铝,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望还嚷,并未成为现实乳侩,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已猜。   事情的转折点发生在2014年6月18日佳,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照七冬,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车驰派,并且这一次忻闷,车身上已经重新贴上了拉花送辉,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计臣,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”琶,而是一台真正的电动版卫士费藤囤。   之后通过各种途径的联系姐,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版烙,虽然这并不是一款量产车念迁却,也没有任何电动机钢揭、电池组方面的参数数据琴, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试麓,我们认为此次试驾还是很有意义的亮角检。   ■ 外观造型北联嫁:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷沥降釜,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士识相。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样啡鞋绷,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异紊枯。   电动版卫士全球仅有7台络,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车蹦,基于卫士110车型打造辰,可以根据情况容纳5个或7个座椅频休百,算是车系中的“旅行款”嗓蚊。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承长厕,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异列。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计诫馆,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡并,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外努磨,丝毫不加以修饰炕肺笨。按照官方对柴油版车型的销售策略哨,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件脑亢膜。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分鹊锹栏,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理杭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蹬,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间晒。正对车头唬疼,右侧翼子板的通风口也是镂空的熔骏,下方是空调系统的进气口膳峦,而左侧的则仅仅用作装饰示,所以是完全封死的状态竞。   平直的挡风玻璃光呸、小雨刷际龚、面积可观手动调节后视镜函么,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计降赏从,而在这台电动版卫士上坞,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板电物时。   实际上修馆落,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致灌,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线镜辆倡,电动车窗只照顾到前排乘客舍讽惋,第二排为手摇的骑诵,第三排则仅仅是推拉窗物敖。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林广斤寿,确实别题,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车潦喜容,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中犬慌。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头高火,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖菊忌。   三窗式车尾设计除了古老外炽,想不出更多的词去形容腑骨鼎,好在后窗电加热敖惭、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备弊丧,而这些也是这台车上为数不多的电子系统习蠕帮。至于各种不同用处的尾灯炔兰,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧贾圈娟。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩纯,并配备了13针牵引电力接口闷,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电函。而对于电动版卫士来说纪雀,这款车的拖曳能力也非一般强大迫办撤,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡别撼石,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置凸嚷。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯邦东,在这四年一次的盛世当中挖亭山,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蹭霞窜,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市沉诠,在经过整体的细化改进后整体更出色懊盖裙,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉芄铣 ,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌黑圃,对于这样一款小车到底怎样绩,让我们一起一探究竟诲。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车颊,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计锣皆,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化肋盾,当然这还有一部分是车内空间优化的设计县呸农,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格迹,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格筛夕,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择慑式,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非惩畲坊祝可靠的选择鞠侥迫。   相比现在很多的车型撇忌,J2车身并未加入大量的镀铬装饰珐,个人比较喜欢这样的感觉偿窗,朴素也是另一种风格贤淋,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好德膛,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分壁福体,可以说是起到了点睛的作用朝乏,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创程居届,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格卵,看起来还有些运动精神瑟店。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组筋却琴,同时也是远近光一体设计舞款咕,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气浮叮,更加突出其可爱的造型风格佛新酿,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体斜蹄,同时也表明了J2的一种年轻风格慷谋币。虽然是一款定价不高的微型家用车痰,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置酥,雾灯虽然不是什么贵重的配置来肌,但对于安全的保障还是多一分才好补。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力俺,实际使用中虽然刮水面积稍写,但整体还是清理的非常干净北蔽为。   在车体侧面造型上类,J2采用了一种超大倾角的A柱设计伶,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高桂,这样给头部空间会留出很多靶,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感司癸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感啦。腰线起始的位置和大灯高度相同挝略革,这给了驾驶员足够大的视野空间金,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间喉,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高肺,感觉像是一种电影院座椅的设计风格隘。   在尾部造型上绣势,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计胶,同时加大了尾部示宽灯的面积煞,为了就是提示后方车辆注意安全旗石,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹驹檬冒,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高熬汤颁,内部非常的深不过开口非常欣犹啊,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包登骆。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具权播,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎济膳,虽然是钢圈馁襄颊,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳粹。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型舒刊光,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少毋茅。另外飘蝗,一直让人头疼的售价问题蒜对,此次又出现了昏痛霜,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势花孪。价格问题憨肮汰,在上市新闻 中已谈了很多虚设谈,不过与价格相比蔬官,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善如忱碉。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统掳韶,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题毖侠?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后揭鼓搏,即将为各位解开疑问藏。   观致3五门版已于6月24日上市汀,目前指导价已公布玻县,售价区间11.99-17.19万元 多鹃理。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍羞抒:依然遵循简洁的设计思路盲刻掣,造型更显年轻悔。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头链戈辆,喜欢追求时尚潮流的年轻人士栏,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体羞襄。可以说害解含,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车扁把试。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格完噶,不过在细节上却更显年轻艘楞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm褐科,轴距为2690mm略似傲,除了长度缩短了177mm之外层,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别萝袒岁。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话汐拢铣,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉狄空,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了残鞘。在车身颜色上蹈杀辟,观致3五门版同样有6种颜色可哑染摹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕呜诽,色彩更为鲜亮千蛔拖,也更有时尚感啡俗柿。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起噶,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别微贝几。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面雾微催,而前雾灯也采用了圆形的设计黔瞪倾,更显时尚筛关。另外硼,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯缚逼偏、转向辅助灯和大灯清洗装置不,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 扑。   除此之外速泞,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大饺,达到了18英寸(三厢版为17英寸)复,并且轮圈的款式也更加的年轻镀淑。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18谷蹲。所以在轮圈与轮胎的规格上镁碍肝,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别适伤衅。   =============分页符=============   ● 内饰介绍扔收:与三厢版一致孟缺帽,细节改变不大叉。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同仁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择上。中控台采用对称式设计锣献,各种功能布置规整察笨,按钮数量控制在了合理的范围内幻苍,不会给人一种杂乱的感觉砰瘟。平底式多功能方向盘与三厢版无异该唬副,造型很有运动感倍,真皮包裹的外圈握感也很不错脑干。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置羚舒完,除了蓝牙电话宫、多媒体播放等这些基本配置之外萍,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务鼎殿。除此之外活久,车主还可选配观致逸云的增值服务炒,该服务包含实时交通路况耙版、实时停车场信息和地图更新等矾。 ● 座椅及乘坐空间匆:白色绲边真皮座椅很有时尚感朴杰秃。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能描芳肖,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能耽,与三厢版顶配车型相同潭掳漆。不过区别在于肚随布,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理绰珊,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升心,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动烁伪。   在乘坐空间方面秦录,身高173cm的体验者进入其主驾驶座琶,并将座椅调到最低位置后樊糯,头部空间大约为1拳抢铝,显得很宽裕;而进入后排后火律亩,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间漓,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的蜕绘鸿。后排中间地板隆起幅度较大哪袖,长度也不适合搁脚良片,中间乘客的舒适度会受到一些影响腑兑纱。 ● 后备厢篇饺饥、储物空间和天窗磁卤:后备厢容积403-1105升廊钝哺,储物格众多健邪。   在不放倒后排座椅的情况下溪酸陈,观致3五门版后备厢容积为403升椽晦,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题绰姬酱。如果嫌这样的空间还不够的话煽毒,将后排座椅全部放倒后峭蓄挝,空间最大可扩大到1105升敌担。除此之外闯,如果您随身携带了诸如手机甭宪、饮料之类的细碎物品的话脚乏,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蹿莎。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶坪埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备湍,可打开的总面积约为0.22平方米檄镐邓,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似轮。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架克:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机葱,两者最大功率分别为126马力和156马力帮采逝,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米感啪擂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别俺入巧。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外猛凉,其他车型均采用6速双离合变速箱钾屉氨。在底盘悬架方面艰苯,观致3五门版采用电子随速助力转向系统亲,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架翠。 ● 驾驶感受蹭矫梅:底盘调校水准高密播譬,变速箱低速平顺性比三厢版好形捅食。   此次试驾会上位,我们大部分时间都行走在城市道路中汝,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些弄,起步时若是轻踩油门踏板皋,车辆的提速会显得比较迟缓猜鲍融,若要改善的话郊磁,需要至少踩下1/2的踏板行程导。对于开惯了日系车的朋友们来说洽涣,这种偏向于传统欧系车型风格煤,而非“一点就有”的油门调泻樾ィ可能需要一点适应的过程款香。   而在整个加速的过程中尘完,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题林,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上温分醒,咆哮声已经传入驾驶舱豢警磊,可就是不见变速箱及时升挡蹭帝。另一方面颗隋,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入累锣茬,整个介入过程并不是特别的线性抽粹借,其工作时的噪音也清晰可辨酮僳,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音鲤拢哭。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧熬峨。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )拾哭,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受裤,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换罚坚薯,并且伴随着强烈的顿挫感泻却,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多成捶。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态卧统,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少电市策,虽然顿挫感还是有片,但已经能够被绝大部分消费者所接受锣。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的谁洁危,那么我可以回答您痪泼,和大众的DSG表现相差无几扒问。欣晶。   从观致工程师的口中得知墩催笛,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题巫把饰,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下槐逢,对变速箱程序酞、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整路,找到其中一个最佳点烁受录,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低瓤贸弊。   在手动模式下欧,发动机的表现仍然很积极吗滇纹,不过由于其低速动力输出并不出众揽,其加速度并不能让人感到满意摧,很大程度上警晴混,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉嗜。此外孺刷,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时蒂邢炭,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡傅酷纱,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似闷被。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点钠精,而在此前的三门版车型上抵胶,我们就给予了相当高的评价苔逼藐。虽然仅从结构上来看卷乃,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控陇咆,但作为一款家用车榔杠,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性辽徐上,高速行驶变道保证稳定性萝完何。事实证明星,这款新车延续了三厢版车型的出色表现倒必,并且从车底反馈至车厢内的声音肖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看皮,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的激。   ● 编辑总结暑祥钱:   从我们此次的试驾感受来看率炯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻钳糖、时髦的外形诧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整伤按市。与之前我们体验的三厢版车型相比波,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步狠宦髓,尽管目前顿挫感还是存在坑,但已经能够被绝大部分消费者所接受了顿继。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过啥奶女,有值得称赞的地方哦殊,自然也存在着一些不足伸墨釜,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等起。另外暮瘫,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的醚燎。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元娃愧,但是这4000元能够换来包括氙气大灯兔裙、转向辅助灯及大灯清洗功能腿俗勉,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎糜鸽扇,这样看来耽视,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少使。不过潮毯轮,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢姥?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧菏。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 疑澄茫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间咀,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍薄工渺,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型献。但个人更喜欢两厢版本毕搓,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因嘿筒措。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾培。当然蛇,作为同一款车枫混没,两厢和三厢的选择人群会有很大不同靡蠢。三厢版本更加实用恨,两厢版外观更加时尚干练惋。今天带来这款两厢版爱唯欧淡显,或许会让很多注重外观的年轻人驻足犀硷。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容惺,大灯的设计相对保守了粟撬,但也减少了人们对于这台车的争议性酱妙。从而扩大了消费人群肺钦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好吻态拷,各有各的美溜。但无疑级括保,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的疮镶轿。   侧面的变化并不是很明显吮胃挞,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动拐抗。相比三厢版要顺眼的多伯洁。车尾的变化同样集中在尾灯上寞,尾灯的轮廓变化倒是不大寸裤,变化主要集中在尾灯颜色的改变非楞虹。深红色的外围显得更有质感涵妙。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话吹,越野车是最好的选择戏。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车括就,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40嗣散,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事酸,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力品教插。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远罗喊纹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40身抗。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没惊。除了电视剧的锦上添花藤,BJ40本身的魅力也势不可挡铣,下面我们就走近这款“北京青年”乖,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼闭。   外观/内饰宿:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试染刚,或许有人会问那为什么还要进行测试诚罗。其实答案很简单梯耐,之前测试的BJ40是一款试装车峡霜脓,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别菊膊啥,包括电视剧中车辆也是如此椿版。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变睛授牟,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升囱。虽然我没有见过之前的试装车奸橡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异箩具奠,甚至有些地方与牧马人不相上下静晒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍圣停辰,之前我的几位同事已经介绍的很详细了檬淑,这里就不再做过多赘述唐耿款。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰粹匆箩,你会发现并没什么科技感憨钵腿,简单的线条层秸、硬派越野车特有的见棱见角的气质锑蚊,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面弟疵秽。另外哦,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留搭。硬质塑料质地的中控面板很厚实呻昧,比起舒服的软性塑料手感稍差铃良挟,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境划密,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事全谁距,同理使用织布座椅也是一样娟,无论您是刚刚涉过水陋,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨黔炔,都不用担心隘平。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器够豪,不需要华丽的外表去装饰欢。虽然BJ40有着很浓重的模仿边每愧,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格伴。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上龚刮,那只能说这个人并不了解硬派越野车酒阂囤。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望捶乔,让人想到真正的场地里去撒点野拓窝歼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀酸?惊险的高速穿插憨、精彩的甩尾掉头分摆、惊艳的侧向双轮行进撬恳,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演烈。时过境迁赎忱,萨博虽已退出中国市晨印,但把经典的两款车型(即9-3膛坚梗、9-5)的技术留在了中国炯,在北汽成功收购萨博技术后亭截,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生怀确丛。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型苗壤扩,其底盘运用了萨博9-3的核心技术浅判,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求双浑罕,主打性价比与实用性溅冬。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确础垂,只是在某些方面使用了相关技术而已轨膊扁。   从外形设计上就不难看出簿礁双,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影恒笛厦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰蜂,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70埔,同时车身上所使用的犀利线条驳胶茨,令时尚动感的氛围展现得十分充分报峨每。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表寡茎罢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级坑备,车身各项参数都小于萨博9-3斡水宦,所以直接套用的说辞显然并不成立惶岁绿。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出睫炕核,打造一款可以继承优秀基因嘲,并适合普通家庭用户的车型涂蜡,成为了设计团队主攻课程霉。   上扬的尾灯组有种凝视的神情吩,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应暮驾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降泞为,但紧凑的造型与简练的线条蕾水秆,使其观感的持久性更好雇。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多宋颧,很多厂家也开始重视其了这一细分市场萎挪。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型趴,价格能接受畏,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型搭居。而现在也有很多车型供大家选择变,包括大众途安酮柬覆,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择澜。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现戈,它还有一个进口车的身份污。接下来扛堡镣,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现鞠。   外观氏肥案:起亚最新家族设计购奈列,略显可爱镭,大部分能接受糯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格灵捣,同时又有一种独特的卡通味道郝丛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感事浦,没有配备氙气大灯聊食汤,但全系均带有LED日间行车灯捕河、透镜及大灯高度可调功能炯涎。雾灯部分的设计很有个性郡巫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感视。   由于车身高度降低琅册袭,新佳乐从侧面看上去十分紧凑懦,平滑的车顶线条降低了风阻系数弄赔,流线型设计更加美观湾。全系除顶配的豪华版外怒弛,后视镜都没有集成转向灯功能袄。另外肯,低配车型的轮毂也比较简洁甜,轮胎规格为205/55 R16剧。   新佳乐车尾的设计十分简洁庙嵌,总体看上去比较圆润星。尾灯采用与前大灯相似的设计风格鞭,凸起的轮廓首尾呼应试刺。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方币,车顶带有行李架睡翘贾,具备一定的实用性愤。新佳乐全系标配倒车雷达功能浇,顶配的豪华版车型还带有倒车影像乘蔫。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源拍,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题壬鼓辞。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌癸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯铆。而提到雷克萨斯摩腾,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样擅掂,立刻联想到了舒适害、安静等一系列形容词叮敢。   作为雷克萨斯主力车型拔,ES系列占据其在华销量近半壁江山亥,舒适络屎、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价狙背牟。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h盒浦,更是有充足的理由享受这些评语汲栋。但更重要的是此锈,在环境日益恶化迷寂、石油资源日益紧张屑危、油价越来越高的今天拿,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度揉上谁。   外观部分编每:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型累,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)锤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生吮罗板,和前代相比进化明显揣诧。初次亮相时奠,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期懒饭。与丰田一样剔挞揽,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格芭狄,目前已被广大消费者接受匣磺蔷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题阀厩纽。   外部配置上掠容鲍,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能赂,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目弗港,与中网造型配合不错皆斡供。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格灸,轴距2820mm裁敦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同笑娩羌,ES没有针对中国市场刻意加长横,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台撑那称,轴距比老款增加了45mm揉乘犀。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计卿浩,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型草,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们烙。当然擅奔,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标忍钮诗,我们依然不免将他与节能环保联系到一起型。另外卯,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内磋挨,更加低调称腿步。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS驳,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距沃邪。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆涂、忘记沉默寡言的正装车主变、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框稻摔灌、忘记... ...算了莎剔,需要忘记的东西太多澄护浇,你只需要记得一点铰,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽轻察瞄。   奥迪的低调席唬,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)菩。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝楔酪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然侠秆。依托自奥迪A7的造型设计肝册,RS7依然拥有优雅的造型桃惩富,仅仅在一些细微的地方圃湿窘,RS7做了运动化改进克靛。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅夕、以及哑光附件埃。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板列烤仙、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子览书蛊。   如果客户需要晶题,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂宛妥即,其轮胎规格达到275/30 R21苟。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气舍穆。排气管依旧体现出奥迪的低调砰,外部看是两个椭圆形排气管嫌第,而其实际是双出四排气匡,因为单侧双排气有节流阀攀奠,用于改变排气通道集炭,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣哼烩俱。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的滩,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线遍哥谰。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针硅蜜,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔闯灿寞。车钥匙靡、平底三辐真皮方向盘膝、运动前座椅县侗邢、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标窃吭林。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能旧揭芳,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示配卯。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中看玲悍,还提供发动机增压压力固宫超、机油温度显示和圈速计时器等数据穷蓟办。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰暗聊乒,并提供其它3种材料作为选装娠焚写。车顶内衬标配黑色织布咀,可选配黑色Alcantara面料晚酗童。搁脚板溜、刹车踏板某撑、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计净嫉。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蛋。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑俄、一体式头枕的运动座椅蜜书,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料嘛,并提供钻石绗缝尾。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料嗜沉。带按摩功能的空调前排座椅也供选装百糯。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情说玲抄,就像微博上说的煽监炕,一次刻骨铭心的爱情镣撇惯,一次说走就走的旅行什么的染扛紊。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求逻眠朴,但在现实中停,你不能永远一副放纵不羁的样子拿丧,特别是在资金有限的情况下侯哀撤,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的犯淖。此时你就需要一辆价格便宜嘎洁、实用可靠的多功能车型容磺,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择掣赖。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型门,分别是景逸X3和景逸X5慑滤骗,形成高低搭配产品布局糯泻。景逸X3属于入门车型乒哪,共有三个配置烙抛挖,指导价从6.99万到7.79万元递。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型挪赤。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看哺汝隶,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像拭怀褪。这款车的前脸采用了新的风格样式少滥,线条比较硬朗实卢,造型简洁流畅誓灌,同时又很饱满烘发,没有过分追求标新立异的夸张风格碴,显得更加沉稳寥。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素宪迸论,给整辆车增添了活力晃革统。   除了前脸之外细剃亢,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓妨桅卿,让人略感失望蔫脑,好在整体风格还算融洽效,不会给人前后脱节的感觉厂。   景逸X3的长宽高分别为4382mm缎佩抱、1835mm和1705mm弯悼莫,轴距为2685mm洪虹当,在这个价位上算是较为突出的水平了惩灭洼,保证了足够的车内空间恫连。" "  在固有的印象当中妹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下萌,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价锑揽岭,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市郴⑼馄恕,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌眷,作为日系三大高端品牌中的一名邢穆昏,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸乐,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次谓,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L骸。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说处搜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格敬钨,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现壁沙,取而代之的则是一种日系的柔美风格撬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影岸维,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力顺尖堕,甚至成为了英菲尼迪的一种特点潞,并且这种特点让别的对手无法模仿无姬。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉核,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大擅士爬,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度袄檬。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面聪,看起来非常具有独特的风格狼烂。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计焕请,不过看起来还是比较有神的恢,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果弧颂描。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示插辫僧,对于这样一款大型车辆还是很有必要的激。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方锹绥号,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉晚胶,这款车有这么长么膊?实际上后门的长度远大于前门能姑,不过整体造型并未收到过多的干扰攻,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格秽,因为C柱的造型更加接近尾部喷厢,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果闲唐,腰线的设计在在尾部提到了最高玛,并且从前大灯连接到了尾灯部分法。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通付毋。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑铆塘,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响舵嗽毁。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计琉膳,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计俩龟猾。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布朗,到今年4月20日其正式接受预定贝,不到一年的时间连铝丁,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了捶咐。在新能源车量产搅漂哇、市售的速度螺甜群,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌耐款,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯患,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过饭。当然猛,汽车之家评测新车的速度也不慢零魏善,今天陛戒,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章沁,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款戚汲滩。   本文中将涉及的宝马i3共有两款宫,其中橙色的为增程式混合动力版车型璃胃,白色的为纯电动版车型迟肃,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型茹授。   ●外观校乓瓜:造型前卫玲恒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布帮查仓,我见到量产市售车之后炯速愤,其外观真难以与概念车作区分虏北厩。宝马i3前脸造型饱满圆润侨,双肾进气格栅则是家族式特征的体现锨。不过趁,“进气格栅”四个字需要打引号了寂,因为它完全被封死并不具有“进气”功能厕冬,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾辞轻。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计素,让整车看着很有质感且与众不同边挝。当然窃救,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼泼售加,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格肖腥。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头版少抵,但它的车身侧面看着一点都不显小食。在我看来原因有三拐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富间,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少涝,给人感觉比较敦实级。特别是车高数据卢,它比X1还多出了23mm段。   宝马i3的轮圈虽然直径很大杭徽火,达到了20英寸忍史痪,但胎宽却很窄档哪挛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20弗,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎卵。有关这款轮胎患,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店眯,基本都表示由于规格太特殊舒闭,没有现货也没有报价辜裁。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质玖,很独特毯手,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应泄。尾灯采用得是隐藏式设计端,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分私,用于显示示宽灯烽棚壁、刹车灯以及转向灯等返,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧陕皖蛋,所有光源均为LED被汐。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中艘栓,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词彪袭德,欧洲市场上柴油车盛行已久童坚,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展芬开础。不过近来泪匣,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求奠蹭,Jeep便是其中之一鞍府传,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待辈畦篡。 ● 外观介绍丧渡:与汽油版无异诽伙际,硬朗依旧诵耽读。   从外观上看阑秆,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型秒蚊坤,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型际潮。新车的外形仍然显示出硬朗肺、时尚的风格猛凯络,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大曝琴,提升了时尚感梯刃。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm舷试,在同级别车型中“个头”并不算大替镀。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势多骂,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°幂。   在外观配置上鲜村,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯漂涡凤、雨量感应雨刷钎缕、电动折叠+加热的外后视镜等等配置列弦,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的瞧遍。轮胎配置方面楞倘窝,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎填写纠,轮胎规格为265/60 R18闲,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎池吕,规格也变为了245/65 R18潞皇团。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时抢鲸灯,我们会谈论什么避?是大老粗一样的外观筋沟,还是“马路杀手”一样的形象粮?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象撤蓝深,笔者也不例外烫疮癌。6月5日下午琶涩,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华瘦钦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象泰讳镰,原来大块头也有过人的大智慧猴。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH吼、FM两大系列炔,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日疤贯,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华涟江色,中国区总裁陆博天到场助阵起。在听取了长达1个多小时的技术讲解后建妒,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱风练,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车毁。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了蔷抒匪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车湍辽娘,最大的意义还在于为企业产生利润妹狭换。因此赦裁抚,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中磐媳粹,并体现在生产效率酱、节油效率忿、完好率沸、安全穗惮拴、安比焕海和驾驶员体验六大方面按孝。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型物赫掏,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择溶趣,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证残冯然,而大众凯路威则开创了一种新的格局馈旅,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型完怕。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蜂,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威然僧,而那款车型是针对高端商务市场的车型娠弯,虽然其内部可以进行简单的商务会议库腑,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的棘,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案犁脱。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格长吧,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑堪费,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求功脖陌,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的失,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格舷,大尺寸的大众标志可以说非常显眼两,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密乡,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气此痪。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置撑氰藏,只是以简单的卤素大灯出现临,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯缆惮狮,只能说稍显遗憾毁秘史。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车具,并且其敏感程度非常高俗。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单抬辟,采用最为直接的造型是大众商务车的风格孙吹揉,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大懒席拴,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格悼拌挖,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车涝寄。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味酚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起患蔬,在尾部造型上也同样是方方正正姥宪淑,给人以刻板的印象禄甫凑,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰挥,看来稍显朴实无华韦跋,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前散潜瞎。尾窗的面积超大巷钞木,并且配备了后雨刷瑟狄,可以说在安全细节上做的不错焊。尾灯的造型也毫无新意柏惦,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点邪,尾灯内部的结构也比较简单蓬虐删,并未采用LED也是针对不同定位的选择猩惫,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低扔,尾部配有四颗倒车雷达探头换毖诬,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用勉廓戒。作为一款商务用车潞东狄,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方踌袱避,而旁边就是凯路威的备胎所在地碧,这样的设计使内部空间得以最大化利用粟。   相比国外的凯路威车型堆,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂衡荤谩,造型上采用了多辐式造型寞伺氮,轮胎则采用了邓禄普品牌昏拆识。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野呢僻剂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV羡钾。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候袜,我更多的会用臃肿两个字来形容它顷南刹。圆润的车身松,没有棱角的线条藉,大而无神的头灯竞,都让我对它提不起兴趣彼硷黎。第一次见到新款昂科雷时煽,我的这种感官得到了改变函。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点娩欠储。新款更加俊朗蔼培,就像是一个胖子犬霖短,经过健身嗅垮,从大腹便便变成了施瓦辛格谁挎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面顶税甜,这种类似于点睛之笔的作用科,实实在在的发生在新款昂科雷上面丹僻宝。之前的头灯让我没有胃口苍霖菲,尽管亲和力不错堑,但太没有性格幸毁放。连同这个车身潞底靖,都让我觉得臃肿无比瞄舍,简直就是个满脸流油的胖子觅檬。新款更换了更有张力的大灯灯芜幂,进气格栅也变得更具进攻性离。这样的风格睬梅,我想才是大家喜欢的搪跨。   侧面造型的改变不大斡掸仿,侧窗面积所占的比重依旧很卸淙比础,这和新君越篙雄、GL8都很像百古橡。给人一种重心很低的敦实感表系。但对于车内的乘客来说顺,这不是个好消息深废,过小的车窗影响了向外看的视野毋溺倡。造成了不必要的压抑感台肆。或许对于选择别克车型的人们来说彻链酥,这一点必须无奈的接受了歧嗣。   车尾的变化不及车头莽,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性昧,或许我会更喜欢它姑级。但事与愿违痢,尾部的改变仅仅局限在排气管上脓蒜狈。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形费。这多多少少会有助于提升质感碳聪。也改良着尾部太过圆润的整体气质赎诺夯。可以说凹,这次外观的改变嵌谩,在这些细节上还是很成功的逼。相当于一次瘦身和塑性免围,让它的线条和筋骨更加分明锤。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间忙苔金,纳智捷 新大7 SUV正式上市木嚏,官方指导价格为22.68-27.48万元称。一直以配置见长的纳智捷品牌危其境,在小改款车型上又下了一番功夫插,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次熟目诲。在体验的这几天时间里鲁东耸,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蕉毕,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价晶。也有好奇的邻居询问这款车的售价鸵途,当得知价格只有不到30万元时梧据妊,邻居更是深感惊讶芦粪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢板斯匪?本文就为您带来答案居。   作为一款SUV上,“大7”这个名字一点都不为过堪,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手馈届,2910mm的轴距更是傲视群车绦,也难怪引得路人频频回头稀藤穿。不只是尺寸壁功,本次试驾的新大7四驱旗舰版品突潘,整备质量达到了1950kg焦步倾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”煞吞。   作为改款车型惰,新大7的外型经过了一番修改便氰,主要体现在前脸和尾灯上北额爬。大灯造型有所变化嫉薄搂,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内妨疽伸,而经过修饰的雾灯逻赴、转向灯和前雷达豌,给人以霸气外露的感觉次双。整体上导伦耐,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉溅壕。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭湾,比较实用窖划。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上刨裙烧,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上纪疆宛。从奥迪A8的换代馈仁、全新奔驰S级的上市闭,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照雀蛋搁。这三家老牌厂商动作频频毒桔,而我们也始终把目光聚焦在他们身上亢,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS啡扳函。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来铆拷腊,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今举白。而随着混合动力时代的来临慰,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL期,可以说从那时起擦插顺,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位缉温。在奥迪A8和奔驰S级已经上市洗捅,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期父澈,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来宛,以期对它能有深入了解草。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的羡绵帆。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内毕陵。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸堑涸。相比之下匠,雷克萨斯LS在此方面并无优势朴稿,长度怖紊姬、宽度和轴距均落后于对手佬廖。   即便不看车尾的标识藤朗,仅从前脸上幽兰色的车标篱捕盾,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型款。而身挂HYBRID标识则意味着饺,除了树立当家旗舰车型的形象外瓮,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神秀怖。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功葱,只是在一些小细节方面令人有些不满城。如果用最严格的标准来衡量去,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间妓澎色。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些乓设。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后侯嘿滇,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手檄沏,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑癸摧际,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型痕痹,这种车型的优势就在于盟皖北,兼顾了媲美轿车化的底盘质感赂驰,还拥有了超大的车内空间孝垦补,优势显而易见乡松诺,而今天我们来到了美丽的太湖棵诉昧,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型巢领,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心卑,也让更多心意欧力威的人有更多选择偿。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表嘘俏爽:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的妹裂双,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5筹,不过从售价以及车身尺寸方面来看辽北,欧力威确实占据一定优势书瘫。   外观上欧力威厢型车身造型固比兑,并没有阻碍它时尚的视觉感奶,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车喊纪抬,时尚并且使用辽帝。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观讣,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示泼。   非对称化的中控台设计穆促,与1.4L手动版没有什么变化逢,首先造型上足够年轻协调咐,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点矫灵。欧力威自动挡车型巨姜,方向盘造型依旧沿用手动挡车型督熬捞,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键胳,操作多媒体更加方便掏壁。中规中矩的仪表样式没有什么改变鹃,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息看糯。   本文导航" "  有突破有挑战攀,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候盘,就会有这样的感受饶椒。它太挑战人们的传统审美了关跨少,怎么样也无法用大气菇、简洁耙堪、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受很逻藤。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产守。自由光承载着延续切诺基的重任奈幂,就在这样的争议声中款款走来厢舷。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统渺,挑战着经典草纲较。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新溅淖橡,在做颠覆传统这件事唉小,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念劳。就拿前脸来说荣庭,好看不好看绝不是我个人说的算的瑰鹤届,每个人眼里都有一个不同的看法谁确粕。或许慢慢大家就接受了耸。   作为一款中级SUV兢,车身尺寸上中规中矩时侈邯,作为切诺基车型的延续福加船,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现欧吓,但也能看到不少突破之处栓。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重私歌。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃盛谢。   本文导航" "  从1985年开始妥抨试,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上佰潮舷,1991年出现在5系车型上讹铃,1999年开始陆续出现在X系列车型上番溺腹。直到现在蹭抠峭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术纱甫龚。2014年5月22日恒甩,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive癌扒混、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型日楞,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求戎,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车富。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW嗡洗喝,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么邢论溉? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表辱:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款底屁,新BMW 328i xDrive筐、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元耪。   第六代BMW 3系延续了这一传统考靡图,将融合了电子气门控制量举抨、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机的婚、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配广判。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型钞焦,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本媒沽鬼。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的鄙如,要了解这个问题前试壕,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理人弧。齿轮传动式分动箱秋,连接前轴的方式改为了齿轮传动呐隶联,其他地方大同小异舅常。对于宝马X系大部分车型来说跨眉啥,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能酗廓毕。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配挠,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力汰结。由于前后轴均采用开放式差速器恨,遇到交叉轴情况时团,也只能依靠电子制动来辅助戚。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱帘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构兽,与齿轮结构的分动箱原理相同啃,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥凸稍窝。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥参福。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的疵莎。至于控制多片离合器的方式茧沤,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式环。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛耗圣,所以常被用于装配在更强有力的车型上谱沤辽。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器痕妻,以对扭矩分配进行不间断地调节搽烧摄。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配窖夹模,向前后车轮传输各自所需要的扭矩斜婆,默认状态下前后扭矩分配为40硕床:60豁,最大前后扭矩分配理论上比例为0花慷:100到100碌某杰:0之间夺勃每。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息贪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑既矢。扭矩分配可以在0.1秒内完成锭。   行驶过程中坪艇,如果系统发现车辆可能转向不足桃竞谅,也就是前轮开始被拖向弯道外侧搪,就会减少分配给前桥的扭矩伤慨晚,将几乎所有动力都输送至后桥鲸吵。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息色,从而可以从一开始就识别到车轮打滑棱吝览。一旦出现车轮打滑缉吼,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器殊耿论,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力仿挝,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制怯。这就意味着漓镰庞,无论路面如何突然变化脑腹连,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上峨懈,即使是在部分结冰的道路上并班。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解叫娄凤,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型几,其中S2属于一款5座小型SUV梳梆,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下枷惧痰,很多品牌都开始研发小型SUV赎。而S3则定位于一款紧凑级SUV闲砍梅,并且采用了7座设计霜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何捕盎赊,接下来就给大家一个解答溺忱补。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位缴熄瘫:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型崎,这一平台就是北汽威旺M20的平台临翔廖,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计渴哩艾。但是两款车的轴距却不相同狠,S2轴距为2560mm澳啸膊,属于一款标准小型5座SUV喜趟衡。而S3轴距为2685mm岁,接近于一款紧凑级SUV边奖狗,所以为了能吸引更多的消费者吠聚馁,采用了2+3+2的7座布局侵蒜桂,主打一般家庭用车尖颅戒,实用性优先德。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV搁还哼,主要还是面向有活力的年轻人疟,外观设计更多偏向于动感的元素居多计屡查。大灯组的样式也不俗套标,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低仓破,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的乡肃。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表凛储:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比头侠脾,在车身尺寸上还是比较占优势的临诫。另外2560mm的轴距表现也不错采,至于它的乘坐空间表现如何伍阔,在后文我们会有体验镣炉逻。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计范, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升侮垫,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了口凉,车门不能完全打开的话乃氮涣,一些比较大的物品拿取会不太方便位蜕反。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台牡鲸戒,搭载了1.4T和1.6L两款发动机评炭,并分别匹配3款变速箱粉擒退。此前蛋,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型潍。而今天我要试驾1.4T车型恋丘,虽是短暂场地试驾卿,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别墒冒,特别是动力上提升明显瓜。 ● 外观/内饰佃层:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型溜祷弘,也做了到店体验的文章羞奴唱,1.4T车型在外观缚潮俱、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大略老靛,本文不重复介绍具窟,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验把食咐,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看畏。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因许嗽,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等并,具有很高的品牌辨识度类。同时在一些细节方面的改进眉,比如重新设计的头灯赎烂、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等侠涡纫,则让其显得比现款明锐更为简约稳重奥殴钠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台呸堕裸,采用了全新的发动机瑟酪,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机瀑壬酣,属于大众的EA211系列惦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米檬纽,最大功率150马力/5000rpm计,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm酪姓撼。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一泛岸堪,而相比原来的EA111系列有了明显进步皋辛坝,首先是恢复了正时皮带蛇赐敞,降低发动机内部的功率消耗阑冒途,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术吃,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴猾蒂沉,而喷射压力也提升到了200bar宏伎阔。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱霸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能廷。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别弊递挽,前者顶部是“SKODA”的品牌名甩券,而后者则是印了“DSG”的字样遍通竭。   底盘悬架方面科阿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架嘛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构誊。制动系统为四轮碟刹结构偿褪,采用前通风盘式后盘式配置缴蛾胳。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节叼接,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目汉臼,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目侠疟次。由于是场地试驾痰顺蛊,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些巢牡,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道咯妓瓣,能更好地了解车辆性能杯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来繁陀爱,只能在日后的试驾中再介绍授波扦。   动力方面茨氖,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话讽,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蛙耍板,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来蓄,1.4T车型的起步和加速更为迅速巴攫,而且涡轮的介入时机较早锹廉商,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉函瓮,动力的输出保持平稳可控的特性胁戈系。   使用D挡时瘟酵寇,以1/2油门深度驾驶确殴,变速箱升挡较为积极局,发动机转数基本被控制在2000rpm以下售,而且换挡的冲击较胁邸,不会影响乘客的乘坐感受膊。而以深踩油门的方式驾驶燃,变速箱会到4000rpm左右才换挡巢华,加速感受更为明显龟藤。   换上S挡校屎疼,油门响应灵敏了许多猜紊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡灸,全力加速时能体验到更为强烈的推背感虚,在弯道多直道少的场地赛道里钎,需要频繁提速的时候撅,显得更为得心应手对勺惯。   全新明锐采用电动助力转向系统醒,方向盘低速时转向较为轻松信柏,而高速时明显更为沉稳村,转向需要更大的力度快剔,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力煞断守。   底盘悬架方面潮渭拟,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性闹茄,在弯道中对车身的支撑性比较到位苹,方向盘的有着精准的指向性令溯刺,转向迅速而稳健截。1.4T车型全部带有ESP系统斯碗己,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候畅,ESP介入的时间恰到好处潘,总能及时将车辆修正到正确轨迹氮坪似,而这套系统并不能完全关闭发,属于比较重视安全性的设计夯。   在模拟颠簸路况的体验环节肃洽,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用仕,然而后悬架毕竟是非独立悬架搭奴诵,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况边比扒,仍会对另一侧有所影响奖辟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸另拟雀。我们在之前测试文章中也有体验视频那虏沁,请点击查看祭嫩豁。   更多精彩视频股却担,尽在汽车之家视频频道   试驾总结艾痘:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少缝继绞,在D挡模式下表现中规中矩耻戚,切换到S挡后油门响应灵敏赤,变速箱的换挡节奏更为激进簧,加速感提升憋屯,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验突潦卫。" "  2014年2月26日咆拷曙,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市惋薄。其中T5动力总成包含智逸版别、智雅版慌、个性运动版共3款猫苍,售价为42.39万元至51.99万元举灯,T6发动机版本及价格保持不变池。   据了解岁聊屋,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术咆痕哗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机柔道牟,以及来自爱信的8速手自一体变速箱块拓截。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢牢猴漂?本文将为您带来答案芒幌扳。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面焦冲,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化悸,但动感流畅的造型令人印象深刻史。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉泌牌花,正如北欧人给大家留下的印象溜。      配置细节上脖齐,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”身期,全系标配了ABL自适应氙气大灯牧航,以及感应式转向辅助灯光椽环。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下盲喇,给驾驶员提供更佳的视野贩铂。   此外逆,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航帽建。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达膏堂,探测距离达到了150米然黄贩,足以应付绝大多数日常行驶环境诲。此外蕉失捞,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统才螺胶,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能菠草。虽然这里看上去有些别扭江俺,但安全性才是我们应该关注的辫械隙。" "  限量供冀、配额观、上市前被订购一空裴酒入,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹署姥。然而挺公隆,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时薪,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘桐。2013年社,经过M部门调校的M135i披装上阵相,性能已与1M十分接近僚季邵,并且这次冲破了限量的枷锁眉谁,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车胆。正当人们面对路上的1M投去羡慕沧、嫉妒另吻伙、恨时歉负赣,宝马为我们带来一款全新产品拳,并且它的能力并不在1M之下膏朴,它就是2系的顶级车型——M235i梳目。 延伸阅读降壬瘟:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言撂幢粟,2系可能显得有些陌生稿挪,其实早在40多年前霖猴得,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场诵徽。此外碳筷,BMW 2002车型在1968年问世鞭矾巨,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处绊然,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型考怕趁。至此门,2系的到来并非空穴来潮屡垃洽。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22禽,而这个平台也与代号为F20的1系共享撩筐,简单来说涸涎绦,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中砂佛痞,这与3皇涤昧、4系的道理相同俊。在2013年时郝,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验尺,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近是烙掣,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了取蠢,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览氰琳慨。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M酞拼,但两者却在年份与平台上存在着极大差异敖,从代号E82的1M车型玖浆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点己啪卞。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条埂绥村,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”掣,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受躲,但随着时间的逝去暇,渐渐也成为了一种习惯我请。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表钞:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加搏恃篙,更多是出于对内部空间的考虑刻,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响淖,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数便请箩。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容沉发曝,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感喂城非,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能试。   当然低,即使武装到牙齿牛羡隘,M235i也不能与1M平起平坐潞词,M家族的宽体车身谓但、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的首嘛,就像当初1M推出时的口号一样“M栓殴罗,永远从后视镜中藐视对手”失梨,而M235i更多还是为了平衡性能蛾护拴、实用性与性价比脖龄殊,同时也为今后推出M2而留下些余地帕。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后口饶建,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步喜逝搭,针对绅宝D70推出后的社会反响判,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多秀。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车袄,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势揽祷庐,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生差。   D50肌,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车颓,推出之后的表现往往是人们最期待的铝,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同房烹广,面对D50的将会是极为严苛的考验蹿桂份。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境伶唬炽,而成功了勃墒,也将有可能成为流芳百世的一代名车霓危。7.48-11.98万元的厂商指导价衔森蜂,可以说为这场战役的打响筹僻偏,开了个好头肉笛甘。   D50虽然拥有纯正的北欧血统际捣许,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格劲。此次担任D50设计工作的澄,正是培养出诸多设计人才的博通公司四颊,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点犊社,同时又能够给人们耳目一新的感觉烩攻,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题懦唬楞。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表丸浆搔:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异烤,但是当你接触过D50这款车后成迹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素汇肠,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机魂图。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的牧,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹古抱,但是当你将这些元素组合在一起时陈秘诉,却有会很快打消之前的念头恫雄。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外艾,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计盯。运动气息浓郁的设计手法唾厘伶,会让你把D50和运动结合在一起炊申,无论它实际的性能表现怎样独,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象翰截竣。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方享,比如尾灯的设计手法有些简单仓促咯徘勺。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态暖,面对不断推陈出新的竞争对手粮僧,这位老伙计急需一点变化来扭转局面卜。好在随着2014款车型的上市附艰,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂诡,而这支强心剂的主要成分也很简单图揉香,一台1.5L涡轮增压发动机极奔薯。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型昆,针对配置方面也进行了一定的调整晃事巫,其中自动大灯危难、超速报警以及四门车窗叶バ鹎裕控升降等功能均成为标配岔毙洞,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中敌。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者吠绰廖,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流牌。因为从早年搭载的速锐梁但,再到大红大紫的秦恨,乃至于我们今天的主角比亚迪S6午贯隆,它所提供的动力都不曾有变箍趟境。传动系统方面暴,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱佩厢卧,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱纶驹。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言购,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿世。在城市中经常用到的中低转速区间内既悔颁,发动机的动力输出比较积极喷疏仇,并且通过涡轮的帮助久就,动力在1500rpm之后便有明显提升限,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm忱,完全能够满足日常驾驶阮矮石。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低驹,适合城市驾驶甩斑。挡位之间的行程适中汕,但手感略显生涩方同。当然这也是这一级别手动挡车型的通步岽啊,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车署盼办,而非车去适应你纠仆。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定艾。四辐方向盘尺寸偏大拇,回馈力度比较匀称羌,因此驾驶这台大块头还算是轻松抽侠遍,只不过方向盘的虚位过多宪,转向时不得不做出更大的动作康辆写。   前麦弗逊府、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收掇歼古,并且由于悬架行程较长俱哨,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉漏。当然这样的调校也有它的好处骆芍,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人呻洗担。" "?? 外观部分   在所有人的印象中化理,SUV车型是一种非趁В耗油的车型刹角,毕竟以自身庞大的身形来说悉堑,自身重量就已经非常大了矫父必,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机瞎菜档,这也导致SUV车型的油耗居高不下泻漓,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观却牢币,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题撤窟柯,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚匈,在众多的SUV车型中姬戏,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度镭耙寝。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计骡嚏级,这种设计可以说非常的扎眼皆插,也更加符合了年轻人的视觉喜欢锰恍,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳蹿掂,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯棘,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售先井,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志遁,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征磺露极。在RX车型上协籍,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条把盘猜,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同赁,从RX整体风格来看切臣,还是更多的体现了柔性设计的特点射佛险。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面防腥财,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蹈,如果不看下半身柒毯势,很有可能误解为一款轿跑车型摊埂。不过这也让人们的视觉一亮荡侩夯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的沏。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上火,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求龋。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同来毁仿,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的床挪届,没有过多的硬线条介入克楼,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的抚,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点惧复,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符溪弄。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力温诵,RX明显体现出有些不足叔,不过这本身就并非是RX的炒作方向挖。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境画,内心想要一件东西沮廊,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费般,否则你就无法拥有心中挚爱趟驾。你想要一部手机肠碾壁,但偏偏要你保证最低消费塘。这种心情着实不爽卞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版哼失豹,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统氖,这两样东西都是你想要的董稳,售价三十五万不到擞毕,撇去不相干的配置谦舷间,给你你想要的双。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元父汉,是不是有点定高了成届?可细细一想番母,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机哎女,并且还带有四驱系统坎京。如果单单从这两个要素考虑韶拼,同档次的车型里落蛾氢,都破了四十万大关了枫。但我们依旧要考虑这是一款低配车型烽认暮,目的就是要拉低门槛搓,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出怜嗡宏。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件露。但运动元素表现的很细微低履,基本上都是细节点缀床,和其它配置的A4L差别不大保席肋。虽然是一款40TFSI的低配车型仕灌,但从外观上很难发现区别型屠。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件效享,算得上是全车比较明显的运动彰显了为涟催。尾灯内部依旧采用LED发光元件舌搂,总体来说洞,亮点不多驹湿,朴实大方缄。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后拓肖力,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分玫忙。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品篙秋,除产品名称外涧,其与JX35并没有什么区别软癌功,还是那个豪华运动的大家伙女颧教。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮牟,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露锭。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能黔瘦池,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助陀乐瓦,灯角黄色的反光片是标准美规设计呢抚绅,但无论哪种规格揭,对行车安全方面都是提升送菜溶。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感献嚏,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO昆锰嫩,前置摄像头悄然隐藏其中俊钡厢。侧面看上去QX60依旧大气稳重殊闭,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感瓢。另外股醇粒,底盘上有些部件会低于车身扮蘑悍,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过蓟币。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色晌,活泼的细节设计使其更有灵性们女,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性校癌律,也起到了一定的隔热作用嗣缓。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感很翻倡,硕大的车身并没有让其显得特别夸张母旁侣,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现惋挎,静音效果良好融。   车尾并没有过多花哨的设计叹篮惦,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字碗醇。尾灯采用部分LED光源卤蠢,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释撂棉,总体来说比较耐看耪玲份。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味逻,它的出现让整个后备箱显得活泼起来葛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高斑。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起块,就一直是大量网友关注和吐槽的对象秸。上市前董诫当,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后茂,不少人不相信它的价值盗构复,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后棉侍武,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待溃谭,这自由光到底是什么情况祟?经过整整一周的深度试驾后诫南玛,我有些新发现可以分享给大家蠕。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3哨,我的思绪一下回到了2005年左右股芯,那时候自主品牌鲜有SUV产品辑陈,奇瑞率先迈出了一步抬,推出瑞虎荷拣,并领风骚多年吉末尉。当时奇瑞称之为NCV方,也就是集合轿车以及越野车渺芬宽,有着越野车的外观和坐姿可,并兼顾轿车的舒适性饶纱,其实就是我们现在说的城市SUV坊。   这样的优势持续了很长时间羔,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展缚瓦聊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品巳哆,瑞虎的势头逐渐放缓羚敖,也就不再抢眼了侠痹。奇瑞随之调整策略摩凹,在去年推出瑞虎5这一新车型揉壕,与其他自主品牌新对手进行竞争容。与此同时瞬郴,时隔半年的今天拳恢,老瑞虎被重新包装升级滇舷门,命名为瑞虎3再次进入市澈韫谩,与瑞虎5形成高低搭配龋,重新获得了新的竞争力骚。   外观催姆:   正如前面所说挺缺疽,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业甘迪桑,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作菩问,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节秀幂列。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸茫枫,棱角更为突出却、线条也显得更利索显才。侧面增加了镀铬防擦条了腔,而车尾的变化并不是很大但托苔,集中在尾灯和一些线条的修饰上瓮,就造型而言瑞虎3更年轻了旅舒虏。从车身数据来看鹅,瑞虎3相比对手并不占优优势工陷,但是得益于外观的设计澳韭令,视觉感受瑞虎3要稍显大一些散念纫。" "  在经历了数年市场洗礼过后古读哆,瑞虎车型迎来了新一次换装衅伦,代号命名也列入到了家族统一的序列中措弹,对于车型的区分更加简明侍。除此之外迁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计稼脓,以及更为充裕的乘坐空间始窟,以提升自身的竞争力殿伶。   瑞虎3虽然属于中期改款车型纤,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用嗡嗣,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蓉刊槐,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向屯贡飞,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车漆阂。   此次改款主要集中于外观方面辜寥饥,通过新老款前脸的比较绥寂,我们共计找出了8处变化定标,分别为反:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组几侠尺,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减刑ダ础;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大吾苗。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表勉矩:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘烦错,但在车身尺寸上有所调整时,其中长度方面增加了30mm淌醛谎,宽度与高度减星⌒滋印,而轴距维持不变踌。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出楞邯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35行寒,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中控。   车身轮廓并没有大费周章的变化巫蝎,更多的是在细节上体现新意割熔井。侧车身防擦条进行下移瑞,并在前后车门中增加了镀铬饰条搞,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中绦,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装糜盼掣,更趋于向装饰性靠拢房棚,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式慷,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性凌松。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗鬼,若要找出所有差异诞,还需要费上一些功夫哥徐,在对比过后变化上依然可以达到8处筒嫌。依次为少氦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更蛊荷,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识怠步。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处串婆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计粪纯保,空调按键的布局更加紧密氛钡,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化权纽。此外咕,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升粗。   按照配置的不同穆驼,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机娜普间,大尺寸液晶屏包含导航氦、多媒体挟蠢、蓝牙以及系统设定等功能灸逛,而在操作上也十分直观憨并旅。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当躲凛。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度疟、风量裤啦、风向等信息危,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少奴郊,同时旋钮的阻尼与定位适中绿粉毛,手感较好闺肝描,可以看出此次在工艺上下了很大功夫圈。   方向盘两侧位置集成了音响硕交窃、蓝牙通话与定速巡航的快捷键磐,中心区域使用了品牌全新标识秸虑价,并在造型上稍有改变哦淀。仪表盘则没有任何变化埠线换,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同嗡趁,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值骂,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素搽沃杠。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅酶媚提,但调节方式为手动勘,前排座椅具备加热功能暮,按键位于点火开关周边区域关码唤,位置的选择上不够人性化染,副驾乘客很难进行单独操作劣痢摩。   在前文的数据表格当中舞,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优弥韦荷,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高琼犊。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后甭,头部距离车顶约有4指空间壬,直接移至后排乘坐嫌筐玻,头部空间同样保持在4指沟凡妨,腿部则为2指余量拘撅。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下顷寒,首先需拉动靠背边缘的拉手煎恕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒稻懒,要想恢复到之前的乘坐模式蹦渴八,还需先拉动开关节姑,同时扶 起靠背肛,在操作方式上显得不够便利幕羞旗。后排座椅支持4/6拆分放倒端,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大荡,对储物灵活性与便利性会存在一定影响秤毯。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3虏伶敬,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致矾猜,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎幌背狮,含有DVVT技术帅扦矫,相比早前奇瑞的1.6L引擎署蹦,在动力性与经济性方面均得到了有效改善苛惕。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求料,在CVT变速箱的帮助下呛,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作浇脱氛。即使在起步之初深踩油门恭草冀,加速过程也会显得有些慵懒刃呸,只待转速攀升至2000rpm后彪膊,动力性才有好转既,此时油门的响应能力有了子显著提高承,虽然整个过程称不上动力充沛贺,但对于城市使用来说算是够了汐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上我精,涵盖了手动迸、雪地和低速3种模式响篙,在手动模式下可以模拟7个挡位伯,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用份炬。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用痰,在模拟挡位的帮助下尚,转速会与油门的深浅更成正比疏衬官,升档与降挡的操作也会更加从容幕刺河,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较卸朗Α,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内忿卵。   在紧凑级SUV的行列中缄题商,瑞虎3的车重算是较轻的一员唇,这为引擎减小了不少负担玲疯啡。助力转向系统的力度适当献埠,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力底。转向的精准性使我出乎意料桑,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性靠狈祟,悬挂整体表现十分扎实少,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入侗,令试驾者信心倍增患牧。   如同瑞虎3的定位那样刑非,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外拳全,它并不具备越野的能力仿钩伎,然而精确的城市定位掀按,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适梗钎踩,诚然弯彩死,它在这两点上做的很不错毖蹭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你妙侥鲍,但对于关注性价比与实用性的消费者而言祟,瑞虎3也许是最合适的选择对象蹦唐。 责任编辑朵擒嫉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年航荣歇,一晃6年时间过去了托,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化怯萄,但是我们仍然和它有过很多次的接触释谱厂,并且每一次都是充满乐趣的体验痘斥珐。今天我们又把它请到了这里伪,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外吩习惩,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型划胺。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能济办嘉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子授榔恋,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气丢毕泞。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单香,排量小了可以大幅度降低进口车消费税硼差苍,自然整车价格也就能便宜不少飘,降低了它的入门门槛嗣隆。而以我们消费者的角度来看堤期,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象圭,这也是我们今天把它请到这里的目的放挝,测试项目很简单射,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现坏瓮,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了秤。   ●日常驾驶动力表现吾栖:低速扭矩充足春,高速动力吃紧段谈。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能艇,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过扫,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性浮口京,但机械结构还是更适合在野地里行走米波。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此虱翔坦,外形设计匠、车身尺寸乐参槐、参数配置全都没变橙嗽不,只是换了一台发动机烯戌敦,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃莱幻,双手需要时刻度掌握住方向盘舜拱,总之开着它你不会觉得太轻松揩堑啥。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了婚辣,大家也都心知肚明捂馆可,所以今天我们重点聊聊它的动力表现褐确侍。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米俯,参数虽然降低了吴,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些题枷囱。实际开起来起步那一下还是挺有劲的梗涩,并且只要车速不超过60km/h稠却,提速还算是挺从容坑乱,也有一些推背感齿,感觉并不比3.6L车型差多少箔悔。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了警,脚下的油门响应明显迟缓了不少隘蜜耙,如果你心急的话唤,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧授稠少,否则踏踏实实的在路上巡航嚼。   ●油耗测试喉:正常表现谓樊磐,不惊不喜扭。   发动机排量小了撇,除了动力影响之外赐拒,油耗也是一个值得关注的指标疙吨抵,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试堤伍鹿。整个测试过程我们共行驶了118.9公里烷疮败,拥堵路况大概在30%左右浅,畅通路况大概在40%左右辟,另外30%为综合市区路况俱介群,全程平均时速为31km/h慰稍,最终计算出平均油耗为12升/百公里档熟,算是正常水平晨布染。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过潭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题幻,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了锈,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力克忙,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何凹闭妨。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高臼浑,很高茅,或许我接触的都是高配车型赶,包括纳智捷大7棚疾、CEO等车型盯拈裸,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助抬剑儒。今天逼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV峰粟,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量患鲍,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧矾。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢伸?下面闻陡,我们就来看看详细的体验报告渭溺咎。 可以看到挤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高泞哗,这在于其他车型包括纳智捷大7拼、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现儒。这次试驾的优6 SUV也不例外佃,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚画,为了突出这款跨界SUV车型的定位田蚊稠,外观设计上更年轻有活力坚,对于年轻人应该有很大的吸引力全。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表锣:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台衰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm布价喜,轴距为2720mm酿,可以看出这是一款跨界风格的SUV稳茎撅。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品弹快,最大的优势是轴距要长出20-100mm梗皮,具备不错的乘坐空间蒋,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷还仙。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎滴么茨,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎娇仆陋,尺寸都是215/55 R17辆。可以看出在轮胎的型号上铃烤,国内销售的车型都有一定的缩水里,当然为了控制成本彤费迸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现九。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮喘馅,后风挡下方采用了黑色装饰衬托唱慈,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美匣抖,两侧的LED刹车灯十分扎眼贝,不过从布局上看稍稍有些凌乱舍粉。" "李老板的慷慨点,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会叉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板腊。下面回到主题桐刷贯,从之前收集的网友问题看氮,大家最关心的有两件事儿愤雌,一个是特斯拉的性能揩遍,另一个是特斯拉电池的续航能力谰隘,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿死湃。简单剧透一下吝速,性能方面特斯拉相当给力坊护,续航能力方面我个人觉得还是不太行浇。 注渴:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型花四恨,文章中提及的“特斯拉”撂喘但、“Model S”等名称均为本次测试的车型篡现。 数据解读箍挡姐:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩灌,所以今天我们就先从数据说起来胖绅。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版幌潮使,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s梆色缎,而我们的实测数据为4.7s炊斤殿,比官方公布的成绩略慢烯,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿祁杀谐。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样郴。由于采用电动机驱动秀甜,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车阂似,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑肖端,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态垃瓣拨,直到完成整个加速姥。电子系统和动力系统的完美配合唉拴涤,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限靖赶,这是大多数的同级别车型都很难做到的啤蔫。 0-400m加速尾速伶瓤庙:170.124km/h 加速时间挺抢:13.63s 由于采用了9.73颅:1的固定齿比变速箱谰革到,所以特斯拉并不存在所谓的换挡斧虾咕,在加速曲线图中让,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线烧底篱,车速和电机转速完全是等比例上升窜。这里说句题外话凳,官方公布的电机极限转速为16500rpm幢界,最高车速为209km/h吞性,通过以上三个数字点,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少疮溜,有闲工夫的朋友可以试着算一算钨波。 0-180km/h加速栓炕:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G喘,峰值甚至达到0.7G董秀,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱楼,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h烩惯,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看眉,当车速超过150km/h后骸慨,车辆的加速度下滑比较明显俩蜜枢。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现禾,工作人员解释说为了保护电池苇枷,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡怀。再多说一句然,这个速度日常用肯定够了蚕,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h呵,但如果是赛道填霞,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道份颁商,有大直道的长赛道划第,它应该会比较吃亏临。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车姓,常会被贴上大排量华耸、暴力机器箔科嫩、拉风外形和肌肉车等标签刷末落。这些词虽然简单讹赂,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征衫穷薪,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型誓帅。近日挪,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)搪,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称烧:科尔维特C7)悍廷,肌肉感十足的外形轿捷抠,手动拆卸的硬顶层艇,再加上6.2升自然吸气发动机等灰,都是它的大卖点澳敞裴。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评冈: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时菩哪非,外形变得更具攻击性敞。不同于以往车型绢,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗糯模,只有头顶裸露在外赁茎,非常特别但既麓。重新设计的6.2升自然吸气发动机片坊,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余虐洼糠。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机柑薄胎,最大功率640马力顽,峰值扭矩814N·m)焙溃唐,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手算险啊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势孩掠嚷。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为口:5.3万美元)光牡,几乎没有性价比可言讣幻,但相信越是稀有的东西输来邪,越有人喜欢深贩怪。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆焊羔添: 重庆诺斯特豪车会馆 电话健驹:400-023-5599 地址扮铂徒:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑葱:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型粕,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠搂。而这款车本网也进行过多次报道与评测逞臂擦,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题丰,比如——空间与电磁安全性妙遍。   有朋友担心控,混动车型的使用空间会不会很小袄,电池电动机发电机都需要摆放位置己聘罐,还有散热系统悄裸,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧独煽绰。   作为一个“热心肠”驾酞,笔者决定帮一位同事搬家四渴,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”亮。我们的任务是将一个中型分体式水族箱鼻棉、两个大型行李箱故外、三个双肩背包鸽,两个电脑包纠祥恒,一个猫窝雾、一个全新的大睡枕搬走骑帛,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客噶。好吧还估,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大泼,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上行良剃,从图上我们看出迸戚,在放入体积规整的水族箱水缸后措触,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间睫,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包颅车,并留有一定的间隙量导浚。   而后排在放入水族箱地柜后澜轰,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位衬,这个空间正好可以放上两个大型行李箱两秘。得益于巨大的后排腿部空间倾典尝,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了按杯尺。而后涂,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线埠掠。当然饺獭,前排的空位是为乘客准备的另诫。(为维护试驾车整洁茧亩排,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施辫。)   我是一个希望低调的企业主期逛秃,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的椭送,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间睡枷,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少轰诗,后排音响控制衬,前排座椅调节按键事,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子群脑鹤、空间眉琳瓣、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流嘶,大电流产生的磁场对人的健康有影响仿。英国专家认为焚赁:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉群,高于该值孩南瓤,儿童将面临患病风险捞渤缆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少介现。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳牛害醚攫虹。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害蛋糜。   简单来说吼,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种鲍夸昧,高频电磁辐射大多出现于通讯系统劲兼篱,如手机叭锤肉,对讲机肥令惋、信号发射塔等题懈抛,而低频电磁辐射离我们的生活更近樊亢,家用电器据室惨、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射会帽,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可埠啡。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台刺媳,前排座位停聘,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量线,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品胆诵幕,不具有权威法律依据沪瞧合,但既然是国家允许销售的测量器材乾炯,其测量结果绝对拥有参考价值菲呜狮。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评拘,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量飞拢惟。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受疤,首先是油耗腑典,我们在遵守法律规定的情况下泉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车沏礁搽,而结果显示颠,如论是市区驾驶还是高速巡航超车菏贿栋,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下醇吻,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”艘。   混动车型比普通汽油车重溶,驾驶感受会很糟吗?   确实沉涣,混动车型由于需要布局电池冯忿榷、电动机牢示、发电机癸、散热系统及控制系统川赏,整车质量肯定会增加胆身,但通过驾驶冯骋,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感痰,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动搔骂,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制吮扩稀,使用感受更接近与现代的美系车型貌保巷。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性房,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极郴,而在高速公路上蛾蔬,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了宠吝霜,取而代之的是风声与路噪声匹岔。而操控部分蒜,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了踢诲,你永远不会感觉到生硬的颠簸剿噬翠,一切都是柔和与优雅蜂法坍,当然脓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的诧山。   最后辰,我们通过以上测试惊描,凯美瑞尊瑞在电磁安全性恰、油耗及空间实用性上都出色表现钝泞济,而为此你仅需多付出几万元的代价颊,加上经销商的优惠响台菱,凯美瑞尊瑞物有所值钳厘切,而你现在需要做的撬垛,就是去店里亲自去试一试需,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接宛秦。 图/文核测澈:丁艺   丰田汽车日前宣布输肆甸,截止2013年底社耐,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆掣嫡地,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录粒啡镣。诞生16年来翅,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区薪糖概、备受600余万车主的信赖和认可汕绍饥,而凯美瑞尊瑞作为其中一员婚饰,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片谅淮兴。 责任编辑季:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后舷,MINI凭借其漂亮个性的外观冠饺、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心酵膳。2014年北京车展上廉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市陈昱选(点击进入上市文章)锚卑隋,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化互吧瘸,同时在配置方面也有一定得提升壕吉腊,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后射,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市诫,售价区间为20.18-23.68万揪。虽然只有4款车型可以选择惺茂烫,但从大家的关注度上看逗久腾,很多人对这款车给予了很高的期望佃。今天耸软,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V警,两款车虽然在级别上不同佬赏,但是在价格上却是非常相近拳唬,CR-V的售价区间为19.38-26.28万济荒屯。下面圣捐,我们就来对这两款车型做一个对比人碎,看看自主和合资品牌的差距到底大不大刊钢。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 腋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话旦贿沛,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜读泞。当然林娟,作为一个自主品牌巧溜背,想要和这些合资车型抗争嫁,就需要在配置上有一些诱人之处茨读。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别禾奥,从车型尺寸上看低,H8明显要大于东风本田CR-V饶特,但是价格却几乎接近僻朗璃。如果您的自主品牌不感冒的话倦此靡,那就不用在纠结了节。但是房,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话激,那么H8的确算是不错的选择摄努罐,至少从轴距上就已经很让人动心了帘筒。   =============分页符=============   原标题踌棘:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下观池,哈弗H8还是小胜锈句夹,其中H8还带有液晶中控屏躲炮,而CR-V并没有配备中控屏醚。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能慈斥腥。这些东西的确也是非常吸引人的狄。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的肥牌,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验挖蛙,平且还配有ECO节能模式百,对于追求平顺性的人来说还是有优势的特卢。H8还配有坡道控制系统戈,但是CR-V并没有配备这个功能色吴桑。另外江,H8还配有三种运动模式拍蓖囱,一定程度上提供了多路况的脱困能力附标,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些戊舷,当然H8属于刚刚上市的车型猫,并没有试驾车让我们来进行测试函,以后有实车的话想父,我们会进行相关测试侨。   结语速:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章狄悔,从一定意义上来说还是对大家有帮助的软柬夸。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升饯淬,某些情况下还要超过很多合资车型麓,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下七。 责任编辑纷:赵春晓" "从1985年开始尾莱,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上霉巾筋,1991年出现在5系车型上情谜,1999年开始陆续出现在X系列车型上塑联冻。直到现在常,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术沮。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配遍授,提升着宝马车型的操控性和运动性涧惮。让牵引力发挥的更加自如孙,下面冠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现息岗。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱娩。在车载计算机的控制下疼,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整贺,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配痞,而且动力分配比例范围达0-100%竟陪跋,赋予车辆独特的动态表现晦。 与传统齿轮机构相比沸粗,xDrive动力传输响应速度更快狡烫袄,分配比率更灵活瘸牢峨,通常佬痰唐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴舱纶罐,保持车辆转向精准灵活讥毒,初赫、中段加速更为直接的经典后驱特性患。而在弯道颊戚示、湿滑路面乖、或紧急变线等极限状态下琉配,xDrive系统按车轮的附着力分配动力届良口,增强了车辆的稳定性和循迹能力型盲卸。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统催反设,在附着力降低的情况下淘凉鲜,更加考验着前后轴所分配到的动力凸。通过一体式底盘管理系统的侦测绣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配宋囱。在急转弯和重心大幅度转移的情况下汞废午,最大化的改善转向不足和转向过度陶汇脊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上斯,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现煞烈。宝马4系在绕桩和紧急变线中赤窃,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外尝灭欢,四驱控制系统让车辆循迹性更精准懒诚,更灵活幻懈廖。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上端。越野路面其实并不是X5所擅长的领域诧,公路性轮胎打滑严重碗撩,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预托签景,还是能够胜任一般越野路面泡。 (编辑 金辰毅) 责任编辑唇骡倡:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)暖何顾,宝马X1一直以其运动性示人善,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表漓补。但是不同于一般运动车型不擅长越野壬,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能辱胺粕,能够让车主在假期到户外撒撒欢朔俊煌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗矗痴?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比绘,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时嗜受钠,带给我们SUV应该具有的越野乐趣锚懈舰。   在消费者最关注的价格上甩毫,我们分别来看两辆车钮范逃。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元葡穗。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元鞍境侈。从售价上我们不难看出侍,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3拓纫,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3峰芒,价格区间跨度较大顷。   外观尺寸对比忿:   首先酞泪饰,从外观上来说薄,宝马X1极具动感耪。其标志性的双肾格栅已经不必多说怕频搁,远远的就可以知道这是一辆宝马摹纫媒。而那富有动感的线条男佃鸡,将其外观勾勒娃,即使是静止在那里鲍悍拉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态缉度。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长侮继浆,感觉比例似乎不那么对称氦。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控壕匿,而且作为一款国际范儿的车烘媚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅换。虽然宝马X1有修长的车头岛阮味,但是驾驶时却并不遮挡视线氯粟弊,仍旧能够清晰的观察前方路况览门哨。   相比之下独绊逼,奥迪Q3的外观略显沉闷栋绕,同样的家族式前脸显得十分稳重瑟。虽然不像宝马X1一样运动尉,也符合其SUV的定位罚版沉。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大裸悸,这也让奥迪Q3的样子更加传统仇爆。不过宝马X1虽然外部空间不占优势赦,但是内部空间却优于奥迪Q3穿,相比来说蓟,宝马X1具有更大的头部空间存为,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3泼恃并。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长兑稀:4477mm 长挫:4385mm 宽妥概:1798mm 宽晨替缆:1831mm 高皮拇:1577mm 高认癌:1608mm 轴距露洪滤:2760mm 轴距滦晾每:2603mm 最小离地间隙卑并刚:194mm 最小离地间隙屡磊:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者募淳嚼,宝马X1具有灵活的操控性赁精,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性编。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化掂棚,作为一款 SAV韧,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的箔。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向硷碘,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣耿跑掏。   实际驾驶中琅,宝马X1的路感清晰了稠,虽然车身不衅枇唷,但是宝马X1却有较小的转弯半径题,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头评兢含,带来更多的便捷池袖腹。行驶中勾,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快拜阿佰,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系甫篇。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮嘲吮洪、高精度直喷与电子气门三大核心技术亲,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果瞧,在动力输出上达到高低搭配的形式讣踞。而宝马X1带有的ECO PRO模式醇,可以帮助我们进一步节约油耗饲嫁秆,让油耗能大约降低20%闭粱。 两车基本配置参数对比稗蛊: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前染罚矩:通风盘/后携煌:通风盘式 前亢讹:通风盘/后图皇私:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题图狡:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV贬,我们不仅仅需要看其运动性能慨琼,还需要检查其越野性能割霸。奥迪的quattro系统的越野性十分出色涵,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统汞。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成铰触,为了能更好地分配轴荷川虱,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蚀、后桥差速器前面行。正常驾驶环境下话素逝,离合器将发动机动力大部分传送到前轮想,当检测到前轮附着力减弱时乓,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮检梨,帮助车辆脱困僚。   通过以前的测试炼肥滥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用慈翻,对于应付难度不大的非铺装路面来说雾歌,这套四驱完全可以应付牵蚀,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能容,加之悬挂行程过短伶蝎洼,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试解奖,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样柔春挡,偏向于公路驾驶猛假。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统棚裂垛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴经稿邢。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中泛唬,动力的分配为40:60茅,在实际日常驾驶中岭逆潮,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的嫁。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主滑,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能徽截铅,在车辆出现转向过度时斤沦,车辆会将更多动力传递到前轴爸鹤捎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性冗赐兼,帮助车辆脱离失控的状态眷曹娥。在弯中逐渐加速的过程中天莫,由于车身的重心靠后鸵兰健,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势每,在这种情况下咆潦迁,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出竭晨膜,减小前轮的负担捅,使车辆获得更好的指向性浆帮嫉。   无论是雨天翘,还是弯曲的山路脓四体,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对宿歉斥。而且在大角度爬坡及碎石路段孝,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力喀。尤其是爬坡时姆抵僧,动力能够智能输送至前轴何,让车辆轻松前行舵畔。而在平时骨览,动力又会自动分配于偏后驱察味玫,让运动性得到进一步的体现净靶仇。此时的感觉是类似后驱车奔浑,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配唬,让车辆行驶更平稳苦话。   相比而言酣夏睦,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野羚汲。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高妹,具有良好的越野视野厢收脸,但是宝马X1的离地间隙更大聘茎,通过性更好捆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少溅坝寐,尤其是其具有更多头部空间亮棺,如果越野时乔结,可以适当调高座椅坐姿沃平吵。   =============分页符=============   原标题操:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰讲,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩媒范,所有的按钮也都在触手可及的位置虱廉柒,十分便于驾驶者操作颧桂革。而且两款车型都选择了年轻尚伞泛、时尚渐、富有现代感的内饰设计顶仿毖。   两款车的配置纤,无论是奥迪Q3肯瘦,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全玻颁吨。尤其是宝马X1的iDrive羡、热感应键等内部操作方式十分便捷易用性将刀,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮苇,宝马X1更加简洁屑古,而且操作一样方便珐,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑沧赂列。即使是刚接触宝马车型的用户掇登,也能在第一时间熟练操作歇。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热脸官熊,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性僻椭胚。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索茧虏,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大涡软定,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供挥是。例如像最低配的宝马X1屋,虽然价格极低饥弗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了柯。Q3低配也是一样鞍疥,配置较低涡。不过如果您不在意像导航毒、座椅加热等配置等操,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要铝疆。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后烷密鹤,我们进入车内来看看内部配置以及空间般粉。二者究竟谁能更胜一筹庐?首先来看两车的安全配置芯垛胺。在气囊方面碾,奥迪则更胜一筹恐剖湍,在两车装配有同等位置气囊的前提下潜,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊律酱号。轮胎方面则是宝马X1取得优胜诗媚金,它全系标配有防爆轮胎恨斯,即使发生爆胎侨吾改,也可以继续行驶杜。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配勾砍。此外防爆胎也节省了备胎空间柿,让后备箱有更多的储物空间宝棉。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间本。从车身尺寸上来看面硅虏,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势夯,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势魏杠设。然而车内乘坐空间方面松,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3乱。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度痘:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度巧详烤:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题盼畔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面剿谓,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策楞瓮丁。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养哀。但由于国内油品的质量不佳复,为了更好地保护车辆发动机书孪雾,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换团场糖。而其他配件的保养周期上删,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养竟。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i枫湍:   861元   xDrive20i似阜:   1036元   其余车型讲纹:   965元   sDrive18i佩陀:   861元   xDrive20i铣:   1036元   其余车型啥拐居:   965元   sDrive18i怠瓦乏:   1609元   xDrive20i犯:   1784元   其余车型去骏:   1713元   sDrive18i砍峨蓖:   1386元   xDrive20i劲烦:   1561元   其余车型饶:   1490元   sDrive18i辑甜箍:   1591元   xDrive20i铝睬莆:   1766元   其余车型卢埔:   1695元   sDrive18i焚卤:   1609元   xDrive20i呻砰:   1784元   其余车型刹悼:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注陛入:●莱汹叹:需要更换 ○继辫倘:常规检查蹦管怯,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中骸累,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯擒任、空气滤芯和火花塞蓉罕圣。花费支出大概是2691元蓄蛇。4万公里时还需要更换汽油滤芯许,支出大概是1382元乾架。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错浩,保养中也没有出现更多的费用支出倘。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用快。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注掣:●袄械:需要更换 ○对甲纹:常规检查裴,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出怯傻,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费烯百,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降勉烈,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同颁僵痞。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加净态,能够更好的照顾到爱车的每个细节痴。   总结怀漠剖: 总体而言偿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动沪太叙,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3烘毛峰。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足胳敛噬,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少墩,整体内部空间与奥迪几乎相同蚂虱。而在使用保养方面旁施摄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济吩。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人拌坞搓,但是其配置也相应有所减少溅。作为高配车型餐,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择钳枷惠。 责任编辑逝桑:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙活,没有给同事们任何跟我争抢它的机会靶。它足够漂亮了乱,漂亮的让人感到迷茫爱疗毙,这几天我们一直在法国和瑞士穿行乐,由于在国外巫日,我不得不比以往更谨慎的驾驶府口,没有做任何炫耀的动作北肺盟,但依旧接受了不少注目礼霓斧。   最记忆犹新的一次是我从超市出来忻歌卤,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着鼓锯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内太瞥,只好出此下策锯握:按住椅仪缇控器凭莫,“砰”后备厢盖弹开了佩芜娃,老头愣了一下擦桔,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢薪藤礁,并给了老头一个友好的微笑簧司牌,关门走人了口士。这时我才知道撅,它是如此的招人喜欢!   仔细打量并陕驶,它的曲线诱人耪靡,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处青,但令人心动的地方是从B柱开始的寡其,远看上去俨然就是缩小版的CLS级富徊,曼妙的线条打动了不少欧洲男性耽。也难怪溉,差点忘了霞,我们这台车选装了AMG套件溶炕谷,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用坏,没套件的车感觉就差了很多拘础。   即便如此溅玫,它的妆容仍是存有争议的建槐陋,在我们同行的5人中就已经产生了分歧咸狙呻。左派以我为代表(全部未婚)翠淡丁,认为它的骚气指数接近满格队喷翅,尤其增加AMG套件以后聊鲸女,能骗不少小姑娘偿。右派以结婚生子的同事为主女,他们认为车身不够修长卑,不够秀美此砍蒙。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体陋炮。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情戈仿,但又内藏了些许的凶狠诬。   不过我们两派的意见同样有交集劣蕾,那就是从侧后看去辟退划,它的美感更胜伐伤。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中饭刚,远远的从背面欣赏它褪吉,真是太美了氛棺。   =============分页符=============   原标题痰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上鞭男,它采用传统的氙气大灯蔬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统鲤昂穆。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少竭。另外欢其,与前包围上的空气导流口不同的是溶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用摩锤蕾,不得不说其达成的效果是相当不错的甭褂蓬。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蚊迷,但日常使用中也是在令我提心吊胆沁退突,还记得开头那个故事吧刃故黑,告别老头后我驶出了停车陈宦浮,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着亢,压过了一个并不大的小坑洼坏爱,胎壁被硌破了烦,轮胎在5分钟内全部撒气哨傅,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用通,这个下马威让我措手不及誓。   =============分页符=============   原标题霸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门寞抗剑,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中朵。坦白的说胳龚,这套座椅看起来特别有型捶,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色舵料,为了照顾大多数人对于舒适性的要求棵,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嚎棺。   眼前中控台的造型饯,甚至细节都与奔驰A级相同夏牡,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用厂提,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样窜唬史,总让人忍不住多瞟上几眼姓缉说。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹疥敌,触感细腻善差懂。   =============分页符=============   原标题妻:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳烽第,各项按键的操作都很顺手释闹,但我多希望能提供翻毛材质疚。另外掠提番,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手维保,回馈力很兴芏辔ā,而新款车型早已没有了这个感觉魔齐刑,让更多人都更容易适应径尺。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格鳞倘诉,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利握,特别方便兰卢,当然了淀宛,这并不是CLA级的专利奶里,A级也同样如此搁。总之对此我们是持肯定态度的癸,“怀挡”显得复古蹲社、特立独行嘿技搔,而且省空间亨,利大于弊纪锌。   COMAND系统与国内车型操作方式相同铅罐,不同的是它很强调对网络的依托顾客沮,这几天在欧洲开了不少车膛耻,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联嗣溺胁。几乎所有新款车型都支持与手机互联嘎澳舅,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能娇泻,还可通过手机网络访问互联网些胎、下载官方APP程序和导航沤嫡,这是国内车载系统所没能赶上的腐祭募。   =============分页符=============   原标题敝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说磷,空间实际上是够用的顺,毕竟多数时间都是前排利用率高陶土危。我同事身高179cm卷,在前排头部有一拳的空间腊,在后排就显得局促了攫弟,后排乘客反应压抑感比较强溯。   不过我坚信唇茬,对于CLA的车主来说空间是够用的奔,因为后排不会经常有乘客醋管,由此来看这台车的空间是符合实际需求的道,况且它还有个不小的后备厢供日常使用衡览惨。   =============分页符=============   原标题书邪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖脊捞难,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机耽绞,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm联虐亮,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm蔡城,配7挡双离合变速箱泥休,带有换挡拨片卜存。拧动钥匙辛刻曝,发动机被唤醒平,车内怠速状态下的静谧性相当不错涪净,我们出发了虹儒凳。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通离赡核,不过CLA非常容易上手墒塑,舒适模式+D挡表现得有礼有节几弄,整个驾驶感觉极其轻快物禾,这是一辆易于驾驶的车描,不论男性和女性都会觉得很轻松绍匹。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性韶,转速时常被控制在2000rpm以下摹。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契菱,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性袖,而且在低速中它的换挡依旧平顺访八,并没有出现那种令人不悦的闯动洗。   切换到运动模式宏茬谜,变速箱首先变得更为积极领创梁,整台车的性子也开始急躁起来结同攘,随时准备着接受挑逗诺拨,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接村核。油门的响应也更为灵敏蠢立,初段就能得到不错的效果啊老橡,只不过排气声浪并不那么有气势娘倒搔。   至于转向橡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻慈含哼,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉诧剿,就像一个抹满了黄油的轴承在运转硷,那样的线性和柔顺秒,简而言之非常舒服估。   CLA的转向感觉则不然稻,它少了些紧致的细腻感康蛋,多了些轻巧型兜局。这套电动助力低速中没什么特点俗闭,属于偏轻那类的宛期,或许女性朋友会喜欢却。高速下转向逐渐变沉匈敌樊,更易于驾驶晃蹦独,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上烫弗拭,比我想象的要好不少杰。   不要被AMG套件所蒙蔽澜汇睹,悬架的设定并没有那么生硬懈吕,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求挡昏侵,整个感觉还是挺舒服的搓氢蓬,回弹的特别利索途,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态十卿崩,起码我在前排开车是这样一个感觉屉赤,只是后排的乘客有时会说甭喉:颠!哎糯痴惕,管不了那么多了龋猩贸,我要是车主才不会天天后排拉着俩人凸退宋,驾驶感觉对于这台车来说重要刮抱丧。   =============分页符=============   原标题腿齿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注菏摆:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现杭。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护赦赫,无法进行有效的弹射瓤雇摹。起步时有将近一秒的延迟隶骇抄,之后发动机全面发力从狼活,此时轮胎打滑非常严重颧,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故磺季琶,全新的胎面没有达到最佳的工作状态肋从,导致抓地力不足漏钱净。怎么形容这个状态呢吝,就像一只狗在大理石的地面上突然加速泵袒凌,四肢虽然在飞快的挠地谩,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样土,各位想象下颈苦沏。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态市倪阀,双离合变速箱准确的完成两次升挡俯彭,换挡速度很快焦毒湾,最终用三挡达到100公里/小时的速度胁嫂肖,时间为7秒整尚撕苛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新欧判,因为看到严重的打滑时我特别无助绷,尝试了降低转速起步寥沪氨,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地蚂闲未。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中少费睛,而且车身的支撑有效光簧檬,车内没有特别明显的前倾感觉咖呈纲。从刹车曲线来看采苔好,自始至终加速度都在-1g左右暴晤,最终成绩为38.46米迸,符合奔驰一贯的作风膘信挛。当然钙领拟,待拿到国内的测试车后锌镜泞,我们还会进行测试路,看看原厂的轮胎表现如何吨起。   总结热京啦:   从国外的销售情况来看诞距,CLA是相当受欢迎的钡顷差,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料胃痊吉,CLA在美国同样有着相当不错的市撤“姑蕖,2013年后四个月销售1.2万辆杠毒,势头相当迅猛溃瓶市,可见其受欢迎程度母龟。   进入国内后我想它会得到同样的关注南敲,随着细分市场的成熟喘怖喉,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蔫款。奔驰CLA级盖勒,主打运动桐磕、年轻趣,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎田藉末,尤其选装AMG套件以后效果更甚板敲,相比奔驰A级螺迹伟,它的吸引力显然更大钱江。相比竞争品牌其,这次奔驰走在了前面徽疽,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品睹。配置方面国外大多都是选装该,比如天窗慰品、轮圈样式等等涩抠棉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知收排贝。   不可否认还,它是如此的招人喜欢嘎跺,尤其招那些打扮时尚娘兜孰、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑靶:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机摩梨,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了嘶窜袭,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机甭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘催拟,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃苛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型美筹骋,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革橇甸镣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法冬培,通过细节部分运动元素的添加恃希,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格乏违。其外观运动套件包括进气装饰卧岁、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等米宛岭。   总体来看菱疆疵,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子缴粒,但通过细看还是可以发现它耐看的一面裙。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置常膏端,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备谰病掂,白色车身加上黑色的玻璃车顶惜患,看起来很有档次感适蓖。不过略有遗憾的是理,它的全景天窗不能打开侗,有同行戏称息,这是专门为了看星星而设计的剑嗓。   内饰简洁自然   与外观相同誊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围酱私哗。全黑的内饰据昧、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现镣改,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来惹备。   配色方面圭庙会,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰扒,但通过座椅的白色缝线略咸、钢琴烤漆面板白边框的搭配谩,使得内饰整齐又不显得沉闷帘彪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了喘。人机交互系统方面类乖,V6菱仕Turbo车型并不占优势江寿逻。   动力不错散暴悔,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机句俊,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱好蹲。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型谎。这款车的低速扭矩较大劫,因此起步时非常容易镭聊啤。起步后旦虹,借助轻盈的车身料矛,汽车随后的加速较为顺畅篮。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实零,这直接导致这款车的操控也是相对不错坛褪竣,在较为宽阔的路面上贬骆屉,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作涂酮诺,感觉很有信心劣耍博。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校铜蹋,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的安。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置些,非常方便驾驶者进出孤,但打火时馆千弄,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动凑徽村。 责任编辑尸旗:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候犊剃,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位陷。之后的继任者是睿翼了悉掣,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈瓦。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款此,并更名为马自达6阿特兹齿锈反,而它是否能达到前辈的高度臣蚀,让我们由内而外的体会一下踞慧拴。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌澄溺沫,配合这两侧行车灯毛疼,看起来霸气十足啤恋,隐隐的透着一股子狠劲精贝嗣。图中这款车是2.0L的标准版淌肆,则采用了较为普通的卤素光源孤,科技感差了一点炊刻。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯氛炼酞,犀利感十足凯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA碍伍浑,它不同于以往的两代马自达6礁撼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现徊膜犬。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来司,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子切,厂家把这种设计理念称之为“魂动”券办侍。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm忱台亲,轴距为2830mm井割非,与进口版本相同蒋默。相比同级别其它几款日系车型嵌,阿特兹在轴距上有较为明显的优势钮。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾嘶,像是一滴在高速行进中的水滴宦律,充满了流动感纯烷琉。从后边仔细观察阿特兹的背部设腊,不难看出它还带着一点掀背的意思衡。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯悔屋概,配合着双边单出的排气筒煽票琳,更使整车的运动感一直延续到了尾部秦。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈刨惕丧,选用了225/55 R17的韩泰轮胎贸。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)搜彩,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上粳帕,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意急抚迹。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩下,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质滥狮,其它区域大多为硬塑料良。由于没有太多的装饰件痴,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价荆拣。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高糜鳞乏,它采用的是一块电阻屏蒂伤攀,触控灵敏度还算令人满意卯暑,界面的科技感以及显示效果都很一般嗜跋光,总体感觉更像是四胶淳、五年前的产品沫,唯一的优点就是操作无任何难度熄旅,一看就会垫呢。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡陪,所以导航功能暂不能使用途。   进入车内极叮我,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了裁叫赁。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿牡,握感也很不错汾纪新,由左至右打满需要2.5圈圣蹦,比大多数车型略小涉挂掂。此外巴闺,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片眉,操作便利性良好泼卑怜,而且兼顾了驾驶乐趣捕。   仪表盘采用了朴素的黑白配色颂睡,但却一点不掉价郎沁。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感疥拌檀,其次它的表盘内圈采用了网格设计垄棱,多少有一些竞速的味道系,再加上白色的指针以及简洁镶扒腥、明快的字体廉妙轰,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望串崩垦。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏陷曹爽,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗祁、平均时速勾艘扁、续航里程之外川,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP佛忱帽。i-stop是马自达研发的自动启停技术袖秒,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火死驹。   除了i-stop购簧,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统炽蹄姓。之前在新能源车型上比较常见宦臼膳,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上陈。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于衅开并,它是以电容取代传统的电池或电瓶剖彩,从而为车内的用电设备供电氏书,而非用于推动车辆前进擞。   空调面板的样式不错姥臂规,旋钮和显示屏都显得比较有质感坪。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子炽。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车挥粳忱,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑ド3好湍。前后排座椅均采用了真皮包裹甩姥,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次茫鸽壬。   虽然阿特兹有着不错的轴距邪,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩劫亥射。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺橥浮,而在后排却只有不到一拳的头部空间视。令人满意的是后排的腿部空间李,坐正以后不影响翘二郎腿赣局。   阿特兹的行李箱空间值得肯定点,不仅地板平整瓢,而且行李箱有着不错的纵深浩尽,轻松放下高尔夫球包库纫。藏在地板下边的是一个16寸的备胎递拱,以及更换轮胎所需的各种工具灸裳。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷瞥豆到、双可变气门正时蜕、凹顶活塞+米勒循环耽测、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术湃箍捶,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现蹬,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm抡惭抠,而峰值扭矩则202N.m/400rpm怜叹。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱艾挝诺,并带有换挡拨片遁,只可惜这款变速箱不带有S挡车陡,对于主打运动的车型来说个遗憾奖。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受韭娠,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩桑授稀,日常驾驶过程中椒纺墟,为节省燃油肯,变速箱会积极升挡拼,转速经常保持在1500rpm以下梯诚。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应扰鞠峭,因为这台变速箱的反应速度很快盆撤,能够很好领会驾驶者意图妓凰,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出吃。   阿特兹拥有良好的操控性娘赋,这首先要归功于发动机线性的动力输出徐案酬。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏磋铜,而中后段又能够拥有很好的动力表现墓粪班,这种循序渐进的感觉让人印象深刻记。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处赂豌络,尽管反馈的路感一般缆钨,但指向足够精准亨贯菏,能够给人很强的信心借龚。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协嚷,它的前后悬架初段偏软尉懈,能够很好地吸收路面的颠簸趟虽椿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾冈。可喜的是悬架的后段韧性十足屑酱臼,不会让人感觉力不从心白掇竭。最重要的是项胺庞,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整守,车头指向灵活漠,车尾循迹性出色邯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见死胚金。   总结壬: 对于马自达这款即将发布的新车卸坎,我只能用赞不绝口来形容缚冕,外观和驾驶感受都可以称为上等怒脯体。如果非要给这个车挑点毛病的话蜗贯喘,就是在高手如林的中型车市场里苫噶,马自达6阿特兹的内饰略显中庸侧涵。所以如果你是“外貌协会”的成员毛守,或者追求极致的驾驶感的话绍诚,那么你可以期待一下这款新车雾陆。 责任编辑梅是:赵春晓" "  KTM的X-BOW手,直译过来是十字弓毋,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)淘辆抚。实际上型埔粗,这个模样怪异的小车扁,的确是火力十足算波丛,足到无论是在街道上还是赛道上嫉,它都可以轻易干掉一辆超级跑车瘫蒂奇。   先来说说KTM这个公司比匿甲,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂峡偷成,以生产越野车和跑车而闻名傅,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车那宫褂,也许是工程师们精力太旺盛搂,亦或是身在奥地利这个地方接,总会有些天马行空的想法枯,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子沉,去生产一些别的什么机动设备奇。这几年臣类督,除了X-BOW订,他们还有不少奇奇怪怪的新发明久,而且都有一个共同点——惊人且极端厕庇。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)权、puristic(纯粹)殊、radical(激进)畦,这是他们对于21世纪超级跑车的理解龚。另外还要多说一句氏巳盘,这家公司的口号是ready to race感悔力,时时刻刻都在准备一场竞技绷。   KTM的CEO曾经承认乘,他们希望使用21世纪的技术吭炊,发扬柯林·查普曼的理念滥俄橙,打造一台新世纪的超级跑车帆犬。柯林·查普曼是谁娃迁税?他是路特斯汽车的创始人怠,他说过最著名的一句话是霉沟:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准疗拉天,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的镭窜,作为汽车工程师聪认荒,他把全部精力都放在对性能夕、操控和轻量化的极致追求上芜泊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可项,但跟进尝试者寥寥脾华。看看路特斯汽车凄凉的经历庭,这其中的原因并不难理解吞曙。我们很欣慰地看到筋澈,在新世纪膜嗅飞,KTM继承了这种理念绣,并且做得更加激进老汹辑。   其实X-BOW的理念很简单矾,它就是一台可以合法上路的方程式赛车氦。碳纤维单壳体车身沽呐、全车碳纤维组件方彼丝、水平推杆减振器附继让,这些都是方程式赛车的标准配置铜径平。由于使用轻量化材料秤斜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)迫哺。在高速行驶中屉,车辆的气动布局提供下压力麓,以此来提高抓地力和稳定性绅惯七,这也是方程式赛车的特点宦娥曙。和赛车唯一的区别磐翘胖,就是它有全套符合法规要求的灯光亢摹,以及一张副驾驶座椅础。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机怠就甭,经过强化和升级后红挤,动力达到300马力径室,和F3方程式赛车相当窘星盆,六速手动变速箱也是简单而纯粹茬窃。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话耽郴兄,我们不妨来看看推重比范署储。X-BOWR大概是2.6千克/马力苗,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要斜怠,也就是说发动机需要负担的重量更少擂,动力表现自然更强丁。   在踏入X-BOW车内的一刻樊尖掂,恭喜你橙谰,在旁人眼里洞,你已经像是一个职业车手了喜仍。首先一只脚跨进驾驶舱通,站稳后调整重心磐觅拢,再把另一只脚迈进来檬圃,双手找到合适的支撑点桃济嵌,将身体重量转移到双臂镶,身子瞬时下沉沽锰,把自己放在座椅里挨。来自RECARO的座椅是固定的鼎违,完全不能调整锈拎,靠背角度略微向后倾斜杭氯龋,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里滩,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置拜巴。要完成这一系列动作桃酷,如果你是个长腿欧巴坪涛怠,可能会轻松点雄颇孔。同样和方程式赛车一样忿斤,X-BOW采用快拆方向盘冕,在一定程度上提高了进出车的方便性尸某盼,不过我觉得这个功能最主要的目的烽含,还是为了让它更接近赛车惭汾。绑上四点式安全带适警句,身体没有一丝活动空间瞧,因为在碰撞的时候焦,你不能指望安全气囊救你一命隧挥脱,唯一的方法经,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上户。   驾驶它鹿剿,你不需要有汽联颁发的运动执照躺蔫枫,甚至不需要经过特别的训练娩。只要你有合法的驾照厘,会熟练驾驶手动挡汽车飞谁,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度恼。连离合器都很好掌控点收睹,甚至比驾驶EVO蛔欺、STI这种高性能运动房车还容易午。你唯独需要的侥,是练就一副有力的双臂辑抱肯,因为它完全没有转向助力丰,停在原地粟确谭,方向几乎是打不动的巴。   由于场地的原因培蓟,试驾过程不是很尽兴氯乒,并不能体验到X-BOW的全部性能皇。在狭小的环境中嫂枪忿,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展篱巢兢,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势拴,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力倍举淀。因为使用水平推杆减振器红碾,X-BOW的底盘可以尽可能的低农壁,在转弯中几乎不会产生侧倾频。多连杆悬架结构稳定删,可以减少轮胎不必要的运动和变化泥汉,保证最佳的触地面积感全,用尽每一分抓地力馈簧。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度吮,这一切所产生的副作用搁,是你的身体要承受更高的横向重力抛将。   在视线上德卧潘,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似涝达关,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置怀乔,以及转向时轮胎的变化剐。利用这个优势四,你可以把车开得更加精准没,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙耙脚,这是任何房车都无法比拟的快。不出个把小时脸幢管,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样婆缉咆,高速掠过障碍物而毫发无损憨,那种险象环生的场面叙,我相信其它车做不到圈回康,这种乐趣和成就感殿凛,只有X-BOW能给你势陛扣。   看到这儿虚,你可能觉得这台车并不难驯服火,一切都很容易素孔讼。没错涧辞棱,X-BOW没有设置很高的上手门槛晒,驾驶起来甚至比超级跑车还简单屁翟蒲,但是它还有进阶的玩法亥,这就需要很高的技术和技巧了刃讹。首先鸥尾,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战囤辈,为了它的寿命诚疥,好好训练跟趾动作吧俗诫。漂移炊怕帮?也没问题吨藉娄,在转弯时只要加大油门炒嗽酱,车尾很容易就会滑动起来送。之后能不能画出一道完美的弧线良境仑,就要看控制的技巧了季糙粒。   除了以上这些尉玫波,我还有一个建议徽超。置办一套合适的行头师靛,至少也得有一个头盔和一副手套悲,这会使你看上去更像是职业车手委葡。当然廓木姜,作为一台可以合法上路的跑车揣沛骨,KTM也试着考虑过车主的感受内豆,推出了一款GT车型惕播。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃俯死,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已篡疆。无论哪种装扮翠,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街郊碗础,在气势上就足以压倒一切缓,而在性能上醚踢吨,它也是所向披靡癸,精准穷灌、灵敏的操控足以让任何对手汗颜盖。虽然它可以以合法的身份上街携狼谋,然而对一台Ready to race的准赛车肺蔽贾,街道并不是唯一且最佳的选择醒,它最终的目的地慑,是要奔向一条真正的赛道惶敲返,在那里解开封勇煤印,去赢得一场真正的胜利肩。   说到价钱蹦沙,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车就促,一点都不值芯斤咳。那么滤崇敦,如果说花135万锚,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车屏,可以带给你任何超级跑车都无法比拟桨东,最大化的驾驶乐趣蛋搽道,并且还可以在公路上行驶司凑,这样是否物有所值土亲爬?答案其实显而易见搽畅,值锹狄妻,或者不值胎,取决于你是否真正热爱驾驶诡擂,热爱赛车运动陇滇害。 责任编辑乔守:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词片炒文,早已见怪不怪诵徊。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车目臀。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过蒲详,广汽丰田出品的YARiS L致炫认湃俯,就是一款加长版的小型两厢车滔徐舷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志挺。 知识普及鞋:为何不叫“ 雅力士”了攫甫含?   相信很多人都会有这样的疑问挺请态,从车尾的英文上来看旅哇池,YARiS的标识与上一代完全一致屑,但多出“L”字母辉。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观鲤,和同级对手相比也一直处于垫底的位置餐情。全新YARiS通过变革性的设计烹屠、加大车内空间茬鸡、降低指导价泡,从而想抢夺A0级市场的份额鸡味,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望币扁。不再使用“雅力士”的中文名称韩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌森匡豢。   外观瞥:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型寒,如果拥有一副出色的外观设计谱,那销量肯定低不了洪舷。广汽丰田的全新YARiS L致炫坑痘躬,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化市,能让更多的人接受碑权。   =============分页符=============   原标题川料:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的宫慕,所以在造型方面与海外车型有些差别廊娥鳖。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯抖认,“梯形大嘴”车头动感大气柬绦及,配合超长的轴距里砰何,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受川定。   =============分页符=============   原标题穿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰呻孝:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内擦驾圭,相信你会有两种感觉卸履,第一碳:中控台设计非常大气赡,和丰田系列的SUV车型风格一致扔嚷。第二虫铝:超大空间端码,后排空间完全比拼一般的A级轿车颁奢。   =============分页符=============   原标题诉弟钾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm狭塑繁,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意剐额呛。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车姜茄橙,但是空间方面完全越级的感觉磨嫂,完全不比一般的A级车差南纪肉,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服售。   =============分页符=============   原标题凉项朽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾堵:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意是逼,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错迫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿楞情,中后段性能并不出色骑。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高勿懦翘,高速行驶油耗方面并不出色氯歇。   结 语   作为一款城市代步车型味,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多硷扯,外形方面就能征服不少年轻消费者欧。此外苇,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一痕硅扫。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理逼净拦,若果说美中不足的地方核蓟妮,那就是匹配的四速自动变速箱了锻狈。(韩威) 责任编辑须瘫搅:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒簿饰汇,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏诚翠挺?告诉你勿揪,这是真实存在的一辆直线加速赛车芯河脸。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车淮己缮,基于2014道奇Dart车型散累露,型号就叫做Dodge DartPro Stock堕吃。大概意思是“超级街车”亩丹素。虽然只是称作“Pro”涎尼辰,但它的结构和普通街车已经截然不同寥池幸,一点点相似也仅限于外观上坊。一个专门设计的底盘素,扣上一个类似“街车”的壳子臀凤,除了好看以外存删俗,也是为了让车子的空气动力学特性更好屋。除此以外阮拢,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蛇筹。   作为动力核心告绍沟,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造懦技。与常规的“以街车为基础改造”不同叛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同溶毙玩。据厂家介绍浓,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时违单申,而极速则可以达到480公里/小时顶缔暇。   Mopar没有公布具体技术细节记,但是在上个月范,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中巍,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速守帽边,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考塘蔼介:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力龚秤逝,它跑完402米还需要9.9秒肪际,而末端速度“仅有”235公里/小时太戳。也就是如果两辆车进行一场比赛梯射,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候揪,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半非。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭觅八,当然也无法在普通街道上行驶阔匿。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采棠茶番。 责任编辑可事:赵春晓" "  4月11日葛恕逞,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市伤投届,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版唯位,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元昆。   4月的京郊春风和煦淘兜,桃花盛开良妥,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意饺连赌,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基琳并墓,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象懊惺苗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼平驹。   然而稍微有点遗憾的是碎,由于相关环保政策殴赋搞,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基势杭。   =============分页符=============   外观内饰县聚:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别拿誓,最明显的一处在尾部的4X4 Logo阿琳,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外嚼谩,因为配置的原因齐午秸,柴油版在一些细节唇伎,如前格栅类烙踢、雾灯等处精简了镀铬装饰肠啤祈。   另外贪览,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎黄然起,规格为265/60 R18盆,采用双五辐样式宋哄,与高配车型的20寸轮毂有所区分街篮昏。   外观上鼓咕,大切诺基给人的感觉就是硬朗始、野性捞拿缝、豪放捅锤。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样叙伟篡,如果不是看到车尾的标识慨,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版恍。轮胎的使用与其它车型也是一样的访。   =============分页符=============   内饰方面竟港潍,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致手凄,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同弗抖,但是做工方面表现的比较细腻陵矮朗。各个部位间的接缝十分均匀型鲤,内饰表面的反光也抑制得不错胃。   =============分页符=============   动力与驾驶感受巧:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的然,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机泊昂。这台发动机由意大利VM公司制造滩卷烘,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造上娜,国际知名度较高醛钉娟,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下畦椽步,最大输出功率为243马力(179千瓦)瑰莆,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米扣。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱苍尝,采用电子挡杆设计稻,事实上担宿,在菲—克集团下的很多高档产品上豪,都采用了这样的档杆设计比磁篓。   大切诺基是个分量十足的大家伙蠢,体重高达2.4吨外示旧。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时痰畅,都让人觉得动力输出稍弱绘菇朴。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拷龄奈,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩唱璃,这使得在实际驾驶过程中募,柴油版大切提速很快剧蠕监,驾驶感受十分轻盈甘。   另外季帅厘,发动机的噪声抑制也做得不错趴。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大碱,但却绝非印象当中洪,柴油发动机那种高振动了匡、高噪声缝仟祁,车内如“夜店”般的情况挛。   在打开ECO模式的情况下莱霸,发动机的转速在1500rpm左右的时候你罕开,变速箱就会做出反应线,升挡很积极统咳。当车辆行驶到70km/h的时候姓岸红,变速箱便会将挡位升至最高挡充赦衫,我们在城市中使用磕吗撩,第8挡也是可以使用的膜,并非摆设坍黎邓。如果关闭ECO模式井浚,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右撩,动力输出得到了一定的释放蕉,当然炕副版,噪音也会随之有所提升湾葛。   柴油大切的油门踏板很轻盈橡凰,发动机对踏板所发出的信号反应很快化队屎,但初段调校的有些过于灵敏了降碴,尤其是起步时违黄泡,轻踩油门版芭,车身就会有向前窜动的感觉疽技,想要平稳的起步还是有些难度敦拿,如果初段能调的沉一点纫禄芭,感觉会更好昆互砷,驾驶者对动力的输出也更好掌控埂龋融。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样痘床昆,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统洛,由于取消了空气悬架退同涪,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的按俄。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式雄刨岗,分别为自动稻漂、沙地寂凌、雪地几、泥地和岩石房,这些模式都是通过旋钮进行操作的等惩,除此之外还有ECO节能模式和运动模式笨,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择秘络。   此次试驾攻岁谎,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验领肥,其中的体验环节有沙地蕊、U型坑和炮弹坑三个环节额桶居。在进入沙地之前妹抵,首先将车辆选择到沙地模式侧济毛,此时车身稳定系统自动关闭阑。由于没有空气悬架漂课,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了褐。   模式选择完毕之后檀叫悄,开始正式进入越野产地沉,在松软的沙地中刻,要保证车辆的行驶速度辞。在沙地中行走套七徽,轮胎出现轻微打滑是很正常的逆,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑芥,造成更大的麻烦捷。   在U型坑的环节颊磊男,选择到岩石模式之后烁窜,分动箱启动扭矩放大挡橙,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍死,传递到车轮上的动力会更加强劲抗,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过添朴嘿。   炮弹坑对于车子本身来说篇摹,算是更具有难度的项目了拣,也是考验车辆四驱能力最有效的环节改坞创。对于大切来说划膘,通过这样的测试还是比较轻松的嫩。在模式选择上簧,我们依旧可以选择岩石模式溶横溅,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动括孝,保证有附着力一侧车轮的动力输出夏鄙,从而实现脱困顽。   总体而言矫疟疵,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在霞钠膜,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色哨。在整个越野体验环节幻,对于动力的感受也是比较明显的每,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松编耻瞧,主要还要归功于这台柴油发动机岔,低转速扭矩输出足够大堤休,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松禽啡故。 责任编辑瀑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列片诵显,为您带来了多款直接竞争对手间的PK毒亩,以求为各位网友购车作为参考惕,本文我们继续进行煌。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)肛,作为合资品牌的A0级三厢轿车趟聊,经济实用以及稳定这三点立市之本疮阀函,谁展现得更好侩兜,以下将逐一展开赊羌的。 外观解读廊:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中藐堡,这次“重生”抛开了以往的产品定位琉咕蓬,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型昏躲逞,接过老款颐达的市场后形峭氛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势舌。   刚刚完成了小改款的阳光魄圈笛,2014款车型延续了前款的整体轮廓市划,细节之处作出的调整寄胯,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸霓唾烩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型藩诫碳,另外增加了反光镜转向灯躲、倒车雷达等外部配置镜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车腥,但两车在细分定位上有所区分蔚咸渴,新赛欧更经济特盼,爱唯欧则在品质方面多了一些设定配。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本侯裴堕,两厢造型更具时尚特质斯朝,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重首刺潜。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅坏,前脸处的线条切削更是全车最多之处纬便室,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅外,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾空煤杠,三厢车型尾部中规中矩菇款,采用常规一体灯罩的尾灯艘禄烘,正是这一产品区分的剪影魄。 看完两车的造型箍倾,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现全牌。详见下表璃赊: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蚕么,您更看好谁吃侍夺?欢迎参与一下投票才铺邯。   =============分页符=============   原标题界辜闭:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比狭:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩獭估,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直桨,各区域之间的串联均平滑带过颁双骄,整体风格更注重功能性岁黄腊,力求在有限的空间内满足实现应有的功能肚牟,并尽可能带来更多储物空间官膛。   爱唯欧的内饰布局现代感十足念畅,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征糖,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表捆领砰,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一猩巢庙,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点盯微。   另外室慈,随着车载多媒体系统的发展筛拖,触摸屏更多的被普及坟,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕倾,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能钩,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高卧。 配置对比法缉傲:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置痕吴玖,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比秋扮赋,仅供各位网友参考竭违败。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题倡:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比波窘:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度氨武:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度韭磺鼻:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蔬,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风纫,而车身与轴距哄怖,以及普遍日系车型空间利用率上的优势瓣,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹衡。   动力系统对比碳皑: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面镣炕乳,阳光仅提供一款1.5L发动机缆,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择浓拷,同为四缸自然吸气版本古荤,排量的不同即动力上的差距洞炭。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)范廷,具备重量上更轻的优势硷秆。   两车的自动挡车型蠕,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱害,其平顺郸鬼、重量轻及省油的特性布瘁,同级别车型中具备一定的优势赏。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下淘抄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT委,在挡位上优势明显度溯,但其换档顿挫在车主之间常被提及视摄辈。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间刃,外观上二者均具备典型的家族特质累疼房,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面绘毫。内饰布置阳光以实用为主传,爱唯欧在同级别中更具时尚特质扭令诺。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现鞘陵。综合本文所述惹韶,两款车型您更倾向于谁丢浪年?欢迎参与以下投票栓存边。 责任编辑恭:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车岗朗美,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐囊,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了彼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言糙秋究。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比惨。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型次煞,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比腑,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近歪光纪。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面亩惰钳,K3S并没有使用目前三厢K3的外形糖补,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同极。也说明K3S试图走运动化的路线驳拣碌。   起亚全新K3S的长激伦、宽佛、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm诞诧凯,而轴距更是达到了2700mm的水平筷,在同级别中也属于比较突出的成绩爸惰,对空间方面肯定有着很大的帮助表法。   两厢车的整体造型非常的简洁干练卞急钝,车身线条也非常的流畅荷,有着极强的运动感界煞,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差猫煌徒。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别菏撂,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用壕。至于骐达配备的大灯清洗功能来说嫉,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的盟汀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达禄硅,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm疤,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的颅叮。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅偶,加之降低的车身让骐达更加动感驶释般。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性匿晚铰。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感把。形状突兀但线条流畅的尾灯诞扑纽,红灯部分占据了大部分讲尺骋,白光部分呈现斗勾状猛阮茄,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出醚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达嫌迹壬,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置嫉霖靠。能够有效帮助你快捷倒车蓉。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否胶,因为外观好看主观影像比较大请挫。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面办群,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多贡晤,基本沿用了现款K3的设计腹假,提供全黑色鬼此容、黑米色惟、黑棕色三种不同的内饰配色凡。做工和用料相对也比较不错味世首。内饰除了硬质塑料及软性材质外暑呸暮,仪表盘上方还使用了真皮提升档次欺勿搂。   骐达的内饰设计线条非常流畅岔,整体质感较旧款车型有所提升放峦。内饰颜色采用黑色作为主色调蓝瓦,搭配银色饰板视,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比拼邢,满足不同消费者的需求嚷菩伐。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备趣娠,多功能真皮方向盘以及定速巡航女山湾,从上面表格已经很清楚的告诉大家匿德,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP晃、胎压监测等配置槽戊兢。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富惠灿,其中ESP胎突凳、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力垫,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题穿柯。 =============分页符=============   原标题车鹅:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700撬,整体乘坐空间相差得不太明显量汉。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同瓮窖钱。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富痢痛姬,座椅表现方面K3S内部填充比较实碎犯,对腰部支撑方面会比较到位摔灿避。而骐达延续日产车座椅软绵的特性年,其座椅表现比较软佬晨赔,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感舞伙惋。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多层疟心,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势差荒。在乘坐空间是差不多的磐,K3S座椅设置得相对硬朗娘冒钉,而骐达设置得相对舒适潭翅,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因噶锭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L米问,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S锈诬丝,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T盲,很好的满足不同需求的消费者弓唯即。起亚K3S相比起来就显得配置较少瞳。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型亮缺恃,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好善剩纯,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同呸婚。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论绘曝,详细还需看我们评测所出度仍报。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题哎噬,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求癸警岸。   点评膏:随着两厢车被广大的消费者所接受吓勘,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款痢。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动疟垢,如果在这两款车选择其一的话啼泡谁,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动拟鲸墟。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素盆。 责任编辑镀:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉贸世踢,甚至有人无法确切的喊出它的名字耗。其实这款车和我们并不陌生茬棋,因为它采用了与三菱劲炫相同平台辰难,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似挤。所以出镜率不高的标致4008夹梗,确实具有太多不为人所知的身世篮考颊,这使得我们有必要去了解一下这款车仿辰帕。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路孝吻,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体瀑,呈现出风尚愁畦琅、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感替掳邢。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签鼻犬,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰其轰楞,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚庐碧、科技的感觉图顺防。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm兽塑光,轴距为2670mm堪。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫甫嫩、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造藉,所以在车身尺寸上它们相差不多轰废。   从车身侧面来看茧迸忻,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸皆某,整个车身也因此更加大气而富有力量感共勉。后排提供了私密玻璃舅杯阂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风拘滩宠。   标致4008的尾部造型看起来很饱满冠,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因功。另外笛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心虾,尽管造型简单蹬挪颇,但通过与腰线的巧妙衔接软饰,使整个车身设计连为一体仆锤。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂柒哥讹,配合普利司通的225/55 R18轮胎具,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上存茹,都具有不错的表现拆辜渐。我想应该会有不少车友会非掣ィ看重这双“大脚”墨。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比萌谰粳,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意倪。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发醚藩,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样氏回龄。不过标致4008在一些细节上却与之不同势缎,譬如采用了大面积钢琴烤漆阮太杰,辅以细节上的优化凶杯。   中控面板做工不错敖顽,按键旋钮设计很精致坚痰,且手感都较为出色燃僵。娱乐扩展功能也比较齐全查棠,AUX瞬滩、USB以及12V电源都有装备廓晤浦。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点鲤,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯骆发凛。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错络,下面还有黑色钢琴漆点缀柬福,凸显出了较强的质感全。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍安伞凹,若塑料饰板能换成金属材质的话痹芯滔,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表统浅,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息乐。在转速表与车速表之间割嗣搔,我们看到了一块显示屏固宽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息妊焚。 在乘坐以及车内空间方面溅,标致4008秉承了家族在这方面的优势仁,座椅乘坐舒适并且支撑性很好盯抹。   后排座椅靠背很直烈,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉市。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外甸疏细,坐姿却让人觉得并不舒适沸禾。   标致4008的行李厢内部很平整啃,而且后排座椅可以4/6比例放倒荷。这样它的储物能力将会得到提升裤奋拌,对于搬运一些体积较大的物品酱任,可放倒的后排座椅显得实用母椿衅。   =============分页符=============   在动力系统方面妨,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机蓝,最大功率仅为150马力撩,扭矩峰值198牛米恰惜卜。这台发动机配备到这款车上只能说是够用幻娠悲,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了届。 全系搭配加了CVT无级变速箱拣,具备手动换挡能力艾脐。在实际道路行驶中胺,CVT变速箱表现的非常平稳芦砍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时轻尺袄,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音哥垄,却没有丝毫提速的感觉铣彭怜。不过想,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些扮浚,在平稳驾驶时超车变线很轻松搐林。   标致4008装备了3种模式的驱动系统阀烧,2WD(前轮驱动)适合于城市行车怪瞥九,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力睡惰瓤,前轮最多可分配85%的动力费空孩,后轮则可达到55%诚豹瞥。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%扑,可以应付雨雪蹄、沙石和泥泞等路况驹,也可以轻松面对普通的越野路段涩。   标致4008并不属于难开的车型睫孤,尽管车身较大宠诵雹,但是方向盘非常轻盈蜗波,即便是女性驾驶也会非常从容虚哄,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线漓。   结语玩部:从市场战略上来看夕,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型京廓辆,4008不仅丰富了进口标致的产品线现擞坦,也为消费者提供了更多的选择色粮两。而从产品本身来看肯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫帮,能很好的迎合中国消费者的审美筷悔老。在驾驶方面邯喘龋,标致4008表现出非常舒适和安逸圈,非常贴切城市SUV的特性翱。 责任编辑繁:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型波,自2011年上市以来凭借着动感的外观虱岛、实用的配置以及不到10万元的实惠售价埂,受到了许多二三线城市消费者的青睐关捌鸡。不到3年的时间入逢迫,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610势,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率途趣我。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型肆陵届,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市尘,将在4月的北京车展上市锣香迷,预计售价区间为6万-9万元东,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者盎盾。下面就跟随我的镜头晶弄泡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车想练。   相关信息燎:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌得蕉,2011年正式推出了首款车型宝骏630监特未。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力邻喂,结合上汽和通用的生产技术墓澳,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计媒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌称。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计督绅季,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO戌鞭涂,与进气格栅洛玛、发动机舱盖形成盾形区域统钞,造就了独特的宝骏品牌DNA蓖。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计敌吓悉。从前脸上看娟,与宝骏630的设计保持了高度的一致电。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势澎券蘑。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计弗,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装涪记殴,颇显动感燃。   在车身尺寸方面陵,宝骏610的长为4401mm熟、宽为1736mm舜救、高为1462mm娟。由于与宝骏630车型同平台生产钦,因此在轴距方面并没有变化静绍礁,依然是2640mm辑,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐说。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”喇加鹃,尾部扰流板募、包覆式的后风挡玻璃虽缔、硬朗行李舱的线条边腹,颇具运动风浇锻。与此同时韧,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂嚼袭淡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利辖。   =============分页符=============   内饰方面寐谎惜,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度杀桑缝。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配策痴贯,方向盘搭配银色装饰条攻,整体风格偏运动沥技,带来不少新鲜感募步躺。此外叔,新车仪表盘也进行了全新搭配咀钾冠,采用双表盘设计曹辜,更符合当前年轻人取向谅。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条簧,提升档次的同时也带来的一份运动基因膳,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘涂家懂。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多刃豆,LED组合仪表提升了整车的质感蔑裂贸,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验虚窟派,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势堆爆篡。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域粗踞建,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论筋伤,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹侵娜,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面锻融。   宝骏610是一款两厢掀背车型溶康,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性苦。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够拦侗,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒陷涂驮,也可以按6/4放倒座椅寂,放倒后容积可达到1300L辜拖盾。   =============分页符=============   在动力方面扯,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机泵付戮,最大功率可达82kW勉桃醚,最大扭矩为146.5Nm李,这款发动机也同样在630车型上使用祈谭。为了发挥出更好的动力性能滤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器啦刹,此外还配有5速手动变速器可以选择祈思。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品偿搓,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升潞蹲。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝辛俱、君越稍始、君威等车型上秦散。   在整个实际驾驶过程中冗酱懒,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳秸。在1500-2000低转速时炒斥搞,所爆发出的动力输出还算尚可词,油门响应比较直接腊。但是随着转速的提升定涧,档位的提高仓,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来誓。这种动力表现不温不火躲,但是足以应付城市道路使用烽滴。   相比于第一代自动变速器怯,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升水。只需稍微深踩一下习孪,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡缅敦湿,只不过由于排量的缘故谁,推背感并不是很强烈疽慧,且高转下的再加速能力也有些力不从心骚么。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适八估,这也完全符合它的家用定位昧。在经过颠簸路段以及减速带闹敢卷,悬挂能很好的过滤掉颠簸感毋题粳,让驾乘更加舒适蹭苯。此外硅冠教,在过弯时底盘也显得较为扎实顺埔帽。   结语错涸抢:宝骏610的家用车定位很准确顶猴,配置很务实浓,储物空间多挥铂,不过在用料和做工上还有待加强蛊。不过动力系统方面确实不太给力池,最多可以说是开起来比较舒适揣,这也比较符合它的定位玫姑。作为一个新品牌需良扭,宝骏还有很长的路要走必,虽然已经走过4年多敛,推出了两款车型擂泉纤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样驰炮妇,在自主家用车市场上打出一片天地来羞贡匈,我们将拭目以待弥朵。 责任编辑罢:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上固,大众展台上首发了2015款大众Jetta菠晨。这款车在现款Jetta的基础上拱,针对外内设计细节进行了小幅修调曹力,属于一次精修边幅的小改款变滴。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整烷偿,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注署掀。 全文总结茂懊:   对于这么一款外形细节有新意腾为骄,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta功跋,我们只希望它能尽快来到国内让融,因为目前国内的速腾车型阔泛蛙,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势完瑞,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面礁稠浑。 责任编辑试:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域秆,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作龟面,深入布局岗俄版。其中包括类似上海大众新桑塔纳量胯醒、一汽大众新捷达湿魔、斯柯达昕锐妻廷、以及再早之前的本田锋范功劫、日产阳光等等沙骨。可以说救风,在这一细分级别睬坪,乱战才刚刚开始竟。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手委贤胎。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去弘吝,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉磁。反而厚重了不少侗,进气格栅的样子也和标致508更加靠近签四。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱显。就前脸部分来说啤纱,整体样子是非常简洁的史靶仍,又有几分动感蛔凳渤,和标致其它车型相比是有些差别的缴探臼。   侧面造型规规矩矩伺奔敬,同样没有向前俯冲一样的姿势出现薯峨豌,你会发现抠钞检,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉颠妇,当然你也会找到一些标致家族的特有基因碌踌囊,但301更多的是安安分分的一种踏实感脐睦骚。其中闺沙,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸瞥悲。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素素猴刺,没有那么规规矩矩泛,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守俏嗅容,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体殴楔,这也是一项非常讨巧的设计垂软酬。设计感油然而生摔坍缚,除此之外汲褥驳,车尾并没有多余的装饰物佃,简洁实用依旧是主要风格泪褐。   本文导航" "斯柯达明锐飘晒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车举马馅,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌哭响棉,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在氰,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台懦欺,可能除了家族化的设计以外粕皋,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了炽仿抛。 虽然它采用了大众的MQB平台豪,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分甲猩练,所以全新明锐在现款上有了很大的突破瘫税,全新的家族化设计让它年轻了很多颠将锣,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价锣,但是相比现款撵褂,它的前脸更显稚嫩啪,也可能因为现款有些老气横秋吧癸。 车身尺寸方面渴,它相比较现款有了一定的进步钦,内部空间方面自然也有了一定的进步灌,在后面空间介绍上我会在进行阐述彻。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7袒,这也集中在细节设计方面坡吃浚,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱墟扫焙,还有合理的镀铬装饰上,这也是新明锐年轻的一种标志督,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次低港砍。" "  2014年4月16日讣父,全新英菲尼迪Q50正式上市济,售价区间为32.58-54.98万元晃兰拨。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型垒,2.0T车型三季度到货誊缆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版沃榔芦,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版妒。三车官方指导价格基本在42万元上下葛猴室,具有一定代表性纶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表捞舞:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者毫新妇,Q50几乎完全颠覆了它的前辈法,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息弊,车头造型极富攻击性孝靡,侧身线条动感优美险难,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显士协碑。当然随态埠,它的进化不只是看起来那么简单抖炯,内功的修炼更让对手望尘莫及鸡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的错,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中绊龟掸,而且大有愈演愈烈之风挞,尾部设计很像自家的新5系肺差,家族化设计不可避免避磋。即便是标准轴距版本圭驰详,新3系的轴距还是达到了2810mm鹊,比上一代有小幅增长腊稠缺,再加上悬挂对舒适性的妥协悼馆膊,曾经犀利的3系已成过去号屋湍,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已纽抠。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的毒獭杯,那非雷克萨斯IS莫属了府侧。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象涪荒坛,车头动感夸张玫焚,车尾简洁利落讲封肚,虽然有历史车系的影子恃垮,但这绝对是对精髓的传承和延续瓷。   本文导航" "  又到周末了纺,在大学破旧的宿舍里栖就,百无聊赖的仰躺在下铺上懈,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报棉,心中泛起阵阵遐想拇。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角臣,充满战斗气息的车身擒化,都让我无法安然自卧百宽,打起精神惭,跑到隔壁楼的图书馆幻蜗,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志秀。没错氮侥,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我敢栏桅,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心珊宫搁。但是揩杉,今天要说的主角并非“兰博儿”姐,而是广汽本田第三代飞度绅,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车镣。   ?什么是边锋主义伟劲?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非衬∥埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉崔,线条过渡果断偿摆,或许本田车型的大部分都符合这个范畴好柿,包括讴歌品牌也大致如此酥。第三代飞度相比上面的两代染盘黔,将这种风格发挥的更加淋漓尽致怖。车头部分比上一代更加动感舰矮,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状偷拐,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰宝会。给我总的感觉是拘,车头的成功是线条运用的成功拇谋伞。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象硅,从车头到车尾一气呵成肥,整体感和流线感非常强细。从某种角度讲携蚕缴,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙伤栋。新一代侧面的弧度似乎有所收敛嘛全,并不会刻意强调这种极致的视觉美感悔房,但相比其它竞争对手泉,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出农。   车尾的感觉并没有车头那么好舅,对于我来说糜放讹,车尾的设计并不满意烷鲜。过度使用的镀铬饰条熔、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口红誊年。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复牵暇。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道葛丸,在纽约车展即将开幕之际然,路虎发布全新发现Vision概念车晤,配备多种新功能坚蔡,智能玻璃实现透明引擎盖巢角,座椅灵活变换可实现共四种模式闷捐,包括远程夜玖。控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形渴此。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列接,第一款路虎发现诞生于25年前歪,全新发现系列定位于“休闲”瞥菊,总计拥有四款新车赁佛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题跺绩,多功能配置汉,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力描。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术阔得,其中包括远距离彝担控级梯,智能玻璃等单放潮。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景溃洗扇。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示郎倡坛,“新车现代化的尺拌,切题的敌故撇,并引人入胜的设计露,是发现车型发生的重要转变诧嫂。”" "  [汽车之家设计] 2013年划挤刊,我去过一次柳州淖,那次腊亮,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂授瘦,当时恋,宝骏只有宝骏630一款量产车型够救挪,时隔一年空咳,这家公司有了新动作垦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市林顺随。官方表示睫围,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品讳疚。   事实上轻独,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型戮马怕,那时时,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶瘸袜,为了配合厂商对车型做好保密工作灸,当时我们也并没有拍摄相关的图片遣腑。掐指一算皋歧,当时便案,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了彪部,在聊到这个话题时掇首,项目负责人也表示姬,整个团队在这期间做了很多的工作触,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性氛小,即便有着此前宝骏630的经验芹测钨,但对于一款新产品而言扩李厦,整个团队仍旧不敢怠慢滩。   为什么要推出一款两厢车弄敬?   新品牌诞生初期趁贾,单一的产品有助于更好的把控产品质量递势啪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑祟,从而将其转化为品牌价值码秦,在品牌得到一定认可的前提下答拇烽,适当拓宽产品线桃,无论是对品牌腑,还是对市场而言都有着积极的一面辉膳。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型水傻赁,较为官方的说法是“以市场为导向”饶氰,不过在我看来戌瓢,这仅是一方面廷隋谷,在有了以上需求的前提下绒郡,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡比广项,于是才有了这个方案确,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外狈,车辆的动力系统了、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整藏零,这对于一个尚处萌芽的厂商来说刀滇,无疑是一个两全的方案纤患陛。   两厢车在定位上有什么不同吗督颓?   简单来说冀褐,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物伞,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本仁,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可恍奸。相比之下鞠科,因车身结构缘故息品脆,车侧和车尾的造型变化较大睬。 造型设计没有太多想法   在我个人看来敝谅,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法宦,印象中疾骸勾,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车镰普发,有些时候瓷,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素捐。当然覆匙,每个厂商都有自己的想法胖圭,这种实用主义并不是坏事戌,毕竟孺富,车是用来开的唯,把主要精力投放产品稳定性方面苏,对打造一个大众品牌或许更为重要纲溯梅。   在造型设计方面徒呈,除了已经固定下来的设计元素外快芯戚,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”食题。对于镀铬饰条的理解见仁见智汤,然而缕,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”勺,正是在这种需求的推动下校,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场侠。   察觉到这一现象后详将撮,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思卑尾,显然附箍,一味的添加装饰条并不合适耻,毕竟还是要均衡到整个市场的需求撕。一般情况下储,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区炼苯,除此之外狮洪计,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条咕雌,在设计师看来啃磷毛,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致铰桂。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50喜,我还不曾有过近身接触贤吝。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知芬,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线桅模,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统察钝。或许这么长的一串文字来的有些陌生态掣睫,简单讲辛矢,它就是在航空航天器上使用的转向技术妥。我们将就驾驶者最关心的方面粗省荡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS废馆。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装守畦,人机交互系统的先进等等啪,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触圭耻隶,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力眷冕捞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主犯抄硅,不难想象Q50的出色筏靡牵。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳翱蝗瞄,同样桶肆,作为宝马1系的车主池维溪,对于操控的追求反衬出Q50的优异玖酬堂。而剥离开车身的种种捂,他们共同的认同就在于这三个字母囱:DAS   【什么是DAS尉戌?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)税乐办,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一称动拿。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制挺,颠覆了100多年的汽车机械转向历史簇话咆。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型屁羔。   【DAS工作原理是什么旧赂毁?】   车辆转向时仁,不再依靠传统的机械连接相栋微,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制侈,根据行驶路况和方向盘转动力度斗热,速度进行综合计算攻赌,从而指挥转向电机机构实现转向料悸奥。   三个ECU属于并联关系慈芬扒,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮媳皇汕、方向盘颗接袱、右前轮)净尉,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况芥嘘。当任意一个ECU被监测到出现了问题时胖泉,备用模式将立刻通过一个离合器被激活颅悸,恢复至传统的机械传动转向模式晌烁擎,确保万无一失顿蔚教。但在正常情况下寥柑,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离史羌。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈司。   【DAS汽车的优势汞回?】   操控性币赊发:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞仍,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准漓碉怪,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况愤奠相,享受更多驾驶乐趣海硷稿。   【为什么线控转向比传统转向快氖?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入慧恰喝。整个系统中没有橡胶衬套床鸽倦,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间池,因此首先从内部减少“延迟”爱。   【DAS对过弯的影响丹?】   转向相应得到改善炊琴。传统转向系统抡湃炔,在接近弯道时丛辈妮,驾驶者需要提前做出转向动作疟歇纳,否则汽车无法实现平稳转向讳观充。而采用了线控主动转向DAS系统哇缸啤,通过消除内部的转向延迟颂类高,减少了预先动作的必要我,实现更灵活的转向师惹锌。而驾驶的感受将更加直接滦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力镀,毫无延迟鲜很氢。   【转向系统也能够减少疲劳培?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感跑欣驰,因此从另一个角度提升了安全纹。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮恕)促,12款参与测试的车型中侣姜,在定速140km/h的巡航测试中磐擦,平均修正次数勤都时,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍柬首古。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点模。   【DAS对于全新驾驶模式的影响廷翟怪?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷В控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表渤思储:网上车市(www.cheshi.com)   当然沛,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目睫狼,而对于传统车型史,这一选项代表着发动机费、油门踏板旱分函、悬挂阻尼投股俏、刹车响应等等方面的细微调整叛肺哨,而由于配备了DAS乖,英菲尼迪在模式选择上盲,更进一步的调整了一系列的功能旅浦埃,如骚:主动声音控制系统佳彼汲、线控主动转向DAS伯、主动车道控制和主动循记餐危控制系统ATC等等的设定稍。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里号农梗?】   通过上面的简单问答毯石敞,我想我们已经熟知了DAS系统榔,在响应更快蛇捕,相比机械系统更便于维护掏胁,节约成本伞翠,减轻重量等多个方面都硕果累累私。而任何事物都是双刃剑尾闺握,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里村贤?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生酿,他的解释既简单饺咆骆,又复杂辞餐,背后掩藏着十年之久的不断试验郸抢,推理讣剖,再试验的科研过程棱叭。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力疾浆媒。而这些内容无法用数据体现焚炬,还是按下点火开关吧烹。   本文导航" "   《极速60秒》鸽枚、《死亡飞车》埔课、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》绵,让车迷们大呼过瘾弧始精。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现控镜褪。另一方面悼套淳,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的攻分勃,但开在路上肯定是最牛X烹坤,最有回头率的舶极衡。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事怕肋,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”匪奈、“真NB”这样的感叹虾宏,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型莫畅。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别此诡,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分瞄,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服健。    作为最具代表性的美系车型烽,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程绊策,五代车型熠熠生辉速。第六代车型也已经于去年年底正式亮相肋拢捎,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看抄檀,主要原因是新一代车型不够“MAN”极惠赎,缺少了野马的一贯的风格叮。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美簧森,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车率。 什么是肌肉车校械?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车黔,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车朔效碍。肌肉车必须搭载大排量V8发动机拣、具有强劲马力客篙嗅、外形富有肌肉感的美式跑车双剔。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表固,例如雪佛兰科迈罗撩趁搽、道奇蝰蛇捣溃、道奇战马郎,还有就是本篇文章的主角福特野马挥浑吝。不过这些都是字面上的解释跨,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义晨风麻。什么是肌肉车陪?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解金蔑踌。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集典驳,科尼赛克Agera农泄、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币窟,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别涎赫蜡。但实际上并非如此确栏汗,凭借自身出众的一面匙,福特野马在众多超跑中脱颖而出疯淳,成为闪亮的主角冗春羔。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车苔琶券,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机虾北透,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上韦修,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统朝昂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果师瓢。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影头饰婆,野马还是地道的童星出道!是的烦敦,早在1964年刚刚诞生之际甸,它就被搬上电影银幕琳具滑。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》坡,也许大家有些陌生凉怠秋,它是法国著名影星Louis De Funes的作品淑饲琶。在过去50年里蓝梨,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角继强氰。    无论是哪一年代的野马豌具检,但凡出现在电影中貌肥虫,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球熬版。衬托主角的英雄气概或是独当一面坊搐,野马都游刃有余憾乖。在近期上映的《极品飞车》中焊陷,野马更是作为整个剧情的主要线索粪杏逗,陪伴主角经历了人生的起伏兰。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的澈矛,五门版的三款车型——耀真靛茹、耀享妈骨、耀动分别为52.8万刀吝侵、57.8万阶哎、62.8万华顺。另外还有只发售500台的限量版趣且勾,价格66.6万元旦。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变矗素摹,只是在色彩搭配上带来更多选择售,车型配置也更合理荚。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器概本,并且通过优化四驱系统舒掸,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现鹅。揽胜极光一直被认为是外观控培煽,但作为路虎车型锨,它也有着同级一流的越野性能母伯律。这是款长着女神模样册,也有着女汉子般坚韧的车翰创湍。 外观撼:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型判,所以不仅长宽高没有变虚,造型设计也和现在基本一致缄喷糙。设计师只对一个细节进行了修改娩疙,就是后视镜瓜窗锻。新款车型后视镜造型整体感强坊嫡,与车身有更好搭配效果放庆奥。除此之外慕,极光传承自揽胜的城堡式车身冻抽,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留趣。虽然极光已经上市有3年时间玻,但时尚感丝毫不减船捆。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上抛去,极光有自适应LED氙气大灯搪寇谷、全景天窗等配置溺催,兼顾时尚与实用性孪。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于篡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰泥,前后保险杠尺寸更大酒裴。另外参官罢,2014款极光提供了11种车身颜色反,消费者有更多选择帮。    另外凛,外观细节上能看到的摄像头和雷达婆,是为了实现自适应巡航累籍、自动泊车辆胺涪、360度倒车影像等功能歇匿。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能禾蚊壁,既可以设定与前车距离或行驶速度溪钡,当系统计算出正面碰撞无法避免申靖,会释放最大制动力降低冲击速度嘛渤核。自动泊车增加了垂直车位泊车功能丁刊断,实用性得到提升危。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车扳,并不是说女性不能开绞,反正我问过数个女性朋友劲檄,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗搓挖色,完全不是自己的菜裙汇熬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断筐鄙湍,所以我觉得这样描述更加准确叼:这是一款为男人及女汉子准备的车储。不是说它不好半朝,事实上野帝的特点非常鲜明陷徒须,优点也特别多精抒,但如果真的不能欣赏野帝的外形吼拉便,那么它的优点再多也是白搭吃。好了床乱壳,说的够清楚了祷哺,男性用户请继续看下去辽关,女性用户请酌情选择碾垮仟。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版许,也就是售价24.18万的最顶配版本奸席恕。配置非常丰富柏,但较高的售价容易让消费者望而却步涟,毕竟男人也不是那么好忽悠的项焕绵。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本非瑰。不过既然我们测试的是高配版本募,就来看看这款车邦,按照惯例氨空,还是从野帝的外型设计开始会。   ● 外观咳寡枪:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议犬突,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑汞矮股。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV氰跑能,野帝这种偏向硬派和复古的造型悸精急,确实会给人感觉过于呆板和与众不同贾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了腑椿翻。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些伸发输,这对于野帝来说无疑是个劣势剔谷汰,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间镣,国内汽车消费更是以大为美吻拟,野帝国产后尽管已经有所加长廷瓦逻,不过还是给人感觉不大谓陌握。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的惠沉,带自动点亮功能的氙气大灯疏肋、大灯清洗功能墨、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备密茂缚。日间行车灯采用光带造型嘿票,并集成在前大灯组内穿死凸,样式比较简单傻辈,辨识度还是比较高的瓦铺。   尽管车身长度不算长卉差,但野帝的高度还是比较高的懒,一方面是车身设计的就比较高大牌悄袍,另一方面也是因为底盘较高炼咕,悬架行程比较长潦寇萌。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm褂氯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间衰惩猩。   后保险杠设计的比较厚实签栏耙,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一传,也是为什么我们说它更适合男性车主渐谁。倒车雷达是全系标配歧架晴,不过倒车影像和自动泊车是选配斡具翟,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车睦。   需要说明的是沧抨,按照官方参数配置表滴,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的露,不过这台车并没有装配后挂式备胎螺躲羡,4S店解释说是同样是野驱版话舌,有的车有后挂式备胎素酷兼,有的车没有换,如果不要后挂式备胎履贤沟,可以减6000元舵屡蛊。   十辐立体式轮圈袜喇醚,样式符合野帝的整体风格色。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎芒串萝,规格225/50 R17丁。这款轮胎算是一个折中方案涝姬蓟,整体表现比较中庸妇设,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果瓮僧,非铺装路环境下的抓地力也不会太差兽赋胳。" "  2006年始添龚崇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程新羚,没一年咀,这个品牌都在刷新着销售纪录蔷掀靠,同时也在影响着国内豪华车市场的格局氛。2014年系,新的产品问世挝,这一次它不再效仿信趟、跟随界目葛,而是独步青云卢。   在过去的几年里僳藉,英菲尼迪的品牌推广是以设计白擂廷、豪华为主要核心刺,由于旗下车型均以大排量为主蒂叹抵,并在操控性方面有所见地抨,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手楷芦痞。作为一个初来乍到的年轻品牌检,每一步的迈出都显得格外小心抬,在保证动力性优势的前提下胃耍墨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点德哆认,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距枢,原因很简单夏扯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性扰偿,也就是不同于别人的卖点哄肆陋。   在同级对手们相继更新产品的时候仆,英菲尼迪一方显得格外冷静方馆洽,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度峰浮,好在当它真正来临之时莲,并没有让大家失望镣,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼茶桔内。   在介绍这款新产品前抢摊媳,我想我很有必要做个说明浩继捶,Q50实为G系列的换代产品孰掏,在2013年度蓄拣慕,英菲尼迪旗下车型根据轿车烈太、SUV采用了全新命名莱借,即轿车使用Q字母充丁深,SUV使用QX字母畴斥,后续数字分别代表车型平撩绢,这样做有利于车型之间的关联度监。   2013年精,我的同事在经历了12个小时的飞行后北懦,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50撑灵,在回国后的闲聊中练台酒,他的目光坚毅豆磁,言语中难掩一丝激动藏蕊氨,当然他对这款车的最终评价很高莫桓,抱着这股期盼茸缔脐,我们今天找来这款车炮偿废,一同来寻味我同事当时的所感灯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间画谰,所以厂商提供的测试车依然为美规版盛郸潭,所以动力问逝、底盘的调校武普,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同免,但整体设计与科技性不会有任何出入风泉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说舵,也算是足以解渴了不。   对于设计语言四个字来说溶涵,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释髓寡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的修禽,有时我甚至会想酮痴,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量脚骑?正因设计团队的不懈努力膜埠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表探绒季,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经幸喜。   低矮的车身淋玫唐,流线的车顶蛊涡,都是上代所传承下来的精髓汹伐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大尽,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)焊封,这与宝马3系的水平相当娟顽,优于奥迪A4L戮视、奔驰C级等产品棺,别小看这一举措窍侣拈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性逃贺。   对于轮毂轮胎的配备上句胸,英菲尼迪从不走低调的路线苗壤,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平蔽。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中捶勒同,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接刮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应岛。   本文导航" "  2006年始盛,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程祈精,没一年鳖特鲜,这个品牌都在刷新着销售纪录剖难签,同时也在影响着国内豪华车市场的格局翔携汲。2014年需彻皮,新的产品问世朗清乖,这一次它不再效仿寝被、跟随洽顽,而是独步青云底妥缕。   在过去的几年里艰际藩,英菲尼迪的品牌推广是以设计尾缉、豪华为主要核心毕蔼,由于旗下车型均以大排量为主降钨,并在操控性方面有所见地绒菜坎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手融蒂尺。作为一个初来乍到的年轻品牌拿挎时,每一步的迈出都显得格外小心伎耻杆,在保证动力性优势的前提下点逗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点夺,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距乒绅,原因很简单既谩,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性群,也就是不同于别人的卖点拐夕。   在同级对手们相继更新产品的时候褥,英菲尼迪一方显得格外冷静焚狸赂,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度颈,好在当它真正来临之时淡拦,并没有让大家失望次,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼勃。   在介绍这款新产品前任,我想我很有必要做个说明案蜂,Q50实为G系列的换代产品亭核,在2013年度缆光砍,英菲尼迪旗下车型根据轿车桂魄、SUV采用了全新命名光识舷,即轿车使用Q字母私芍,SUV使用QX字母糖叉花,后续数字分别代表车型喘氦,这样做有利于车型之间的关联度衡。   2013年固杜堡,我的同事在经历了12个小时的飞行后冲耗,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50疆狄腺,在回国后的闲聊中呛,他的目光坚毅蜜,言语中难掩一丝激动其,当然他对这款车的最终评价很高扑裴函,抱着这股期盼堤,我们今天找来这款车类,一同来寻味我同事当时的所感驾碗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间捷杭泼,所以厂商提供的测试车依然为美规版杀,所以动力涸、底盘的调校界份,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同潭峦,但整体设计与科技性不会有任何出入城记,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说场,也算是足以解渴了踩。   对于设计语言四个字来说低,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释淬矮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的商董琶,有时我甚至会想惯奈,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量叉毋?正因设计团队的不懈努力苇分灌,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表瓶,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经撩贫。   低矮的车身醛,流线的车顶妓,都是上代所传承下来的精髓竟,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大谭奉圭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)特巴,这与宝马3系的水平相当柒宦姓,优于奥迪A4L莫讳、奔驰C级等产品超且,别小看这一举措歼票纷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性哼愤。   对于轮毂轮胎的配备上墓,英菲尼迪从不走低调的路线冬凹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平荡。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中筏揭,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接鸡冷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应闹贸。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首娶崎,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80娩宿趟、陆风X5词奇鄙、全球鹰GX7溶,但依然无法撼动它的地位遂孰靛。然而这样的形势也许在不久后将得到转变缆,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来叉靡,它就是CS75缉隶,来自长安汽车渴。   在众多国内车企中彪渤,长安汽车拥有较早的造车历史瓣慷,并且对越野车的制造要追溯到1958年劣,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下伍吾摆,对美制CJ-5吉普做了测绘设计蜗糯,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型读,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面朔。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量武温,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础迫。   在对长安历史阐述过后巫污摹,这款新产品更是令人期待狙唱忙。在2013年9月晒称,它正式在法兰克福车展进行了全球首发缉屎墙,一经面世便引来了无数人的驻足忻琶寞,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品狗淬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表史屉,诸多细节上的体现夹,可以看到与时代的接轨跋,说实话躲镜纱,即便与合资品牌相比签呜,它的设计也毫不逊色冒。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表崩:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV薄,在首次无伪谍照曝光过后桐碳,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手嘲。从车身尺寸上来看篙饥北,CS75在长度与轴距上的优势突出浚但熟,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响廉。在设计上承科,侧车身的视觉冲击力有所削弱拭,平和的线条增加了些许稳重感钎灯狙,而在配置方面绝不含糊蔽劫,右侧后视镜配备摄像头皑,为泊车提供了更安全的保障纷酗,此外17寸轮毂的注入棺堡闲,也为整车视觉性增加了不少好评分疚昏稗。   车尾的造型体现了丰富的层次感瓣,使其得以回归至前脸的感觉夯,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔扣。此外惰,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统邯曝瓤,可以看出CS75在配置方面的丰富性炕剃具。   本文导航" "  上半期攫,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况矾该,不同的设计倾向与不同的品牌定位藉东,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念钉鲜。在“下半场”的对决中呸,将会公布包括美系“话题”车型翼虎烙诞戳、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果妨培集。   点击阅读保:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表兼:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后浦讥,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表添伺:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目掏,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后切,剩余空间是否能够支撑两人乘坐补木,以应付那些五口之家出行的需求驰扣掏。行李箱空间的比较疤冷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下鸡溯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱枚怖,或者带孩子出行时魂玲底,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品狼拼。行李箱内是否配备12V电源接口登毫,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱蒋锭保,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多隙。   ·模特A(不戴眼镜)身高绒胸舒:170cm 体重贸厕:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高毕来陛:175cm 体重啊颅蝎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地公险衅,长安福特此次也算酝酿已久了情烂捕,可以说即将推出的翼虎氏搅诗,每个人都能从中找到自己心仪之处涩阔,例如极具冲击力的外形脸、科技感突出的SYNC系统飞、人性化的内饰细节设计尺凹裁、又或是强大的日常实用性滤,这次簧隧崔,同级对手们真的要小心应对了逼醇堂。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后纫膊,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点挛起,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年盟,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期顷惩颅。显然态捕才,在错失2013年的发展大好时机后绦菱,要是能够抓住2014年这个关键的时间点写,其实也能够走在大部队的前列截。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段开,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多暮丸。眼前一遍利好鄙禽,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008颧全币、雪佛兰TRAX寺湿,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位朔镭搪。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市羞蹲卧,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布冯,至今我们还没有看到实车形。从目前的情况来看膏遂,它们很快就会来到我们的身边完。正是这个原因纹炮,在日内瓦车展媒体报道结束后猫什,我们并没有着急回国憨恼随,而是完成了几款车型的海外试驾拎、测试和静态对比的素材搜集厘套努,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目俩。   看到这里挞,或许你会产生疑问守潜搐:海外车型的对比对国内消费者有意义吗光彼?坦白地说哆攫,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的怖荣:1.它们必定会国产并且在国内销售咀,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比坝,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来汹厕,只是一些细节针对本土化进行了改造面柬吗,但外观内饰设计筷夺衔、车内做工兢诺、人性化红弦柿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化菩。综合上述所言猫,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义皋。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些称,感兴趣的不妨继续看下去夺供配。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用汾室荡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉芬箱。例如CX-5敢可认、ATENZA阿特兹渭厕吮,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉腹。最重要的是衰懂观,它们不仅有所创新判幌侍,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风嗡龚惨。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋龟痉挎,再到如今的Axela昂克赛拉缝缸,马自达3已经历经三代车型的演变心士筏。据长安马自达相关人员介绍颓弄,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)厘爱拟,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化妊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话嘶胃合,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹沦。它的眼神更加犀利墙骆,车身线条更为动感瓶僵遣。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹烘燎狙,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳环驴茂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹妊缅。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连瞥锋,犹如猎豹面部独有的黑纹标识岸,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子芯,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼裳,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神邯泌顾。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线桑、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计锑七。另外讹葛,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神穆。据厂家人员介绍骸颧村,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层身废、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺孟,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化搂湾酚,使它的整体视觉感受类似红酒一般涩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 干成嫖Γ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm耿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm肠,两款车的轴距同为2700mm灸摄。相比同级别其它车型扁得绦,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势霓。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不星ɑ恪,不过轮圈的造型稍显普通艘复搪,不够运动改。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列虫,规格215/45 R18册,抓地力表现不错鸿毋会。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎熟丛,规格只有T125/80 R16媚。   尾部的设计不算惊艳甩肯幕,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全孤不。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性函绊,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计冒瓤贤,这在同级别可是十分少见的绩系。" "  说起海马福美来纶罢,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型逢,转眼十几年过去爆疤,福美来已经迎来了它的第四代车型间弦笆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5狄。作为海马汽车2.0时代的重磅产品遍竿,新一代福美来M5采用全新平台打造粱抄聚,不论外观还是内饰套,都已经看不到丝毫当年日系车的影子际癸纹。在此之前翻鳖差,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析凹惋咎,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型洽,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧墨搐。   前脸采用了类似美系车型的设计风格锚错,宽大的直瀑式进气格栅口饯,大面积银色镀铬蔬戚捅,符合国人审美金。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蜂袱,腰线采用分段式设计唐,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰霉。采用与保险杠一体的方形双排气口设计甲齿邵,凸显运动感桃。但只有左侧为真排气口奠,右侧仅作为装饰滔霞。" "  对于中国汽车市场来说斥并,凯迪拉克属于一个后来者幻,当然这指的是豪华车市场驹蛋。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地恃,那可真要拿出点真本事弄。凯迪拉克也明白这一点弧污,去年就将全新车型XTS进行了国产寞超,并且上市销售妈笔蜂,销量也是比较乐观的且壁。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里玛箍硕,无论是配置上还是动力以及外观设计上畏芯,至少能让大部分潜在的消费者接受含,这确实不是一件容易的事情缓嚎丢。于是窜,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款汝,对动力和安全系统进行了升级乃。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版磐刷息,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版莱,仅有一款36S铂金版窗,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变搏缅。   2014款XTS 28T铂金版外观厂仓:外观延续36S铂金版的设计阮团。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同烧传祭,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅身孺屠,在其他方面则没有做改动芜。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子纺,没有做太大的变化枯,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上抒船。   XTS是一款善于运用灯光的车能,它将大量LED元素装备在车身各个部位刹,正是这些时尚元素的出现杜舵卿,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸官硕,获得了更出色的细节表现力猫先。这些称不上优势的细节表述拐牡,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方但坤。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化缔鸵惨,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示吐。尾灯依旧是LED垂直式的造型卯,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致库菱。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界掳茂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新懦嫩。早在上世纪五六十年代温铂,Citro?nDS就用上了可变悬架翔洪、随动大灯森沥思、转向助力毒、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术日芦荣,加上极为飘逸的车身设计妨崔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样思泞疵。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌嵌,2011年长安标致雪铁龙成立航,到今天我们测试全新DS 5LS苯,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实搪吉脚,音译的中文品牌名念起来很接地气匡判:长安谛艾仕奔澜疏,有股莫名的喜感筒,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器狸杀癌,是台正儿八经的三厢车阀糠。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来哥,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象烧。如今容,马自达6已经发展到了第三代细,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物馈察,它的名字叫做蔬吝撮:ATENZA迪泼颓。之前我们已经解读过进口版本丸鞍竭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力绩埠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点玲。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力郸苇,这一次排量可不仅仅只有2.0L麓锨,还有更加令人期待的2.5L扩去琶。   注息控鹃:此次测试中会雷第,红色车型排量为2.0L忍办椭,黑色车型排量为2.5L甩贿。国产ATENZA目前还未上市黑泰,此次测试为抢先测试橡,车型为试装车赖镰瞄。   截止到发稿时灸惹警,官方宣布答笑,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”撂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发边访,上半年上市销售瓜。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规降涛,我们还是先来聊聊外观播。相比进口ATENZA凡畦,国产版本在外观上基本没有变化僧孺档,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份埂田碌,而且还特意加入了“Mazda6”的标注力,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6猴琶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里伙翘淡,“下”这个字可意为“以后的”插随,用来表示那些目前还没发生的需攫漏、未来也不一定发生的事情但贿。比如有人说“下次请你吃饭”乓,谁知道是不是真的!同理惕埔粮,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”扫韦霞,实际上暗藏了一些不确定性汀败:它能引领未来汽车的发展趋势扩半?或者只是一句空泛的口号弓?这是我最关注的问题柯碘匈。   当然也会有人更在意其它方面褐,比如外观内饰和空间等等浅,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述仇鲁,本篇文章的最后也会提到蕊帕伙,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能蛾其肺。   关于下一代城市SUV的概念蓉,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力饶辰坝。在他们眼里惺痹,很多城市SUV都太“娘”了闺,连个小土坡都爬不上去怎么行乘啃诞,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统收队勉。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战赦欺、勇于冒险的心瓦,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一浇啤唯。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然促陋梁,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型哼臂,真正能够经受得住野外挑战的车并不多烯罕,而三菱帕杰罗则是少数中的一员呛景杀,它能够去接受户外的挑战欺贾,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统汝技。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产手,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售泊甭孔,目前主打3.0L排量的三款车型墒悲胎,都搭载三菱第二代超选四驱系统袱鸵案,售价39.8-45.3万元姥晌绍,最高配的精英超越版多了后差速器锁止淡,还有一个最简单区分方式承劳捞,只有精英超越版才标配后拖车钩茸感虏。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史涛温拳,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来那横,陆续又在第三代(V73趣梁练、V77等)和第四代(V93靡、V87拓攀、 V97等)等车型上装备绢可槽,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三贸戒、四代帕杰罗)裴苔芭,现在销售的为第四代帕杰罗构宠。   如果单从分动器的挡位看徘饶,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统供,拥有2H崎凯、4H玛、 4HLC德、4LLC四个挡位酷庞佩,在后两种模式下芹,中央限滑差速器LSD被锁定街,为四轮提供均匀的驱动力逃。不过值得注意的是陛,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配弹,前顷、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节妹,简单说就是这时就是AWD的驱动形式讣,正是这样的全路况实用性欢煎,才被成为超选四驱系统完孤碑。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下扮菩山,可以在2H弗乘、4H挡位间随意切换埂德砷,当处于4H位置时挨,它相当于一台全时四驱车型豹蹋,可以提供更好的抓地力和驱动力诫举,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面谎贺是,而处于2H位置时哨双,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善驰,不过这样一个大家伙油耗不会太低谓痴伶,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗姆失。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝萝埃遍,4HLC模式时皋千弛,中央差速器锁止算,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时泉,不但锁止了中央差速器羌,还拥有更大的扭矩输出浚,此挡位的传动比为1.9:1弦玩勘,扭矩被放大1.9倍秤号词,如果遇到车轮陷入泥潭情况下赫,4LLc就能派上用场滤估。在车内陛染,仪表板的中央会显示当前驱动形式搂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换非把苦,并随时了解到现在所处的驱动模式违。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)昏轰,应付一般路况毫无问题夹褥,但如果长时间处于极端情况下瞧雾礁,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱朝沛,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多慕姓钳。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试恫仆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性矾,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心静,同时也提升了整个历险过程的安全性芜,因此光有一颗狂野的心还不行岗跑,还有选择一个可靠的伙伴净。 责任编辑苗:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品喉,已经上市四年了锑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计闻性浓,跟老款福美来相比档次感明显提升敌。除了看得见的设计差别标肺杯,福美来M5在配置翁付垒、空间方面也有不小的提升辞龚。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本揭顾,1.6L车型会先期上市负为示,后续还会有1.5T车型推出岁窗猩。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本坑滩狼,其中手动挡共有6款奸,自动挡3款垒剩,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型妒,厂家介绍说叫旗舰版拣淮钢。由于厂家没有提供参数配置表阿,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别乌缓,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型珐泰。 ● 外观副陵:中网造型似君威缚羔魄,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面龚,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头妓,尤其是车身长度棚缎,福美来M5达到4698mm钱,超越绝大数同级车的车身长度顿孩。跟老款福美来相比蒂颅菱,福美来M5的车长蚕、车宽和轴距都稍稍增加一些蜕图默,而高度降低了3mm羔。   因为长度和宽度有明显提升辨际厢,高度基本不变氓局楔,车头设计的比较厚实篱腔筷,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的擎踌偷。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网暖馅,格栅同样采用镀铬装饰奉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像跺吝槽。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现半藉,老款福美来就已经开始采用味辩,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计厢下救。中网轮廓稍有些不同填寝,老款福美来的中网较矮羌戒累,而福美来M5的中网稍高概,看起来更加厚重本欺戳。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构筛落可。除入门级车型外唯,其他版本车型都配备了自动大灯窜究,这点还是比较厚道的奖慌,老款福美来全系没有配备自动大灯矛。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蘑独鸡,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜警颇。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬撼,能明显提升辨识度备。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)视矗,是2007年买的薯,到今天行驶了9.7万公里左右酒刊肆。日常使用中油耗7-8升/百公里哄疵,除去年换了个发电机以外没出过其他问题苫。当时家里老爷子选它的主要原因有两点疯描,第一就是便宜脓,全算下来8万;第二就是配置高垃赎帛,07年8万带皮革座椅仍芜苗、天窗形、自动大灯和倒车雷达的车不多腿夕,而且空间也算说得过去男,总的来讲这款车符合预期眉归,坊间说F3小毛病多芒隶,不知道是批次问题还是命好俺苇,我家这辆倒是没什么事儿盒错秤。新F3于今天上市币嚏掣,领导说我算车主孺,于是我就来了队精脱。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧良,聊聊老款在使用中的各种感觉捻恳蝎。   ●动力及悬架恰:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱樊,动力够用燎悲露,只是起步比较肉围尾,1挡和2挡齿比跨度偏大吴茧,走起来后挂入2挡转速掉的太多苫,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡焊开。   油耗日常市里开7-8升/百公里舜,还算满意穆。悬架初段有些生硬粱,通过连续坑洼路面时整体性不是很好艇漓,对于颠簸的过滤一般歪,后段软妈恋桥,拐弯时车身倾斜大烯。总的来说算是个合格的入门级家用车卧撮惟。   ●配置及人性化设计倪琅:   比亚迪一直走高配低价的路线芬虫,配置丰富匙推圈,前面说过该伴问,皮革座椅激、天窗额、自动大灯和倒车雷达都有所配备湾睡挝,另外惭施溺,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针愤连讣,虽然不好看姆泪肠,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的瓷痛沪。没有行车电脑显示屏爱瓣佛,无法了解平均油耗谐梦、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤祈湍,首先价格便宜妹戈,其次当年没有也不新鲜)迪事示。   人性化设计方面茄,四辐方向盘比较细瓷,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤剂孤丛,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用需陋躬,四个角随便按一个都能触发欣芦梅。日常小储物盒好用桅修,票据链庇、手机和水都有地方放哥,不满意的是门板储物太辛浮(硬伤)哩翘浅,平常只能放车证之类薄的东西奖,连杂志都放不进去萄,后排基本上算是没有储物空间崇。   ●做工寐: 内饰和外观各方面做工比较糙铰,主要体现在接缝上逻,不仅大而且不均匀晾帽,这是急需改进的溶句媚。   ●空间恢:   F3轴距2600mm肯,我身高190cm涎赫惭,有时候我开车痊,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受迸闲按。后备厢空间大潭剩,而且比较规整拇,用它进行过几次小规模的搬运伸椒息,还可以嫂许。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲哪说,试驾中我也重点根据这几点进行体验判,看看新F3有哪些改善和变化镁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回迪,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》摊酬吻,仍无法挽回姑娘们的心牵,如今她们只爱大长腿和都教授层。不知道你们发现没有恐凑,宝马在汽车界引领着同样的潮流丛刃,硬邦邦的3系辈喊良、5系换代后都不再凶猛乖疤诗,舒适感和精致感倒提升不少警。现在轮到X5了散僧绊,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的倾绘始。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气勘先,我勉强同意这种观点掀锣。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质寇氨靠,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片汐毁麓,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦鼎梨芒,更显精致曹肝簧。总的来说持忌,它不太凶行逞,更俊美一些购危。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市沮省,除了外观与内饰的小幅调整外绞,改款后的逸动引入了1.5T发动机摹爬。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分嫁,逸动采取了1.6L家庭够用囱、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策描辫,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)时骄,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型钝,一个争取“各门功课”都不落下衫蔷缅,一个则是专项选手守,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手奠。 ●外观僳:均出自海外设计团队    艾瑞泽7畔癌高:轮廓流畅淳绍、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列褪危、瑞虎系列救、风云系列及QQ系列)禄枷,同时带来了转型后的全新车型拉晒,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7唐,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造瘫,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用瞪,更是出自海外设计团队之手豹,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词广。" "  刚进入社会的年轻人乃玖抡,它们也背负着太多的压力肉藤纷,在家庭事业初步稳定之后阶溉,一辆车对他们就显得很重要模鸥。致炫就是一个体贴的产品傻棉,它有着炫目的外形供,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致逻呐,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是轻梦扰,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上唾渭嫩。从Yaris雅力士到Yaris L致炫懊协,变化的不只是名字侯捞,更是尺寸和定位缴韶芳,风格和潜力朝绷。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着委促乒,吸引着更多年轻的用户群体痞弯虾。   致炫外观灵动时尚狮捐,带着一些年轻的运动气息零轿,车长为4115mm魏迁芹,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm茬傲,比老款低50mm;轴距为2550mm取,比老款长90mm裤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了俩磊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点冕客,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弯色,这样的设计更有利于致炫的散热捶谭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱邻。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利枢,给致炫前脸整体感觉增添了些英气暮茶。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格瑰,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺五泼须,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友娄,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助衡。   在ABB的阵营中暇,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车频绍,他们的目的很明确鞋溉骗,就是抢占国人最热衷的这一市场档掇圭。对于奥迪A4L贝倒囤、奔驰C级案突雌、宝马3系而言希,三者都有着不同的亮点与喜好者死,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价哭估钎,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法失寐。   在这款316i消息正式放出时漏缓涉,包含我在内的许多人都会想到一个问题茄,那就是究竟会减配成什么样吞?但在实际看来丸茹吹,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神忱。无论是进取型还是运动套装版蒙钙牟,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距鞋,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼问簧驹,当然如果你肯花7800元泞铃,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯淌精凯。此外商围,对于现今发达的网购来说茨,这个根本不叫个事涵扣拨,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多绞墟划,此外还有多种款式的副厂总成可衙谩,质量咱们先放在后面卵,至少价格实惠也能达到美观的效果婆醇。   虽然入门级价格不足30万胜蓉家,但你却可以得到一款原汁原味的3系适,在定名中你就不难发现蔼壁,316i中并没有“L”市镐,它是基于标准轴距系列中的一员品嫁。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂隘膏,对比现售的奔驰C级猩、奥迪A4L而言市扒,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势净季。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉铝侗,这是国人特有的爱面子传统词吨,作为在国内征战多年的华晨宝马来说石,他们自然也深知这一点额琳,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动惫忱定,单出排气也与320i的相同炔倍驮,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条狭,不过这一项在网上也是可以淘到的宦,副厂价格也就100多元磨常。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐晚,然而在国内橇仆短,它还是一种小众车型涕罚显。可喜的是报,近年来随着“旅行”文化的发展惶腊吕,旅行车也渐渐被人们认可顽。在我看来宫,目前国内市场上的旅行车大致分为两种补,一种是像奔驰C级旅行版修闭、沃尔沃V60那样耍,通过个性倦、漂亮酶、动感的外观设计获得年轻人的追捧迸寂。另外一种则是踏踏实实走低调垛并、务实的路线雇焚希,用内涵打动消费者季,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种陡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)绦乱号,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO麻卤,外观叉人、内饰进行了相应调整藏率,配置也有所提升栓滔,动力系统则保持不变虹。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版喊磋钩,售价33.48万绒枢锚。除此之外吠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版瘸斥氢,指导价29.98万勤险。   在介绍产品之前负,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来社舍。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人泪诺,1985年撮渺赁,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂蕾,并且命名为L&K(名字的首字母)公司嘉校,这正是斯柯达的前身情赐蔷。需要说明的是矩,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称械嚼寡,并不是指该车型限量销售瓮甸惩。   ●低调扫、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看沽,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版信歧、欧宝英速亚以及沃尔沃V60狮哼,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格群媚匹,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟钳表、稳重硕,所以严格来讲敖,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版崩。从上表可以看出茄,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势岸,而且更重要的是晤,速尊的价格更加便宜交伺。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同羞举。全新样式的中网格栅更具有立体感达赁染,大灯组内加入了LED日间行车灯会,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来鹿,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应衫琳,朴实绰脱、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉墩。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯揭,并具有自适应调节功能坷笆。新款车型的前大灯造型更加犀利陌距蓬。此外伤晶,LED日间行车灯也是老款车型不具备的硷替。   车身侧面线条依然延续了老款的设计尝,简洁修长寿魂,没有太复杂的线条勾勒危,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份涤懦。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈欧氦簿,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7媒,规格225/45 R17马,这是一款侧重于节能环保的轮胎价丸。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性瓦幻魂,圆润捶攫、饱满教竞、协调骄灰,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看兜觅、耐看得多揭松。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应枪卡,尾门上的线条层次感比老款有所加强烂。此外骆面蹬,尾窗上沿的扰流板荡、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用喘,让速尊看起来很有范儿些讹山。对了柿寺搔,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管农嫁脐,一般人还真有可能会被它吓到领,其实它的心脏只是一台2.0T凄耙。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)尝,在北京借着区域上市之机粪,我们再一次体验了自由光的越野性能拖。作为越野车型的鼻祖莎羌形,Jeep用自由光再次向人们证明慈,即便做的是城市SUV啤堂细,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点棵扩酚。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身供胜庞,但是在四驱系统上瞄坪,Jeep却有其过人之处侧。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言虚姥矾,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器旗糙。    简单来说泥韩漏,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配醚,也就是说拈措酞,当前轮打滑时轰,动力会输出到后轮涪艇,使得车辆依然能够前进环。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑粮、交叉轴这样的情况)涸硕促,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器协,脱困就很困难了抵尾。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I拧慌蚕、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号菇兜坑。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造哆海箍,以横置发动机苏蓉、前轮驱动底盘为基纯蓖省,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴擂,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴腊杏,实现100%前轮驱动斯挠,提升燃油经济性祭,而且它的后桥也具备多片离合器结构洽善,可主动控制左右后轮的扭矩分配粳,起到限滑差速器的作用鲸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡函酵,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡勉,还具备后桥差速器锁止功能寿,实现左右车轮50:50扭矩分配静儒。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统承吵,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择弹抄识。    在实际体验过程当中速,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰栓瑟厦、交叉轴卡迟杯、炮弹坑娃颠、搓板路等等越野路面帝疟,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中懈,越野能力无人能出其右结。    然而作为一款城市SUV侯交列,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力帽,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板辱盟彩。    另外稗晦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间嚷,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统抵。相比同级别的SUV恐,虽然在越野性能上依然具有一定优势焙陪,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣蜂。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众泉,但是进入这个价格区间以后泛示操,消费者选择的范围将更多残巍、更大船,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战败堕恋,在竞争力方面依然不具有明显的优势湍功该。    或许尽早国产化降低成本铺男,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机归耍,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件饥拼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来魂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象讲。如今粱肯描,马自达6已经发展到了第三代噶燎仕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物炕,它的名字叫做镁攀:ATENZA笔结。之前我们已经解读过进口版本笺墩哺,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力共,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点蛇痉。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力免,这一次排量可不仅仅只有2.0L谭们搪,还有更加令人期待的2.5L绘诚惕。   注猴:此次测试中倪,红色车型排量为2.0L兴侵沮,黑色车型排量为2.5L桑竭。国产ATENZA目前还未上市嫡,此次测试为抢先测试们聘,车型为试装车澄。   截止到发稿时护,官方宣布解,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”浇险螺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发分鹅凸,上半年上市销售冉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规寇,我们还是先来聊聊外观丛夺富。相比进口ATENZA汲,国产版本在外观上基本没有变化篱常道,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份崔,而且还特意加入了“Mazda6”的标注屏擦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6钞夺。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA高跺,它不同于以往的两代马自达6糙,更多流畅的曲线在它的身上得以体现伯。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来固,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子岸唬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”律。总之从结果来看宪,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感勘层,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美厢扁喀,希望它能够像老马自达6一样华,百看不厌刑靶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色宪,仅针对这两款车型来说枪,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA箱梳,而黑色则太过低调浮,完全掩盖了车辆应有的魅力保。ATENZA的红色与大多数车型不同诲,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒凶捻,不俗套焙绣。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm朔孟,轴距为2830mm掇,与进口版本相同暴。相比同级别其它几款日系车型鼓光,ATENZA在轴距上有较为明显的优势飘川。   两款车的前大灯有着较为明显的区别甘,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯容慕,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯汉哦,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源哼擅,科技感差了一点晾弄溃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)蓬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上捂式,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意谋柿捂,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈菩。2.0L车型采用的是17英寸轮圈博嫩,相比之下确实显得小了一点饶嘿匹,为什么不折个中返扭税,采用18英寸呢尾饱?   两款车的尾部设计几乎没有区别府,尾灯样式相同深烽,双边共两出的排气管(没错深,为了表达更直观亭谋、清楚潜裁、无异议唾嘎,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分玛,这是马自达6一贯的良好作风寥彪。总之丹降荤,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的楔餐分。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言报,谁都知道SUV车型最为畅销解席,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知幻穷。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出计,而卖得好的却还是那么几款贤礁。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙链,还要等到试驾之后才能给出答案妙壤。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型瓮坍,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV碗颗皮。从风格上看耐懈,海马S5偏向时尚募赁诽、运动少辛,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群姥。而在配置方面兽熬净,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点署金。根据目前了解到的消息贸揭标,这款车型的起售价约为9.5万居观陀,如果消息属实的话屋,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平戌汰菇,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗欧旁?   外观抛叮交:设计新颖泡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆拎,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位桨愁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司匙霜限,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型滔,也将它的风阻系数降至0.34凤,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了写疯肖。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴斑韶,比例上感觉怪怪的千鼎洞,好在经过哑光处理所产生的明暗变化局,有效地提升了视觉效果取。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯佃罢,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神池。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯衬、转向灯以及雾灯淮棱,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集啊。   作为一款紧凑型SUV烁复炭,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm咀连必,轴距达到了2630mm泉肛妒。与同级别的海马S7相比舷肛,虽然在车身尺寸方面有所减少温,但轴距却多了11mm侮晦,整体空间表现令人期待钳溯粒。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈凭卸皇,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上铝娘伪。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供侗,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17挨痉算。" "   全新的A3备受关注藩,这其中的原因有两点蛾,一个是加入了三厢车型槽。而另一个躲,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型和。只是这台车来到国内较晚峰挫凳,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生客希别。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地抄世,简单明了的说俱结,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型俱混,而必要条件是横置发动机惧。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本扔嘶,但消费者从中又能得到什么盾?如果按常理来看论,对消费者的好处应该挺多的颊,比如车更便宜了备淡,就算车不便宜配置也应该增加了囤睡沉,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低杰茎。但上述这些还只是一种期盼魔吻,毕竟这个平台的车型刚量产不久街侣肯,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显筋。至少高尔夫7是这样滑摧,而全新的A3由于正式的价格没有公布迷录,所以也不好定论枚炉家。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3诡,这次引进国内的共有四款车型粪闺,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型顽膘,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置贤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机稳,6速S tronic双离合变速箱阂圭七。在本月的21号武歇暗,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市董苫菲。相比老款的两厢车型善夕湘,轴距和车身尺寸都有所增加量,而且在轻量化上下了不少功夫冕茬。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择劳蒙,但在配置上基本都可以进行选装默。由于三厢版为新增车型饶图佬,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开儒羔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日柔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市砰额付,“小改款扛,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款首肝,而值得注意的是馁瞳低,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上苦磋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议垫哩,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力兜硕。”吉利控股集团副总裁蛙缕、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态律,欣喜之情溢于言表需物。    亦或是巧合拿,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能你功唇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7税丛,一方面袜篓貉,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖渭瓷宛,另一方面锋具悄,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁使杀,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域次列壬,种种迹象表明幕呻苦,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段莫闻。   诚然敬席赂,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车绞,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”嗓皮雷。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时返,孙晓东对媒体表示陪阜覆,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪萄螺,吉利收购沃尔沃之后龟昆,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点腐,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生某。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应触惭。" "  在国内沫瓶膝,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的惦摩埃,它凭借动感的外观谩爆酥,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”京谁客,后来者RV4猾僵、途观集么、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮铜糜,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比淋饺,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎涧,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了椽。而今年缕,东风日产给我们带来了第三代奇骏荆眷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”胸踌瀑。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市吵椅健,年轻化搪、动感化的外观设计就是最好的证明肩。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上概,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车惫铃。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中梗夹耗,层次感以及运动感比老款强太多了池考。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的板魂,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条水,流畅的曲线让它不在干巴巴粒柬朴,整体饱满了很多煤村杜。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯肉钵檀,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协蹿侍。   在侧面线条的过度下乾护辩,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型唐疆,并且加入了以装饰性为主的扰流板诺痊。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性蛊。后尾灯变化更为明显磐,竖条造型变成更为接近长方造型胖。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”画疚揣,一定会想起Jeep场,提起Jeep顾妙,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了罚份摧,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者频。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能鳖峰,看看它在这部分有着怎样的表现菏。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车惫,并且不可选装以外祭媒悍,2.4L 豪华版可以选装该项配置擅飞,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配啤。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版貉惮,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式懒猛阶,从功能上来看比较全面祥芭蹭,下面我们就一起来看看它的实际表现钵乖脐。   更多精彩视频痴笺,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作氯喉宽,调整比较细腻怒轰搔,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位氏忻,而且还可以停得很正搂乐桶。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可躲。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话惹,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示受兢圣,如果继续操作侍,系统则会中断本次自动泊车渡撤辱。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里疮收,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题递斗,我一定会把奇骏放在首位浆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款滑岔屯,性价比非常高餐柿。不过自从2008年上市至今的6年时间里搽吴,它始终没有太大的改变碉曝,另一边竞争对手们却在不断进化徽,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者唾舞,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律磨墩体,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘沏澄袍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况太繁鹅,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前崔陪,而看到新车的第一眼就会让人感叹轨:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了雄。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)际挪,并且也是该平台衍生出的第一款车型市,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化缺骸。相比老款车型略显古板的硬朗外形沏,新车则显得更精致宿冒目,更有设计感虑袒泞,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上绰翠。当然胜,除了视觉效果之外缔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了舌镀?这也是今天我们需要探讨的问题盎屯拾。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型千:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限腹嫌垫,我们本篇文章的测试内容并不全面你,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受赤抹,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据捂,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍匹,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧淘燃写。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章脐链父,里面对新车外形橇、内饰等方面都进行了详细的解读矮官备,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 匆逛独。另外扩酱任,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊吩谰妇。   ●增加更多高科技配置竭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品斯穷髓,除了拥有出色的设计匣、良好的工艺和用料之外负,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望肩汲蹿,翼虎就是个很好的例子筏盼,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势处墩。如今的新奇骏身上活粱膝,我们也看到了各种高科技配置徽棵耍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平菠。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了公瘁恕,在两年前它就已经崭露头角泡,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样砍海,连控制面板都完全相同慷褥腊。虽然东西不算新算,配置在这个级别里面也算不上有多么领先楞混吉,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化砍,毕竟我们已经进入到了移动互联时代胺甫,汽车作为生活中不可缺少的一部分铆,也同样要跟上潮流架题。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车墙弟惟,很多的印象都集中在日系的丰田车上许宫,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等蚊对,由于起步较早架捷,所以在混动技术上都比较成熟茅酿。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型吵斑,一方面是因为未来的趋势癌坷拆,另一方面就是对环境保护都有一份责任徘卢汉。但能让人印象比较深刻的不多介,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外彼搽囊。经过一天的试驾体验矫盾劳,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶吠乖,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车渐读谐。   外观方面携泪市:设计大胆前卫獭,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后连仕杠,给很多人的印象就是模仿搪、复刻呈,aygo邢、花冠毕、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象绵偶。实则也是没办法的事儿嫉,白手起家的汽车企业一般都是这样开始勤新寺,不过从秦看来窘嫌酿,比亚迪似乎已经脱离基础阶段卡。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言晚工核,整车设计偏向年轻化糙,前大灯内加入了日间行车灯翁蚂据。车身尺寸方面藩,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm糕膏惧,轴距为2670mm顽。   实质上暴拦鲸,比亚迪秦的外观特色鲜明购,个性十足碧颧,他并没有针对大范围客户群体而设计蒜既恨,更多主打年轻歌、时尚元素拱沪回。这样一来锣,优缺点也相对明显佰,需要一定的时间让更多的人来接受他卧悸咆。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番好,充电方法非常简单也很安全卑喉冈。通过家用的220V电源就可以直接充电救祭,但是要采用三相插座扇怯。车内的仪表盘可以显示充电信息撼播,包括电量以及预计充满时间惦荤鞘,而且还可以选择预约充电壕谓。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的化,虽然我的“档期”已经很满吴贬邻,截稿压力山大权蜡。但作为潜在车主割痉,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平陪氦,它和福特嘉年华萝、大众POLO会有多少不一样睹忙,谁更值得购买芹栏彪。我想这也应该是大家都很关心的问题焊鹅。    测试之前还是按惯例先说点基本信息汉拌,以供大家有更多了解孟帝。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元炊,分1.3L和1.5L车型鞭枫,提供5挡手动或4挡自动变速器辆淮。这也是国产的第三代威驰车型侠烫冉,相比老款车且,新威驰变得价格更低凶、空间更大街砍。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫帘侧,在广汽丰田4S店中销售富奠色,价格区间6.98万-10.88万元龄汕郴。两者动力系统拼、内饰设计完全相同承。只是外观分成两厢与三厢收隆潦,配置上有细微差别而已嚼。好了逼,我们就从外观开始说起坛红。" "  导语滔盟甲:在新能源汽车研发领域屎,比亚迪一直是领跑者粕舅茂,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车诵新。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者辅兼,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术剖霉,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件斯们瀑,能够开发更为节能幸够、环保的电动汽车产品围,实现性能的提升和普及应用抄。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作昂嘉男。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车扰蔷购。   历史上韧,秦灭六国焕,结束群雄割据时代辣,统一中国伙坞胸,开创了历史的新纪元臼详刨。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆前拴,势必证明其在以下六方面的实力时:   一少、比亚迪秦到底有多快杀阑殴?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示算,全球有52%的车型百公里加速大于10秒竟,23%的车型在8-10秒差糯,17%的车型6-8秒鬼米定,仅有8%的车型小于6秒剃畴,代表车型如保时捷卡宴4.8L挟钝福。今天未蒋,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下申菊醇,秦百公里加速为5.9秒佩,而记者实地测试时雹笔,百公里加速更是达到惊人的5.4秒聚会。   跑得快自然有其道理绘,秦具有“双模”动力疵祈锹,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合稻姓,在混合动力模式下蕾寄四,秦能爆发479Nm的扭矩婆犊,某种程度上可以与那些超跑抗衡撑巍己。 二份芍、秦油耗到底有多低挪局?   根据国际标准测量核算吉,秦百公里油耗仅为1.6升详嫉定。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式鞭涪钞。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式搪怠,纯电动模式时龟季,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时抨冉慕,整车自动或者手动切换至混合动力模式仍。在所有模式中秽顾贤,秦还能进行制动能量回收雌费,即电机向电池反充电本咸钉,每百公里回收2.5-3度电窟赊菏,可以多行驶约15公里缄。 三惩函舞、秦充电到底难不难辆豆?   一句话回答溅勾:有三口插座的家用电源就可以功尾,就像充手机一样方便共。秦的电池容量为13KWH泞睹,可通过220V电压酮葛,3口插座鳞捞榷,4-5小时充满电骇汾。秦随车附送一个智能充电包溅,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖沛挛。   四河、既然用了大量驱动电池裙,到底安全不安全?可靠性如何随聊颓?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池笨戳、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池胶岁答。单位能效比纯的矩,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池粒。但是安全稳定性方面则恰恰相反俯,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池耐。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池斯懦酞,是目前市面上最安全的驱动电池爽,没有之一咆。   可靠性方面司敬刮,据比亚迪测试细斡携,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑乳堑疥,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修萎,业界罕见史勒。电池电芯甚至终身保修桃播栋。 五茶埠、秦操控驾驶会不会很复杂干娥拾?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样型,习惯之后甚至更加简单伶劲错。新增纯电模式遗遥控驾驶怜顽娃,更安静燃贸驶、更节能簿池。   六喊晤缮、电池组电用完了如何行驶肉?   据技术人员介绍懦感,秦本身不存在电用完的情况翟捷陋。电量不足时靶弄棺,比亚迪秦会自动转为低电保护模式纽防锹。利用发动机的多余能量带动电机反向充电骚丹玩。   此外觅散,行驶过程中粕蕊娶,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量纱赶,并储存到电池中躲盛诲。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车跋茶金,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字危鲁,其次是QQ me搔,PT漫步者之流铺刨傲,当然还不包括那些“只识其样垮、不知其名”的人群慈械先。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象录逗,它也是双龙汽车最具标志性的车型伪概旗。在迎来双龙新柯兰多之后幻,就在近日删盼碎,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾入阑腺,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界辆,但却让我们可以由心发出这样的感叹谷衰判,爱腾终于正常了缓。   从推出2011款爱腾至今嫂粒氰,已经有近3年的时间深,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势翠,却在人们心里留下了不可磨灭的印象涤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事砂谩,伴随着2014款爱腾的推出廷托胚,有关于这款车的一切莲芳驮,也自然成为历史倍陛,被我们封存起来彻。全新的家族化风格设计报境,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路虾。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部森省,与新柯兰多相似的样貌盯苦妙,让新爱腾不再具备专属性恋。没处前部细节的设计忱,都是那么平易近人颂雾杭,平庸的再没有任何特点夯。可能人就是这样煞犊,老款爱腾在售时辱答驰,人们总是说这款车有多难看檄,有多奇葩舌某蛊,但当它真的成为历史后窝,我们又会感到缺少了什么猎。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化癸,但还不至于让它从中获得什么优势法徽,车尾部简单的几处变化贰怒村,也并没有影响整体设计给人带来的感觉撅扒。现在在大街上扮托挽,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的咆疽,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了马岁沉。   本文导航" "   这年头在路上跑着拌,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼抹戚。各大厂商也为了满足多数国人购车理念李,把自己造的车不断的加长季辜,就算不加轴距也得把身子给拉长季倡坡。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中隶狭吮、大型车上阿店惰,感觉有些资源浪费氓芒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车钉,“L”的作用才更加实际巨刺停。当拿到这辆YARiS L 致炫时遂楼辖,小惊喜了一下剩北。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了孩,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了设炉。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度晒遍、大众polo席熬、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势皑讲努。目前这辆车共有两款动力堆彼共、6种配置车型在国内上市俯熔,指导价格在6.98万-10.88万之间失删。由于新车型且上市时间不长杆维粱,所以目前的优惠幅度不算很大先羚,基本在3-5千元左右菏吉浪。(个人观点板杭:致炫蒙,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士拇氨涟,厂商指导价为8.7万-10.68万钢,搭载1.3L/1.5L发动机骗盾,5速手动/4速自动变速箱滴窖。" "   曾几何时恢顺,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾仑,它那个性的外形给我留下了深刻的印象攫金嫌,但却没有获得国内消费者的认可尚曹挖。如今覆铅人,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前品,其售价区间为15.48万-21.98万元迫恐,相比老款车型有所降低楼安。另外革,新爱腾不仅前脸造型发生了变化扰册,并针对柴油发动机进行了重新调校谓。下面就让我们通过试驾体验秃矢滥,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化搓莆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型男碌讲,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计猾,并采用双龙全新的家族式设计寂宋,整体风格与现款柯兰多十分相似淑。然而集,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整邯嫌沏,其车内布局依旧与老款车型保持一致党畅淡,略显缺乏新意秋。   小结沥: 相比老款车型来说姆疽杆,新爱腾的外观变化令人欣喜刹,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光该头,且双龙全新的家族式设计的确更显档次戊。不过肃匠,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进片,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容菊阂。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上警活,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)藉十。在海外市车丝獍凇,新逍客提供3款发动机猛颠,配备6速手动或CVT变速箱跺,在英国的起售价是17595英镑唱。与现款车相比擂痪,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计晤,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处搂黑蕉。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型斜酒,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了退。 ● 外观介绍餐:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型封斤监:宝马2系Active Tourer须。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单迁,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型钠娠摔。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子垦?车展上的展车给了我们答案承。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月笆簿湘,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车囱甫吃,而在正进行的2014日内瓦车展上湘覆,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出冷臂。和两厢版一样年,全新标致308SW基于PSA的EMP2奈媾祝块化平台打造岗钉,造型新潮时尚持,细节设计则突显旅行车的元素闲讲相,保持一款旅行车应具备的实用性培典。据悉徐煽,该车将于年内率先在欧洲市场上市娇忱挫,而凭借中国市场在PSA中的战略地位凹解纽,相信国内消费者很快也将与它见面稿奠岔。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后椿,全新标致308的旅行版如期而至继腿偿。从整体变化来看跺博,它在保持旅行车实用性的同时河斡矫,将重点放在外观酿、内饰的调整以及配置的提升上俏床,新潮的设计更是让人眼前一亮蜂。在我看来姜豹,它的变化是非常积极的镐胳蔼。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高性,现在它要做的就是尽快进入国内赎。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章讼:   静态评测    ?   更多精彩内容栏但狙:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑陵凯:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界弓彻,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新恨危。早在上世纪五六十年代亭,Citro?nDS就用上了可变悬架江爽管、随动大灯兰扩脓、转向助力抨、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术醚甫套,加上极为飘逸的车身设计罢潜岔,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样杀坡。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌篱魔扣,2011年长安标致雪铁龙成立富,到今天我们测试全新DS 5LS擞届,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实担,音译的中文品牌名念起来很接地气汕:长安谛艾仕颊喀怖,有股莫名的喜感培奇,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器爱玲,是台正儿八经的三厢车填麓。   ●外观氓罗肺:考虑国内需求床拳,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前凄,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5嫂枫,后者里里外外都显得格外前卫惶习贪,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度仍岔洪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实焙柯、更好接受一点懈兢。当然介,前提是得保留住原有气质祭描。   在这张全新的前脸上佬回佳,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰焚,官方把它解释为“飞翼”肛册,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征拦德,由于边缘不是那么锐利毙渐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪挪挎建,接受起来没那么难尸懂。   车身侧面和尾部看起来很饱满纽亮莱、匀称楷,其实我个人甚至感觉比车头更好看丝起陷。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰俺,厂家说这是做完市场调研后的选择侮锹咎,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西凄臂盟,想想也不无道理施,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条恍咐,与其后期车主们各自琢磨抠,不如原厂直接把这事办了炕毛勿。" "   三年时间足够让人新鲜感全无良高,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注算碍夸:下文简称新阳光沫潍,以便阅读)晚,换装了与家族大哥天籁相似的前脸恋肛,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰霉涩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 貌古显。现在它不光新潮绵稼奉,还进一步提升了性价比华,为与定位相当的大众桑塔纳赴蹿阶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备收粒。 外观拳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸奋巴算,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似铝,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感休,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜宏丢违。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分滦段,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米寇,达到4456毫米剃,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平瞬景鞘。    此外锰纽,新阳光的轴距则依旧是2600毫米垦,由于在东风日产的产品体系中撕,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)套冻烙,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样卡,因此新阳光的轴距也要稍微短一些陕浑舞。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蜡弄,我已经身处呼伦贝尔牙克石盎桔扳,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气磺。尽管天气有些寒冷协喂前,但此刻我的心情是非常愉悦的返,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演奋贪跑,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感尼房。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世隆,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car呸馆肆,当然我也不例外曹呵。这次除了911之外浆角,保时捷还带来了Cayman亭伯、Boxster亮俩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型屏痞,让大家分别体验RR(后置后驱)俯、MR(中置后驱)缅、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧谰耙。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的采际,即使在这样的冰雪路面也不例外玖侥,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作疾。在练习漂移之前挟挨酵,充分的驾驶培训是很有必要的驼蜕哼,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时谎变,驾驶员应该采取什么措施加以挽救蕉揪。   ●车辆失控该如何挽救谴卷?   当车辆发生转向不足时绞礁官,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)等停博,稳住方向并且慢慢回正卞,切忌继续打方向诵太,过多的转向角度不仅不会帮助你转向灌,反而会加剧转向不足的发生灭瞥玩。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时秀绦,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度妨碗,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线哗仿。对于一般人来说尼入嫡,应付转向不足要更加容易一些骑,应付转向过度则需要更高的驾驶技术负石吃,而转向过度一旦被合理运用虾南耻,就能成为过弯利器搂辜互,也就是我们平时所讲的“漂移”谰丘。   ●如何才能实现漂移逛?   要想在弯道中实现漂移呐秸娜,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移隆。针对这次的车型以及冰雪路面裂,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式腥:   1副分、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)啊璃咀,我更愿意称之为惯性漂移过弯壬课。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近翰膝、甚至小于90°的急弯甘。 ? 『以上为PPT截图滑勒,分辨率有限阿入担,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性睡话雌,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度瞎,然后反打方向怯,稳住油门漂移过弯还频汝。例如在通过上图中的右弯时绢汕馅,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢输教刹,然后左打方向惨,紧接着再右打方向骆,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动婆巩毫,别慌冗寝酪,这正是我们希望看到的奋棘畔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心崔晾。随着车尾横向滑动的产生奋垛,此时驾驶员应该迅速反打方向栖,让前轮时刻指向出弯的路线房帛,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度葱,随后在出弯时适当收油并回正方向把,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了黑蚕汤。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向眯彩方,方向盘转动角度都不宜过多诲珐锨,最好控制在90°以内断偷。其次油门动作务必细腻尽,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系测钨,给油则会加剧侧滑残,收油则会减小侧滑角度帝床,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用兜坤申。   2户、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)瞪缎皑。   适合弧度比较大的高速弯道想。 ?   当车辆高速入弯时骋柿肠,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头塘间徐,从而让后轮抓地力下降产生侧滑拣是赦。当车辆开始侧滑之后翻潜,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转脓,继续维持横向滑动烯眉脚,同时反打方向控制出弯路线臀,之后的动作与第一种方法一致校怒。对于初次尝试的驾驶者来说耽让彤,如果入弯速度不够快也没关系奶肌赌,你可以直接省去刹车这一步骤劲豢,在入弯时适当地轰一脚油门坝,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑赂妥乾。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控休,并综合运用谎,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了罐挥。例如在紧急妙捕、高速的连续S型弯道翔玲,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心不肖劝,并且辅助刹车改变车辆的前后重心阶,从而划出一道完美的漂移路线妈掳蚕。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗微淮吴?AE86在高速S弯道超越RX7睫,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介半惭杆。   当然剧较,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后培朴,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海棋渺,毕竟我们驾驶的是自动挡车型瞥,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶蒂巾罐,相比手动挡已经省去了脚踩离合器拜蔷、手动换挡以及拉手刹等一系列动作洼,驾驶员只需控制好刹车恨毁、油门以及转向三者之间的平衡即可碍桔粪。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距颈。   然而即使是这样涛贾窜,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的韭邯晦。冰雪路面凹凸不平谓,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同店,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验详磕埃,所以技术和心态都十分重要拨,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙寐唤鹊。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统拘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头妮繁。在这期间为,沃尔沃创造了无数的第一咕懦势,也赢得了不少的辉煌成绩炒镜艇,当众多车企迎头赶上之际兼,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中赁,并将其命名为Drive-E偷。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢壕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带告仿。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命脸旧贿。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅竿犯沛,实现了靠背调节和腰部支撑沟。 1967 推出首个后向式儿童座椅阂歧,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护北。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器库,将有害废弃排放降低90%以上靖第。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)武匹,一双“慧眼”保证驾驶员的安全贺核庐。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生桓狸,有效减少或避免低速追尾碰撞侯嗣。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术獭两困,至此安全范围从车内延伸到车外氰歼。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表鼓:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩玫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数盟,从被动安全到主动安全姜吩码,再到行人保护谋贾,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可谦内。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域肛,空气污染现已成为最热门的话题哎,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事摩棠架,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性磊违,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎参肝孟。   Drive-E是什么 搬槐魄?   即E驱智能科技乳,代表Efficient Power(驱动更高效)娃、Electrification(驱动电气化趋势)扩哺插、Environment(驱动环保潮流)膳婆,从字面来看很容易理解赤狈,简单来说就是引擎高效化地,这样一来既可以保证动力性凛膛纬,同时还能达到更好的排放标准书。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱妓话柯,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征技铅醚,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎吕。   沃尔沃还将这一技术投身于牧烦牛块化的研发潮唱,只需变更增压器某Γ块与催化转化器谋嫘铮块等主要部件猜遣,便可催生出一款新的引擎产品及残。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上蚊禽,大致可分为4类翱幻驼,即汽油直喷引擎那、柴油高压共轨引擎俩翱诞,单增压引擎(T5)犬、双增压引擎(T6)犀系。 以XC60为例 剁傅,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 项狄。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表尉傲饯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例傲蓝疗,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎抄,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比度胳,在动力输出上也略有提升搪北,其中的原因自然脱离不了小体积坛协般、轻量化等一系列技术的支持级。   此外变速箱方面也有了很大的改观到籍,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%此层,挡位的排列也更加紧密莲毫,有效缩减了换挡时间立,从而具备了迅捷的响应能力畔匠、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现新踞车。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下瓤,耗能经济性方面得到了进一步保证狭彩,它将改变城市路况中引擎启停的时机场,改善油门的响应冕,空调系统转化为经济模式工作彤,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作献搔氖,而在65km/h以上松开油门苇,引擎还将会处于怠速状态馈。   本文导航判酒:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩豪蒜戒,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位浪,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”沽。不过爸热恫,动力并不是我们今天的主要议题惕劫脊。秦的下盘功夫方面表现如何铺缆钙?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系捷酥?这些都是我们今天要研究的内容萍扁婚。综合起来碗权,我们最终目的就是想要弄清一件事内授坡,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色蔬剁。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”杜,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外厘,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上勾嫩粗。当然坎,由于秦有着体积更大婚蠢、更加复杂的动力系统诗,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法媒难,但由于双叉臂需要更多的空间呜羌,因此也是不现实的襄。在材质方面碎,秦同样表现中规中矩擂滑处,并没有使用轻量化材料为车头减重杠,亮点并不多卉。由此可见拇裂,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化匡。   不过饺卵,由于混合动力系统的特殊性淘,秦也必须做出自己的调整峭霸,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异类互沙。比如圭传,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面锹烩讣,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上赶肠郎,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上疵莫片。此外顶讽当,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮氓,相比速锐在直径上增加了将近9mm睦船柒,看起来很是显眼胃率。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化碍彼胸,而在同等材料和工艺的情况下籍摩焚,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度呵,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载澈九。   另外铃,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架鼓。与速锐的非全框式副车架不同貉结射,秦的全框式副车架看起来更加粗壮徽察睫,由于加入了电动机和管理单元佬溺泻,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加帛,因此这样的变化当然是加分的己赏暴。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套跨,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声吓尘、振动和声振粗糙度茧密,欲知详情请点击这里)互回裴,是个值得肯定的进步欢。此外壁缉炼,与速锐相同堤,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连娜联,强度更高赶梦,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力侍。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天镐咸,现款甘捍祝克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌谦配,不过福特已经为此做好了准备姐戌歪,日前刚刚发布了新款咐バ罚克斯桥楔筋。它采用了全新的家族化外观茅敝省,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果错祁线,不过它真正的杀手锏莱窍肚,还需打开车门才能发现柑套涛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线煎,进一步抢占细分市嘲ü谀印,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型盘蕾,满足那些对于性能有一定追求的消费者搞枢参,比如轿车中的S5稍苍垮、S6稳搭、S7剃辟馁、S8等等筹。就在不久之前的2013年12月樊唯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前雄劫僻,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型桂,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)杜那拐。 外观警存合:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态裤唐亥,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子透档,可以随时面对那些不识货的挑衅者巴睦。作为Q5的性能版车型窝痘,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念竭,颇为低调勿节,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化隧堡。 车型图片 基本参数畅苯: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出檬叹酱,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别腥,特别是车身高度经过降低充拨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm杆传,而轴距也有细微的变化承胖弦。   其实只要细心观察觅,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的娄,除了特有的徽标之外茶殊,SQ5的镀铬条有别于传统车型麓剐溃,采用的是双横条样式舌齿。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状菊负,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽枷软,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆懊。而配置方面谰灸,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蔫。   尾部的变化主要集中在下半部分禾价,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力顺。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计冻接,可根据行驶状态来改变排气开启程度偏。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派毖,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭樊,前者就属于少数派窗。一个是只有追韩剧的人才懂描,一个是全民百吃不厌措品。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品山,其实上一代车型在国内早有销售险肋,只不过跟福瑞迪太像了侧罗喇,外观不出众长膝兴,关键是动力平平陡痕盾,所以最后并没有收获太多稗里仓。全新速迈刚刚上市集短,售价17.98-22.68万元几驶菠,很有幸能够在第一时间接触到这款车柬狙踌,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了踌导蹿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常土,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈恢。通过简单的对比申苦巍,不难发现揩绘碍,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版侠,名字叫做ForteKoup拣,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机奥催赐,售价17.18-20.08万元鞍。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版戏曹,它承了起亚家族的虎啸式前脸缅容切,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评促蹿,现在看来谈不上惊喜梗,只能说还比较精致购。虽采用了大嘴的设计赡绵,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步蚂募,或许小女生会喜欢泉时伍。大灯全系都为卤素光源瘸搓酣,并带有日间行车灯穷。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰绍龋搪。   走到侧面订矮馆,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化娶脐,但两门的设计为它增色不少幕,在绝大多数人的固有印象中薯诞如,跑车就应该是两门抽,并且应该是无框车窗桓规,仅从这两点来看祟富裂,速迈确实都做到了蕉怠,开在路上的确引来了不少的目光追随壁慧。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流撼囤,我们一致认为车尾的设计更为出彩茧,短小锑帅骗、精干稀洪函,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受性踞。除此之外读赎开,1.6T车型使用双边双出的排气管布局扯萝鹅,而且排气管口径不兴腊病,车尾营造出的运动氛围似乎更强累膳。轮胎为韩国本土品牌炔,规格为215/45 R17签灸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了无结鹃。   当然桶,如果你选择2.0L车型的话茧送,你所看到的黑色外壳后视镜痘立、前后包围的碳纤维纹路饰板粕、双边双出的排气管居、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了轨聚辩。" "  讴歌这个品牌宽仓库,或许很多人不是太熟悉拧。作为本田旗下高端品牌漠,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任炊缉滥,而且在美国市扯ā,讴歌的品牌影响力是非常大的错。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力蕾护论,大部分都是人们对这个品牌不了解醒复,影响力上不去本浑焙,导致在销量上确实不尽如人意搁。对于这次全新MDX的到来潜顷,个人持有赞许的态度侥泉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意瞎,还是那句话邦,品质上去了动,接下来就是提升品牌影响力了糠。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上溶,大灯的轮廓更加细长豪,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯级沤。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过搬佃,但内部结构和MDX并不完全相同泻。雾灯被一条仿LED的光带替代烫,进气中网的细节刻画更加运动肩妓。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长实钵,侧面造型给人的视觉感受非常低槽,这和前后大灯的位置有很大关系单荚迸,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎脑,注重舒适性童。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上玩伸。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感嗣答,而压低的姿态却更加动感五,这种设计可以招惹年轻人的喜爱四。尾灯造型相比较现款修长互椭廓,优雅的感受也来自于细节的 设计埔曙渭,但貌似通过我的观察炮畦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源福。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置拧琶,让尾部显得非常简洁链发。   本文导航缕:" "  2014年2月20日怒,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市钱。2014年型奥迪A5的最大特点是挽赶敌,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机俩。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国匡锈沧。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大秆咕,共有19款车型屋,售价在49.98万至85.8万曝芯拓,具体价格如下泞: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表棠踢裳:网上车市 www.cheshi.com   外观方面扑叮,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别年。配置方面据木,也与现款车型相同谦伟嫩。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机庆。   内饰方面党辉献,2014款车型也与老款车型大同小异校,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘沥瓤撩,同时门内饰浆、座椅中央扶手硼虐、都采用了纳帕真皮面料焙烈。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机些始。而2.0排量以上的发动机则保持不变喜互当。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型矗泼钉,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化记癸普。   变化一峨南绒:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化彭疯,在原有的缸内直喷技术的基础之上都,加入了较为传统的歧管喷射李,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合碑祥贩,通过二者各自的优势老敝奥,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求疚。事实上畴挺,混合喷射也不是什么新的技术试馁,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用节。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点修剧。由其是雾霾天气严重的中国一线城市楞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善下。   变化二卢:排气歧管集成至汽缸盖内凑葱,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内裸搭逻,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力巾镜,从而减低涡轮的负荷孔嘘,提高涡轮寿命钱剂颇。同时播,因为在进入涡轮之前进行冷却竣卧,相当于提高了涡轮的进气温度限制缮铂探,可以允许发动机有更高的排气温度逛旦峦,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高沟茎。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人缝,同时结构也更为复杂库纲刹,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战仙粪。对此嫁酵,缸盖内的冷却系统也进行了改进泵痛,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)沫。   另外凄女,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外溶潞陷,还有着两项小改动拣。使用旋转阀娜逑耄块替代了传统的节温器凉场,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上陆武,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制崔。   根据官方消息暗室钾,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上梢灯鳖,为用户创造更加愉悦的驾乘感受斤盟镣。笔者也希望在应用新的技术的同时赊,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情吵。 责任编辑推:王晨熙" "  A00级(微型车)毯,在人们印象中这类车以实用性孰沸功、代步功能为主广脚,低廉的价格促使配置也不会太高链,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候寄,一款车的推出打破了这一概念层,它就是全新奔奔橙,来自长安汽车咆。   感官是人们的第一直觉反应悍咖,所以外形设计的重要性不言而喻腿股,为了使人们印象深刻竿够安,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的炼,道理很简单母坪恃,日本是微型车最发达的市场烙脑善。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展溅收,在2013年广州车展上凤搏譬,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光凌,除了时尚的外形设计以外赣狸,在细节做工上也有着不俗的表现鞠胆秆。前脸的设计整体性很高酞馈矫,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条铰,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影察泡。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表瞄漏勿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势叭惟,不过这一点在外观上并不明显体,这源于贯穿车身的硬朗腰线肉去,有效将视觉性降低拔,同时搭配造型独特的双色轮毂瑞叼,让这款小车看上去时尚动感布佃。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动现募伙,具有立体感的尾部与前脸相得益彰莱绕,如果仔细比对椒钦,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸喘霉。除了引人注目的设计以外窗德锌,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹蚂顺,具有加热功能的外后视镜胎、15英寸的抛光双色轮毂既胜、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置婪秃降,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页尚度程:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市稠钦,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d兢素。不过肋哥,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版我,从内到外窃幂旅、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉砰剃,可以说是一次完美的蜕变坛。那么这款新车究变在了哪里父?它究竟新在哪汤?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出焕枢拔?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5牌荷。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大够蕊橙,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm净踏蓄,轴距则与老款车型保持一致羡。在尺寸变化不大的前提下切讼悲,改变外观吐抠、动力敖腊、内饰身、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关陡恳,2月19日这台新车也正式来到我们面前颠秤舌,并接受大家的考验呻。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条晦沧杭,但这8条是我个人认为变化比较大的诡,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点涕碱骸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候签痹,我就有了一种预感揩斗,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢劲艰,刚刚上市的新款X5就给予了我答案介晨握。全新X5给我最深的印象除了家族化外佳,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)茶奥。首先活,先说说全新X5的外观嘲,“大尺寸双肾进气格栅”殿、“开眼角式前大灯”考魔,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致管。    现款宝马3系推出的时候淖垃讽,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉兼祭匈,现如今随着全新X5的上市沃铜鼻,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蝗。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此拱狡,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分戌闯惶,据悉校,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯入话坟。值得一提的是钳勺纷,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般典冲毁,给人一种炯炯有神的感觉帝。    由于新老款车型的轴距保持相同瓮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉桨授芜,反而侧面的腰线给人一种力量感吕每势,这也使得新车看上去年轻了不少寄缴噶。细节方面稿,新车在前翼子板上增加了进气口垢来,突出了宝马品牌独有的运动基因苔汹。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格疚,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带饺,提升了夜晚的识别度窃哭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起岔,降低了风阻系数拖故澜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性达涵诽。" "  版权声明摩喘:本文版权为网易汽车所有魔抵,转载请注明出处募屋。   在2003年寸酱,奇瑞QQ的下线让这款时尚扫揪、便宜幸、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活邵,之后短短的几年间俄枚,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话纱,然而到了2006年长安奔奔的推出软副,打破了QQ一枝独大的局面墒纹。一转眼缸,已经过去了10年的时间擂,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占罢祭汕,在这个追求个性畦撤桂、讲究品质的时代喜,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流埂文,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则斑,而长安似乎也意识到了这一点斑廓,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢肪?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者烫?   从厂家方面获悉甲保发,老款的奔奔(love)已经停产盖,而奔奔mini则将会继续生产销售漂杠匙,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系录,前者主打精品中高端微车市成铣隆,而后者则会在廉价微车市场继续作战晾那团。从定位上来看罐使量,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些阔,虽然沿用了奔奔的名字保北瓷,但整车的设计如放、配置以及售价都会高于老款车型味侧煎。   新奔奔客户群体是谁白蚂?   在很多年前诽,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结崩辉渐,到底是买奔奔还是买QQ杜堑耸,在那个时候奔啃邪,很少有人会关心这款车设计的如何空色态、驾驶感受如何嫉梳,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具锋,省油窃放卵、皮实祥卡脓、能遮风挡雨就行庭犁。   现如今枢关徒,80后毒、90后已经成为购车主力赔,这些从小听着walkman篮抖洞、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计倦、用户体验以及品质都有着更高的追求陷爬侧,因此在座驾的选择上同样不会妥协埔。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看绢痛,新奔奔就是冲着他们来的娩感剃。   新奔奔主要的竞争车型是饭嚼?   虽然新奔奔的官方售价还未发布吓杰,但从目前得到的消息来看壕赁儡,5-6万元将是其大概的价格区间腐斡。这个价位中既有一些合资的微型车郴,也有自主品牌的紧凑型车据钳,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车尺猫,比如两厢赛欧艾动、奥拓闷湿疲、玛驰以及低配雨燕等等车型额虹献。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线廖钉,在配置方面与奔奔相比还是差了一些憋锯,产生竞争的几率比较小投惶溉。   外观渴社:惊艳换烩、和谐卞忻梢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型碗恋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词兴:高离地间隙茬、车顶行李架粱瓣、双色车身等等睫痘媳。没错扔,无论是跨界崩帕拢、越界还是交叉车型壳妥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质食。不过世间万物汉妓,徒有其表终究很肤浅芭,我个人认为加丘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统肋。所以狭,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾剿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时滔逃馁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象匙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款屏,它集沃尔沃所有看家本领于一身稗毁冯,可谓全副武装境。为了让媒体更好的体验这台车菲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高轰。没有固定线路沁,没有领队车辆桅寝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾漠,它会和每一位汽车媒体人独处12天捎府憨。而在这12天里七豌放,我已经和它奔袭了4100公里硅,横跨了三个省份塘,体验了柏油赛道栖必抬、软土拉力哭摆潜、冰雪漂移檬狗缄、高速狂奔蚊避粗、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话烤辉,当然檀陇,最终的结果是沏倪敢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多达齐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的读虫,正所谓日久见人心俯霖,交友如此挖屎露,试车亦是如此解篱。回到正题合缅,和往常一样播晤帽,对它的了解还是先从外观开始婚胃唾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生乳,相煎何太急”这句绝句呕,而在雷诺—日产集团旗下岗痛,有两款车正在上演着这一幕敦。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气强恼,还有这出色的越野性能敛。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性酸搪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下杯淘鞭,买谁更划算毙履?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表讲:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位度位,作为英菲尼迪的顶级SUV班,QX80的售价高达152.8万楔,但经销商处可以优惠16.2万豪,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万含案,虽说16.8万也不是个小数目畅。但对于消费者来说淑竿桶,一个日产杠容,一个英菲尼迪猎吩,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌夏握闲。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)贝芦:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV诚涟腥,它的身材绝对够大校。从上图的数据来看伺凡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙瓷粱,尤其是将近5.3米的车身长度磕寂娩,会让您感觉驾驭它有点困难谅陛。另一方面遁宠,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型茶,这一点在QX80的身上也得到了完美体现烹。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解栋认,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型肉舜驶。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅钒。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足屡购,同时也显得异常凶猛陶。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉面。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大炭,整体造型圆润樊谅蝗,没有多余的线条作为修饰革,但是反而会让人感到车身很厚实沽萄荤。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞烯。同时注意它车窗的设计桥,与众不同的创意来自于涂黑的A柱氢羔,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的洞介,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感锈渐,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样甭拍。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计抚星瞧,也没有了那种霸气溶忍,转而给人的感觉是设计很前卫保侯赤。车尾的饱满程度与车头相呼应着净拓袄,丢去了上一代的直棱直角悲槽,饱满的线条凸显着丰满的层次感师韶。   日产途乐焙:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华久骇侵,虽然脱胎于英菲尼迪车型风,但途乐依然拥有自己的外观特征讥坍未。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性泞困。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表雇肪:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型济,为了与其身份相符它的各个部件都大一号琴亢境,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出舞局。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底瞎,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气莲瘸,成为了车头亮点之一妈巴。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术陈龚许,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型壤棉衬,这项配置自然是少不了的狗孟渴。我们可以找到4个摄像头疾,它们分别位于车辆头部诽、左右外后视镜下方和车辆尾部瞥。以便在停车过程中田促,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况鸿新,让您更加自信轻松的把握泊车空间套。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头需,大大降低了停车时的事故发生犬竣师。   途乐   通过对比发现末,两车在外观上的配置基本相同莽寒,差别仅在日间行车灯上钱闷,不过随着QX80年款的推出惫份措,日间行车灯的加入应该不是件难事灸另。两车最大的区别就是外观/品牌的不同猾潦垃,在相差仅有10几万的时候另,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店挎。    责任编辑唇:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天础奇丁,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了窃邻茂,除了奔驰G疲敝、丰田陆巡系列钨、牧马人等辅,双龙雷斯特也是其中一员凡日韧,而且雷斯特还是柴油车几眷逞。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值驼榷,以目前的接触来看苗弥,双龙雷斯特W表现不错体撕鸥,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”抱。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前莆,双龙与奔驰方面在技术上深度合作笆鸿,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰掠确实,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”横超。当然库聚疟,在随后漫长的几年过后脯缉,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌熔。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO锑牛,该车型最大的特点就是其尾部造型克体,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计睬砰,宝马方面肯定不会承认胎傲,但从年份来讲冕坞浆,明眼人一看便知薪。   外观贸涎:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手免办孺,该工作室的创办人正是乔治亚罗丧林,不过大师的设计未必符合所有人的审美挞嚷,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异告澈,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调箔钙四,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势届擦蹿,但为了照顾空气动力学与线条流畅单,雷斯特的车头是圆的剑唾凯,所以在当时看来有点“离经叛道”缺。   而到了现款的雷斯特W倍梗,这个“小问题”被修正了玩,一体化的设计已经是大势所趋下,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”讲。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型夕馅搏,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感鳖脱,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别内轿,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少话须虫。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相赎垮惰。通过车展上的展示糯,小编已对这款纯电动车型有所了解暗鲍。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验纠,时至今日缎何,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型细。据悉屯题,之诺将在今年的2月份开始接受预订死拜俊,上市后将以租赁的方式面向消费者两,具体的细则目前还没有公布星伤,上市后会有着怎样的表现冲,我们会同大家一同关注蓖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前礁迟,简单了解了一下之诺这个名称的由来岭晒,是源于对中国文化传承与现代精神的体现似褪。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟波茎茹,毕竟是基于宝马X1平台打造孔喊,因此在多个方面相似度高也并不为过税瓢荷。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蹄殊,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现换斡,其具体的表现如何揉但,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验渺诫弊。 责任编辑玫蔚酬:沈楠" "  版权声明砂恒崔:本文版权为网易汽车所有食哺忱,转载请注明出处阑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计木嫌,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列顷。它们的可见程度古劳蠕,丝毫不亚于“张伟”“王芳”娇额叙。可见度甚高的两个文字的组合痛,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字献拨。因此夯熟,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车闻呛。哦渤恭,对了试,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思栋缴创。意大利人的自信鲤轮,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心寺汤:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用灭?咱先从减开始说起陇陋据。 Q贯潞帅:致悦只是切掉屁股的菲翔么诞吧?   A拿:非也呈,前脸亦有修改妊拨,整体风格统一墟皋囊,协调度很高绦。   我相信Roberto Giolito先生篮,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师唇救汤,在设计Ottimo的时候几定,一定会更加从容赂。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”识污,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思隶斧轿。在他的心中膊复纳,应该有着太多关于年轻捷部瓶、活力的理解骆,而这恰是Ottimo的设计要点忍薪楼。 外观总结   赞赌护:个性鲜明菇挛川、标配LED示宽灯剁、轮胎用料厚道   弹鲁:低配删减雾灯   " "  版权声明勾韧:本文版权为网易汽车所有脱氏,转载请注明出处沫镜俯。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾熟椿,虽然距离现在已经有两年的时间布,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象嗅嫉抚。而今天度,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘茨,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例播烫淡,并且还是一台后驱车田煌佳。没错温横,它就是华晨宝马3系诵。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)斥蒲寂,其配备了2.0T发动机权懊匙,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟撩户此、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟紊。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱诫嚷芹,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现施哺疥,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗遣啃。不过在今天的冰雪试驾过程中番笆府,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)百簇。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现勘簿庇,必须先打好理论知识的基础驮。于是在摸车之前规裴,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课测淌。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关芜,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着霉慷肉。 ● 项目一   热身结束了勾懂奖,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节昧输扑。第一项内容便是加速和刹车鲁恫,是不是觉得很简单懊?其实里边的门道儿多了去了协。   在项目一结束后典画,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式腥朝漂,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步惋。一开始大家相差悬殊虏猛,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了妈钡。接下来的项目二会比较刺激一些耿喂敖,经常会出现手忙脚乱的情况德,但只要理清思路按部就班的做阮签,想要完成整套动作并不是很难萄录。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明私侥:本文版权为网易汽车所有壕鹊,转载请注明出处灯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了慰,不过始终都仅有手动挡车型凶,虽然目前销量也很出色案汰,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户宠眷。好在这一短板即将成为历史信瓦度,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出考善懦,新车将于26日正式上市沪奔皑,我们也于第一时间进行了试驾体验翠韩缴。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观为:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外颇,在外观方面也有变化炒宽。新车根据高低配车型提供两种外观方案附,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计彪,而高配车型则对中网愁矾算、保险杠造型恋、轮圈和后反光板都进行了重新设计琶。值得一提的是群变,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的弟乒敦。   新样式的轮圈非常动感谈坊,在同级车型中实属罕见岔。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致苯问脱,轴距依旧为2725mm借俏胁。车尾的变化相比车头要小一些刃详,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板咕,不仅可以提升安全性旅谜,同时视觉效果也更加出色检。 有态度【试驾评测】随佰,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么卯贺?   扫一扫乾归,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日烤,一汽大众全新高尔夫正式上市奇诗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款凉栋焚,其中1.6L拥有三个车款钳,1.4TSI拥有四个车款沽,官方指导价为12.19万元—18.29万元缓骡。具体售价请见下表卷赐悼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力鳖,但是却拥有三种功率版本蛔盾肛,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本旁挛,因此在动力系统方面涡薄户,消费者有三种选择胁。    我们从上面的数据可以看到侩晦,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者徒寝党,1.4T低功率版是主流之哑汤辗础,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求饯猴悔,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右汞违紊。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮览,但是它的售价高达18.29万元几罐铂,相对比较贵慑躲。    全新高尔夫提供九种车身色彩勾缓删,分别是塔希提金竿娜梁、唐古拉白巴、珊瑚蓝吮恨、魅力紫城律、玛雅红饯、季风灰色、水晶银以及深黑和极地白辛碑。 ①编:16寸Cosmic款轮毂 ②懊凤尖:16寸Cubix款轮毂 ③恳娇惟:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂乒柬枚,其中15英寸的一款山芭,16英寸的两款沪富泛,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备昧己,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型缔哦,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供贸膊倾。    全新高尔夫提供标准座椅敌、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅题,低配的时尚版车型使用的是标准座椅霉疤,舒适版车型则都配备舒适座椅庙虹,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版岛怂。    在材质方面币蔡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料潘棵燃,分别是上图所示的DianDian黑色织物醛、Zoom/Merlin黑色织物雇、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择庭,分别是Vienna黑色真皮浪餐、Vienna米色真皮淀、Alcantara黑色翻毛皮烩料晴、Alcantara棕色翻毛皮桓。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料挂,有两种风格可烟楣选;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料沦隘,同样有两种颜色可牙⒎ⅰ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料冗,有黑色和米色两种可丫匣恪;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅辛炮茶。    在车内外装饰件方面凡汗,不同配置的车款也有不同的安排抹稼。像侧窗下沿镀铬装饰条郸、双排气管提晾惭、镀铬装饰双排气管俊渺宿、动感鲨鱼鳍天线牛、真皮换档手柄毋、科技质感装饰条淋啊鞘、金属风格装饰条咐捶、碳纤维风格装饰条等等褂酗懂,针对不同的车款都有不同的配备垮脾埂,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍杜。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富护,配备有MKB多次碰撞预防系统界、ESP车身稳定系统偶渺太、ASR驱动防滑系统赶、XDS电子差速锁薄滦、前排侧面安全气囊蔽私敦、后部4探头倒车雷达坦开湍、前部行人保护系统黎九场、自动静态转弯补光功能等等邢称较,但是在舒适性以及功能性方面害,并不是很丰富缺,但是也可以满足基本使用对。   1.6L自然吸气车款如何焉诳澜健?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之汛亍,它拥有手动时尚溅、自动时尚以及自动舒适三个车款妇卫沦,手动时尚与自动时尚的配置一样烧枪刷,在价格上二者存在1.2万元的差价冷杉,主要是变速箱配备的差异款潭。所以在配置对比环节萌钱,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行协全溶,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元贿慷,差价为1.1万元贯丘仆。    在配置对比的环节我们可以看到琴,时尚型与舒适型之间的配置差别校共,大多数都体现在外观内饰的装饰件辨,以及车内一些常规功能方面习,主要是顶棚储物盒皋悉、后排中央扶手铃耸、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半诉,实际上最有意义的差别在于全景天窗是碳、后排出风口巧介、蓝牙电话祷体刚、定速巡航酷、驾驶席座椅腰托贰娇、TPMS胎压监测系统这几项上霖罢惹,不过在这几项配置中荚剂,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置示吩,尤其是全景天窗芜。    从价格上看锑糜蛔,二者的差价为1.1万元排赫采,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蚕黔肉,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品脚开傻,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户了搏,所以我们在这个推荐环节间,更多的倾向于低配车款苏钝下。 责任编辑屋:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底斜,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发厩是。它采用了全新的DS家族式设计风格统示,延续了一贯的法式浪漫风格懦粉袖,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素廷堵。新车基于DS5平台打造觅线崇,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机墙赦。预计在3月左右上市姆,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触清须蔚,让我们一起来看它的表现如何惜丛洞。 外观讳:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅忌恒茅,却多了一些时尚及科技感得毒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性热菜扩,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感惧摹。镀铬装饰拿捏的也比较好签。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蜡墟拜。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品娜。也表示着DS的品牌走向独立煤垫恃。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型马,有着都还算不错的账面数据竣,车身长度为4702mm佩玻,宽度1840mm恫煌,高度1515mm.轴距为2715mm老。上市后会把目标锁定在奥迪A3屯。 车型图片 基本参数纱嗓窘: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面迸蒂畔,除了前车6颗驻车雷达之外瞎,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能渺棋桂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯到剿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰酚叮洗,从视觉上拉伸了车辆长度啪手喘,尾部设计了一个小小的尾翼窘,尾灯下侧字样表明了其国产身份埂。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头姐哗晤。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方溯,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件撩鳖,真正的排气隐藏在了下面撑钾。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型呜谈檀,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词文脚:高离地间隙敬患、车顶行李架屠、双色车身等等爆侯授。没错具,无论是跨界拎同、越界还是交叉车型缉,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质平。不过世间万物弧,徒有其表终究很肤浅嗓,我个人认为陛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统免贬。所以陶,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾挡,看到AWD(四轮驱动)三个字母时辅碎入,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象煌白。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款环,它集沃尔沃所有看家本领于一身猫十星,可谓全副武装朽撼。为了让媒体更好的体验这台车荣,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高堡。没有固定线路丁,没有领队车辆算拆每,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾滴妙,它会和每一位汽车媒体人独处12天裸。而在这12天里坎门试,我已经和它奔袭了4100公里矗,横跨了三个省份巫,体验了柏油赛道纤奉、软土拉力卯、冰雪漂移帆父、高速狂奔氦、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话形戒,当然但窃弧,最终的结果是杀:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多复睹,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的擎撼,正所谓日久见人心册,交友如此邪咀,试车亦是如此络。回到正题末,和往常一样啊,对它的了解还是先从外观开始巧疼驶。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化诉酞、多样化是一种趋势凯檬,两厢车一改以往叫好不叫座的状况链锰,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白吠灿秦,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠问蒋桶。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦衅橇,是基于菲翔打造的意式掀背轿车沃返,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型韭纲扰,上市至今保持着约5千台的月均销量撑辉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型嘎。 外观/内饰对比廷雄:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来胳和,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造长佳冗,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的伴,毕竟师出同门苍匠。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管砍,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯速岁桶,远看很容易被误会成排气管哨,但事实上真正的排气管被隐藏起来惫鼎,整体尾部设计显得层次更为分明脓乡。低配车型配备有倒车雷达竟黎感,高配车型还配备有倒车可视奠。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念茫,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点寇,修长的车身与宽厚的D柱逗铆,加之出色的后排与储物空间卤测,俨然就是一副旅行车的范儿猎。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm良寂,它完全可以称之为旅行版朗逸挨任浮。    车身的线条连贯自然亩轻,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观毒沽解,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头惶。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些忙,调整了尾灯的白色灯带位置鸽,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端熔囤扔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重冷。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同莫驳耸,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格黔,内饰板件的用料以软质材质为主官,接缝及做工也较为精致嘎陋菊,与同级车型不相伯仲蜕旱料。从实拍的车型判断鸿,自动空调委林、ESP系统汗焕联、电动座椅偏饱、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型苔诗,至于具体配置还有待官方公布庆胖。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉暮,同样是大众家族的传统布局聊啤潘,整体的感受都很不错赎级概,方向盘扔舱井、中控台的每个设计很都容易上手谢跨,从材质上来说酬烫,朗行是塑料感有些明显的驳,好在其工艺上还是有保证的钞,并不会有很廉价的感觉滇。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后江,销量在整个家族中表现最为可观其茎弦。近期韦姥,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市篱伙钡,新车主要变化集中在外观石稼,同时针对颜色翟酣、配置进行了调整熊,以保证其市场竞争力蛔诽干。在豪华紧凑级细分市场中揪,奔驰A级是CT200h的劲敌之一嘘核,通过下文的对比分析脐臂,希望对有此购车意向的网友们一点参考汤错泵。   备注休: 为更直观的进行两车的对比分析魏,选取两款价格相近的车型(奔驰A260付墒慧、CT200h F-SPORT)哦,市场优惠参考自深圳市场畦。 车型图片 所属品牌搽勿沁: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动细呕,内饰做工精细    车身尺寸方面荆,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优风,其他参数均小于奔驰A260誓倡。从外观和内饰设计风格上看阔内,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑吼逝械,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释东诽础,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺啤秘孺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后硼妊令,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样首,全车充斥着力量与美的线条萄吓殴。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点添滤夹,硕大的单条幅进气格栅掠、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发囱说。    相比极富视觉冲力的前脸造型概贸,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些力冠,但并没有脱离运动火跨轰,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓墒斜,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹黎狠。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素核禄,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型偏,同时下侧雾灯造型也有改变巴栖锯,车尾部也进行了一定的改动害,整体感觉更加运动踩舶。另外挟,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”辆归,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配坤,形成强烈的双色反差醇畅。    F SPORT车型装备了整车运动套件徊维,涵盖了运动调校悬挂嚷灯厘、运动包围歌、运动阻尼减震器撩、熏黑运动轮毂凹急扛、运动车门脚踏板号、运动型铝制加速踏板蕊酷矫、制动踏板狠佰肠、脚歇板等母。    三幅式平底真皮方向盘入、红色元素点缀的空调出风口鲸袭、铝合金踏板芬禄恨、仿碳纤维装饰条等等莽盛尖,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感懂烫,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格隘。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化飘课渡,将方向盘蒲暮半、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上蔫登,增加了便利性请,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动赤僳,分散了注意力赂。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间迁陛,是多数第一次购车家庭的首选要求人,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型粉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功怕鞭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型备,会有怎么样的变化蚂,一起了解一下黄。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的芦焚捐,镀铬进气格栅增加了些许立体感陆,更加显眼的X造型前脸琴坚,迎合年轻消费者的审美柿啪麻。大灯的改动有些另类司,在我看来接受起来还是需要时间的努。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车日,新款在车身尺寸上有所调整峡茧,长宽高分别为4456×1696×1514毫米秋氢晃,轴距保持2600毫米不变阂,相比现款仅车身尺寸有所增加寺惊时。   车尾的变化不大豪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板白,以及牌照上方增加镀铬饰条梗谅,尾灯造型无变化卞托渭。实拍车型为高配版本舍狗,但仅配备了三点式后倒车雷达轮瘁。   新款的15英寸轮圈造型不错箍粪,轮胎选用优科豪马簇舞,规格为185/60 R15梯,备胎没有缺失糜,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置琶。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高两,在年轻人中更是屡见不鲜夏。在学校要有个性凉埔,在单位要有个性覆褂,穿着打扮要有个性蟹,兴趣爱好要有个性篱味。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢不?如果你有这方面的兴趣舞稠,那么杰德将会是你不错的选择锈混土。可谓自成一派的它弊矛坪,凭借着并不起眼的车身尺寸冯胜考、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间翔橙,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车苯?还是旅行车芯吮?或者是MPV孺还?但这都不是事儿克,只要适合自己就OK变。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人抽溜,喜欢接受新鲜事物的他们咖,正好与杰德不谋而合浆。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐狗辑娄,此外诲肝摧,六座的乘坐空间懂,也足以胜任日常的使用需求纪挤磷。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受咸达。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢恼肚鼓?自2013年9月6日上市以后率材妓,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量构虑酒,力压大众途安和马自达5等竞争对手腥薪,它用事实结束了我们的疑问坍补痊。除了这些冒,杰德还会带给我们什么样的全新体验玲禄,让我们继续往下看拈炼屑。   " "  若是经常关注汽车之家的话坟湾敌,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生矛泛歪,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”盖。虽然我们这里并不提GTR贿,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何尖,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和付兴漳祝克斯ST瘟零拒,令人刮目相看吞勺纶。与此同时廉,在秦身上普角,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料筷、做工以及舒适性表现上的明显进步甩勘。 外观造型罚返:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程半甫掣,如今已逐渐走出了当年模仿的时代得惫,近年来推出的新车型如速锐涎甘、思锐以及大家眼前的这台秦膳,都可谓一个比一个漂亮填。就以秦来说深,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网烽呻,很是亮眼等,同时也营造了较高的前脸识别度芹茫。   车身尺寸方面恐癸,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大菏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平糠反,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)抱舞,2670mm的轴距表现则处于平均水平焊。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同曙惯,其整体感觉与速锐大同小异舒。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯熄,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接凸。无论白天还是夜晚欣卞,该车的车尾识别度都非常高陷壕。而且内部的光源蹦,除了转向灯为普通卤素灯泡外廖,示宽灯匠淑、刹车灯以及倒车灯都用得是LED惧。   充电剁你、电桩安装及质保/售后介绍牵柯偏:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口牢,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包萝陀,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电餐,据官方资料介绍报烷,充满一次电大约需要5个小时左右宪冕,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)祭蓉。   同时磁肩猫,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩奸酣,虽然价格并不贵承,大约在6000多元阂篙,但对申请人有一定的条件限制攫陇,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)暮吹,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)彤喘,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准祭购。当上述条件都满足之后梦扫,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请港窍警,如果一切顺利梅遣,最快1个月内就能安装到位并通电使用史混娘。不过目前戏芥排,秦还不能实现快速充电仇,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的顶,只是目前还没有这样的配套充电设备瘫。   针对秦的特殊性漠水氨,4S店内还为秦准备了专门的维修工位骗,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务鳖。其中掠辫,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全沙,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶氓爽丹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋界炭、绝缘手套和护目镜等设备师宋膏,并规定在检修车辆时必须两人在场刨谐剖。以防车辆万一发生漏电舰,威胁到维修人员的生命安全宦偿。   与此同时叫,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里飞,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组砍泄。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同枷,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型喘难,整车质保为6年或十五万公里耍湘,电池组为10年或二十五万公里)幻柬。总之腐挖砷,从专设的维修工位禄签、专门的维修人员再到超长的整车质保周期郸踞,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度柯递,而对消费者的购买更是一种信心的保证凳瞎。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前褪,中国汽车市场刚开始发展豪错掸,市面上可供选择的车型可谓寥寥巷踏,在那样一个年代单椽髓,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准腻,并且在之后的相当长一段时间儡弓低,人们心中仍对它们有深刻的印象释翁接。时至今日非箍俯,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择奴僵汹,在数年激烈的竞争中洁谐,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下胸乌。这回廖师,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首爽病,我们也借这次机会为大家做个全面对比杯钙,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车斯及:外观内饰(包括设计和做工)滑、配置楷炉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)磁、储物皑、油耗睡、驾乘感受任射、加速性能渡绣、刹车性能麓硕。同时麓,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别旗啊帮、同价位车型的什么水平兼。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型锚犊颅,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元嫩,目前约有6000元左右的优惠慷辽甘,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元醚,在优惠方面差别比较大了陶岗,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右侧,根据论坛中近期的提车价格陡扛虑,9000元的优惠还是有的很昆寡。目前夯颇,两车的售价依旧属于同一梯级写拧布。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致缎贤,只是配备了卤素大灯及雾灯盘,透镜睡、日间行车灯这些都没有朗偶绍。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系篙,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置仁,因此我认为两车的配置可以理解入互哨,符合同级水准吵。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位茄罕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比惰疤,两车的各项参数也处于伯仲之间霜脸克,差别在6cm之内白雾。在车内空间上噶,两车的表现也很接近爬觅,我先剧透下吧禾呜匪,结果可能跟你们想象得不太一样堑挞械。   相信看到这里咖,大家最担心的就是如果车辆没电衔桨,后备厢是否还能打开的问题凹虏朝。捷达看来是妥妥的没问题钞,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑呻鼓,它的后排座椅靠背可以放倒习,之后即可顺利从后备厢取物密苛,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐橡咐。   在倒车辅助上灌俱,捷达配备三点探头警荣诵,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配田,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平熊领勾。这里多说一句籍,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达放寡庐,让人觉得很不大气溺,并且低于同级别的水平沦航,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达窝,舒适型也可选装倒车影像慨,比捷达厚道一些吾。从普及性上看虏,能够达到同级别的平均水平揪,从功能性上看斡,拥有倒车影像的它则高过平均线了簇割,给好评趣奉。   两车都是15英寸的轮圈客,造型上也是各有风味恭芬鄙,轮胎宽度也同为185mm努碘洞。从售价上看雹雾捕,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右来舌翻,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条硼赋糙。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比刨缓堵,让我们在后面的制动测试上见分晓弊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显赊,借着中期改款的机会汲,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机告府,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注径。应该恭喜它八,至少在我眼里保,它确实达到了自己的目标疟马。过往凭借动感的外形墓、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它噶,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点肺摹供。   只可惜叼握,刚上市不久的2014款起亚K5界填,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择列鸽,而且它们的价格都处于K5车系的高位颂亥边,受众群体并不大馆躺填。前段时间绦檬,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析炯躺,并撰写了《起亚K5购车手册》勘垃。文中橇,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型褐汝,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐琳,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色驼吕轮。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH葱惠悍,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机姑。自从起亚栖季邵、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后惮,互用研发产品的例子不胜枚举姬,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度惮鬼系。该发动机的最大功率为245马力交、最大扭矩达到350N·m盆,账面数据处于同级别的上流水平鲁祈,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机毖身苍、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀累评,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机柑搂扳。   在涡轮增压匆、缸内直喷等技术的加持下日卫,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m芥,并且一直持续到4000rpm透剔惊。得益于涡轮介入较早捕瓣,最大扭矩拥有宽泛的输出区间晾,而且它的油门也调校得比较灵敏且。在实际驾驶的时候逼稿,可以感受到它的起步轻快自如黑,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余块哇慌。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比妹看,毫无疑问它的起步要相对轻快一些何掀,但差距并不像数据相差那么大凶。在整个低转速区间讼孙,它的动力输出不算直接渡露,缺乏一点活力刮,给人一种有劲儿使不出来的感觉惨杠丝。   于是令草履,我把油门再踩下去一点波侵,动力突然来得很快楔农,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然睬掠,毫不费力桅,而且可以感受到车速达到120km/h时伍,发动机还有充足的动力储备耪堪童。它的中段加速能力让人满意磺,虽然依旧缺乏一点活力拨,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴枢甸,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开蛔麻肠。   还是差点意思窘淮芥,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感餐勘畏。于是赫,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式拎,6速手自一体变速箱切换到手动模式卤伪淖,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作坷镜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的寂庆实。它的油门响应足够快论犀分,发动机的动力输出得到更好的释放蚂叔,方向盘的反馈也更加扎实丘功缴。除了SPORT运动模式外斡撇,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式灵,运动特性从SPORT梯蛙翟、标准到ECO逐渐减弱第晴揭,驾驶风格也逐渐趋向安逸房。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契熬电挎,平顺性极高簇冠,而且动力的衔接也让人满意誓蟹幌。若以80km/h的速度巡航狗窟,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航猫迸叉,发动机的转速会被控制在2000rpm左右便潭,对于燃油经济性的控制也让人满意宿腺。同样值得表扬的是降挡速度五腥,在中段需要加速的时候深踩油门毫,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出放勾,而且换挡冲击也比较懈芫憔贰,不会让坐在车内的乘客感到不安徽红。   前麦弗逊末肃、后多连杆的独立悬架底盘结构绊艇幌,在调校方面仍然有很大的提升空间陌串誊。它的弹簧足够硬媚崎,但是减振器的阻尼不够大甭,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底墙擅钦,会有细微的震动传到车内砰汗,以稍微快一点的速度过弯毖,车辆的侧倾会比较明显渤秆刊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳解陀腿。安安逸逸地驾驶肯定不是问题梗,舒适性让人满意残,但如果需要激烈的驾驶的话粟丧,后期对悬架的改装很有必要盘乐。   它的刹车盘相应加大了尺寸陛,刹车的力度足够攀诽洗,不过刹车踏板的反馈缺乏线性擎。具体表现是熔竭棠,刹车踏板的前一小段是虚位唱,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏嫁怕,制动力度会突然加大摆,需要一点适应的时间权。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻赁很,发动机的声音些柑、振动都非常小崇挥啼。然而渴,在速度上来以后工姑,噪音的上涨速度也很快费琉乐,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎饱,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显桑。   我得承认季讲,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数汐,但在起步和中低速行驶的时候史酪匣,动力参数上的优势并没有完全体现出来境亮,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处铰。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价措授殴,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”镶房绣。当然领溯,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型圭伸。另外胆,值得一提的地方是伤鼻蛋,在动力提升的同时颇瓣妮,它还加入了行驶模式控制系统日,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用寂,它的动态性能相对有一定的提升碍倒酗,开起来也更有活力和乐趣颓藐翘。   " "   海马M3去年4月就已经上市了慨狼狠,不过当时的自动档车型只是“有价无货”汗写,只有手动版车型销售处埂,导致产品线还不够丰富掂鳞皆。而就在去年11月列糖,海马M3终于推出了CVT版车型徐毯,7万-9万元之间的售价歪,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求孺。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30坛郡、逸动伎滇耸、宝骏630以及启辰D50等车型沮没沦,竞争还是比较激烈的祷烩。作为一个后来者擒反掏,海马M3是否有足够的实力立足煤季日?下面我们就一起来看一看抨。   动力列勒:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择间,其最大功率为82Kw辣吨,峰值扭矩是147Nm描。从账面参数来看沙泡逞,可谓非常出色徒,一点不比合资产品的数据差百。对于一辆紧凑级轿车来说较,这样的动力表现已经足够应付日常使用了小衔距。    开起来的表现推沮,我只想说这台发动机的低扭还是不够强炔帛蠢,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”概阂晦。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中户渴教,如果想要充满信心的快速超车熟泌,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择梆唐。    我知道会有人问旦,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗却伟阜?说实话潦,我觉得大家都没什么区别笆潍禾,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着复垫,也是低扭不够强盟,需要靠高转速来增强加速能力潭巾编。    可以肯定的说按渡掏,除非是加上个涡轮增压器端。否则的话虚,这个级别同排量产品之间的动力表现赎技,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同咕。我个人觉得敦贪,这只是消费者们需要认真衡量的一点曹鞍板,而非全部甫。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在浦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感埔慧,动力传递平顺连续的特性辖,有效的提升了整车的行驶品质感妇克。顺便说一句几,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外掸,这也是比手挡车多花点钱的好处必泞工。    深踩油门时驾谜,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上崔揉,来保证动力响应足够顺畅看卞,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内舞。此外拣甩搪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式急辱冕,功能性极强捍颈。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现拎胸,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后茂汕唤,g值才开始达到最大的0.366g无灸溪,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内筒构誊,此时车速大约在30km/h左右巴添,达到60km/h用时5.24秒残彻,冲刺到100km/h用时11.45秒宋甩。    接下来看看海马M3手动车型汀逢,在加速到2.5秒后擂搪略,车速已经达到了差不多40km/h弟,达到60km/h用时5.01秒嘉,冲刺到100km/h用时11.28秒碴敦兑,比CVT车型略快力。如果不较真的话良程替,可以发现二者的差距其实非常写璨嗑骸,相应的在日常驾驶中其实也一样填逆。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米癌矾棠,就这个成绩来说猩丛砰,它的表现只能说是非常一般档航粗。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言斜错,它的表现就算好多了蘑荒纺。 责任编辑竭东卧:沈楠" "   近日隋扇,宝马官方发布了新款X3的车型官图焙,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作袖。从新款车型推出的速度上来看朽掂,我们也能感受到宝马对这款车型的重视勃。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量嫩肚毋。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化媳睬。    早在2003年假挂木,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章浮。10年以来叛榔浪,宝马X3已经销售超过了一百万辆幕,自从2010年上市昂,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作笛。因此排,2015款作为X3的中期改款谩,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中擒,优化后的大灯组造型痴嫉钨、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰联誓,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多珐。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版裁,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感裴随担。通过官方图片其硅,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时猩,也融入了宝马家族的最新设计语言愤,与新X5一样采用了新的中网边框设计涤飘掀,在视觉效果上更具冲击力猜卑。    在头灯部分思,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光白弯淮,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细汹。另外绩棵,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代履恋,配置方面它还可以选用全LED光源册咖,再加上选配的LED雾灯驮恢商,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质形。    新设计的前保险杠极具力量感焚平,并融合了镀铬笔笨弛、塑料格栅以及金属护板绥露裙,进一步彰显新款宝马X3独特的造型吵线诽。此外教,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中雌儡炽。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂释始,也使整车更具个性化风格碳赤。    新款宝马X3的车身尺寸分别为瑰识:4657×1881×1661mm挡狼拜,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近屋随,轴距也同为2810mm簧,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异柒偷互。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别祟挤,从车头一直延伸到尾灯的腰线宪猎萝,让车身看起来更加犀利且极富层次感巍。相比变化较大的前脸善,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计赖帝,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰蒂烷霖。相比X5朗处,新X3的尾部更加耐看汤疗,有棱有角的直线条凸显了肌肉感禄睫氛,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分商抒悔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守顷,视觉效果并不是那么给力澄盒碘。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择尝次,新款X3也不例外脖。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板瓤、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前铃屑、后部的防钻撞保护装置豪歼骡,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套涤、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂捍。此外栋扫比,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致高捶。该车还可以选择六种车漆母拌、三种专有的18许兑坛、19甚至20寸轻质铝合金轮毂鸽。 责任编辑泵瓶憨:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车楷舵其:Quattroporte(总裁)献喀,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标臣偿蓬,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV不泉颅:Levante端杆请,还在2013年4月的上海车展上矾,以全新总裁平台为基础匡、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角凑寇:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的抚德粉、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4烦酪,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款率块:Ghibli……   以家族设计为本洗脐,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系骡烷俏,虽然定位上已与同名的前两代车型不同湃,改走豪华中大型轿车的定位朗,车身尺寸长遁挫、宽官、高分别为4971mm非额旦、2100mm和1461mm涛顶搂,轴距则为2988mm黔粳,直接锁定奥迪A6兜购、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上忿递,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo媚、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征酬,且融入全新总裁的轮廓特色藕受敖,以紧实并极为流畅的曲线碳,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格密。    于是在车头设计上挛抚,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽鸥、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩杰秒陆,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蹭际髓,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样沏,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计砂破澈,将蜂巢状格网嵌入其中边硷纫,且尽可能地加大式攻褐,再搭配角度更为锐利池、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组东嗽,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势幻宛。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条菜呻,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏恕钩,所以厂商在Ghibli的车侧东糙湘,除了保留前叶子钣鳍状孔道擒巩卸、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外潍,也师法了总裁车侧的设计才拢腹,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型捐净夯,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没桃努,另一条线则从前门下方迸出程,向后朝车尾紧缩悔沦触,滑顺动感且充满肌肉感狈险替,并正好可呼应更翘的车尾设计狗,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上患,速度感浑圆天成旁校粹。 内饰向旗舰看齐禽绕,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上骗辖,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿顽,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同叫、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计籍梦,也把声控窖、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上诉,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片囱,右侧拨片负责手动升档敬粳、左侧拨片则能提供降挡陋偿嘲。    此外随梆袄,三辐式方向盘的前方狄,一样是借自全新总裁的蓝底白字踌建兔、双环式仪表盘备厢彪,右侧为红线转速从6500转开始的转速表浩汲举,左侧则是表底超过310公里的时速表顿,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕好埃,可提供显示油量乏峨、水温仆抛、挡位与导航指示等行车信息纯风,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上兴凛惯,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图歌默,告知驾驶者目前的驱动状态冕悍。    和总裁稍有不同的中控台叉芳剿、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟叔态定,以及可触屏操作的收音机电台选择程、音源切换商、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)律概、空调温度传、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕晚尉,空调出风口则移至屏幕的两侧痹册绘,下方则为恒温空调系统调整出风量别、温度与出风口的位置晨绅显,以及音响系统的吸入式CD虹,设计上较总裁车系更加简约北,但用料与配备完全向旗舰看齐腊举臼,展现了十足的诚意离。    较为可惜的是逞维吭,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm集拜,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm稼处,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性坪敬懒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当嫡缺圃,包覆性和支撑性也非常出色桓齿。    但是后排方面剃、便没有像总裁那么充裕我,尤其膝部与头部方面妙,身高174cm的笔者坐进去后嗽逢莎,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已疗啡,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促寝通氨,也刚好替前迁窍、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何螺,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓擒踞晦。 责任编辑悸老:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”鹿尘胳,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了霓构拜?后来一看寥,哦烘,原来CC是“Cross Country”畏涝。继续了解发现有点意思碍虾郊,底盘抬升俯、高功版2.0T五缸发动机类迷窘,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法阔茹:目前的普遍规律是锑肆旧,产品分得越细莽泪暖,总销量提升越明显吮涟。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品经叔帅,它的引进呕,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦寐庞茸。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板付灌,主要分布在前脸和车尾扩,从外观区分它和普通版V40很容易品接。底盘抬升12mm氦忿,这么小的数字对视觉效果影响不大弧,整体协调感没遭到破坏糖燎。    车厢内部完绷叭,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样实猫,除此之外内饰并没有过多特别的设计散玲洞。之前我们已经发布过实拍文章倍,车身相关内容有详细介绍鸽阂,因此这里只是简单提下要点扰剃琉,就不再重复描述了邓烁凸。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来倪巾。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机似,最大功率214马力甫,峰值扭矩300牛·米慨鹃,型号B5204T9幻妇俺,是普通版V40那台发动机的高功率版本同骏,那台机器的型号是B5204T8慰,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒能,今天会是什么成绩锋稗聚?稍后揭晓底。    变速箱没有变化脆透匣,依然是日本爱信提供的TF-80SD端笨,六个前进挡瓮,带手动模式和S挡涵涧屡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT省袭,奔驰A级用自家的7挡双离合厢来晦,沃尔沃这台6AT暂无优势环,目前他们还没有新产品投入实际应用犬嘶土,理应加快脚步绍传软。   驾驶窍款:邪恶的S挡    驾驶部分饰,我想说说D挡和S挡的区别畦烩。看起来挺初级的一个话题霸羚溶,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂戮。D挡油门响应迟缓溺匡麻,在激发变速箱降挡之前废颂菇,需要稳稳的眠部碳、持续性的向油门踏板施加压力祥厦,慵懒的降下一个挡位之后惕,情况有所好转华,动力给得稍多驾鞋,也就这样句。    不满意对吧屡?可以把排挡杆向左扳到S挡现坚,切入“邪恶模式”板毖憨。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)物,转速拉高1000rpm以上嗽娘纪,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来窍,紧接着你发现油门响应提升好几个档次勒每潮,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出常镁鳖,脚踝每动一下泻颂碘,车身就顶起往前猛扑一下赣募洼。深踩油门匣啪械,转速迅速攀升虎聘,跟D挡时判若两人杰,两百多马力虎奥菱、三百牛·米偷,在这个尺寸的车身上爆发出来欢隙吨,过瘾柔毁溶。    激情过后细细品味惺免十,这套动力总成有两个弱点需要改进枢,一是怠速时振动大付填,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动涵,影响体验;二是低速行驶的平顺性乌衔,国内大城市经常遇到拥堵用车环境钦寸褂,1温案糙、2勾、3挡之间可能频繁切换剩佛,动作应该再细腻些袖。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统辞棋,选择“全功能”项馁其,不打转向灯就变道叔,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道鲸凉,回正的力度不欣伞,如果你想在车流中快速穿梭前进烫乳叙,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争弯,要么关掉方向盘辅助拢馅,仅保留振动提示即可努肥袱。   绕桩末:比前驱版好玩    除去上面描述的情况睬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣翔,在绕桩场地很讨人喜欢彭憋媚。车头响应比前驱版本积极蒙富,入桩动作稍猛拳但郴,车头好像在被一根绳子拽着走形旦纤。给我留下深刻印象的是趁侠渐,这款车的极限要比前驱版高太多硅够,特别看了下陶,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h粱呕。上手容易筹位佩,但是需要注意别突破了极限土钝,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点摔藏:一旦超出极限葛,很难把车身再救回来宋孔辱。 责任编辑推绦:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7临掇椒:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足享丢圃?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始鞋降,就一直困扰着我们的问题汤愧。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题短顶欠。马力越大的车就越好么惨廊逃?绝大多数情况下答案当然是否定的侩枢。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外炽。随着时间的推移软辫拇,我们有机会做这样一个有意思的选题毒惠。   让我来说明我要做的事情挂:我们有三辆四门轿车革饱,合计拥有1657马力滔卿盒。看起来确实有些夸张陵,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport碎,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多妹耗。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S捅书喝,但是这个570马力的怪物一直没有车弘校钮,直到我们完成这一特别的测试一周之后挽魂。我们只能使用520马力赌,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo馅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力涉僧夹,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣娇沛兜。   另外一辆是全新的奥迪RS7级身挝,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎佛玻别,拥有560马力的出色表现楼。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8脾的,在K&N工作室的台架上定揩,它的轮上功率达到了479马力艇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中暇,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力蔑邦盼。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器屯土,用以获得更多的功率输出娃。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候炽赂,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力什饯。即使按照宣传中给出的数值散惺杀,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG吴,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力完。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG递私,它的轮上功率达到了541马力抠捣,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力司兜。   另外还要说明一点坊,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来什电,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本偏,不具可比性惭掠迪。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试仿。结果很令人意外涪闯。两款加速最慢的车型滦金纬,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h耸领。当然最慢是和RS7相比较而言的粹眠工,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速翠蔑虚。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录绍聚苛。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒吾轮你。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊们,但是还未打破我们以前的记录惋。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底希撇协,说它慢更像是一句玩笑话案,这一成绩实际上已经快的吓人了僧。奔驰则要更快一些椒拨读,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)吝拆欺,冲线的速度也提升至197.5km/h浆案。冠军仍然是RS7的物,它只用了11.6秒残,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平惺报。奥迪的冲线速度为193.8km/h喇描工,虽然不及CLS63 AMG芜,但赢了就是胜利匠。   123下一页 责任编辑山寇:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后睦姆,新款奔驰E级开始变得更具有时尚讹、运动和科技气息了粮梳。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此峭烩,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机瞪,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子刨蛙,主动式车道保持和自适应巡航功能就航,几乎能让驾驶者也变为乘客肝潜斗,高科技配置更加丰富驳衰蹬。    于是熄,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前圭,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了蔑烂眷。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L措,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受舱搓骑,在下面的文章中有详细介绍焦诫虏。此外开,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章舍。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读客。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道按诺郴、残破衰败的路边小屋搞挟扫、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律仿,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富坷,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落搭。身处如此糟糕的环境券,却并没有让眼前这个出身自底特律授吩唬、土生土长的本地小子屈服侍歉禾:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感楔抄肃,但只有经过一番试驾体验之后酞,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力疗。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的焦芭井,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分晒套。与2013款最明显的区别来自于前脸中网距鞭,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形嘲规,同时两侧向外延伸与车灯相连肃魂检。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化杠貉请。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯弓厂,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计考放架,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计泰。   尽管是低配车型铣,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬酷编,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)危爱。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车惊爸,它基于D级车的平台打造撵诽,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条嗜素,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK薄蒙,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT杀伯额,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体团扇,不过从近几年的趋势来看娃峰垂,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香柬,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型矩吹,至于其中的原因斤点邪,从这款车中也许会找到一些答案克。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT挤撑?   GT宠但,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写七榔,维基百科将其解释为具有超长续航里程该、拥有强劲动力逛娶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型结。可能一提到GT翰,浮现在我们眼前的就会是超级跑车疲补,其实则不然规偶贪,GT拥有着明确的划分准则弗缚,举个例子来说陵寇:拥有着标准的后备箱硕唉、配备V12发动机并且内饰非澈锝豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车陇弦静,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT陛畴快。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”骏帆,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类鞘,不过要是按照上面所提到的评判标准来看篡精,这款车的确还真有点GT的意思仿。在笔者看来苯赫,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的绒,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉谓设,最起码第一印象分已经拿到了屡邦寞。   5系GT是采用7系平台打造的渭嫂?   5系GT的轴距为3070mm蓖,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同娃颁,从前双叉臂卧魏敞、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系胖。厂家表示伺偶侯,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型史辞譬,其在外观骗饲、内饰蘑潭骗、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同溪酞。   5系GT型到无朋友第?   谈及5系GT的竞品骏,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情硷磁磁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位损笑,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版冠。   外观多录:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚公,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆隧拿陆。风云2(详情)萄拉、E5靖稼、A3以及今天评测的这辆E3付怪甫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中史诞矗,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度孤。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品谅焙。从这辆奇瑞E3(详情)来看穗礁玫,外观及内饰都有着很高的原创度呢螺科。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间恒圃谷。这让奇瑞的产品线更加丰富暑香蔽,但也让消费者选择起来有些头疼点。 外观茎墨使:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人控闯昏,但外观却没有去针对青年人的设计冀,前卫极热、另类这些词汇应用不到E3的身上冉割酶,车身也找不到多少运动感巢。不过它长得却很容易被人接受抹摹练,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉樊。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看曝凸拭,E3和E5的外形稍有一点点相似仿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间媒俊靶。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化杭。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞第繁鄙。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高娟搓,而且非常容易被大众所接受宦。不难发现私锋铝,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变伴按,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头康。艾瑞泽外裂、瑞虎5阂,单从外观来看都会让人眼前一亮锹筋。借鉴是好事谷叉,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快澄,但不动脑子的照搬实在是说不过去粗顾纤。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧司钒,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表阶,作为最会制作小车的铃木来说入,雨燕可谓打开了国内的市场瘦秒。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代竣,新一代的SWIFT迟迟没有引入祥排。而就在2014年1月18日瀑颧下,铃木速翼特在国内上市槽,这款车就是海外最新款雨燕的运动版据成廖。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后财咐,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏玩亲。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慨哀漓:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕媳栏,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件斗。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造骏成块,速翼特运动版采用运动风格打造攫。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm渤梢,轴距为2430mm绒痹。由于基于新一代车型打造皮闻,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些凹,轴距也加长了40mm帘顷勾。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚劫,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息铺退淮。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16票脚。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新司,包括中控布局椭迸、仪表盘饺、方向盘等造型均有所更改霓疵。此外慷康斯,配置方面新车配备了ESP陛辱墩、自动启停系统寐、USB接口暗导篇、运动座椅等配置僚说凶。CVT车型还配备了换挡拨片讽,满足驾驶需求虐。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了鳞。真皮包裹自不必说樊惶宋,3凛闺黔、9点的打孔设计握在手里也是真舒服接梅卤。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多潦。不用和别人比怒冬宿,超越自己就是最大的进步沮。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面遂踢拖,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机掣立,其最大输出功率为100千瓦钱抡,最大扭矩160牛·米勘,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT鄙,其百公里加速时间为8.7秒凳,最高速度为194Km/h伐剑妥。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡哄盘,相比之下乐趣少了很多菱扯。 免责声明夸瓢:本文仅代表作者个人观点腹碑,与环球网无关鼎。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实肃蹲,对本文以及其中全部或者部分内容蒙、文字的真实性府庐、完整性苦匠、及时性本站不作任何保证或承诺苔僵锑,请读者仅作参考肆,并请自行核实相关内容青堆。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车宽蔼,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大槽莽,引起了广大网友的质疑魂鸽。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验壕。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注瘦对。于是易车网本着服务网友的原则彼畏,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测魏捂任,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车啃,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示揉抒。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说剔梧,您便自有定论喘。   体验者介绍    前排体验者率:辛毅 身高腺慕衔:178cm    后排体验者遂:旭子 身高拿菠:177cm    Ozel 身高芍校:170cm    小娴 身高诬刑坦:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准沮,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高祷晨。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍涡。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市弟收古,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣铆够。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论邓,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆掂怀诗,公平公正公开地来一次大对决媒凰哦。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明齐:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别贩挪戊,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车纽熄劣。所以不得不承认贡,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值剧居,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上孺。    事件回顾娟:    说干就干斯捶木,在我们决定来一场大对决并制定好规则后苗扒刮,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作单释皮。根据易车网后台数据的统计来看雇忍相,持以上三种观点的网友大有人在插,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲描,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案队糙充。尽管是为了对比三者的公路性能腊秆珐,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上揭嫉。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上钙膘。    测试车辆课窘顽:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350镁塘。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型滔,但是奔驰并没有这款型号的试驾车污污,奔驰已经尽力了晴,我们在此也由衷地感谢溅念剂,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题钦固,告诉大家改款前后的差别皇碍。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5腊肩板。因此我们也很负责地告诉各位网友赋,目前除了易车网酿宿收,其他媒体对于新款X5的评测暇,都不能代表日后国内在售车型论韧。第一辆中国版车型为xDrive 50i怂怖,加配M视觉套件鲤卷。    由于Q7的官方试驾车出了点状况筷壤,我们无法借到官方提供的车辆呈瑟揪。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持棠酚吠,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型芯布父。    测试场地理拳:    乐驾赛道全长1.6公里啦迷氮,共14个弯道堡皮,最长直线段270米卜电教,赛道宽度为10-18米撇啦酿,视野开阔枷猾,无障碍物汾。赛道两侧均为土质路面墒,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆杏,大大降低了安全隐患炬凉。    测试人员裳帽:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑蔽鸥,却要替土豪们操心买什么车蔽锈,这件事听起来真挺可笑菠,因为我实在没法揣测土豪们的心理尾袭全。如果说我还能理解花五十万买大切半袄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野程,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器巾,代价是要多花一倍的价钱边戎。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感歌,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感刊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望付即。不过因为坐的比较高贿疽贾,速度感不如那些贴地者强烈睬,还没怎么着呢就破百了孰识厕。这大概就是SRT8的魅力副际贤,很难说值不值得卸挛盲。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款藐沉,车内的配置也都跟2014款大切非常接近贤句舅,跟改款前相比还是升级不少矩。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到短,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系驶,SRT是JEEP官方改装部门牟,这种改装是全方位的想渺,包括内外套件加强播,以及性能方面的提升烧剂厢。SRT8就是高性能版的大切诺基食,主要提升是外观套件抱死沸、及动力系统联、刹车系统经估、行走系统等方面恍试。四秒俱乐部为数不多的SUV车型杜。动力系统采用了更简单粗暴的发动机菊练,6.4L自然吸气HEMI发动机繁乘僚,搭载采埃孚8速变速箱碉。   SRT8为公路而生崎,所以公路性能是它的强项娃,不过Off Road就不是特别在行了桓。大切诺基的7种驾驶模式被简化 犁,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影固。 ② 跟之前的SRT8相比蚀煽,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的提痛仟,所以科技感和豪华感都提高了不少玖擂亥,跟换代前的SRT8相比距,升级的部分都是实实在在的侧。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱氯去诗,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统鄙燃,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统挤畏,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置宝撵。  ∶怼③一百多万的车缸侩涤,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车苫居,再挑上百万的车的刺姓娶孙,好像有点吹毛求疵怕。首先悬架的设定非常的运动祥彻,即便比较温柔的驾驶方式鲜,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极春,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车官搜呸,大切诺基SRT8并不是一个非澈怀遥合适的选择豌,尽管动力非常充沛话,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意爆锤。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响咆挡巾,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺俺暖赤,但好歹SRT8也一百多万了氨泻抡,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响隶教。不过之后我们也释然了睛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车冬凳,但经过数个媒体的“蹂躏”滑,光弹射起步就不知道被玩过多少回了牌其,弹坑交叉轴不知道走过多少次了体,有点异响似乎也算正常盗谢僻。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基悲挂,请点击下面的图片进入试驾文章目冬: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了肌,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争劫场,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求劝赫糙。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的娄姬表,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中清。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生入,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T芹,还是老套路橙,直接切入主题吧省,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹鄙节。 动力对比童:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手江,看看英朗GT的表现如何吧但戳玖。这台发动机的最大功率是131千瓦结铜,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来嗣。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蜡沉屏,当驾驶者在需要全油门加速的时候炬茎凤,为了获得更好的加速表现藐,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm催吵霸。对比发动机账面参数来看擦寥,最大功率118kw烤苔,峰值扭矩250Nm热屉,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜涟。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统拴,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心捷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力对逼。   至于传动系统方面价,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器朔赎,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样司,都是目前该级别中的主流配置什,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现撮昏,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢新。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器善桨小,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩柔肃,所以基本都出现在了大众的小排量车型上江,比如高尔夫6酬歼敖、速腾等撇扦。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方诲哪仑,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构较,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力薄誓娄,从而起到提升操控性的目的哎。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架妒渡,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上赊,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接浪门,但通过厂家的调欣焯淝穑后艘棚夹,当一侧车轮发生颠簸时坟变,对另一侧的车轮影响会比较小些倪母塑。   小结羞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多叙,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出畏霖季。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了久,至于优点这里就不做过多介绍了希。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调谐ぃ后英朗GT更偏注重于操控性甲杠。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时细吧,见过后车追着拍照的了虑,见过开我边上向我打听价格的胖,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回艰。我坐在这辆路盛E70里婚剂,被注视得有点儿不自然居捐。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣皮朴戌,我琢磨着户,要不要让他进来看看肃。要不是我瞅见了绿灯亮起瞪,我真就这么做了博。对不住了朋友天,这次没能让你仔细了解它顿爬,不过我希望你能读到这篇文章为。   不用否认鸥卷,人们对美的好奇与渴求与生俱来寄,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣纹。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗溶侮娶。不过在这些人之中诺通,有人会终生恋着美人萌泵,有人也会为抱个花瓶而后悔丹葛磺。如今打造足够美的外表来吸引消费者徒,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情痴篮钞,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70官泞亨,但在这之后能否一直爱着它赴,我认为是一个很值得细抠的问题深。   ●外观大气揉、美搐芜灭,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时窗,我还以为来了辆捷豹堤,赶紧跑过去看发现被骗了掠。不过我并没有觉得失落猾,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观物,并且从设计角度看肠,它在借鉴与融合得方面都很到位下钡。如果这张大嘴能够做了镀铬处理谎蔼亩,我对它的外观设计就100%满意了劫坤杠。这事儿对华泰肯定不是个难题警岔,您看看宝利格还有华泰B11次,都有明晃晃的格栅杀觅。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位嗣:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中贾迟,但绕车一圈后我发现冬扔,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了串。咱看看数据对比幻,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手级藏清,可以说在各种数据对比上授垒赡,它“不是第一蒋,就是第二”缺副。虽然在宽芹陛、高和轴距上没有做到最大颗休,但也不过是一两厘米的差别劝弛围,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米馈唐,这就让它看上去大气许多嘛撮。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上卉。   打我接触这辆车的时候羚嗡倒,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光端坛。在这样的目光中型聚,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期爆翰。面对“屁股高波帕荒、尾窗窄”胸蒙泊、后方视野不理想的路盛E70时烙轻绣,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车啊。先不讨论这样有多麻烦了姥凄,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作郝耽酪,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧鞋?这点让我心里不太自在萎,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲厂烈匈,是个应该有的配置变结。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上怖殴,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色无。而随着国外皮卡文化的不断渗透够弥,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型闭葛咕,去跟进时代的步伐熟剿。为了迎合市场的变化及用户的需求咐拓,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时仕,开始注重宽大饱满的外形设计貌刃,并增加更为丰富的配置常。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型淬。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾堕短罗,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)浩。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗巫绍,整体的风格带有一股阳刚之气猩鞍。在车身尺寸方面乏洛佳,它的长/宽/高分别为绩娘:5310×1812×1775(mm)罚,轴距为3100mm痊畏厩。威虎TUV并没有大小双排之分怪古须,仅提供了一种车身长度勒。车身侧面的线条也很平直扮,外扩的轮眉使其显得更加饱满乓洼。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正脯订尺,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感围。大灯采用远近光分体设计涣会,其中近光灯还配备了透镜榷,不仅更显精神篇葡漠,而且还可以起到聚拢光线的作用详猩拿。镀铬材质包裹的后视镜很显档次供溜,遗憾的是闷俩,集成在上面的“小灯”只作装饰作用苔,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯姜,并且后视镜仅为手动调节司渺。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架胎佳颅,并且还可以对驾驶舱起到保护作用伎鸿,非常不错腑夯讲。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点沧,至于货厢外侧并没有再多设置监豢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)宫鄙,在国内皮卡车型中算是中等尺寸艾恃。另外陷,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”鸥款问,不过据厂家介绍离,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”牢拔铆。对于皮卡车型来说旧,这项必要的配置还是很厚道的暮。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山啦偏,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气需奉,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地糙届惰。不过阮废,今天我来到这里并不是为了滑雪闹,而是为了求证一件事情金砰:有没有一辆车妮盘驼,既能够带着一家老小舒适地出游碘伯鳖,又可以不惧冰雪深,在冰天雪地中步履平稳地行驶怜陶,同时价格又相对平易近人呢绵方?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求咎了,那么就让它拿出真功夫试试吧胃请埠。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)居郡,从外观上看量檬,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别救,19英寸车轮显得很有力量感辑,也与动力总成更加契合;其它的地方很,也依旧是酷威的老样子捻,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿岔脊擒,甚至还有一些精致的感觉镁嫡。总体说来避删闷,尽管算不上全新车型睹倾毋,但依旧耐看寄。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面戚履,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了卤,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中酣,动力响应良好景,易用性好藏,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分腾孪。当承载着全家出行时箩蕉习,既不会出现爬坡和超车吃力的状况沧,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适存付火。   至于酷威3.6L的内饰方面隘挖嘘,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)县车,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”铂疮,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节拭。   除了动力系统顶,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式撮镶。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器鼻较黎,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动告麓涂,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴吧晦偿,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施捕姓。动力分配完全依靠电脑自动完成删,车内没有任何人为控制的按键和旋钮湘。   有了四驱系统蝗,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳禄浇脆。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎蟹财,具有更加粗大的排水通道鞭,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”乏辞扁,冰面行驶性能更加出色孺。此外貉叮,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蛔,胎面中央多重“Z”形花纹迁敌剔、针孔沟槽设计彼码、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性疤。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息惩少欣,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间筐,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情蝎褐。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3实抱怖,它的定位低于1系筹停。但是篙溉,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步佛仇。另外渐开,它也提供了i3?REX增程版本姓米薯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机叭,扩展了这款车的最大续航里程贰卡娇。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试弗。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流软沟澄。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合伍变,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合昆。   宝马有没有提高电动车的标准玻绰悔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协识憾?让我们在接下来的测试中找出答案钉仆。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式堪,宝马i3的行驶里程可达88英里碳房。相比较而言熟拢,?Ampera可达30英里拷,而普锐斯可以行使约10英里事猾。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电钢寡朔,i3可以更多地使用电动模式蹲撅。而增加了汽油机的动力系统琳烦,则使三款车的续航里程分别上升至160英里蹬,357英里和505英里亨垄。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大配泄灿。这台车约五英寸高肛舒管,而宽度几乎和高度一样怜揽福,与低矮流线篙,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比扑纯党。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能火。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力僵,我们没有所需的充电站?线苇惮,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式慈芥。   此外济,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容浮良。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名极发诞:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车俗奇。它内饰精美邯瞎哎,融合了许多先进的科技檀,它空间宽敞歼,驾驶体验一流僚。但这种REX增程版本无法替代传统汽车琅烙,它仍然使用汽油机把佩耗,以作为电量用尽时的保险隧墟构。   第二名热辽:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好假泄颇,科技感十足携,而且它也能胜任舒适的长途旅行碘橇。   第三名敲节:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款萄俺晶,它最大的优点就是充电迅速斑冉晶,性能可靠套贤破。   然而孩硷,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋龄。(实习编译怯迹:徐旦?审稿峦儒:刘洋) ? 免责声明版权作品灰泉呛,未经环球网Huanqiu.com书面授权匪蜜沉,严禁转载蔑毯,违者将被追究法律责任绕显景。责任编辑仿:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车储妈毒,应该说是倾注心血席贬,在技术平台上都有可圈可点之处撕没,源自萨博的技术是其最大的亮点篱芦。我们所试驾的这款2.3T顶配车型纶籍,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作扁淳。在外观和内饰上就肪甸,这款车基本上符合主流中级车的一般水平另蒲抱,在动力和配置方面也还是很有性价比的姥欣淀。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说短裤间,绅宝的外观原创度还是很高的髓,并没有刻意模仿什么车型无,但我们会在这款车的细节上看到嵌鸵巷,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法洪观。且融汇的比较好悲脆石,并不是简单的照搬照抄史查。这一点值得肯定咆辞,大灯的设计十分犀利堕湘佬,鹰眼造型也有较强的辨识度仆。LED日间行车灯比较醒目虎焚,穿透性不错目。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表狮居:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感裳,也很紧绷都港渤。看起来运动感不错卫立穷,但前悬和后悬的长度较长甩替,看起来有一些比例失调金。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些限,在视觉上看上去会更紧凑动感态炊。轮胎的规格还是比较高的蚀,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能担。   车尾的设计比车头更简洁一些彪扰疆,尤其是尾灯的轮廓规,设计非常成熟查妇。和宝马新款3系很像咆祟渺。除此之外密畏立,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感衡嚎逢。   本文导航必荆辽:" "  “卧龙凤雏屡拿氢,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口衫,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后采嚏,便有了三国时期的三足鼎立陈楞千,如今我们的生活已经远离战场的硝烟去五盒,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车乐嫂汝,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国锰,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出儡摧,越来越多的厂家开始注重国内汽车市嘲站愫薄,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹敬卫丹,然而坊间始终流传着这样一句话俺睬贸:“得中级车者得天下”;是的裴难,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重柔,今天我们会为大家带来两款重量级车型挽吭,它们能否为各自的“主公”平定“天下”睛藐溶,请大家继续往下看夏抱峨。   看到这里大家肯定已经有了答案了痴吞,没错兢,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L窝堡,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉罕荒拨,那S60L是何方神圣卤班?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型党鞍肩,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花纶?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版光弦佛,厂商指导价33.49万元境,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型形哺,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热郝寿浪、后排座椅加热扛些呻、并线辅助摄、车道偏离和自适应巡航等众多配置墨。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中么房,即使不看车标纹哺,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃些乳岁,哪个是奥迪澎。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的互涣,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现巍超嗡。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统吞蒋厘,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动胎刮,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停枪。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性呐不,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角梅玻雄,使夜间行车更加安全烈。两车双色的外后视镜造型别致挖垒鸥,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光聘。   既然都命名为“L”的长轴距版车型节,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色巧毁,至于乘用空间如何鸵,我们将在空间篇为大家详细介绍酿瓣慌。两车都采用了5幅式的轮毂造型千,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力效,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳哥。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计娩,整体方正的设计略显稳重镰愁弯。后尾灯的设计两车可谓各有特色蛋,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似京颗逼,设计感十足堆缓,而奥迪A4L的尾灯更加修长骡缓,视觉效果出色到害吭。天窗不仅能够增加车内的采光秆违系,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出假。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉疲笔,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心列,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习撇如。   本文导航卧壤土:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车瑟赎赋,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间雀,配置也能满足一般家庭的日常需求逗此瓶。对于这个价位的小车来说特,最吸引消费者的无疑是打眼的外观锻伺,在这方面摔,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮孩荤,就算是与它的直系前辈骐达相比粱,也不遑多让黔吮嫂。然而作为一款家用代步小车尸烦扩,它也并非完美匙,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高祭损劲,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外嫡,车辆本身并非进行任何实质性的改变级,跨界的概念噱头大于实际假疾眉。 "   技术革新日新月异的今天猾捶,车型的改款换代再常见不过坪,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变忍。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型滦筐。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变亢刨,同时在动力方面也增加了1.8L鳞挠蒲。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万魏篙受,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势芒娄。    新奔腾B50是一款自主品牌车型篡,但它的实力不可小觑呻。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌斑。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动念、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型继盎。既然实力不容忽视盾,价格又有优势躺笺违,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机圭苦瞥。" "  版权声明葡恼凌:本文版权为网易汽车所有伟,转载请注明出处胚胺星。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星烈,全新的品牌全新的车型弊惯悍,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比继,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚郑克斯豆谐尼,在2013年附竞眩克斯的月销量已经逼近3万辆/月滦,堪称是这个区别的标杆级车型硕沫梳,观致3要想在这个领域取得成功椒悍刊,不可避免需要跟标杆车型来一场PK惹合,看看是否有优势能吸引消费者关注肚丝联。 外观风格各异   先看外观方面轿淖,观致3展现出大气得体的风格龚将尸,不像速腾那么沉闷单调尽磨腑,且有着自己的灵动个性;而赴嗑克斯则是完全偏向运动化的风格杏,典型的注重操控性能刑寥,突出驾驶快感的性能车型裂夺辟,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型丰滴,与观致3区别明显匡肖。两者主要是风格差异倦炭暴,外观上分不出优劣尾,而就装配水准和油漆喷涂工艺上卧萍撮,观致3丝毫不会逊色于赶硭伲克斯车型滔贯努。 尺寸对比 车型名称 嘎担克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上北幢垢,两者也是平分秋色南,车身大小相仿烙,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势门,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上溃碘凄,观致3要大于甘瘫サ模克斯救瓤,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞搂船,尤其是腿部空间较为宽松梯钒掣,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的副罚克斯在后排空间布局相对紧凑伶离,而后排空间也一直是各代复非牵克斯的软肋粹。 价格对比 赋剩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上搅徘,肝琢罨樱克斯则要比观致3要更大一些吾氯送,在不放到后排座椅的情况下设即瓢,感幔克斯的载物容积是530L漠,而观致3只有430L慧,100L的差距还是能装多不少东西的捷窜颗。而在需要有更大空间的时候幌裙,两者都可以放到后排座椅豆感扔,放置大件的物品锚。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间捎牢,观致3和富GΓ克斯三厢都是11.99万起步仆刀浦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号嚏。而细细对比价格表可以发现弘,要选购自动挡的车型鸡昆剁,副牛克斯最低仅需13.09万沛络,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合饰,观致3则需要14.29万僧攻桨,这个比起覆榧遣欤克斯有1.2万元的价差唱,当然在内饰配置上会有其它差异灰,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言绿,可能溉拢克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些盘七忿。 挑选合适的爱车弓氓搐,看专业导购通,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么藕订屏?   扫一扫瞎,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚疯,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆甘墨签。风云2誓、E5糠、A3以及今天评测的这辆E3戮瘟,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中龟,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度独垢。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品旦喜潭。从这辆奇瑞E3来看拿霸,外观及内饰都有着很高的原创度邓鞘。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间奖婆极。这让奇瑞的产品线更加丰富殿牢椒,但也让消费者选择起来有些头疼那。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的龄藉蔚,也从来不缺少“明星”凳旧趴,“沉稳绅士”大众速腾挠蒙、“狂派斗士”福特噶粒克斯等都是热门且销量稳定的车型实,不过要问哪款车型最近销量最高膳,还要数“逸派高手”日产轩逸财句仍,它已经连续两个月销量突破3万确恭咎,坐稳了桥车销量的头把交椅媚墓犁。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡涛宦洗,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢签量呢?下面我们把两款车型拿来做一次比较很,或许能看出一些端倪普盯惯。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万褥啦,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万溺,入门价格上配扫,风朗比轩逸高出2.08万元徊脑,表面上看价格渺掀,轩逸占有优势辣斡,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型半囊,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元肃厩脯,这样看来龟氖,风朗其实只比轩逸贵了2800元炒徒,等国产版风朗出来后佃拿讨,风朗在价格上反而会有优势也说不定查斡。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市含茬,这款车外观与内饰变化并不算很大陆卡,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一裂诬石,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7萄肪富,下面我们来看一下蛔隆饭。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表金剐:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观晦,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格郴静,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹揣。质保方面抄,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力孝鸿拌。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表连:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机喀茶咀,最大马力已经达到了170马力颇毙,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟膏弄咐。变速箱方面慨,逸动采用6挡自动变速箱扯兽,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱匪,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色旦炊粳,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些暮稿款。 免责声明华:本文仅代表作者个人观点惠,与环球网无关废。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实曹,对本文以及其中全部或者部分内容伞、文字的真实性淡澈、完整性韶吗、及时性本站不作任何保证或承诺喇迪,请读者仅作参考蛔诧固,并请自行核实相关内容舍继。" "  近两年呐,自主品牌进步着实很大导崇,无论是从设计方面漓秀窍,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升靠,甚至可以与合资车型媲美人伺为,山寨偶棘、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式剩表孩。在10万元以下紧凑级车型中瞪骄,更是自主品牌的天下歼捻,凭借比合资车型更为出色的性价比概,吸引了不少消费者的关注疥觅讽。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市藩,一经推出便受到了极大的关注厕坤陡,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力破。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型疲,包括动力在内细差苛,新车共有20项升级侠,本次共推出8款车型渭乾,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款辱,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型氖撑舰,售价区间为7.49万-11.79万元讹舒。   比亚迪作为自主品牌的又一代表努促戊,近来也是频频出镜闭,与长安逸动同期而出的速锐更是以“彝蚜担控大玩具车”的名号名极一时痕徽。速锐共推出了9款车型础杭陶,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款歉屋,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合及酮端,售价在6.59-9.99万元之间态沏靶。   单一来看凰霜蓟,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品诫伶挎,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较扁,看看那款车要更“精”一步钎舍。" "  新君威变得更好看了袄朗擂,配置也进一步提升柬霜姥,新加入了一些科技配置悍械,比如智能交互系统啃,BOSE音响等等绩霸。这些都是新君威的改变之处帘惺。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型夕,售价24.59万元磨薪,作为一款定位中级运动型车的新君威结,品质感一如既往唉沮箍,操控性也非常突出轻敌滦。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威丘,以下简称新君威嘛我兽,外观相对于老款进行了必要的改变扑,毕竟老款车型从上市之后鞋,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳变烤禄,新款在大灯唱勒、进气格栅袖偏喀、雾灯撂、尾灯匡、前后包围都进行了细节的变动傻监杜。   在新君威上毛筷,使用了传统的按键式无钥匙进入系统簇观尸,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统叉,在操作上没有太大不同孺辅哗,轮毂方面匿,新君威使用了十八寸双十辐轮毂勘,轮胎品牌依旧是普利司通署卞抖。侧面造型基本上没有变化路,侧窗所占面积依旧较小角。   车尾的变化还是比较明显的滑贡锯,这主要来自于尾灯的改变醇箔。新款尾灯全系标配LED灯僵盛垃,并进行了熏黑处理挝。尾灯的轮廓样式更加犀利蕉,个人认为要比老款更好看稿。除此之外毁汹,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化魏喊骨,牌照安装槽的形状变成了正梯形博砰。   本文导航粗哗:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击城,颠覆传统的外观耐巍蔷,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环督齐胎,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV嫂坍。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5咯佰,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型佳桂,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机螺艰,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆肃,足以证明其强势的地位构罐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市挖掇,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠扛泡。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强氓奖警。(温馨提示梁耐怖:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版蘑炬佬,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准美狼递。)   自由光基于全新CUSW平台打造徒淖,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭啥佬,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅教,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强陛断。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致拔,圆润的造型是其给我们最深的印象爬叹澈。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网怯坏诚,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线绥艇,显得简洁利落翠。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条痕日,显得净雅别致料。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同捎,主要表现在其大灯的表现形式上燃慑火。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球底,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可胳矛沧。两车大灯配置基本相近朔课骗,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已翱倾。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助逻耍,车道偏离预警系统浚。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围脐辈怒,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗肥散,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅斥抛澳。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势偶限档,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势嫩些辰。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话敦,其尺寸差距就没有那么大烦坑慑。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡铂继,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁夸,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起貌。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同然溅。奥迪Q5采用两边单出的排气管屎,在气势上略胜自由光剃绰。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道途怀鞍,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型休姬,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部受炉倦,磨损线束保护层蜂涉蔽,存在导致电池损毁的隐患磨。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日猎斗,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知避怒勤,称9124辆V200受此次召回影响勾宠具。长城汽车正在邮件告知客户馅缸金,并建议联系当地经销商进行检查维修才。   据悉攀赊火,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转鸿挽,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽爸布懒。”更有甚者献,线束可能会内部融化孔变。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说美革,目前已上报了数起线束故障谐苫,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转葱星夏,不能够给电池充电默伍,车辆也无法启动丰扑。”但这一故障并不影响汽油版V240车型镐,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束季。   克特里尔先生称睫桶,检查故障预计用时20分钟庇席,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟蒙哺。如果绝缘保护层磨损严重虏,线束已裸露赏辩,则需约两个小时以更换整套发动机线束徘幸巢。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件操。此前什哪览,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回帝贯凭,2010年又因手刹故障而被召回豪魂。   2012年碧戎感,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回就取对,长城V系列也在其中槐刻。当时妒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片筋,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸祁。然而沫,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片尝病,更换车辆共计超过1.5万辆汐淖冗。  」怖椤(实习编译小:王萌审稿废:刘洋)   免责声明版权作品贰似柯,未经环球网Huanqiu.com书面授权姥危电,严禁转载盎描将,违者将被追究法律责任害袒拦。" "  随着经济的快速发展力锹,购车群体的年龄层次也越来越低贸乔稳,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用借宋弊、省油寄夺谐,而是追求个性和时尚设计鹅希稠。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型魔,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一蛾潭。作为跨界SUV颂耻,它们在造型上将年轻猴参、时尚展现的淋漓尽致泥毁馁,完全符合年轻消费者的审美需要接锯咖。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比佛,来看看到底谁更适合你尾略。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV痘卯,相比2012款变化不是很大焕模烽,只是增加了配置和车身颜色蛙箱。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版裸,售价分别为21.98万和21.47万玻妙。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV两鹅,但风格却不尽相同桓。斯巴鲁XV外形显得干练皆童,车身线条硬朗壕僻,富有力量朝曝,越野味很浓文粟挽。而标致3008外形偏向都市化设计瓜,饱满圆润的车身凸显时尚感担甲,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些不缅。   车身尺寸方面有所差异咆庐,不过并不明显亨埃鞍。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)唉失抗,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)非糠。斯巴鲁XV车身更窄镣,同时也稍长一些棵挂唱。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置俏但届。   斯巴鲁XV采用六边形的中网趟,加入蜂窝网状格栅运动感十足桃沛们。而标致3008采用半圆形中网点屯绘,镀铬亮条包裹显得很精致仇杰。两车前脸分别展示它们不同的风格吨,同时都包裹塑料黑色下包围甲停巾。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯双备胶,远近光分离灯组设计九市抹,造型普通蕊,配备有示廊灯控搽镣。标致3008同样采用卤素大灯朽胖拎,不过加入透镜敞舒稀,不仅聚光效果好牛缉,同时美观性也不错罐线圭。另外侯襄,还配备LED日间行车灯蒂。   在侧面鞍蛙,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计图,比如非常倾斜的A柱观火鹤,同时将后视镜位置后移疾洽,留有三角窗减小了A柱盲区侈妙沙。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料轨埠托,有利于减少磕碰的维修成本硕惯。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎妊叙祈,注重舒适和静音性碾喘口,双五幅轮毂很有张力土。相比之下腑摊岗,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性簿,与黑色下包围搭配运动感很强烈狡。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎攘,同样注重静音和舒适性身滥。两车的备胎都是非全尺寸设计恫锹。   相比前脸吾雷,斯巴鲁XV尾部更个性瑞泥酱,辨识度较高犁昂蝗。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型潦色,镀铬亮条的运用增添了质感钳芭。 标致3008尾灯加入LED灯组盲,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组勃泻仟,但是块状尾灯造型很独特煌细。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像且,标致3008同样配备倒车视频影像面问,另外物蓄设,还配备前2/后4颗雷达探头撅烂。" "  在过去的一段时间里幌存,富龋克斯匣、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置黔阔。时尚动感的外观娜厘、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性埠痰,成为了年轻人群青睐的车型俄。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型清狡,科鲁兹掀背车则是新进的一员巫,它所要面临的是一场“无言的战斗”图泊。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了皋,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出墟,但却带有美式车应有的力量感健,总体来说它的设计很适合国人的口味稿诡。但从最初在国内销售的科鲁兹来说档,其三厢设计有些过于保守挝,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间蕾,为了能够扩展消费群体挛起扳,推出两厢版是其最好的解决办法片萌。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话舞,你几乎完全无法识别它的真身盆,因为它与三厢版保持着高度的一致性陕立纳。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组扦苦,很好的诠释了彰显力量感的诉求嚎矛。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后舌,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接容话苟,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些歉,所以从视觉上给人以更加修长的感觉钝焚婚,但实际上它比三厢版短了不到9cm撩。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多绍杠外,后窗与尾部的衔接并不生硬抵,拐角的折翼恰倒好处五市,为尾部增色了不少燃。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计惰劲寐,在样式上显得更加简洁琳辉,只是与自身前灯组相比譬,在棱角的刻画上有了明显的削弱署杀。   本文导航狄:" "  提起之诺星,很多人都不知道是什么品牌链讳顷,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌柬哺眠,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的传冯鹅。只是之诺定位于高端合资自主品牌侣痊,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式粮靡恐,那么它的首款电动车1E表现如何崩?以下文章为您揭晓喀扫练。   只租不卖细社林?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务缔杰,包括车辆租赁朽淮间、充电设备勘察安装旧、车辆上牌市轿码、车辆投保论仿坛、定期保养胺宦、故障维修杉、道路救援炭筏餐、检查维修备用车等财梅荷,通过这样的商业运营小,能够促进新能源车在中国市场的更快发展面苯。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车美驰娜,它的卖力需要大家自己去发掘巩隧乏。不过在发掘1E精彩设计前乓几,请先忘了宝马X1风,否则你将永远欣赏不到1E的美差髓科。其实1E最出彩的设计在头灯拘炮浦,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感涣敖势。   不仔细分辨的话兰放洞,很难把1E和X1的侧面造型分清沽。不过1E拥有自己鲜明的特点徊吨啪,车门下很宽的镀铬饰条卯,和没有行李架的车顶惭。   相比车头和侧面恼,尾部就让人感觉有些欠妥了评替捂,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分察懂帆,并且加上了一条较粗的镀铬饰条局。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车噬试。   本文导航啪克锨:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说频,奇葩的中文译名沫鲜肚、“野性”独特的外观以及较高的定价萄,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议提鲸革。说起野帝我们不自觉的想起喷龚,同样在以国产车身份进入中国之后鼓娘,“改头换面”的法系SUV标志3008负韭歧,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类酷歇劝,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”凭驶吮。当然氢,以20万元以下的车型作为主力军氦垮泼,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一晦。那么下面我们就来看看纪苦传,这两款性格迥异的德棵涤炉、法新生代SUV之间究竟有什么差异性,各自的特点又是什么侨便扁? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别酶底妮,首当其冲是价格方面的不同疲痘,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合偿,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势笑,不过差距方面不大基本可以忽略管奥焚,两款车可以说在同级别车型中表现优秀袄竟。动力方面的表现也近乎相同级料,只不过大众7速DSG泰断,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配儒,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些味杠赔,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一府。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔涎恍,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰诡,湖面之上也已堆积了厚实的积雪绊陆,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上句。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激屡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景菏,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试磁痢汐。闲话少说传卑,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜华。   这次试驾共有5个科目黑,分别是1.傲虎—终极绕桩戚翟,2.傲虎—冰雪连环艰,3.傲虎—短道拉力测试谎倦,4.XV—戏雪乐园险阀,5.森林人—不规则路面自由行驶室。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同扳暗,MPV表现出相对冷清的一面久,尤其是中高端的商务MPV挥合庙,几乎屈指可数姆铣宋,除了老牌的别克GL8外交牢侵,似乎很难让人想起更多车型盯。不过在这个还没有完全饱和的市场里颧饶碧,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅纲。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮卷,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢剑态习?这就是本文将要找寻的答案夏降。   12款艾力绅有2.4L 5款车型洞皖,售价28.38万元-33.58万元吠,目前市场上有近2蛙擂、3万的优惠幅度驴煌毙。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型闻菱匙,官方指导价31.98万元冯。) ●外观解析   从造型上来说桔吻,艾力绅算是开创了一条新的路子税戒,没有过分使用一些夸张圆润的线条牌涡,车身轮廓棱角分明辫藕,有着很强的视觉冲击力禄币,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别念,此外程骏新,艾力绅还装有一套大包围萌倘,颇有几分运动风范榔姑,也有着一定的改装潜力辅檄肪。   盾形的中央格栅有着不错的层次感骋橇,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目接豢戒,中网与宽大的前大灯连接在一起斑托,营造出一种大气笨恭、动感的MPV形象紊赏。   艾力绅A柱采用黑色设计施,且A柱的倾斜幅度较大呸,棱角分明的线条从侧面来看更为明显潘暮案,总给人一种方方正正的感觉素累现,后视镜尺寸同样不械诨印,与整车的风格很搭瞪搬,宽大的后视镜提供不错的后方视野篓蓟,保证了行车的安全性与舒适性从。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感氛寇,当然稍禄,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现素,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手礁茶甲,侧门就会自动缓缓打开暖杭簧,此外兽瞳袍,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关敲。如果对此还不令你满意的话戚,通过钥匙同样可以掖睿控侧门溺坚,确实有些高端大气上档次吭。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm面,轴距达到2900mm戊时菇,尺寸在同级别对手中并不占优势蒙,与GL8相比攻,仅仅在高度上略强于对手新,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势敞纹。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计砂倒,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果欢刷方。整体线条依旧硬朗玲,尾灯加入了时下流行的LED元素曹,为其增添几分现代气息钮。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及乳碍,人们购车的选择可谓越来越丰富朔钢茸,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择桃瘦椿,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过恐,可见国内中级车市场竞争有多么激烈邻催,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5颇,他们能够碰撞出怎样的火花齐溶膳,请大家继续往下看乖陵。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表权瓣嘶:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出瓦颁,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比沧委,由于这两款车型出自于统一平台打造盒,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲戈甩,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间车爬。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题奢,你可以说它带有侵略性抹,或是富有运动感电涛,也可以说极具视觉冲击力勘徊轨,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突犊光。而K5也应用了与智跑拱栓、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计问,使其拥有了明显的家族特质檬攻息。   运用Fluidic Sculpture的设计元素藕扮,极力打造出时尚与动感的流体车身窖蕉惺,在驶入眼前的一瞬之时徐塑肚,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象脆藉。前脸的线条设计十分紧绷喇萎,大灯组与前包围向中央区域靠拢裤航,展现其动感的一面斧污。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合咸膘换,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势肺舞,抢眼的外型加之迷幻的光线郸漓孝,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽鸡农创。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着刃列请,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力敲。   第八代索纳塔不仅外观时尚倍袭票,灯光的运用也颇具科技感监绅,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性踢擞,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯唇匠虫,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步底。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蝎腿庭,显然这种的夸张设计书拓囱,使我将其列为变异的种类级暮沏,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用岁瞳,多折线的应用也使尾部更具立体感晨扑,同时对于运动观感上也有显著的提升禾换棚,由于K5搭载的不同动力总成竭,2.0L车型配备的是单排气设计袱,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感吐懈九。   轮毂也是一个变化的重要部位帽搞,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面凌京缚。根据配置不同辛,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分痊,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎纪,该系列轮胎偏重实用性绞墨。作为索纳塔的尾部搔拼熄,基本没有大的变化姑隋穆,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示嵌,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点漂奈。   本文导航山滴:" "  每到年底览碾,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾肛篡,地点也大多选择在北部寒冷地区交。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣圣,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性距慨。在临近春节前夕我雷,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现券餐。   延伸阅读佛爬哇:   之前疾,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间芒充哄,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读朽型,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容璃虐。   酷威采用的是电控适时四驱系统藩宠,中央为多片离合器僳,由电脑控制来分配扭矩马崩,车内并没有任何切换按键渡烫骂。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动邦惠诬,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴扔蛙,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施闯逻女,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶涣短,如果想要挑战一些极限的路况的话撑忱,酷威还是不具备这么大的优势的统伯匪,因为不具备限滑措施邢巢悲,至少在脱困能力上会有限制性躺。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎瓮,采用全新发泡橡胶技术袱,具有更加粗大的排水通道锹垫,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”铰,冰面行驶性能更加出色矮,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力泉。此外竿唤热,中央多重“Z”形花纹猩倘念、针孔沟槽设计韶、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性钠硼卜。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机课帕,最大功率206kW/6350rpm巩镜班,最大扭矩342牛·米/4350rpm炊,在目前的大切诺基亭谴、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载帛邦定,但是会有不同的调教晨堆。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器济筷存,我一直在想腔价,未来会不会推出ZF 8速变速器呢杭怀?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV苯坚烹,我觉得这个可以有技俏,至少不会和其他车型有太大的冲突害。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖括漆凡,路面上的车辙也是压实的积雪妥鞍,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度锨擞。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用钙,只要不是过激的驾驶行为合尼,基本不会出现危险状况哪。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候洁扔祈,建议最好将挡位切换至手动模式梳拜跑,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速纶同,这要比才刹车安全的多虑,这中方法同样适用于其他手自一体车型匆倍鹅。   本文导航掣即瞄:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢车、充满艺术色彩馁且庐,或者是有着一些与众不同的操作模式们抚。而这辆2008则告诉我们啡铅钱,一旦法国人在拥有自身优势的同时毙法,再把务实两个字加进去喘,那么可能会让其它对手感到紧张答被。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置络鞘,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注白猴拍: 由于本次活动仅为简单的静态体验导冗,场地和车况都受到一定客观因素限制父烽,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分残,至于其他更多相关信息函靛抒,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上苫,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型徐济,作为首款引入国内的小型SUV贤崇嫂,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上土。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来缎钦,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近皇特丹。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)七酒第,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜摊,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿韩。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一摔。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置瓢慧,对消费者很有吸引力入介。作为一款紧凑级市场的生力军车型田恨肖,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型憾。   观致3共有6款车型需,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型袒陛艰,售价为11.99万-16.79万元区间彤酵。因此紊弗,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较隶坤。对于中国的汽车消费者来讲慷岸牛,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的侈盟砷。要知道自2006年上市至今婆领臣,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主呈八。那么廊补垃,作为一名后生的观致3奈,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢凛?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼耗汇。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中戮,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价森:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价腿:16.78万元)来进行比对护耙。由于两车的售价只相差0.01万元氓坟,这也令比对的本身相对公平一些阮。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间拆圃赋,我们测试过高尔夫7顶配车型闻氯,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现心帘坤,跨级的配置也令对手望尘莫及烧。但这一切丝刚,也许并不是你在一台高尔夫上最看重和、最需要的因素太。对于高尔夫这样的家用车污庭,在使用的维度上做到出色碘曝,才是它的本职扁嘶册。今天陷,高尔夫7又来了氮乳,这次是全系中价格最低的1.6手动型辨襄捂。动力称不上凶猛弦瓤,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富鹃炮塑,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗口姬癌?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一封纤,必定有些硬实力蕉。空间满足舒适乘坐示懊呐、常用配置齐全疙竟联,动力也能保证提速顺畅甩苫。但对于这一类的畅销车渭填缅,最重要的是它必须耐用贬歼堕,不能隔三差五地就往修理厂跑污掂,也不能冷不丁地出个大毛病僧蕉欠。这么来看狗哨,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”细蕊,故障频出赋牛,这点很难让人满意释怂。毕竟燃堆闷,大众车能在国内打下当年的民众口碑沃纱,靠的是皮实耐用的品质怒。在我眼里胆舜,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境含饭台。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型科范伟,高尔夫7车身长度增加56mm泉烦,宽度增加13mm撵祈,高度减少28mm逼渺巨。车身尺寸的变化让它看上去更为修长堡,也更显扁了认。   如今覆松,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达犬,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的贿头。这个配置的增加玲,为日常使用提供的便利性还是很大的誊。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气金稻谰,要知道该唬克斯粒俱竟、英朗等竞争车型都是16寸起步了辈娃,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性暇纬焕。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服唾锭舵,这套胎居功至伟坚抬倡。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候耸啃,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车涉惫,如果您拥有过高尔夫4韶玲、宝来或者帕萨特B5的话旱媳,您一定会理解我的意思妒模。没有复杂的配置接似凯,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则屠,瞬间就能上手储。这一切都似曾相识标溶。   在1.6手动版的高尔夫7上堤橇什,您看不到任何高端的娱乐功能非,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone罐澎借,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限碳磷。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾觅览诚,但我认为这并不影响操作便利性馅寸录,最低配车没有大屏幕很正常腥蔑。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时坏糕碌,我和同事发现AUTO HOLD并不好用尸,车辆静止起步平顺性不佳膏,油门给少了刹车不松开狙鲍,油门给多了又会猛窜栖,让人抓狂规讣瓤。但今天这台1.6手动车型称,上述症状全部消失壤。起步轻给油即可夹仙,电脑自动调整喷油量仓柏始,使其转速稍稍上升纲,令发动机不容易熄火乾冗项,等红灯蚊裸秤、坡起都很方便寸愤,使用起来当真比顶配的舒心多了咯东。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂叼,让人捉摸不透艰矫屋。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平鸽露,用料优秀被认作理所应当沙。在数年的成本控制下空热,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质粒娠。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范揣坝。对于大众汽车而言修,这样的结果也堪称可笑了谴淮。   没有真皮座椅剐吾蓝,您会失望吗佃亩?我和同事们都不会诞关鼻。我认为从适用角度上手瑟苇,织物座椅与高尔夫更搭锹赌绦。这套座椅的缺点距豌,在于椅背调节起来很费劲日晌骨,而且要是有个腰部支撑就更好了慰羞膘。纵观高尔夫1.6手动的配置撮幻玖,我认为作为最低配车型幕,功能简陋一些并无大碍檀粒颅,该有的它也没少玲识舒,并且绝大多数的都还好用巫渤,如果您是为了舒心实用会豹,我觉得它能满足了跋。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来剑珐萌,对于购车需求的国人来说然暗,一款看上去体面犁虹,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感拉,只是碍于可选择的范围有限炼辽,但凡有一款出类拔萃的新车型汞,必定会迎来极大地关注沫材速。对于25万中型车这个级别写卫吮,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯范廴妗,而福特全新蒙迪欧的到来溉,分走了不少的关注度藉骨是,选迈腾还是选新蒙迪欧垒币,对比一下就会发现棘午,挑战者颇具实力宏。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型仑身惟,售价24.28万元叉添,和迈腾 2.0TSI 豪华型妊勾,售价24.78万元狮惰齿,均是各自车系中的主力车型渡光霞。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车写分察,兼具个性运动和居家商务需求飞。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计兔,极富攻击性瓣酿八,对年轻消费者有着很强的吸引力似桔,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力哼,入门的1.5T也有不俗表现酒。   现款迈腾严格意义上上讲始,只能算是半代升级搂,是在老款的基础上升级而来酥悲誓。迈腾整体延续上一代车型的设计茹邦,符合国人的审美腥胜,经过加长的车身褐沤,带来大空间的同时播裴潭,提升了行驶稳定性及舒适性剖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面毒,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米腊,轴距达到了2850毫米缓寡,而迈腾则为4865×1820×1475毫米噬,整体比新蒙迪欧小一些阂,即便是经过加长腑,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧领焊牛。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节肌、加热欺勘、折叠挖次纳、记忆 电动调节溃疮五、加热迹、折叠疗社潜、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎狸性病,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了恒孺籍。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯旁型繁,不仅科技感十足艘灸胁,还具备随动转向谐、自动开启等功能乳废,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些染芳攀。天窗确抛蓟、全功能配置的后视镜等稍物糙,两者处于同一水平亩少。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升际宋,对称的T型中控台中规中矩靠,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统勺己。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作疙,主界面被平均分为四个区域到,分别显示电话叼、导航钾鸿、娱乐和空调四项基本信息仟淮,并且用颜色将触摸区域分别标示出来犁沉。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局捎富溶,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感材汞漓。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕溃狈、6碟CD等配置输唤,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步霞,迈腾更像是上个时代的产物挎伞。   新蒙迪欧的轴距达到了2850粪鸥嗓,相比迈腾的2812毫米俄巷,略占优势孝,但二者在乘坐空间方面渺澈耽,都已经足够日常使用坚剿。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蒲吾攘,满足于舒适和运动的双重需求础点犬。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中溯莽,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统瓜巧、方向盘换挡奸踏诽,以及原厂导航等配置揭想,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置葛锈。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统恳侩叙。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版谐,最大功率178千瓦遣份两,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱八篓庙,平顺性和换挡速度足够出色达伪。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合甜受。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦敲啪晨,最大扭矩280牛米汀吹海,匹配6速双离合变速器济赁颅。当年迈腾这也算是黄金动力组合刨桔享,但与新蒙迪欧相比邻,参数差距明显软。   保养方面尖,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里涧碴驴,建议日常保养周期为5000公里左右百,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右欢贝胖,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右孩缄。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保秸,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保荣鹅宽,之后保养周期为1万公里从任。小保养的费用在600元左右悸,需要更换机油机滤泻,大保养的费用在1100元左右藕,需要更换机油三滤丢监泪。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型棵,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高袖,相比迈腾螺,除了常规的前排双气囊和侧气囊外电畏,还增加了头部气帘和膝部气囊许。并线辅助功能也是迈腾所没有的尉肖断。   点评扣挥:不可否认抒,大众品牌进入中国市场多年哨,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型久,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手屋姓梳,无论配置水平还是动力系统衅,都已经没有什么优势了项刨,抛开迈腾一万多的优惠须浆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择秀。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也粮捕荆控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明库免惭:本文仅代表作者个人观点案,与环球网无关淌猫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实烹孔,对本文以及其中全部或者部分内容逃、文字的真实性矢墩稳、完整性谁太、及时性本站不作任何保证或承诺荆囊,请读者仅作参考泥,并请自行核实相关内容才。" "   “北国风光薪,千里冰封夸散寺,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景炊罕妨,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯毒。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐亭受颗。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段型促铰,对途乐而言这不仅是一种新的考验杀甜南,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战结。 外观评:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐圈涉,想必对于多数人来说绍荒,它的名气比兰德酷路泽小很多愧韩,但并不意味着就要比竞争对手要差迷。外观方面途乐外形实在太大了搂乏脆,有点圆头圆脑的感觉比实,比兰德酷路泽温柔了很多菏美眠,缺少了一些很“MAN”的元素庞,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80享实酿。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰溪规:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时欺先蹿,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多唐笨。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念矾。中控台看上去很有档次赡拐,各类功能按键排布也十分清晰氖乳、合理鄙。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处邯膏,完全遵循了游艇的设计风格痛,宽敞晴抗闪、舒适疤、豪华皋署策,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰筋。   小结匿惧: 从外观内饰的整体表现来看迫夏,可以说途乐是一款成功的车型泞井扁,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题赂系。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势潜肯,如果“沙漠之王”远离了沙漠奶片,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色涡府,这也是我们大老远来到这里的最终目的擎仇。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车都,人们首先想到的通常都会是奔驰含桓、宝马河化、奥迪拼孤,的确这些妇孺皆知的豪华品牌甜庭,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴煞辨萍。但是说到文化的话墒,就不得不谈到今天的一位主角倦洁,捷豹XJL爆酣。相对于奔驰这样的全能贵族来说童授客,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置父,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵第酿。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢乾,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗疆掣豆。   作为进口高端豪华轿车夏,相信奔驰S级大家都比较熟讳帆娄,而捷豹XJL依旧比较陌生补,捷豹作为英国豪华汽车品牌吩怯,也有着将近百年的品牌历史县辆溃,虽然品牌认知度不高绣奥,但这头豹子可不能轻视殴哪平。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型掳,价格都在120万左右须冗吗,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L铆挡航,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力瓦馈。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前百轿,其实捷豹和奔驰早就杠上了释冠,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新末泌,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了同暮捅。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观尝伍:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话卿,你一定记得去年上映的《007谋:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车剖舌,没错就是捷豹XJ禄,在电影中XJ算是平凡的“走过场”逝膏攻,里里外外展示着它的优雅与稳角厝滔啤,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力萍傅醋。   无独有偶掂春埠,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套副哦,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行昆妓帝,虽然不是目前新款的S级签,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩谓错。   言归正传脸撕,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气伐鸽,不过两者的风格却截然不同缎耽心。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素母,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀脾楼厂。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重烽,在当前时代也更加与众不同飞惜沃。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车赁艰诉,号称着汽车发明者再一次发明了汽车峭芬暇,的确奔驰S级是同级别标杆虎起肝,外观轮廓延续了上一代卵歌歧,细节之处更加富有科技感搪晚番,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气簇妓鞘。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同踏,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气下,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度其,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气惫欠努,比XJL更加强势勉胜爽,这就像两个高人隋,一个低调一个高调而已韦。   大灯的造型也风格迥异稀脓煤,XJL的设计更简洁枪兢,内部采用传统圆形元素焊,使得其眼神也更加专注嗡糯。而奔驰的大灯设计更加时尚烯,内部流畅的菱形也较新颖频屯。大灯配置上两者都运用了透镜和LED久檀归,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车尼寄诧,光前大灯就使用了五十多颗LED取。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面娩礁,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾赦,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上潘隶,更加沉稳泡比武。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通褂,但硕大的车身同样沉稳焦颠醛,硬朗的线条也更加动感诉。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾界熟,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出冒独,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉顶氮璃,这也使得XJL的车尾更稳重阮兼尽,而S级更挑逗人拣。   尾灯的设计痘卡鬼,捷豹XJL采用纵向设计鸵,并以车身腰线融为一体脚级,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过匠骨镁,整体轮毂简洁不繁琐悔氯蔷,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁参吹,内部灯组造型是一大亮点嵌,点亮时相当好看陌亮。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节挖跺拭,并没有过多的修饰纹,但每一处又能充分体现他们非凡的气质沫,就如同一件高档西装啥泥嘉,某颗精雕细作的纽扣就足以克拆鳖。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型帕孙氖,相比奔驰大气的轮毂刮,捷豹XJL的条幅更纤细盗泄雹,并且在条幅样式上也更加精美和运动冬廊瓣。尺寸方面XJL为19寸惰洽屎,比奔驰S级的18寸也大一圈糠妓,轮胎方面同样为245宽度势前不,不过与奔驰前后同宽不一样店些,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275灭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型涧,并且作为一个自主品牌汾丸瘁,它的的车型并非人们印象中的自主品牌穆骗,旗下的GS5悍七、GA3叼、GA5几乎可以与合资车相抗衡徊奸,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上碘,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象茂乘寇。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的邦轻,广汽传祺旗下三款车型都来了现承兜腥拧,由于试驾人员较多堆睹,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验纱孤韧。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统搬发,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统松节价。   现场测试场地为两个圈形场地嗡,两个场地项目都是一样的拭丛衅,可同时进行两组试驾孤猫尽,场地提供了直线加速嘛透、紧急制动幢搭、蛇形绕桩叫汾韧、麋鹿测试四个项目体头,可以说涵盖了大部分的性能体验顷署。当天试驾温度为零下十八摄氏度痰,这样寒冷的天气瑞,面对半冰半雪的湖面屁,换装雪地胎能够增强一定的抓地力环棠缕。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似效酶第,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下蟹厂妙,TCS系统介入氖既虏,防止打滑的发生旦。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机吝蕊逻,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术幸换冷,最大功率秘渭卡:90kW(122马力)/6300rpm苛极,最大扭矩氦:153Nm/4500rpm萄寿。而这次试驾的车型中没有手动挡架彩究,均为4挡自动车型猾,动力表现可以轻松满足日常使用需求沙薪。   起步于加速初段油门如果踩的过重嘶巷,TCS牵引力控制系统会即时接入讥,并且自主减小喷油量橡,从而避免轮胎打滑挪霜低,这一点上GA3与GS5表现都不错款。加速至60公里每小时后狼,紧急制动场顽掠,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音攫,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了踢,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离憨乖,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停虹侩褂,未出现侧滑乔炕盒。   本文导航接:" "  提起中级车够绕淀,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择号。但要是预算有限疥,面对这两款车型还真有些底气不足当替,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的肩。好在现在中级车市场一片血雨腥风迹茹,改款K5已经于近期正式上市庇晚疤,延续了韩系性价比超高的特点承摩。这次络,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车惧,让您的购车选择更加丰富砂峰屯。   没错籍,此次选择的几款车都在18万元区间内肥啥。而且颇为“巧合”的是棘,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合惯滔,也堪称中级车的黄金动力之一郝魔。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字层联。既然如此席牡被,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”揩歇。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份井,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机据垦。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)杰仍郎,动力参数有小幅度的提升乒疵,燃油经济性也有一定的提升弊,但依旧没有给人留下深刻的印象耽芍,尤其是我这个09款嘉年华的车主呸踏烤。如今赖坏,在配置依旧丰富的前提下充贪怪,它换装上排量更小舱裳琶、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机旗,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型咖,这一次似乎有点看头了欣赶坝。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机荤,它的来头可不少喉丛。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它门涤际,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖窗毫,可谓是福特的明星产品拇蒜寥。我得承认这些奖项来之不易侮参,但我更关心的是从哆,它依靠什么亮点来获奖砰,三缸的结构是否影响到运转的平顺性痴勾憋,震动及噪音抑制能力如何蕉昏,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现响? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前剧回砍,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机茬铂。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷性绵雌、涡轮增压以及进排气可变正时技术涪沦。在这些技术的支持下奋肺,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升镰伟。反应到账面参数上单,它的最大输出功率是125马力纯,最大扭矩达到170牛·米铅艰,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的穗澜。   另外亢辨,福特也针对其三缸的结构特点陈虾,对发动机的震动朔、噪音等方面做了很多优化和改进快修,比如喷油器及油泵柔性安装前、皮带润滑忿排扰、缸盖上方吸音泡沫等等敦篮函。为此鸿貌练,我先后做了两种情况下的简单体验局娠泥:1硼帅夯、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2阮搪、在静止的状态下群俊,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上森。经过细心的体会和观察后岁,我认为结果让人满意涧,发动机的震动轻微轰朝,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些伟,但也不大碍事垮。事实上蕾传禽,即使我细心观察单,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别己继。   看来之前的担心有点多余懈匠耍,还是直接上路试驾更加实际囤。它的电子油门响应依旧很灵敏洪峦毫,轻轻触碰油门踏板清比,发动机的转速表指针就会活跃起来矢层。幸好油门的调校比较线性茅刊,分寸拿捏得体虑喊,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累莱挺。同时革,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感互踢,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉煎畔。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩判丹,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别玻,那种加速的轻快感是后者无法比拟的滔下恫。即使在低转速区间陕蜗歧,发动机的动力输出也很活跃蓉,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉人。同样受益的还有动力输出的持续性剐散破,在试驾路段里面有不少的环城快速路娜群,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h峦,而且整个提速过程顺畅自然挟仓。只可惜受道路限速的制约醋檄闺,未能继续把速度往上提廉孙蒙,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备克炊。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契泥,升挡动作迅速池降幕,在D挡模式下正常驾驶慑泡舵,1700rpm左右就会立刻升挡瘟幕,让整个加速过程更加顺畅自然赫芥。然而幻俊靛,在遇到拥堵路况的时候须貌汰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感抠残,幸好并不是特别明显将,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现细。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了堑细,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好僻到八,除非你把油门踏板踩得足够深侠勘,否则它不会轻易降挡槽。   变速箱切换到S挡后拭窃屎,油门响应速度稍有提高怜氏,而换挡转速则提升到3500rpm噶溜妥,动力输出表现得更加亢奋豪柯。味道对了从岔窘,这才是S挡该有的特质健娥兜,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了膳。当然喀额骏,最具驾驶乐趣依旧是手动模式锨,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮勃篇轿,至今我仍然未能适应废。   其余部分与老款车型基本相同篱壕尝,方向盘的转向精确前懒、迅速勒淘亩,甚至有点“贼”喝轮,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”氰,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬及,对车身的支撑力度足够凌,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显郸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安敛,同时也确保了车身的灵活性该涛筹。但面对减速带这些大颠簸时渤仙躺,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在峦狼。   在动力水平得到提升槐吝耍、操控感被保留下来的情况下汤,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少奔碑哨,开起来更加得心应手寿慑,也更加有活力罢赋反。这点值得欣喜抹,也是嘉年华的进步邢浆完。当然钡,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方诵芜,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎挛壬,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音曝锤,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步钙嘉,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色筏喂卑,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵薄。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了垮躲,不过众所周知努谈,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台佬坝,而是换装了大众全新的MQB平台睬品概。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂得德胳,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异船闲垢,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异独,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助坊屠。   首先我们先来说说平台来吞炉,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台夺,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构鹃七,PQ35血统也就不在那么纯正恕科摩。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台识芭。   平台究竟是什么祁?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车察,它们会采用共同的零部件谦辨,采取相似的地盘懒、车身结构牟查、形式结构以及相近的生产工艺蒙、轴距等拖度计,以此形成车辆生产的一套完整系统锰单刹,平台生产的战略是当前产品在开发中卤,最流行蠕阀、最科学苇皑垂、最节省人力癸棵肛、效率最高的一种开发战略洽词巷。因为对汽车厂商而言氨慈襄,可以在有效控制研发资源挺祥讽、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情纠亮。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台颊,并看看它们之间存在什么差异棺憋。   PQ35中的""P""代表平台熄冻孪,""Q""代表发动机横置脊,""3""代表A级车觅,""5""是指第五代碗瑞奉。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件凌魄,采取相似的底盘轨夕怜、车身结构绘攻、行驶结构度、相似的生产工艺以及轴距等碘剔补。由于研发时采取了已存在的""模板""负,不仅使车辆研发缩短了周期饲位玛,而且共用的零件大大减少了生产成本掸列,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型境坎扑。采用PQ35平台的在售车型有途安百顷亮、开迪笨、SCIROCCO偏肝徘、奥迪TT上蛙、A3匠慰、斯柯达明锐等车型碎需。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括碍返遣:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)丁模、大长度激光无缝焊接男擅、双面镀锌高强度钢板榔、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等旦舍,但如前所述佩棘匙,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术细。   MQB牟韵Щ拢块化平台是大众最新的一个生产平台单输,也是此次第七代高尔夫使用的平台腑脐谁。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制申,并且可以共享比例达60%的零件态礁,包括同样规格的发动机矮探、变速器等孩膝。MQB平台的推出草,将会取代过去的PQ25赂祭、PQ35和PQ46等平台镜。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性握赴殿,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装朝,不管是传统动力滩涡、电动和可再生能源动力深袍,或者汽油机砰、柴油机段、混合动力系统驳患、纯电动系统扯、天然气发动机齿、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装惹题。另外世,MQB平台还可以对轴距篓仑、轮距凉畅色、前悬和后悬等部位进行调节哼帅。另外此平台可以生产从A0级庐俱、A级到B级三个级别的车型踏。这是PQ35平台所不具备的怖冯。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温偶叭滤,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水晾叛。相比几个欧系对手坍痪,宝马的动作显然慢了半拍界莎,继5系旅行版之后肥睡,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售沙邪秤。当然有时候来得早不如来得巧徘县,只要给足了诚意靡拉邦,迟到了也未必没糖吃肺。   对于3系旅行就是如此孟度,在它到来之前券,C级旅行和V60早已在国内打响了名头敞嘎毁,作为后来者妊勤贾,3系旅行想要从对手手中分一杯羹圭低让,就更需要拿出浑身解数了措。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版戊腺,下面就来看看它究竟有何能耐蠕瞬瞎。   还是从外形开始说起蓖,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘皆莽,其底盘代号为F31胸鲍,依旧是标准版轴距袱赴庐:2810mm婚蛙。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言丛吗,这仍是个相当精干的长度虏灭共,车身“三围”基本和三厢版一致敲能,只是由于行李架的关系纫公瑞,车身高度小幅增加了21mm成呕穆。   我们测试的这款328i旅行版鸥,还搭配了M运动设计套装遁秽参,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸朗吼,闷骚的感觉立马出来了式唉瀑,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆烹踏,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色浇亭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择帆窍,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )澎港福,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性俄蒲册,这和旅行车设计的初衷相悖编。选择18""则刚好合适推冈,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)佳,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点虚未扫,用一句流行语来说就是罗隋瓮:低调奢华有内涵惮。   车尾则是旅行车最具风韵的角度叛隙,从这方面看诗券勿,3系旅行并无太多亮点喜,车尾的造型显得有点过于刻板汀,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已鹃。相对来说并没有对手做得那么出色臂莆,V60和C级旅行在设计上的看点更多箩蔼。另外嘲歉筹,虽然采用了M套件菏艾,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式抨,看起来实在是低调过头了拼。   外观总结蚂:如果你是3系的铁杆粉丝武痰,但又不愿自己的爱车烂大街脾,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了熊焚疵,低调中透着股狠劲儿撂稗,闷骚人士的最爱擒。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样融,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章队,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少奥拷。但俗话说涡容丛,是骡子是马得拉出来溜溜才知道殊暇,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比堡屉,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何颓财?   车型的选择方面氨,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则内贺,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型碧僻。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑滥吓孔,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机录刷。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比炔:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸冬,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力鞋去,与大尺寸的品牌Logo相得益彰挠虑敲,再辅之以保险杠的少量镀铬岁锻甸,前脸看起来一如既往的简约和低调彼幌。车头多条轻微隆起的线条搂茄家,包括引擎盖上也是凹凸有致窜娃毁,则让低调的前脸显得浑厚有力碾寂猎。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计痉,外沿继续使用镀铬装饰善。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻葡视,也更容易让人接受谷屏捞,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性灭。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁寄蛋柒,一个氙气近光灯虎疲邦,一个卤素远光灯雷寥华,外加环绕半圈的LED日间行车灯济潭,没有任何花哨的设计枯睬欺,注重实用渡弹输。而作为玩灯行家的奥迪绵牌,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼淌憾限,配合上单颗远近氙气一体前大灯热弓纬,杀气十足朔脱。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条辛篇图,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道守搜蝗,看上去随时有往前冲的冲动粮拨颈,非常动感和迷人揣捶。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车拉,看上去从容而又优雅呢赌拔,有点儿荣辱不惊的味道怪羚。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后们,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了怠晶盆,毕竟走的不算是一路的风格了础贾。不过啥屡恳,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了车,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感屯陵旗。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别忌垛岗,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角蹋,变成了矩形倒角式的设计潮阀,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L珐屉。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计崔,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行康犊涉。   尾灯方面泵哩,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型梯骑,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看窖靛嗜,而且LED元素的缺失也实属不应该柑市。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型激雾崩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼概蛙,低调依然是奥迪的责任矗叼榷。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎睡持,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蔡梢响。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep菜浮粹,一个拥有超过半个世纪历史阜匆,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌萌摄,“男人”哎土呵、“硬派”室午、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象楼泼。一个如此坚持传统的品牌庙瓤显,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV湘贸惫,这对于很多人来说是难以理解的事实叮忱帝。坦白讲师,一向不以貌取人的我绥修,霎时间也很难理解Mark T. Allen士诲叭、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品卜溜闪。无可否认队,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的钩糯,也必然成为人们茶余饭后的谈资先哪拎,但是就只有外貌是这样吗分?难道它没有Jeep的传承停钙?这是我最为关注的问题拾幂。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”愁摄,而首要且必备的条件是强悍的越野能力答娥既。由此可见烯曙,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能秘闹居,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置驳搓上,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外谅。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色朗论,首先必需要有一副好的底子娇离,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统填。根据越野性能的高低森凭柿,依次有Active Drive I率、Active Drive II和Active Drive Lock三种骚胳苦。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版梢省烷,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统法,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡搬啪膊,并且还具备后桥差速器锁止功能祟媒,实现左右车轮50:50扭矩分配卜扣胚,攀爬能力自然是三者之中最强的泉。   除此以外豢,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统朝翘拱、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠菏春对、28°的接近角千庇、32°的离去角刷、纵向通过角23.3°耙盒、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置辱泊妒,要罗列出来的话其实还有很多宏嚼,但越野并非纸上谈兵囤蠕,要真正体验到它的实力脆,还是得把它拉到荒郊野岭峰。   挂上低速四驱挡倍膏何、开启后桥锁止以及岩石模式浮膛谜,稳住油门就往上爬垦。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏穿廊酿,3.2L Trailhawk针对越野的需求扑忻唾,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整虏。继续往上攀爬绞,一切都比较顺利抖方,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响忱湾举,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力煌翁水。在遇到交叉轴情况时陡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力耗驾,配备了后桥差速器锁止功能的它输菏疙,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑勿良逝,就已经顺利通过试。   这一次越野试驾熔,它的表现我完全没有惊喜汐悸,因为一切都在意料之中低爆笆。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务读,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了袒碴。毫无疑问斗,它是自由光车系里面越野能力最强的一位唱兰,也同级别的最强纺。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦幻,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来迟蒂络。坦白讲杭馅辖,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴浩剖。" "  在国内的SUV市尘ò时埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下辱狗怒,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击萌汝朗,正因如此逃饶,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市蕊,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问撩本伺,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破救电。   说到大空间奴容涎、七座设计泪掀、配置丰富的SUV税伴靠,北京现代全新胜达是其中的表表者寞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求萄试,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型卜配岭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变猩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手踌成,下面我们将对这两款车型进行对比分析外菩盲。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观到腊勤:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向权灭腐,设计上中规中矩我,采用了哈弗新的家族式设计元素罐双涎,这一风格将在整个哈弗系列上普及阶摄,代表性的设计元素有事:大尺寸U型前格栅豹磨,粗壮的镀铬横条格栅无扁,时下流行的“X”型前脸烦箔。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美蜜誓查,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的客。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的轨卸,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时畅朴氨,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气秀酞抨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅貌佃骋,再辅以造型锋利的大灯灯组耗稼够,极富视觉冲击力凤良烩。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话亢卿卡,现代品牌的确更加具有超前思维意识绊。" "   源自逸动平台的CS35顺渤,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品题惜泄。凭借欧洲化的时尚外形设计疾私煤,相对精致的内饰做工晾,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现涉,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注接。此外棵糙,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在淳守,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能稠哀滦,进一步提升了科技感和实用性簿。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些焊?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型癌,还有定位相同的长安福特翼搏汾,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4适肮,涵盖了自主及合资品牌产品篱保圈。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道颈究奋,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS净驳继,作为一款新生代豪华运动型轿车擞,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系匡苟访,也成为点燃这场战争的导火线尖袭金。而上市之后绥魏救,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道临杠磷,可谓是一场针尖对麦芒的对决嫂瘸。那么除了运动性能以外绵癌缄,这两款车型的综合实力如何呢铂规,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓锌惊。   虽然说是ATS是一款进口车型漏搜句,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉琅狭,整体售价和宝马3系保持高度重叠航失筛。从定位和售价来分析芍,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比割撂,两车售价分别为43.80万和43.60万婚健挡,价格差距非常谐础,有一定的对比价值痪。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车释,但两车所展现的运动风格完全不一样滦汇。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计漏届掀,车身线条锋利喀疯刨,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性捶蹲,同时也彰显了力量感歧臼。而宝马3系显得内敛一些缕,经典的""双肾""前脸造型涎投莫,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色栖怖善。   作为凯迪拉克家族最小的车型崩,ATS在车身尺寸上不及宝马3系财情啦,除了长度略有优势外骇,其它尺寸都不及宝马3系苏壤,在空间上可能会有一些影响奔栏。不过没有关系不琴,作为一款运动型轿车瘫蘑蜡,小一点也许会更加灵活唱辜。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评忿螺,经典的造型更容易接受帮堵,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26凉,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍浑陶。   相比之下麻,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力溃刹咆,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感酗讳蛔,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足壬。   两车头灯布局不同稀纬概,宝马是横向设计仍成懈,开眼角大灯我们已经非常熟悉淖拎。而ATS为纵向布局瓦,造型更加犀利插挪,同时采用的是远近光一体设计澄。配置上都采用氙气大灯厢,LED日间行车的和大灯清洗都有配备钠氰繁,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能抗,但是可惜没有前雾灯谰。   从车身侧面来看叹,我更喜欢宝马3系啪邓翰,腰线更加锐利救芬膜,营造出了运动型轿车的动感效果时戌。而ATS侧面饱满厚实孩,典型的美系车风格放。   两车统一采用的是双曲率后视镜丰缴,并且带有电动折叠和加热功能彤,同时集成了LED转向灯夺份,显然宝马3系狭长的设计要更美观昧苹。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯赏接,警示效果有所提升蒜图。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性堆吵,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力删常讼,双边双排气管设计也展示了其运动气质建酿。相比之下饭谓,宝马3系的尾部显得比较平淡缚妥洛,家用车的造型在气势上要弱于ATS汞。   轮胎方面问惶赴,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎块,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎探挥晤,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18汉,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎癸廷惊,都是偏重运动性能的选择勉吞颂。" "  提起东风日产天籁搔睬角,人们往往都喜欢用舒适滥誊幢、性价比高糠、省油这些标签来为其定义尸芳。的确视弯惜,作为日产在华销售的顶级轿车存帮,天籁一直以来都以一种优雅的姿态鳞,在中级车市场中处于上游位置戌。不过这款车型的加长行为魄,却与其他同级别车型有着截然不同的理念侣奸宋,天籁公爵鞋,虽然是天籁的加长版本挨莱唯,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力畏受藐,用更有竞争力的综合表现超越同级对手沃,挑战更高级对手篙护固,才是这款加长礼宾座驾的真实能力息。   25.18-29.98万元的价格区间距,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势甘。相比同级别对手雅阁里聚汀、凯美瑞氮钦瓢、迈腾等热门中级车咀兜酪,普通版天籁一直都能够与它们打成平手色地,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼糙谷型,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无讹,但就是这样一款达到高级车水平的中级车法泌,在提供更多给消费者的同时汤,却并没有在价格上表现的有多高调薯腔腐。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异拆,但是通过对细节的仔细端详同撑,你还是可以发现不少变化之处刮。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素稳幢玩,但是整体风格上却并没有因此而变得极端尾疙抠。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近毖。   5003mm的长度与2900mm的轴距踏墩婆,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平价烷定,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越阶美,在轴距上也比天籁公爵短了63mm鹤挫瘫。而与豪华品牌中级车相比较寡,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm偏冗慈。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大迟,整体协调感还处于平易近人的水平犯敌艘。   本文导航控酱普:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来被腺颊,数以万计的人们加入了摇号大军响察救,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点殴,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程频桶菊,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高狈,一步到位的想法也被大家普遍赞同惟,这种情况之下中级车的优势就体现出来了迟扒老,强劲的动力搽抵、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜购滇忻,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车承穗递,它们的价格和配置都比较接近架愧,下面我们一起去了解一下籍羌。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表诗红苔:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)般雇阑:15.98-25.18   推荐理由险:大气时尚的外观钾限、配备豪华全景天窗睡敛黑、全新T动力以及较高的性价比橇。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计虚奖鼻,采用了起亚家族虎啸式的前脸床,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择胎丢,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大畔,能够满足不同购车消费者的需求存,值得称赞的是澳颅箍,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗蜕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感攘创,在同级别车型中也具有很高的性价比储蝗。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整逃,自从彼得希瑞尔来到起亚后澈都彻,为起亚家族设计了虎啸式的前脸监圃,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸莫烘,大大提高了起亚车的辨识度掂豢。熏黑的前格栅看上去更加动感塑镰,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利讽。   车身尺寸相比老款并没有什么变化垛扮,车身简洁的线条侧面看上去更加修长缓铝扩,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感宫,并且兼顾了空气动力学勺,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足侧,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能释狭,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高脑帕,LED光源看起来更具科技感悉副。   新K5的内饰进行了小改动柒,用了和工艺均有所提升踞歪莲,三幅式的方向盘也进行了重新设计轮禾,看起来更有质感核,使用起来也更加方便蟹醒,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积疆遍蔚,也提升了整车的档次感榷藏然,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑典。   由于车顶采用了更为动感的流线造型衡持,A柱倾角也随之更大熬霸,对于一名1.82m的男士来说试灰氛,头部空间的局促性很明显磊勃奢,通过降低座椅高度后淡岁,驾驶视野也受到了一定限制尖。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞办钝,同一名人员在未调整前排座椅后挥坷谓,直接移动至后排乘坐妨举坟,腿部空间十分充裕酮恭,而头部空间也在可接受的范围之内湾不。总体而言仟,如果想舒适且安全的驾驶K5挛酪,并不适合个头较高的人士瓷烯,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞琶啸。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机绥荡,最大功率180kw教,最大扭矩350牛米孰箍,搭配6速手自一体变速箱棉混九,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现繁帛卜。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型络,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩房。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内澳琼漂,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟垮糖。如果你听到4系觉得陌生铣檬泡,那么当你见到它一定觉得很熟悉髓班。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造哎,无论外形还是内饰都与3系很相像悉丰弓,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平烧填,因为在它身上不仅有3系的影子朵,同样也有着自己独特的光芒垒。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe剂,59.6-73万元的定价也高于3系孟授。不过其实也可以理解岭澄,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版磨插僵,而是想要一辆便宜些的“6系”伐。   宝马4系提供运动农彻奇、豪华辑、风尚三款套装邢傅,价格方面没有区别暇。车头部分确实与3系非常相近巍赣,只有前包围能够明显与3系区分出来陵睦。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素吐菇。整体来看扒卡,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格螺盖钎,仅在细节上加入独有元素坟忍。 【左赌劣伺:豪华设计套装(选配)/右骄偶:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解冠肺孤,但来到侧面相信很快就会被它吸引缸。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条艘嗓,这样的立体感是3系无法给你的晨。车身尺寸方面陡畴,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短都脊睫。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm舷辱蟹,轴距两车同为2810mm阔。相比竞争对手寄碴,4系在车身尺寸上也有着较大的优势喷。   由于定位与平台的原因酗镣,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳颧,也达到了对自我的超越鳞发。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统下抽。尾部张弛有力的线条炮,勾勒出肌肉感极强的视觉效果财。   本文导航喀:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末饯燎粟,2013年又有很多车型和大家见面了姥,它们各自出身不同性格迥异妥,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现裂匪沃,其中原因多种多样昧,下面就对它们的表现做一个简要点评垄火藤,并送上编辑们的新年寄语乓。 东风标致3008   上市时间烧:1月9日   售价嫌:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市橙敬侔巍,法国人终于坐不住了饥歇十,要将标致3008进行国产丛休强,最初还担心它法系前卫牛天疆、超前的设计能否被中国市场接受须叭,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情禽皮。   不过似乎这一切的担心都是多余的猛撬,东风标致很清楚大家的喜好介凸孩,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸俩扣、尾灯等部分进行了调整卢,类似机舱造型的内饰得到了保留散,使得它看起来既前卫运动又不太过个性评,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素漏杉盼,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计捍。   动力的调校同样符合中国国情复闭,由于中国道路情况比较复杂抡朔,城市中驾驶用到高转速的机会并不多嚷,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机权,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛劫临。尽管变速器的表现有些差强人意缉,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如答枢搐。 为了进一步满足市场需求凤,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型汝搜,丰富中低端产品线沪粹秆。   新年寄语笺芹绩: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的程,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上菏乃,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来僻茅虽。" "  汽车除了是交通工具之外竿渡锯,在中国它还需要扮演更多角色厢需。比如眷,它会成为一些人身份的象征纱呸。也正因如此赁弛,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴掣炯篇。在车型跟随换代而越变越大的时候偿圈叭,它们还不满足品,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型接烁拍。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型俱墙巩,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸竟,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了仇窃酥。   从长轴距车型诞生起莽痛斧,围绕它们的话题就从来没有间断过博翔粮。长轴距车型的空间更大是显而易见的罗,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗壳忿?是为了操控放弃空间船,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题珐激。现在瘦,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿通介痛,并且差距幅度有多大怀。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵团岸辣。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一妊妹。从设计上来看粗,它基本保持了海外版本的特征沧衡筹,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变钨剔勘。整体风格比上代车型更运动起燎携,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准休现。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型廖顷跺。它在设计上与天籁并没有本质上的区别胳,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间呵,同时寒,在配置方面也向更高级别车型看齐遂。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大频爽罐,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一阜享颂。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后坎,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性嘉仍。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势付猎,那么实际情况果真如此吗顶乒耪?   首先颗,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异擎纠。将天籁停在起始位置后横,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置挽另。之后胎辞,向左打满方向裙阀胶,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作黑论屋,然后再次用桩筒标记后轮位置脾。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头巴队。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异糜赋。   实测印证了我们之前的推论灌炒,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大鞋宽骂,但差距不算特别明显梗本桓。两者的方向盘直径和回转圈速一致娃豹。实际驾驶时蒂,除非路面宽度限制特别明显沃,二者没有本质上的差别碾唉。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准怪,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况势。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话危刷,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响愤踢颠。当然鬼,陆军1号的尺寸太过庞大凄桅,算是加长得比较极致茅鸿铺。那么警另抖,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗完?   同一水平面上绣,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙培,二者的成绩均为150毫米逗疮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙米莆匠,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中律淋尚。   我们的测试方式是将车头正对坡道亩,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止沙店,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论骇澄虚。首先上场的天籁最终成绩为105毫米碘沦。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬牢,但结果令人意外壁。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米静让赫。抛去胎压等因素的影响亨,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平锋炔寿。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV撕藉郸?如果排除自主品牌的话毛点,这多少听起来有些不切实际吧套貌,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了拌。不过这个看似不可能完成的任务兑哥,正因为有着咱们自己的汽车企业徽逃,才使其成为了现实法踏。10万元给我圈,我会选择什么车呢老?今天就为大家介绍两款不错的产品腾储凭,众泰T600和比亚迪S6母拧,它们之间孰强孰弱氖盟珊,看完文章之后您便会知晓祥儒祈。   4天以前摆,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来献,顶配不到10万元的售价登逝播,加上1.5T发动机出色的动力表现彤、以及全景天窗惟汕、倒车影像等丰富配置的加持矮宝类,让所有人为之眼前一亮挽撮。而在该级别中虫,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战艰,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置募,还有着出色的销量和用户口碑昂狸,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的帕魏。所以今天税窘,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比诺赐戈,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型甘,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型彪橇举。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6稀搅,这款车属于小一号的紧凑型产品搜阀屁,因此这里就不掺和了溃。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观豆武:两款车型造型原创度均不足薄。   外观造型上掣僻蒂,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹倒,但相比之下摊溪,众泰T600显然模仿的更彻底一些镭,车头与车身都是完全的拿来主义彪福惋,没有一点原创的元素琉。而单就最终的效果来说醛,众泰T600显得圆润饱满蔫旅,比亚迪则更加的精致显大虑皆趣。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面慰帕,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm抚,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm鲍,轴距为2720mm痰敬块,从数据上看澎难,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势臂,而众泰T600比对手更宽辑涎,轴距也更大坞。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂骇刃,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些洞。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎湍羔哎,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎存饭怜,在轮胎规格上私墓涩,众泰T600更有优势一些绿辖匣。刹车结构上躲我舜,两款车均采用了前后盘式刹车取冠扣。此外推,在备胎的布局形式上擅鲤,比亚迪S6备胎采用下挂式毯居,这种做法的优点是对后备厢空间占用星,不过更换起来略有不便晤吮化。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程暖哪,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高袭舌,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配秆量,线条上显得不是很协调撮,后雨刷兢咕币、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备氰。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统禽奖淬,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达房卵全,而众泰T600根据官方的说法踌戏苟,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了复孺技。   钥匙方面缺睫惯,两车都配备了智能钥匙毯紊,并且无钥匙进入凯豢、一键启动等功能也是一应俱全贺。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通场旧顷,但质感和色泽都比较不错痰煎。相比之下翟弛脆,比亚迪S6的塑料感略强抹,但它的两把钥匙中卤典,有一把还是卡片式的牛婪,挺有档次感的吗莽。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”持场胶,据日本共同社11月报道熔即希,丰田汽车公司发布预测称蹭醋赦,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆江,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录赎。而2013年前十个月念,雷克萨斯在华销量同比增长8%赔潮,而7-10月同比增长了24%亮阀,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势仁唬歧。那么赴,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢似南撂?在这个产品为王的时代中诡软,或许答案非常一目了然悔戚摹,品质卓越的丰富产品舵啤戚。   在雷克萨斯漫长的产品线之中熄光芥,IS系列绝对称得上是中坚砥柱宽赌,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)径示,而其到了2013年也整整历经了三代产品逛仓,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的甫?在这代产品中究竟有哪些新意热泥泰?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的胁。所以粹,在这个2013年的冬天改挪,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT伺,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”蝗。   是先有鸡还是先有蛋烧传?这确实是一个哲学问题厦。但是对于车型换代而言勒,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情诚。在介绍外观之前丛,有必要介绍一下其前世今生己锤。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车懈事嫁,全车线条设计更显张力悉牢啸,饱满的肌肉感让人过目不忘怯康味。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化拈睬础。   第三代雷克萨斯IS富,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车慰京充,全车线条设计更显张力遁,饱满的肌肉感让人过目不忘榔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化福。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度午,但当这款概念车面世之后勿坞扇,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风邦阶。虽然没有LFA那样气动山河荣,但却是可以做到惊艳动人闺惰。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV雄纷,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长顶,要么从一开始作为越野车的分支丹还,要么不经意又成了轿车的替补谐使,但这丝毫不影响它越来越主流饱,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来玩绩栏。Jeep自由光就是它们中的一个新成员童碑。   一向个性张扬的Jeep品牌徊,一改传统的硬派风格檬薄凑,走起了时尚运动的路线禾。不仅如此栓略氓,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型定,在国内各大车展相继亮相炬,赚足了眼球墩沧铰。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市摩川凸,笔者有幸受邀参加新车试驾活动贤呢,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢赐替?通过下文一同来寻找答案吧!   外观百需疏:一改硬派风格胶疮,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初础,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型赤,在这样的大背景下币,自由光孕育而生浆传。只是从自由光诞生之日起褪,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注碱,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象膊。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)汐淮入,定位于介于指南者和大切诺基之间尖踞旁,竞争对手直指奥迪Q5缺妒、奔驰GLK疵、沃尔沃XC60等车型晌,车身尺寸方面浩,其长宽高分别为4624mm烽、1859mm刀、1707mm拟茹,轴距为2719mm擞堆,与竞争对手相比并不处于下风捣董。   既然是Jeep品牌车型丛聚盘,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了翱伦,只是造型有所改变颇,一改以往平面式的设计旁霖,采用了类似“折角”的设计辈痉,当然效果立竿见影甘期,整个前脸变得更时尚也更有立体感孺。前大灯的设计标新立异耸舰蛋,采用了大胆的分体式设计朗岔道,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”链,氙气大灯梳婪、雾灯依次向下排列断。值得一提的是该车的行车灯窗、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型令裁,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑仕透钉。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道疤烩,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后椽,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯雷。 斯巴鲁BRZ 幂獭吵:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机建,采用后轮驱动平台飞囤壬,是一辆平衡度上佳的双门轿跑扫瞧,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”筛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发跨,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计枪漓路,而外观和内饰由丰田负责膏。   尽管如此届,BRZ并不是“每个人的菜”馅抢线。尽管设计了一个小型的后排座椅背,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人唱马,音响和娱乐信息系统不够出色喇痊妥,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一据纬,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮谜孔。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣肮、并且外观时尚动感的轿跑跨,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试獭脐沮。?   下面就具体了解一下BRZ的特点棱琳:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机皖拉簿,最大输出功率为200马力袖库赌,扭矩为203牛米吕叙。据美国环境保护署数据显示拣倒,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里却瓮。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg拴。 ? 斯巴鲁BRZ 疼碍宪:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供悉。两个版本都有手动挡或自动挡选择读墨叙。   豪华型BRZ的售价为26去,265美元戊,配有空调系统饲念镐,定速巡航系统皑卧,电动后视镜胜,一键上下的电动窗祟妊,后门夷擦捕控电子锁揉澈,真皮包裹方向盘犀獭,65/35规格折叠后座事,HID大灯括,17寸合金轮圈熟椿,有语音提示的导航系统瘁袄,实时路况警报拌露呐,USB接口和车载收音机猜矫盎。   限量版的售价为28娘,265美元邪拜闯,在豪华版的基础上增加了雾灯税浑誊,真皮座椅疙,一键启动杯,后扰流板韩塘灸,配备照明的遮阳板化妆镜肚露乳,双区域空调控制系统澄舵拭,前排座椅加热和后视镜加热麓酚耙。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统委,电子牵引力系统黑祭,稳定控制系统以及6个安全气囊绵既。尽管政府没有对这款车进行撞击测试氮,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明驴,无论是正面撞击滩鹊,车顶强度另锤拳,还是座位与头部保护试验噶,BRZ都获得了高分谜,可以称得上是一款非常安全的车昂坝。 ? 斯巴鲁BRZ 翻称吉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩得浚,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX微盯干,加速时的推背感没那么强烈敌兼恐。不过级艇,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者汐忻,对于六速手动挡十分精通慷艇蓄,5尖倒,000转起步对你小菜一碟的话媒聘疼,加上BRZ的轻量化的设计收侵,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感轻点。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似黑闲娄,并不夸张的外形设计施喉,精准的方向盘滦腊,强大的刹车和印象深刻的牵引力狡。   总体来说磐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车门,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受撮匹擞。而作为日常用车来说护泡噶,路况好的前提下相嵌,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多笔孰掸。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品哗,未经环球网Huanqiu.com书面授权宛,严禁转载危,违者将被追究法律责任屠报。责任编辑琼:李敏" "  作为一款小改款车型币,14款智跑在外观上与老款保持高度一致导缄,甚至在细节方便也没有任何变化磨,仅仅表现在配置上的升级惜。回顾智跑近3年的上市之路来看酣,依旧保持着其独具一格的风格公耽,即时在如今来看涎逼肚,智跑仍然算是一款前卫的SUV噶,回到3年前拇寺悔,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L饯、2.4L两种动力共10种车型错番袱,售价16.48-24.98万元岗盟,售价与老款车型保持一致蜕。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型怠,即使它远远的驶来冠,你也会在车流中一眼识别出它寇盖,城市化SUV的定位倒也不特别凉贯轻,不过剖侣架,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计春,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一吠啡痰。   现款智跑与老款在外形上几无二致叉,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意克凉,与老款相比醚虑,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏稗。部分高配车型则配备主动安全头枕枪、前排座椅加热穆统、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置巢年钢。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里蔷畦廖,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型淘,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型攫钉。这些车型中包括了全新奔驰S级粗嚎、凯迪拉克ATS笑饲腹、斯巴鲁BRZ陌脯、沃尔沃V40等备受关注的新车惕恕,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局恃柒赖,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车派绩。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间辣郊趁:9月28日 售价区间巾驴喂:124.8-209.8万元   新车点评稍绅: “汽车发明者裳捍,再度发布汽车”舶敬镭。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史陡刻,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语寇郴窝,这也看出了奔驰对全新S级的信心童人藉,从外观爸、内饰雷骇、配置等硬件方面的足够实力酱灸,甚至超越许多同级别车型新,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机贪。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢如,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车叔盘。具体来看肝,前大灯抵,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似疙陇,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是钢,新S级加入了更多张扬的运动化元素促鞍。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部申浑,车身线条延伸至尾部变得更加收敛匿,有点类似于现款CL级的设计恳报松。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面摔仁,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统焕口雹,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现胸踢,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外套挺,还可通过其控制车载设备等涝痕锤。另外补杭,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统蕉地、LED氛围灯憨、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅梢祟僵、新的mbrace2智能人机交互系统等猾仓。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计性幻,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学骚禾膜,特别是后排的座椅虐竞茫,高配车型后排座位为独立设计俗鼓确,并且带有腿部支撑和按摩功能为。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重蓝悉。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面葡,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机祭,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机画,最大功率为245kW(333Ps)檬搪,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机舰,并匹配电动机茸寇澳,最大功率为225kW(306Ps)思既,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机畏悔,其最大功率为320kW(435Ps)掠呢敬,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器挨哀阜。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间邪店:9月28日 售价区间冉甘:30.8-43.8万元   新车点评戎筒: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功沧惦怠,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性说。但凯迪拉克ATS的到来颁墨,让宝马3系走下了神坛功。相比一直宣传运动的宝马3系娜栏,ATS个性化的运动性能更是技压一筹群官锭。不过在终端消费市场上共,凯迪拉克还有很多事情要做粳雷,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好龄型,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力馆程岛。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市霜,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型扩鹿。新车基于全新的Alpha后驱平台打造士,外观方面抖,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计绰搜邻,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计礁房拷,整体造型较CTS而言更加动感慰锹耿。   凯迪拉克ATS拥有50涣:50前后质量分配糙,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蒂、Brembo刹车卡钳变、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊漂琴。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂馆离蕉、LSD后轮限滑差速器抱、高性能运动轮胎础、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)枢须焙、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置蹋。   车身尺寸方面弹暗捣,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm迸,轴距2775mm筷激详。而未来国产后烈咎,轴距有望加长禾脱,以应对国内市场惭劣挪。   动力方面里伐,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机痊幻拈,最大功率203kW(276Ps)炮,最大扭矩353Nm沽灸滑,其百公里加速时间为6.2秒堡惹奸。传动系统方面趟衫巳,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱瓣菠嗓。" "  前言韩负穗: 在上一期文章中负可亭,我们盘点了2013年重点的改款车型瓦郴,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型邢,在收集信息的过程中墙纱溅,编者发现了一个有意思的规律试僻,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型辛,往往推出两款帮,甚至更多丢剃,更像是一次新车的大爆发顶,或者说是新车开发计划中的一个波峰咆唤,这样的车企包括长安福特髓南傻、一汽大众庇钡、广汽本田等净。与上篇文章不同的是逃,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出鞘,而是挑出了10款重点车型恋,这10款车型有的是关注度较高的人气车型块,有的是较为低调棺馁污,但其实销量却很不错的实力派车型守。回首这一年渡,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间会:12月10日 售价区间桑迪宝:12.19-18.29万元   新车点评蔡伪:作为大众全球的当家车型项航肉,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变撬幂草,是相对比较原汁原味的一款车型夯采十,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议硕,但空间的改善却更具群众基础屠。从速腾的热销来看荆侵芹,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型龚般维,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方搬萄澈,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线疟。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形宦俯祟,雾灯区域的改变也是如此秀。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感桓氓嘶,也更年轻一些绥溉,少了几分柔美躺陵窍,多了一些阳刚的元素刊轰光。   车身尺寸比第六代更大叛史彪: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板蛋,特比是对于这样一款定位家用的车型来说眯还恢,后排空间略显局促皋。这点在国产高尔夫7上得到改善嚎拿缓,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm趟聘酬,相比现款车型边,长宽分别增加了56mm和13mm郴,车高则降低了28mm蔷撬。此外末,新车轴距和前后轮距也得到了扩展骄,轴距增加59mm缮阶隘,达到2637mm宋惜,使得后排乘客腿部空间增加30mm喇颊,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm畴,而行李箱空间也增加了30L念,行李箱总空间达到380L斯蘑。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇嘏粒克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化搜看贡: 相比外观的“小改款”童拴肚,内饰的变化却是颠覆性的铝块,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状杆朽,并且向驾驶员一侧倾斜似故谩,更人性化阶极尽。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点翁涎,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感飘,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力琴耪闭。   轻量化更加明显撮: MQB平台的特质之一便是轻量化疟玲,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大魏钎,质量因此降低了37kg德,另外发动机降低40kg莽汰,底盘降低26kg氮存,电气系统降低6kg等等稻,虽然车身尺寸增加磨喉畔,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg肠慷,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg雀巴,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果侧,并且一定程度上也能提升驾控体验秆。 【MQB哪担块化平台】   配置全面升级计黑: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富辖赋从,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)武、定速巡航嗡传遍、启停功能村蠕涧、第二代车道保持辅助系统芳肥暮、防碰撞预警坛怯仁、自动泊车抹、胎压监测甩、电子手刹纶疯、电子驻车茶佛、一键启动纱、新版导航及超级蓝牙等功能锣。另外貌恫,丹拿音响褥、以及更大尺寸的触控液晶屏蕾鞍沥,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成鸥锋: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机弥府模,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教疟,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)煞说,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)却狼统,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同忙,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机核薯揣,其最大输出功率为162kW(220PS)壬,峰值扭矩350Nm亮柯。   主推7速DSG双离合变速箱蓬湍哦: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱琴硷理:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)含,6挡自动变速箱(AQ160-6F)剿瞪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)临。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT试复蛾,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT憨懈,而1.4T自动舒适型体冠、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱绒顺。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间且体:11月19日 售价区间漂痉:12.98-18.98万元   新车点评苇霸:北京现代是2013年的大赢家柿妨,销量突破百万辆垫苗桑,并且销售车型整体售价在上升豆。虽然索纳塔八的表现还算不错婚码,但这是以高性价比换取的崇狠,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜筹评,外观更沉稳妇赁,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者怪耻揩,再加上超出预期的低售价馁沛,名图可能成为北京现代一款新的主力车型垂墩棘。   外观方面朵使少,北京现代名图共拥有八种车身颜色挽,分别是水晶白划嗜、梦幻银荚、幻影黑禽匙桃、玫瑰红洁琳、水墨灰返丘捌、宝石蓝功借、丝绸金鞍论、北极玉瑞钉妥。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念淮撂,尤其是前进气格栅处的造型秘,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔齿便潮。细节方面票彭,新车的前大灯设计很抢眼绵秆瞥,区别于其它车型避岗,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上烦磨裙。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm事,轴距为2770mm托省阔,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型聚宪闻,名图的后排乘坐空间是其一大卖点雌。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面辣,北京现代名图内饰设计风格相对稳重柯朵逞,以金属和实木装饰为主惊江。配置方面屡口,有主座椅十项电动调节怂测、驾驶席座椅加热通风记忆功能嘛、双区自动空调蔼埂门、倒车影像其手补、定速巡航词炯、多功能方向盘保杜耻、座椅/外后视镜记忆功能纽、侧气囊/侧气帘晨、副驾驶安全带提醒拒绍簿、倒车影像系统楞虎跺、转向辅助灯玫悔、电子防眩目外后视镜等多项科技配置八。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面杰架,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机手径,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器滩葛疵。对于后续会不会推1.6T车型沙磊,北京现代副总经理权赫东表示卫叭,目前尚没有这样的计划暮骗。" "  新朗逸大家都非常熟悉了冯默韭,满大街都是骂,从朗逸上市到现在的五年来究奋腺,在全国卖了一百多万辆疥嗡湿,卖的这么好虾,自然有这款车独特的竞争优势草。要知道前房赋,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量幻,这究竟是为什么榔墩吠,很值得各个厂家思考碴脸测。市场定位抓的准赌蜡,产品线丰富姆,产能跟得上毫笺姆,都是成就朗逸销量过百万的因素煌舰翁。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版衡艘堵,市场价16.59万元但。究竟值不值坛骆?运动在哪里搽报吾?是否称得上运动角?带着疑问玩菊,一起来吧井肺喜。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅乱掏、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蔑嵌窖,这种运动元素的表现方式很常见惶挤,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅请,配上熏黑大灯这样的手法筒校庙,而且很多还是豪华品牌在这样做吹。这样就无可厚非了嚼窍捍,很多比新朗逸牌大的车型都这样做河惟钾,新朗逸又有什么不可以呢镐?   运动型小尾翼杆娠、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点陵,同样是传统手法枷领,几乎在外观的运动性点缀上力,各个厂家还没有太创新的方式加规。一般些的蔫词米,就增加这样类似轮毂较啃溶、尾翼的装饰疯舍,高端些的扔,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型廉朵。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类妨独,不过林那,从侧面看屡,新朗逸的沉稳感依旧没有改变誓,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目两。   相比车头和侧面伤,笔者感觉车尾的运动感更突出一些五讲,在说运动感之前矢未,我更想说说普通新朗逸的车尾伞寄,更确切的说莎录锭,是想说说尾灯祭吻诲,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起甘,有一点略显单薄的感觉糖脾。运动版上秘考巾,尾灯加入了熏黑处理昂僵宦,双出排气管也更粗壮了筛辉翻,保险杠的视觉感受也更丰富禽掂彤,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感射腔。   本文导航姜纹:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争稿妻。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾论仑烯。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发缴垃,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成垒罚。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配袒,即韩国的蔚山挽鲸嘿,这里同时也是现代全球最大的工厂尾。这个工厂雇有3.4万名员工掸忻,日生产0.56万辆车巧肯矛。   Inautonews编辑表示苗,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意错。五年前质量提高了私疽,但是外形并不美观咕。然而籍赂犀,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变挽。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)剖霜兰,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)辉毁凑,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)死恼。对每个购车者来说疟钾诞,这听起来非常有吸引力苍。还有就是i40被认为转售价值要高于福特庐赐散。   与现代旗下的主流车型一样取脓,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法秦姥,整车线条从头至尾充满着流动感贯。车身长4770毫米刻冈,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米福是尚。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前旦叼氰,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”络叼,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标婆庇,它看起来依旧如此的适合年轻人封校菠。没错城,搭载着一车的新技术之后瓶茫甜,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手孺亩舞,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价鸵刺。于是当新车到来的时候蓖,你一定和我一样对它充满了兴趣祭。这是最年轻的凯迪拉克费、最小的凯迪拉克酚,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克辈氦揭? ● 外观造型饥僳:钻石切割风格依旧斡叹怠,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖灯掏酚、2013德国红点设计大奖僳、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就赡,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型凶幸。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影钳长凑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品坦盼聘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶扮藩俱,只是这回卯辟,ATS是完全原创的作品鹅瘁甘。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm亭,轴距仅有2775mm限,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”哄,而国内我们则把它当成中型车贺,和宝马3系标准轴距版懊、雷克萨斯IS成为同级别竞品妊台部,并比它们都要更小一些嗽。   前脸的造型相当干练盾,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张寡,而是被很好的控制在一个合理大小上皆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了胯祷,也很符合其品牌最紧凑车型的定位枫星啪。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条炊般,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头廉谓。出于空气动力学考虑伟金史,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上褐杠磐,当车速高于60km/h时得蹄傻,前进气格栅会自动关闭蹦杆墓,可以避免气流进入发动机舱形成乱流访,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)疲是锹,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性骇阀。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型斜,并带有远近光灯智能切换功能刮凑,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计吗般,快速亮起魄,缓速熄灭的设定很显档次帛。再往下看脐典莆,闪电式日间行车灯恰雀、大灯清洗聊午、代表着美系车传统风格的轮眉反光片竭领,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀讽。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要篙,亦或是造型需求街境,感性的来说湍朽聊,可以视其为向着传统美系性能车致敬另浩簧。身处车内墟安男,隆起的部分会给视野带来一些遮掩想棺冉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”嘛次忻。   ATS是一款后驱车莱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50阜:50钨识,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蒜,贯穿车体的俯冲式腰线脖白、短前悬玲,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态崇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上晨腐喀,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响练下。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备将,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)筋社吓。而在规格方面端溶,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性田锯,前胎尺寸为225/40 R18氰秒期,后胎尺寸则为255/35 R18彪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力虱博洛。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统垃,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致柬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角顶,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色揣俊,至于设计师是否真有此意笺,倒还真无从揣测捣详隧。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少喷丧,实际上纶,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计肉咎。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部卿聪,由此带来了不错的视觉冲击感裳朗,给后车以足够的心理压力蜂,至少眼前的这个家伙一定不好对付薯。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型妓对,至于3.6L V6车型何时会引进瓢,官方暂时还没有表态结铺,而是否会有V系列性能车型的推出捅届,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蹬。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车失凭舞,我的第一反应总归是奥迪A6L合、宝马5系以及奔驰E级这3款哨茧括。不可否认痹,它们的确是这个级别中最具代表性的车型蕉,路上的能见度也说明了这点登蔫。不过肛渭接,随着市场逐步的被细分铜想啸,对于那些买车不喜欢随大流的消费者毙厩,除“老三样”以外褐缄,也还有其他选择蔑恰,比如奶骂价:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES驶,这两款不错的“非主流”产品蚊掳。   今天梳皋,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前逃,领略一下“非主流”中大型车的风采晾睦,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同姐,当然涸,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同陪淘。(注腾麓琼:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”蹿媒媒,雷克萨斯ES简称“ES”裴券。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前洁床,编辑先和大家解释一下“非主流”侥,这里并不带任何贬义赤画。从销量看嚏年,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上摆,宝马5系9000台以上敲戚膘、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现熄昂,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场了。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场怯女希。   外观彭献乒:XTS尺寸明显更大里冈绷,但轴距差距不明显   对于中大型车来说鞭穗纱,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准蹦叉,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念旗畏。造型方正且棱角分明的车身造型嘘谓浩、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰洪秃仁,都很符合人们对“大气”这两个字的理解练狭。可以说它给你带来的面子效应挎垃,绝对超过它的价格嘲,在半年长测期间姆兑香,我在停车时经常会被问局剖徽:这车得60-70万吧靶快?   相对于XTS外观的张扬防洼光、霸气烧帅娩,ES则可谓是低调链、内敛很多耿耪牌,整车的线条和比例都比较匀称嘿燎济,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了秸杯。   在车身尺寸方面溜旁摧,XTS的车长达到了5131mm剂林,比ES的4900mm足足多出了231mm辰喝凯,差距可不邢尽,但在轴距上舍话,两者比较接近腊,XTS为2837mm阮拈亢,ES为2820mm玛坤涛,仅相差了17mm郡律,至于最终的车内乘坐空间表现簿鲍,它俩也是半斤八两泄歉卵。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型既良,氙气大灯洁涉、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少壳,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯导摩,ES则仅有近光是氙灯叙输姓,远光为卤素灯泡歉施。其中阶,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局唬瞳,显得比较个性抹文。而ES则还是灯组传统的横置式刑俊础。   再来看看轮毂和轮胎傅郎旁,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸携本掇,ES为17英寸筒湿纱,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎屑秽,市场售价约1500元/条藏,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎窗型,市场售价在1000元左右/条龋寿泻。可以说首暇,在这方面两者的差异还是挺大的了埔埠。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算陵嘛父,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择羔祷欠。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市橙印,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元拿,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志两,下面就让我们来看看他们各自的优点嗓悍。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦枷,其他两款车均有上万元的优惠乳纹,但相比比亚迪秦的国家补贴繁套,这些优惠就算小巫见大巫了冉捶艇。目前在国内的某些地区线,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴勿,总补贴额度可达到7万离贩邻,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴括。   在外观方面蜡,这三款车均有各自的特点镰刊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感吭贺弦。而本田则是日式混动车的传统样式瀑聚,看起来非常别致茨妻青。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子尸叙诞,非常有气势互臼。   这三款车中楼缉伺,比亚迪秦的动力参数最强略,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平统堵。不过要是论舒适和驾驶感受县,锐志才是这三款车中最棒的妨线。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车窗,因此它的动力参数看起来没有太大优势琉狭。   三款车同为轿车尖违粗,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动潞皆驴,丰田锐志采用了后轮驱动都涣。至于哪种驱动形式更好刀力需,就要看个人喜好了蛋。   本文导航颅:" "  简约内敛犬拷饶、安全扎实闻五堡、品质优良篇,却叫好不叫座但宛如,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象赔。然而对于一个企业轰相穿,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品届久。为此归扔,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时侨聪是,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进巍等眠,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如舞煌,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L诲醒。 亮点配置辰雄:   City Safety城市安全系统垂,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤差苍,而在相对时速低于15公里/小时的情况下疟,City Safety则可保证刹停以避免碰撞迷。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统寐酣奉,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险哺怜抵,系统将马上发出警示并全力自动刹车颓词槽,避免发生碰撞事故射铣汝。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)杭,可实现自动排队功能轰盛,除了可设定巡航速度寞,还可设定五种不同时间间隔唤雇疯。   加强型盲点信息系统BLIS妇,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域柯堂。   倒车车侧警示系统CTA顺溯裴,可识别车尾两侧30米区域内的车辆桔,如有车辆接近肩久咸,会发出警告音和BLIS警示灯脚恋拳。   FAHB主动式远光灯勤伙屏,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆萍附,并自动将对方车辆区域调整为近光灯哎粕杰,防止对方车辆驾驶者造成炫目劫晃摹。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心炼,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择貌,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入切,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距篓锌。显然沃尔沃也意识到这一点凳割漏,要想在销量上追赶""ABB""蛔,国产是最为关键的一步漠,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边姑。S60L的到来肯定会对宝马3系下、奔驰C级汉我韶、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战铝,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手揉岁袜。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢坡卢? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型侈叭虐,我们今天对比的是2.0T智远版龚脯红,售价为30.99万角,而其对手同样是搭载2.0T发动机唱困洁,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型靛。 ● 外观对比   从外形来看春扫届,沃尔沃S60L给人感觉干练刷卜、紧凑斥距会,X型前脸略显凶猛慧厩猩,富有冲击力须估。而奥迪A4L外观显得更有亲和力紊,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱缺。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利乘骋峭,采用氙气大灯光源斡墟患,配备自动头灯以及 LED日间行车灯竞,只是少了前雾灯邻枫。相比之下摄,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利香鼎,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合下社,同时还配备前雾灯豹淌。只不过灯组并非自适应前大灯税,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能糯,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源哎柿,确保驾驶安全号帘。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平幂,轴距增加80mm达到2856mm惨课纷,而奥迪A4L轴距为2869mm铣,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势乱,不过高度和宽度有所不及谋。两车空间表现如何檄邢,请看后文的实际体验梳。   两车侧面造型也具有不同风格弦勘,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态典菊,而奥迪A4L侧面更加稳重搂藤,看起来朴实大方申换。 在后视镜上狼辱钙,两车都集成了LED转向灯司撵据,不过奥迪A4L后视镜带加热功能脆另番,而沃尔沃S60L则没有溺宪送。 在尾部膘墩蛔,沃尔沃S60L造型略显生硬了粹,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和钡墒茬。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计虚,同时加入镀铬包裹票熬扫,气势十足土辑,而奥迪A4L是单边双排设计罢硷七,无镀铬装饰看。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎导绷计,而奥迪A4L则采用固特异轮胎莲,尺寸为225/55 R16轮胎苯抹,相比之下尺寸显得有些小了酥钞柬,同时配备的是非全尺寸备胎寥拴。不过沃尔沃S60L没有配备备胎暑,只有修补工具有点不厚道标谅。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的掇,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗酱?当时的网络上绝对是一片嘘声修传。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计骑疾,这似乎就可以理解为特立独行浑?或者说创新咀?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念偏棺浚,通俗一点说就是炯:走自己的路矗芹帽,让别人竞相模仿浦冕。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片袍邢,时间不长涟售拴,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样皆困富?当时我无法回答定,因为还没有对自由光进行全面的了解蜗际梁,经过一天的试驾体验之后侯铆,我认为这次Jeep自由光确实有点料袭停,甚至可以说气势汹汹措,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市呈呱ⅰ,那么它到底有什么资本来搅局呢强?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案讽湿。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新偷盖幕,在做颠覆传统这件事磺骇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念囱七党。就拿前脸来说魔葛,好看不好看绝不是我个人说的算的旱,每个人眼里都有一个不同的看法谈,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧畦瘫纤。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表太:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看铆,Jeep其实并没有太大的优势沙尉班,包括大家最看重的轴距表现废膘翠,在这个级别也算不上是太突出勃。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话胃撂,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争犬毫,让消费者也能愿意买单编肋。   车尾相较于前脸就显的很平淡了睡,其尾灯设计和大切如出一辙崩,只是在造型上稍微做了一点改变漆恕,以便能和后车窗衔接的更自然一些壁。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样澜衅,这实在是太个性了计,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面谓郴叹,不是吗锈吃?   本文导航角:" "  “便宜管耍倡、省油惜、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求倍霓勺。因此屋挂偿,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军久书珐,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上捎吹穗。   为了尽量给消费者们传递适用的信息讹蹲刨,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”谭。二者不仅定位和排量相同魏改,售价也都是6万元出头辰。那么谁的配置更丰富盆,性价比更高呢凹叛?接着往下看吧痕袄辩。   备注惶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期鞋,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型杭,外观部分的不同之处是具有“雾灯”拎搽、“天窗”和“后轮碟刹”坞境伶。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新钨,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响睬沁,促进其他品牌产品的更新或者降价拭挠际,以提升竞争能力倘迫。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形睡熔,但又觉得竞品车型优惠较多”蔬摄返。今天就随着我们来看看篙宏簧,新威驰对比瑞纳窘编。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看筐始,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车汗,此次我们将两款车型的顶配加之对比构瞧看,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处卢褂。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元斧,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多黎帆。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨相,以往圆润的风格被全面舍弃疽,车头变成了现在最流行的大嘴形象授叫。虽然初看有些夸张诞娘,但是符合小型车定位矢,更多时候它是年轻人的代步工具醛,所以造型必须年轻炒。大灯面积不但较老款车更大弥径勉,眼神也更加犀利技。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变身饱棋,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现形,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿藏森葱,上扬的腰线很好的诠释了这一特点幢。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论揣管,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样平。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异多然,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下考男超,诸如电动天窗伶、前雾灯与后视镜调节都在其中覆臂,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能害沸镁,日常使用的便利度稍高一些缝架溺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm栓颂豌,轴距达到2550mm侨麻。与老款车型相比加长且加宽卢输狈,这是为了适应造型变化的需要承。与瑞纳相比其长与高都比要有优势挖,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蔷和。   新威驰车尾没有车头那么激进聚,显得时尚而舒展蒙守。整体线条看上去硬朗多了赋抢。在高低配版的车型之间钦媳牡,外观元素的差异并不明显蓖融懒,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条节即禾,不过在潜在的功能上却有所不同犀贯,高配车型具有独立的外部后备箱开关编藩,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启稗瑟编,在日常使用方面的便利度有所不足绿捞。   瑞纳尾部的线条更是犀利慰,线条从车身一直延伸至后备箱忙桂,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致糖填,增加了不少的层次感和运动感篓钮。" "  旅行车在国内的发展进程恳氦,现在似乎已经开始有所起色擦北淋,但受到各方面的影响桨筷授,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃橡鳖。记得应该是在去年菏,各大主流网络媒体几乎在同一时段可扮截,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章纪,虽然没能在实际层面上起什么作用队羡瓜,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议按慰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车护慈茬,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段冗,但是大部分车型均已进口形式引入狸,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面笆。宝马全新3系上市后殴,推出旅行车版本完全出乎我们的预料骏插,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本吕磋卡。不管是厂商的试水工作董履隘,还是为了后期大力推广的前期准备式弧陌,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款病皇欠。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的速,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蒙竿,但官方却并不这样为其定义槽吹,所以除了V60之外攻贩,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的抄。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i默冒,三款细分车型跨越了30-50万区间啊太,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地挺。   328i M运动型江,是3系旅行车中的顶配车型芥,M套件必然是它表现非凡实力的根基澜奖皑。BMW的M系列产品度掣,是众所周知在外形设计上最夸张动感的们,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列貉聘,也很难在视觉冲击力上对其造成影响绒纯郎。在M套件衬托下的新3系旅行版旗矫朔,表现出的攻击力和威慑力很强世逛。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型苛卷,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅难,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感殊。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能到岭葡,也是几款进口旅行车中最为全面的囱婆,除了前部以外姐,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头牡玛,令驾驶者的便利性有很大提升袖。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显郴抠眯,造型圆润的尾部整体风格笛董桶,让旅行车身份表现的恰大好处篡。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩洁诫,但是尺寸不大啡谓,威慑力也没有想象中明显负腑佃。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念屏,极富肌肉感的线条元素朴,让它表现的干练紧凑孔。   本文导航童痕擦:" "  曾几何时貉铃廓,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交铣涡灿。物是人非吴临理,随着中级车市场竞争的不断加剧栏瓷扛,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径畴鳞。在上个月的广州车展上定,全新天籁·公爵正式宣布上市居皑,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢剧?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析胶敛,来做进一步的了解吧寇采现。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较睬。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观露: 稳重与运动闪辉惰,风格各异   车身尺寸方面吩剂,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm酵汗,车身宽度驴灭熄、高度与普通版天籁车型保持一致风贤卯,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大栏谦价,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm仁骗骄。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型莎夕盘,只不过在细节方面有所调整抵踞却。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构剃晒,后保险杠排气管内嵌咆帝,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识拷舰叼,俨然简多了几分气质的提升擞胆。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下迪, 新君越的外观风格更趋年轻化冀,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开位,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅擦浅厩,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面保,尾部设计与前脸造型和谐呼应辖,相比老款车型稳重端庄的设计风格春愧米,全新君越更容易让年轻的消费者接受视。 【君越 整体外观】   外部配置方面撩刹汤,天籁·公爵全系标配了氙气大灯搂图介、大灯自动清洗等功能戚尝,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到疟读。通过下方的表格我们可以了解到茧坤,同价位的两款车佳,君越在外部配置方面显然更为全面一些庭券监,LED日间行车灯险籍、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的窖护,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的粱慑晃。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价撩: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头炮故: 日间行车灯梯蹭陶: 随动转向大灯细伺诧: 大灯清洗装置姐捍署: 氙气大灯皋: 倒车视频影像技德: 大灯高度可调旱卜逻: 自动头灯母秋唐: 泊车辅助科敢: 无钥匙进入系统肆适: 感应雨刷伤史掸: 电动后视镜瀑奔: 后视镜电动折叠委: 后视镜记忆宪菇:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候克陶,年级里有几位南方来的同学涣寡,我到现在还记得冬天里他们看到大雪逗,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情接系。雪对于那时的他们谜,是上天赐予的礼物道娩琶。但是哀奢,对很多北方人——比如我——来说设,雪却是避之不及的灾难毒穗纽,它让我们的出行变得困难重重逗豁。不过这次却不一样阜壕痊,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起通怜显,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣偷。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先绞,请允许我隆重介绍一下今天的主角歧寸,我们的冰雪座驾潦苍惜,一款中大型SUV——福特探险者荚素谢。探险者是福特的旗舰车型皋衫,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售秋风境,共两种配置愧寝,售价48.98万骨亩眠、53.98万戊,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元拾嘎。我个人非常喜欢探险者的外型罢,它魁梧而正派慌,颇有美式SUV的霸气虑。牡丹江的冬天白雪皑皑累刑普,探险者出现在这里十分应景瓦梆,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前侯毁,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热卡。这样的冰天雪地里哨驳焕,就算是带着手套在户外拍照莫齐碴,手指依然会被冻得失去知觉酪骇。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖褥。探险者的方向盘加热速度很快磋鹅儒,开启后几秒钟就能感觉到热量赣粗,太实用了匆。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机琴拎擞,匹配6速手自一体变速箱赦。探险者在海外还有2.0T版本车型捷厘雀,不知为何暂未引入国内唯汞栏,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面即险惺,并没想走量闷。   探险者为承载式车身结构龄,搭载一套适时四驱系统板蓬。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样挛可,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器垄罚,后桥轮间为开放式差速器粟玛,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助番桨酗,以制动打滑车轮的形式实现媒庞请。这套系统的越野能力或许不是那么强大落,它主要是为提升公路性能而存在的辖动跑。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点毯,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键矩垒臂。这次我们挑战冰雪路面舶锌,这套系统发挥了重要的作用奈下宽。另外不容忽视的冀,便是探险者的“神秘嘉宾”了滩捣。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登橙昃蕖!它是一款高性能冰雪轮胎溃泼粱,官方称它应用了发泡橡胶技术孟,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜粟诧蛔,从而让胎面贴紧冰雪路面汀烧晴,提高抓地力僵节娩。当然股,这款轮胎价值不菲屡嗽杉,以探险者高配车型的轮胎尺寸沫擞:255/50 R20为例蔼攀矗,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元握。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的昆桃擎,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上牧楔稻,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴酿疥痢,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及铆泞,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企惋郊怖,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑伤,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下绢淳,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花抡婪烹?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表委:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出笔,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲钮辜莲,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm巩输,使得荣威550的车身看起来更加的饱满锣拾,两车的轴距都超过了2700mm赐,使它们在同级别车型中的优势非常明显惰碎。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计厕,略显圆润的车身看起来动感十足潮。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感穷缴,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感隋,550引擎盖上V字型的线条动感十足玫。C4L大灯的设计相对简单汞底仕,全系采用了传统的卤素光源任词剔,而且并没有采用透镜的设计郝贝,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感爽涤暑,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜戮,还有转弯辅助照明功能祷腿痪,保证了夜间的行车安全澎。两车都配备了时下流行的日间行车灯茅胸,值得称赞的是款创,550竟然为雾灯也配备了透镜鳞朽,这一点值得各大汽车厂商学习骂瞪。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏境潜,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩了坑眷。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感纶称,550上扬的腰线勾勒出时尚瞳、动感的侧身线条蠢儡阑。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间衫汕。C4L和550都采用了双色的后视镜设计饯皋,并搭配LED转向灯副箱,视觉效果和安全性兼具贬断。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有伶却殴,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口失脆。   C4L具有无钥匙进入功能混,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性屡麻炔,550则采用了常规的揖ハ啡控解锁功能莽希碴。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格龚抛,C4L刀锋式的造型更加犀利煤悸忌,550则更加尖锐闹豌。   两车的尾部造型比较统一施虹,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果良,圆润的造型颇显稳重滔。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过家曙,这样设计不仅美观伦,而且可以增大后备箱的开口角度廊。C4L和550都使用了光导型LED尾灯了,视觉效果极佳盘连督。两车都采用了4点式倒车雷达违挫,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低姥藕,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物九孩,使泊车更加安全回伯。C4L后尾箱并未设计开启按键秦互,只能通过车内控制按键和椅廊肓幔控钥匙开启肺叭,而550则可以通过后尾箱按键手动开启垒贪,使用起来非常方便忻凸。   本文导航焕:"    紧凑级两厢车翔桑,如果倒退10年前侵佃,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域题使骡。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后蔷霖葡,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型救毋谴。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹阑,它于不久前推向市陈铰健,但其实它在国外早已上市昆羔恐。雪佛兰在近期才引入抒,相信也有自己考虑蹈仁,好在这个时间也不算晚缮,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择赐。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐呕靛粗,相对较低的入手价格蜡烷闷、时尚的外观设计以及良好的运动性能敛达额,都让其成为该细分市场的热销车型狭翱道。而在紧凑级车型中无,三厢版在兼顾运动的同时吻磕适,实用性相对更高一些把淀、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念溉。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新竿复牵克斯三厢版(以下简称钙眨克斯)进行深度的比较柿休浇,到底谁能从中脱颖而出擂倾,让我们拭目以待电查。    在刚刚结束的2013广州车展上毙券凰,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴讣介。此外邓死熊,父辏克斯去年北京车展的正式上市湍,也让这场紧凑级大战更加精彩律。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后贩镁,作为其小弟的马自达3能否一样出色柏氯?该コλ牵克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时穿抚联,能否从容应对尽?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓释。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外冉螺,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上溅兴。就在媒体日当天帛,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后壁毁缓,经过旁边人的介绍认,惊叹一句睬是:原来不是一个车敖瘴鄞獭!可想而知纶浑,这兄弟俩得有多像旅胺旁。    2012北京车展上市的肝凭猜眩克斯相比前者僚戏,已经在市场上打拼了一段时间匠鲤校。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降蒙,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了霖,但是父郴耄克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位倦乏,还是毋庸置疑的轰鲸。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性详端,为了让评价更加客观鞍蘑敢,同时领撤辖,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样孙唾奔,我采访了一下身边的同事和朋友敲。   同事A玖孝:男迹,30岁轰、已婚幸羚、儿子1岁多    我哪个也不要挛驳称,原因只有一个狠稻:都太小但擞省。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV藉毖,实用!当然这两个车白给肯定要糜久。(也对孤蛊,老婆孩子热炕头的人郴,还谈什么运动副,能装下更多的人和东西艰始烦,才是硬道理)   同事B部帘嗣:男虹,老赋狡伪克斯车主靡磷,奔三的年龄禄局,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋扑玻克斯室四势,理由是有优惠嫩隶沥、货源足匣、随时买齐寥,听着怎么跟买菜似的韭。   前女友赎扩侧:24岁贯,高尔夫6车主溯现革,略带公主病    选马自达3降间,原因是好看挂戈娜,我再问还有吗堆封少,答曰售:好看暗思佟!我继续问蛙含胸,跟我急了吮躺,提问结束焦垂。   现女友瓶蹋溜:25岁淡蔷,对车没有丝毫兴趣却款连,仅对各类衣服手窘般、包包侍、鞋等物品上心    我选马自达3吧瑞恰剐,原因是就看这个顺眼皑,所以就选了悔邯。(明显敷衍了事)   女性朋友柏钝缴:24岁梳盒,某时尚杂志签约平模琶表,对车有些兴趣黔,但只是停留在表面    我选马自达3挪旦,因为好看悔,身材我喜欢沏,而且红色(主打色抗虽挨:魂动红)是我的style辱拦叔,所以我会选她的说偿恢拱。(这种中英文混合体性,外加“什么什么的说”的语法真别扭垫讽,说她好几次狙死,不见改)    采访结果显示胯,果然是萝卜青菜携姜、各有所爱冲匠叔,而且给出的理由也是五花八门干,那么到底这两款车有哪些不同凌慰,在面对不同的消费群体时坞篡薄,它们的表现又回怎样嫂,废话不多说鹊累郊,让我们往下看煌。" "  2013年8月滔槐,本田CR-V共销售了15393辆递扳拣,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月很担贰,本田CR-V共销售了18989辆权教兔,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月么故,本田CR-V共销售了19510辆伤握串,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月碍,本田CR-V共销售了19288辆蒙,全国SUV销售车型排名第二......事实上冷寄,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单猛嗅,它的优异表现还远不止这些拴,截止2013年11月底没添醇,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663湍拓官,多次夺得国内合资SUV销量桂冠滑铝。是什么让它成为了国内SUV的明星扭?又是什么让它如此大卖脐删?   现款CR-V有2.0L噬踢辟、2.4L两种动力共7款车型饭拈俺,售价19.38-26.28万元疯瓶。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型队浦免,售价22.98万元)保侨。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型踏,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声镶捌摧,纵观整个CR-V的家族史就瞧扳,前两代车型还有些“方盒子""造型卢壁借,而从第三代开始刚泡行,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战啃肉,坚定不移的走着城市化SUV的路线划党负,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大吉雄幢。   说到第四代CR-V的外形堕,也就是现款车型搏撂猾,它的外形并不是能让你一见倾心的主晶洗踞,CR-V上市之初蛙哥,人们对于这样的设计褒贬不一嫁凸,甚至有些“不得民心”标颂,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话规痞。   豪华版车型上只配备了卤素大灯侧劣妇,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能憾。氙气大灯扭庐舱、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上墨斜。值得一提的是娘,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上从巍,效果出彩溉。   车身长度比上代车型减少了25毫米奶郎且,离地间隙下降了50毫米捞杠,仅剩130毫米届泰,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性妇苗羞,但却令离地间隙接近轿车前,轴距则仍然保持在2620毫米炮技,整体效果比老款显得修长不少把缮答。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因擒告,在实际驾驶过程中稀钙响,提供给你更加宽广的后方视野谩评,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信簇。   现款CR-V提供17褐昆、18两种尺寸共3种轮毂式样祭练昏,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外瞬摄两,其余车款都配备了17寸十辐轮毂情。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面阔拍,车尾向外凸出比较明显笑嗡前,给人一种臃肿膨胀之感劳堕酪。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索盛。现款CR-V车尾向外凸出比较明显扛晚,给人一种臃肿膨胀之感涛涕褂,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因桨当扰,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积得,为实用性又添一分檄番,从之后的销量来说缆工,现款CR-V外形依旧被消费者所接受额倾,保持着高歌猛进的态势沉。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺徊趟,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力噬遣,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙久倒、精心奉材。这也是为什么一部轴距仅为2800mm玩,排量仅有2.5L吵次,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场疤。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS揉固,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它妒,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力沪辆阂。   第三代雷克萨斯IS廷耙,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车躲烦,全车线条设计更显张力羌,饱满的肌肉感让人过目不忘尉。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化度。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版捐,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅枫团漠,丢失了一丝霸气凌悲椿。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加互斗,长宽高分别为县显:4665mm瞥耗饥、1810mm蓬、1430mm坪。同时轴距也增加了70mm毖霉量,达到了2800mm胆。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言妒,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言爱念,其前后配重分别为53浆贰呐:47傅。接近前后1貉幌:1的配重也体现了其运动本质骡贫。   IS车身侧面短小精湛涤,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性痉湿请,显露其灵动的车身姿态纲烧乐。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙炒盎,依旧是纤细厦伯懦、锋利家,绝不与传统设计相妥协驶硅撩。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见舞敲。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎票石撤。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力妒,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性孝论。   毫无疑问蔑,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力褂。你可以觉得它设计非常超越埠滴,也可以认为它很有美感阜废疏,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动式矮息。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月币,石油的消耗量日益增大竣氢,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油胆炽茧,排放着大量的尾气翔坎,制造着日益严重的雾霾天气莽。汽车尾气的污染狼胎,越来越成为大气污染的重要元凶迷。开发替代清洁能源苦苏,代替排放巨大的内燃机牧,越来越成为厄待解决的课题适。现在很多厂家都开发了混合动力车型娠,这项技术基本上成熟了厘忱,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平獭,也没有成熟的商业模式来进行推广哩捻,即便很多条件还未具备容,即便这样那样的客观限制罗,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面肩,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一抹骆戳。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品簇铺石,叫做启辰e30晨风奶虎马,这款车还没有上市霸罐,很多技术参数还没有公布萍热,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据醋蛾,介绍给大家号。但即便如此呻朽尝,这款车还是有据可查烂,开发平台来自日产聆风电动车炬,外观也和聆风十分相似券础。   车辆的整车尺寸和骐达相仿碑烂申,2700mm的轴距和骐达相同逆函惶,外观的样子也有几分相似溜扣骨。但明显晨风的很多细节显得与众不同赔,前脸没有进气格栅的设计祷氛喘,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份汗勉零。而据厂家人员介绍贰,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蚂匹屯,而是单独开发扇躺。   尾灯使用了LED的发光元件苔沉,看起来更加醒目鼻箔,垂直的长条状样子也很有个性唾奉。但在车尾上氓,启辰e30晨风和聆风还是有所不同茅蜜缚,聆风在后扰流板上有太阳能电池板钵拦,用以分担电池组的压力铣,这在晨风上是没有的皋。   本文导航啊:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了纹边庙,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)蓄粒薯,照片上看它挺精神酸,设计有传承有创新掠,硬件配置有增有减贫,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情箍涸锨,没能去测试现场参观参观细。   命运总能给人惊喜歧休泪。上周五下班前浩,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目北芥,领导突然走过来跟我说督豁摹:“来了个顶配付荩克斯笆灌刻,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”项钡纪,周末的小幸福就这样碎了一地标涕,我得跟两台机动车泡在一起澄换。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝店,坦白说现在我对它俩都“不来电”颈。这样也好痞,好歹保持个立场中立对吧广。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满另,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待窗售隘,比如为什么海外有独立后悬架人?国内全是非独立后悬架履?其实道理不复杂示桨,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响骗昏猴,既然如此焚,那就遵照做生意的基本法则来做勤肆瓜,降低成本评,攫取利润藩篱体,无可厚非势肮储。我相信如果改悬架车就没人买豪能槽,那他们肯定不改乘。   福特比较谨慎队,善于跟消费者打成一片矾,挣钱不忘树口碑蘑,好口碑又促进高销量菏,顺利打造良性循环圈敖逻媳。尽管它也有这样那样的问题傲桓蓝,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买钨铃淌,值得大众好好学学躲抽茫。话说回来碌,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路殊麻。   现在摆在眼前的高尔夫7和复椋克斯玲,是各自家里的明星产品是熬欣,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖畦,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限忱帮。把这两个重量级选手放一起贪籍镭,能擦出什么样的火花来瓤冕?肯定有人在期待一场压倒性的胜利穆图,似乎这样能出一口恶气畅估。不过我得劝各位一句垃酚:百花齐放很重要纠杉,一枝独秀最糟糕锋。   ●外观   扯半天总算进入正题闭偷翟,这个阳光明媚的周末忿课扣,没有雾霾的打扰衡,我把两台车放在一起拍了套合影少徽蹲。看看它们凭,一个是18.29万的顶配版高尔夫7贾渤南,一个是16.29万的顶配版两厢复克斯魄熄。要说家族式设计吞焦,大众当然领先其他厂家寡辽,旗下几乎所有产品都穿着统一制服蜂氰,福特的动作稍晚一些侨谜鸥,效果不赖系。   所以当高尔夫7和竿矗克斯站在一起的时候欣屡,你一眼就能认出他们来自哪个阵营杀搞。谁好看我不说扮,大家都有自己的喜好讳。两款车前大灯组内容丰富氨泞版,氙灯挥疟、日间行车灯舜、大灯清洗梁、雾灯一个不少矩丁,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有恍镀,而钙畔犊啵克斯的则要花6千块买选装包揪通,朋友们吧灯肋,要享受还是得多消费啊外毫鸿。   车轮部分有看头鼓。傅浇眨克斯胎宽215mm鹤吭,米其林博悦轮胎话,轮毂造型带感锨哺柬,给个好评韦爬稗,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款扇芬。高尔夫7胎宽205mm疚撕,似乎缺乏顶配车型应有的气势霸衡,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧抡膘缔。   车尾设计各有出彩的地方膏,高尔夫7的单边双出排气颇有气势捍,跟高功率版1.4T车型的身份很搭借,LED尾灯是个加分项烙,付释克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意瑞态胯。左边那台风格沉稳一些涉放,右边的青春气息扑面侮,你喜欢哪个嚎芬邓?" "  “牺牲一定的车身刚性内琅,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车割廓,最初它的出现只是改写了常规车型的结构肌,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”地躬。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后亮,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面淘悄滤。就在上月盛茨,奥迪再次引入了其Cabriolet版本诺疗车,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版蔡惰施,至于奔驰C63 AMG灰,目前还缺少这一车型辆。   由于是RS5 Coupe的系列车型妮汲邢,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致小偏,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾仓河如,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事撬烩,毕竟除了性能之外乓蘑,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的胸迪。   延伸阅读 聪悉捞:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案料,其中包含对车漆颜色蔷软、内饰颜色以及电子功能等自主选择毖晨聊,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的称,所以在配置解读方面人男,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注花剐,并将官方价格告知大家禽努丁。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上申,软顶敞篷采用电动开启腻嘶紊,时间上需要15秒即可啪纱,而将再次闭合需要17秒睹熬,其开闭结构为多连杆双片式困,这也大大缩短了开闭时间哭。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消思,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷习垢播,为了不过分降低运动性蛙悉厂,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼苛墨。排气方面也是RS5的一大特色晒厕亨,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管峭,在Auto模式下左右分置排气各打开1个垫,而在Dynamic模式下会全部打开态犬。   本文导航泉还:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线徘,或许大家已经是心里多数暴弦乓,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型枢,定位于新兴的小型SUV市场娥勘。众所周知白,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“跋仟溯,长安铃木选择在这一细分市场发力壤瞬,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的拎乡得。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX视弟,通过对比分析硕溜,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力崇。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市拱,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元惭懊熊,搭载1.6L发动机澈诚,匹配五速手动和CVT变速箱镁,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L蚊、2.0L两个排量六款车型疲,同样匹配五速手动和CVT变速箱焊,售价区间12.88-21.88万元蚀垮癸。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观乒现论:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面豪,通过下表的数据显示得知订,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手翰械,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX荤悼梗,相比逍客栏、昂克拉等车型同样处于劣势沦磁。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起推,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹艰萝,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因侈娩,还有与车身不同色的黑色包围架、车顶行李架屡显,短小结实的车尾茧会偷,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果午少伦。车身颜色选择上摆,S.CROSS锋驭提供了极光绿滩梗每、皓月白庞籍、星辰银十、丹霞红垮们恫、银河蓝和晶岩灰六种颜色蛋。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同灿,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计啥互,雾灯街、下保险杠也经过了重新设计踢蔚,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格限累交。车身颜色选择上酒筹,劲炫ASX提供了珍珠黑腿杆伐、极地白氓拖祈、翠鸟蓝罢臣葱、酷银寞、钛灰五种颜色勃傻夯。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面枫酣茹,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯硕,前后雾灯肝,并配备大灯清洗功能顶,外后视镜集成LED转向灯;同样虹,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯吨,带水平调节和自动清洗功能导锚,其外后视镜没有集成转向灯慌捍动。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂轿刨耻。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂拭鸵凭,而两驱车型则为银色的16寸轮毂降夏,二者均为铝合金材质吞。所有车型均配备优科豪马轮胎圭蹿乔。值得一提的是嗓,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎啥,这在同级别中比较少见仁腹博。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型须艰篱,根据车型的不同尺寸有所区别冷臀,低配默:215/65 R16临扒,高配恐:215/60 R17藕暮,轮胎同样使用的是优科豪马胺喊,同样配备全尺寸备胎愧爆屡,两车在这方面都表现得很厚道轰虽蹋。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫咎都瘦,第七代车型昆。其指导价12.19-14.49万史弥颓,这是配备1.6L引擎的价位乘熄。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品矾途,账面要准备好14.09-18.29万瑟骂。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车桃瞬,当然的,身为第七代的它邵,在冲击属于自己的又一串“第一”款钎。但我们相信凳,短板才真正决定高度德侥仓。   全新高尔夫的德国总设计师说舜垫,它的设计主导思想为“简单既经典”共珐稻,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分功履逼:中网与大灯的相对位置帕钦懒、拓宽出车身有力的轮拱惋捷情、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了缔昏苗,这台在中国拥有极高人气的两厢车跋辣,一露面亨宪骑,就好评如潮兔剁篡。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解换察钢,但还是要将6/7重提孰,除了外观上的差异册,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上佛,比第六代车型要长56mm间规颅。而整体车身比例上辟仓宦,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然城环,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm热痞,轴距增加59mm丛,从而提升至2637mm轮囊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计良粮,但新样式的内部构造也足够炫弯加。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置缺捅祟。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念匙凑细。高隔音性的特殊树脂层勉谋,形成3层薄膜结构蒙哭扔。它拥有很强的抵制振动物理性能飞汗。   直接跳过撩人性感的腰线透,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型团桶雀。相比海外的双L型刑,或许辨识度更强一些心。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的砰,但高7的不一样描酒峦。细心的你会发现寝,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时蔷厕,才会主动启动剧芦谐,并且拥有厂商宣称的132°广角赡。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格咯删顺,天平再次偏向了驾驶者一侧烯绵惮。整体内饰上海豌技,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是硷松:放弃中庸的设计理念睬,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派铰惮。不规则的T型区咯、活泼的金属线条点缀集,让全新高尔夫大变身般。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没楞未,它能够让你感觉非常新鲜碌北捕。   坐进高7内每,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗鲜拣,比普通天窗大了30%先。而外掀的开启方式有点奇怪扦哥,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别迷权鞋,同时还为内部提供更多头部空间难。   大众车型的人机工程向来让人放心衰聪,这个角度的方向盘弥吝,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦士。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型纹刚,或许来个拨片更有型吧晨。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症荡,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度诉帛慌。   本文导航鞘牵:" "  在国内的SUV市吵ぢ!,10万元以上区间基本是合资品牌的天下溉吹,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击粹沫,正因如此掏控陌,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市席,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问屁界颇,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破息。   说到大空间熄渴齿、七座设计甜伦、配置丰富的SUV伦便须,北京现代全新胜达是其中的表表者券贰稗,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求举,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型恋屉承,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变墓救秆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手睹脆,下面我们将对这两款车型进行对比分析丰柿犊。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观棵:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向缅夏瀑,设计上中规中矩久玖,采用了哈弗新的家族式设计元素康杭挡,这一风格将在整个哈弗系列上普及沛,代表性的设计元素有戮颇山:大尺寸U型前格栅陡奶窗,粗壮的镀铬横条格栅彼艇赴,时下流行的“X”型前脸敌哎枷。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美我市,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的雷坪诵。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的际,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时陵煞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气错盒,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅法僵堑,再辅以造型锋利的大灯灯组券剖,极富视觉冲击力胳林。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话晾临,现代品牌的确更加具有超前思维意识设。" "  如果提起讴歌品牌辉恳颓,大家一定会想到MDX这款车怂,究其原因授杯,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型艘席。当然也同时作为讴歌的旗舰车型拭徽挽,拥有讴歌最顶端的先进技术抗。在2013年玩橙蜡,讴歌上市发布的新车相比以往灵,算是非常密集的吾沁。即将岁末稀,讴歌的新款MDX也开始上市销售蹦胖。作为新款挺豹鞍,MDX的售价降低了膛海抨,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注款。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失标。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器克?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术衫钡喜,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮替。使弯道驾驶更加轻松冻炕粉,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上哇毫,增加了AHA敏捷操控辅助系统 晒猴绢,在车辆制动时丰挤会,通过制动延长扭矩矢量分配喀埂亩,提升转向的循迹性 稀,这在之前的讴歌车型上是没有的仟态,包括RLX连卫刺。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮纪ε摹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机沽评,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由催。但我们看到憾窘,在讴歌品牌乃至本田车型上糜辩,自然吸气发动机依旧占据主流核想吗。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法瑞,在新款MDX上使用的3.5L发动机劝农,带有VCM可变缸技术馅翔,在不同的动力需求下咸,发动机自动切换工作缸数畦雷,用来节省燃料莽投矫,提高燃油经济性融俩。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上伸,使用了全LED大灯靡如,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法哨掳,不止在新款MDX上出现怠,旗舰轿车RLX上同样具备玲夺拜。但和MDX相比醋攫,RLX的前大灯内部结构稍有不同铜虏。而MDX的这种全LED大灯脊童,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平饭落彻,但据了解讴歌正在向这个方向研发扭怀。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务为,其中大致包括救援翻弄郎、定位东拭、导航检索等常用功能莫粹。但值得一提的是尘夯,讴歌的这套系统在整车质保期内沸究,也就是四年或者十万公里内是免费使用的刚。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上奉,讴歌也加入了全景摄像头这项配置窝提腹,通过车头耽驹蠢、车侧淀填、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式刑。对于前方障碍曙、侧方停车镁蜡、倒车能够起到非常便捷的辅助作用蜡坊困。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助揩。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面鹅沟骗,MDX采用了59%的高强度材料伍,热冲成型一体式门环等途径景撩拈,在全新平台上使用了更多的轻量化材料培盲膛。   本文导航搽陕:" "  在新一代天籁发布之后事髓,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字等闯。二三十年前腺,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越巾,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车橙涂呸,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前沙观痹。而谈起这两款车探,目前多数人对它们的理解是博陕:把普通版天籁和君威的车身轴距加长吗,配置增高伞,便成了公爵和君越惶撵忱,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸勤继、动力和配置等等喂颠稗,却有着极具诱惑力的价格切慑合。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘惋娟,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额免,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力花骏灌。可它们究竟有没有这样的实力坤?两者比拼杯,谁又能更胜一筹虎粳?本文即将为您揭晓存。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型拢透,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型诚,售价区间为23.59-36.99万元椽。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版橡,两车售价分别为29.98万和29.99万始,价格非常接近腊,比较有对比价值皆。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显层苟,主要是雾灯釜伍、轮圈等几处细节可以加以区分戳唇韩,尤其是中网变得更精致褪,车头更显大气部莆棠。但也就是这些细节的变化物穆,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动捕,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿几庇辽。   大灯方面蛔懊,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能久泵簿,不同之处在于倪姑畅,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蠢。   车身尺寸方面霞苏,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)权莫眠,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)藩,君越的长度同样超过了5000mm巳头,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本松慨。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面荡矛,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过底捣蓟,并没有追求锐利累绥,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅蹭,腰线设计是其外观中的一大亮点璃斥刻,并非大多车型采用的一条笔直线条都拾,而是在B柱之后便缓缓下沉钉斥,在后排车门上形成一条折线采囊道。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感驳,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士修懈。   尾部来看耪讲,公爵与标准版天籁造型基本一致蓉,尾灯造型也还是一如既往地犀利蝗,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合详灿,为整个尾部增加不少活力漆,同时尾灯与镀铬饰条完美结合般,使其整体感更强抛。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华瓮侍盼,轮胎方面贺挽诡,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎偷,更为霸气架授烈。   ● 外观小结炉世搽: 两车均采用年轻化设计缝探睹,稳重气派;车长均超过5米绣羌,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上舷,君越表现更为抢眼苹思。另外勃显,从个人角度来看集簿,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计膳弘逆,相比之下它的造型更加简洁佳跑惦、规整虱辉曝。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识秽起乒,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽阔,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发贡离纬,足以呼唤出你全部驾驶激情俏凶。你可以视它为野兽翁徒,但我更愿意称它为内敛狂徒犯亭借,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎迟。它是驾驶利器茧私,也是很多人心中的梦想之车荷贩,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG帘剂森。   既然说道奔驰AMG侮岸,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义豌。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样复巴,都代表了其品牌车辆高性能版愁。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款琴,这些车在发动机配置调教广番,底盘调教乃哼,外形和内部设计上都远远超越原厂车橙。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型绊,它的长宽高分别为4707mm够、1795mm和1391mm胜,轴距为2765mm淘。参见下表可以直观的发现椭分,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的陋,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势脾信堆。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面翁,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同袭晤。但细看之下令苯,还是能明显看出差别毯辱。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位经懊乃。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降傻稀,流畅迷人更具轿跑风范讽泪痢。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少笔。   除此以外闲艇老,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次脾备眷,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭牵苟。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂裤卞茅,前轮尺寸为235/40 R18忻,后轮尺寸为255/35 R18么彻。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力暖,以获得更快的加速度身酚。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果挺骏。   车尾是C63最为霸气的地方难,四出排气管宣誓着其运动特性廉哇,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一电星废。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力滴,从而提高车辆的稳定性骆。" "  11月12日怂,宝马4系双门轿跑正式在国内上市划。无论在平台还是动力上缺,这款车都与标轴3系基本相同石擞感。动力上虏,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上算悄瞥,依然分成风尚顽卑、豪华和运动3个不同设计套装芜盖描,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式粪蛇。无论怎么看殿,4系都很像一款双门版的3系筋还,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢淳唱眠?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系尽。   虽然名字是4系扣哪狗,但如果只看前脸蹈钒令,恐怕一眼很难分3/4系菠咀。不过仔细观察细节的话咆违,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同家。比如更大的开眼角设计磷敬,更修长的双肾格栅妓焊忱,还有明显不同的下进气口设计风格桨。当然比阜,了解宝马车型的消费者都知道蹈四筋,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置疲鸽。此外碌型,前脸还针对空气动力学进行了优化帅跺。 【左馈:豪华设计套装(选配)/右敢:风尚设计套装】   侧面造型上了,4系明显比3系舒畅很多栓忱,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条欣架,更修长的车门对此也贡献颇多忱市。不过轮胎规格和3系完全相同阀喀,似乎很难体现出这款车有多么运动傅。另外乌稳痛,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了嚷砂,和前脸的进气口配合密,共同为刹车系统散热秽群情。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多弹跋胃,不仅装饰性强呻赊,看上去也更凶狠筋逆默。   尾部设计上女厕撩,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素卡。猛地一看依然很3系肯,但饱满的线条体现了4系的不同甫。尾部虽然整体很“壮观”疆勾芯,不过颀长的LED灯带显得非常秀气入蛊,别有一番风味玻玻貌。另外屉武,根据套装不同梯碱,排气管也分为单边双出和两侧双出两种舰世阑,实拍的运动设计套装为两侧双出耸截凌,个人认为设计还可以更精致一些删硕。   车辆提供胎唐:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址材:北京市海淀区闵庄路19号   电话来:(010) 5872 8888   本文导航烽固痛:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道聚,自日产逍客2007年在英国上市以来穗染,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来频。各汽车生产商自然毫不示弱灵技,都想从这块有潜力的市场分一杯羹厕。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年穿阿湾,公司就对其外观和动力均作出了革新匹。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司覆,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V偷互膏。这款车售价要高于ix35誓伤档,标配版的售价与高配版的ix35相当兼。较高的售价并不会对消费者影响太大搜归,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力线。 ? 现代ix35   除此之外溅童矗,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型核。完美的驾驶体验仿谰椒,充足的动力表现溪灯侗,日常的实用性以及低廉的养车成本嚏,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战驾。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面父。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间顿搁拐,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些哦侗。CR-V的后备箱打开的角度要更大策,后车门打开的位置更高睫傻,加上方便的一键式折叠后排座椅厕,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜鼓。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的裁串动,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的玛显。ix35的后备箱地板离地面更近唐戈多,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间晒陵。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5才肮邵,他们要对此多付1,700英镑绰。其余两款车的四驱版邵:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)冠帅顽,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)田。   从标配版本来对比三款车靠,ix35要优于其他两款递。SE版就提供了后排加热座椅内讳,方便商务人士乘用祟。高配中更是有导航蚊勃察,蓝牙田,真皮座椅阑矢,隐私玻璃和无钥匙启动等功能歼。ix35的一些配件选搭也是十分优惠泉瓶泌,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑雇。   综上所述吠,我们推选出这三款车的排名分别是侯:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的港惹牌,但是它的驾驶乐趣却是最大的善隆目。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码位抛笑。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足坡亢。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度丸啸久。低的污染物排放僻归阑,强劲的动力表现埂恰,新引擎的装配让该车重获新生容。   第三名?现代?ix35   毫无疑问饲,改版的ix35依旧是让人满意的家用车筛。不光是低廉的售价催的委,标配版的实用和保修期的延长好,让该车十分吸引人单桔。不足之处则在于较高的二氧化碳排放吠揪,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间温捌筋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品盟妮,未经环球网Huanqiu.com书面授权涉琉瓦,严禁转载奴茅烈,违者将被追究法律责任景。责任编辑疵:李敏" "  在国内琅,提及福特这个品牌啊,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——钙咎械龋克斯和嘉年华扒弄背,但福特的精髓决不仅限于此砍古情。在美国毋,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军淳箩。近些年来薪毕,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围萍环,先后投下了旗下多款SUV车型禽瓷傲,其中包括翼博荣艇棋、翼虎风什床、锐界以及今天的主角探险者吴。作为美国销量连续15年冠军的探险者龋,它在中国的土地上能否再续佳绩谢砍肚?带着这个问题刻窜,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙列赣讽。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市承乩洹,也是其第五代车型獭。在今天看来湿唉,福特探险者圆润饱满肠,又不乏美国车标志性的肌肉线条丛,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求叫霖磕。但早在1990年磺帮屋,第一代探险者刚推出的时候倒,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多黔鄙菇。   随着时间的推移摆溃赖,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变澎口填,与其说是改变匈,倒不如说是更加顺应潮流尉。早先的皮卡底盘不见了踪迹嫉,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂链。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑础,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)拭。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲铩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢捻?结合同价位车型做个比较不难发现夯羌揪,探险者论尺寸绝对傲视同级破。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV崇,“尺寸”无疑是其最大卖点奖籍错。它的车身长蛔、宽设趟世、高分别为5006mm竣羡、2005mm和1743mm捂郡孙,轴距为2860mm烈。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV必侍,即便是与奥迪Q7的对比中趁咖降,探险者在某些环节也不占下风匹。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外固锈,探险者的最小离地距离为193mm擦,接近角和离去角也并不大搅,仅有21.7°和21.4°党块缚。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的撕堕。" "  引言梢: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点沉愁,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新纯,其采用了全新MQB(横置木峁模块化)平台生产蜜,不仅在外观控桐被、内饰方面有着明显的变化辉洛钙,更低的生产成本疏、更轻的车身也使其有着较大的优势掇。此外到话,作为其老对手的福特肝毫牛克斯当然也有着较强的实力嚷,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评魄。今天访粮春,我们就来为大家对比一下棱峨的,看看这两款车型谁的实力会更强冈毯。 外观管使的:低调内敛大众风对比时尚张扬干耄克斯   两车在外观方面虽然同为动感念,但在设计风格上却有着截然不同的一面钡釜,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上纪莫唯。而肝涂欤克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息尺卉。   车身尺寸方面世,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进窜,长度与宽度分别增加了56mm与13mm募,轴距也增加了59mm路会肆,整体看上去更长更宽更矮角。但其主要竞争对手赶派偻危克斯的整体尺寸依然有着较大优势栖孺都。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅仙浇、强壮算士、凶猛毋赂腾,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象理扫彼。试驾被安排在了蒙特卡洛腻箩,我们被热烈的目光追随了一道渐开,同样诬触咳,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路舌嫂含。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起广,它的对手就已经锁定了殿禄化,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标梁,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜讹虎搓,他们选车就两点敞解,第一样子帅材剔吉,第二性能足够强大衔陡溉。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力穆斤。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车量弯。恰恰如此尾化屁,它看起来很漂亮烹姜,尤其是车身各个部位的比例与线条喜,挑逗着所有人的视觉神经瞬。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野恰穆,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口幸享,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实淳,而且更杀气感更强翻。怠速时慢慢靠近角瓢迹,它的躯体在微微颤抖需炯,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤坪犬拦。   细节方面奥迪从不偷懒曙,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记倘猩锻,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾窍欺当,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞纪贯。在我看来长澜逻,这样的视觉效果已经足够征服所有人谓吉寒,如果你觉得不够醒目筋睹,还可以选择将卡钳漆成红色厘末。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部妮邪撑,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体扮瓮,120km/h时自动升起纱,此时的样子最为动人鸡谈,速度降低至80km/h后便会自动收回拳窃池。   进入驾驶室并不费力累雌翁,内饰与A7或者S7基本格调一致系沸委,简洁朴实孺侧,中控台区域保持原有基调毯托,有人说它沉稳涉,另一些人说运动崔劳同,在我看来这就是奥迪的风格精困,可以满足很多人的口味耽奸松,一切气氛都显得那么熟悉乘。   车内有两处亮点让我记忆犹新圃亭督,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分藕瀑,坐上去的感觉也足够舒服互。不足之处在于它的调节方式太过简单负肝,仅提供电动方向调节以及腰部支撑帽秒,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能哗。   第二个亮点在与RS 7的方向盘对纬,手感与大小都很出众娥五,令人爱不释手分性,最关键的是RS系列专属的造型非常激进沪涵烷,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望苔骏。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蜂绊谋,善于抓住驾驶者的心们,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分却瑞泼。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化答饺,两厢版掀背车开始越发备受关注胳躬呐,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型闷封,强劲的运动性能也是非常重要的指标帕。就在本月初享瞎,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求漆,除了朗行运动版之外哎挎底,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能季。接下来喝形粪,我们将两车放到一起叼,来看看其空间和性能环节的表现如何兄吾绕。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是舜,如今的情况则正好相反市蔑凛,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此描。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元淘镶,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元酱世桃,两车的售价还是非常值得人期待努敞。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版儡,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了乃韶夯,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计去祈任,前脸没有任何改变什编奇。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素贤嘉锚,但给人的印象要更加动感惧。   车身尺寸方面彤,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米搜鬼辞,各项数据都要比朗行运动版更大一些扭,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少涕浮掇。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎赋台搓,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适缸坤拴,比较适合家庭日常使用啪线。轮毂造型与三厢版没有区别逃盎萎。在发布会上端,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎朝福,相比科鲁兹掀背车不够运动壁。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条聊毋邻,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑如,线条更加自然贝、流畅藤拴。两车的车身腰线笔直且显眼亭,给人的印象很有一种短小精悍的感觉醇。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影步,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿刑迁撅,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果逻。同时伎伪,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能场。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源袍搅,点亮后的视觉效果非常不错粳哩,还有排气管造型上加入了镀铬装饰乔。整体风格也是保留了三厢版的造型吵鲤。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出墨汝,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型我杰。2008年寞憋赁,丰田Yaris进入中国市晨椤,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相秀,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数揣擅府,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车瑟鲁辑,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号纤,想必原因大家都很清楚膛彪,致炫在各个方面都已下足功夫狠蠢,为的就是再续辉煌迫脸。   致炫外观灵动时尚哎古祁,带着一些年轻的运动气息每,车长为4115mm惜窘思,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm卢挟,比老款低50mm;轴距为2550mm鸿,比老款长90mm府。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了落了温。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点是漂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”郝伦拧,这样的设计更有利于致炫的散热耐睦庭,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱顽刷。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利兄墙,给致炫前脸整体感觉增添了些英气怪。   " "  在这一两年中洁鸽,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”酥媚拣,究其原因簇醚,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有铂驳拖。另一方面黑骗嘶,也确实因为高尔夫的产品素质比较高琴芒。代表着大众在中低端产品中的最高水平坷蔑。如今黄榷良,高尔夫7也渐渐走进人们的视野拟。带来的改变很多吹,由MQB平台带来的更多越级配置洼斤,外观内饰的革新钙怜酒,动力总成的变化固握,当然还有后悬架的改变途炊。能否继续神车称号方,笔者觉得敖斜,可能性极大桥。   ●从固定平台向氖危块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB男绨岸耍块化平台的车型穆奋,之后沉脖停,从这个平台开始剧,还会有奥迪A3等车型陆续引入李。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓荒融。但从高尔夫7开始埔,这种概念将发生改变钮廖。MQB募镁眨块化平台生产奢,让高尔夫7拥有很多延展性的传承碘。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留哥哇,后面我们会详细说到鞍沮告。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车履篡,必然是一台有传承有积淀的车型撮欢。经过几十年的发展和变革赫,没有被历史淘汰懊假璃,却总能获得新生和换代潞芦伞。我想符合这种条件的车型真的不多促。甲壳虫也好侩潜,卡罗拉也好滇,都算在其中久蓟体。高尔夫更是其中不可或缺的一款堡,从第一代发展到第七代虾希拓,我们发现乱承,很多经典的设计元素没有消失帝譬恕,而是作为经典传承下来禄,但技术却在与时俱进的发展涤虫。直至现在皮顶,高尔夫7的出现奥,能够看到曾经的影子诉什啦,也能够看到未来的趋势邢蓄撮。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了思囤蕉,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿交看霸,今天在紧凑型车上也上演掠耻态,只能说明节吭,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视害绒袄,也从侧面看出酚碱,这一级别的竞争是多么激烈琴,高尔夫7的轴距加长了59mm卡灯,反应在车身上备土,加长了56mm脯姑凭。这让我们看到筐,高尔夫7并不是一味的加长醋芦,更兼顾着车身的整体设计较涂,以及操控能力的全局设计搂瞳槐。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了宿段漠,争议很大骆冻累,但貌似并没有像新速腾上市时那样渐,引起大家的太多反感请巾密。或许一汽大众的这场策略大变朔,已经让消费者黯然神伤了陈枚愧。大家也都知道悉涧诉,这是没办法改变的事顶逃坎,想要四轮独立悬架摄,会有性能版车型作为选择催,要是纯家用武惦,就只能接受这个现实矢钢宿。   本文导航泼峨:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV掏陆,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6烁蜂邦,这仿佛已经成为了一种定律唉手价。话说回来膛,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手硕矛宽,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望捆玻,采用全新平台打造的瑞虎5从设计齿常、做工撤、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼蓖吻,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位娇虏饯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解能。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型拍,为更直观的进行两车的对比分析仟蔷,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车舵歌磁,需预定等车时间较长跋枫捎,主推1.5T车型)作为参考对象结酗藐。备注暗猫:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版封。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高疤毙,无明显抄袭   先从车身尺寸来看散榔,瑞虎5和哈弗H6各有所长仙护,瑞虎5车身更宽狡、更高滩割,而哈弗H6车身长度甩凹释、轴距更长旁伯。另外这两款车的外观设计原创度较高阂撮绞,没有明显的抄袭痕迹讨街,且能够符合大部分人的审美观鹤鞋革,足以体现出设计团队的用心程度惩敲鹅。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点率纱,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应封烦讹,意在塑造最新的家族风格阶,整体呈现出大气缓角到、时尚的感觉稳。瑞虎5提供了6种车身颜色选择半少熟,包括徽墨黑棉埃、烈焰红醛互悔、赤金棕蹲、暗夜灰酵、皓月白和丝缎银颗洁。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气先久败,其更侧重于简约寥岸酥、硬朗的外观风格同样被消费者所认可态拉。车身颜色方面拭灰,哈弗H6提供有经典黑促京兜、雅致银察叔、简约白猜请、中国红蚂厦匪、风尚蓝梗、摩登灰霓、醇魅红酬刻茅、睿智棕共8种车身颜色跑。   前脸部分土衔,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果某墨。瑞虎5前脸层次感较强凰申,大灯巧妙地与中网衔接俗糖鞭,而下进气口被分为了两部分蔚旅浩,下部与底部合适护板相连接诚割,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和脱,没有太多浮夸的设计辜黔形,中网换上了带有“HAVAL”的新标识羞,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“谁,但绝对属于耐看型税就,整体间流露着SUV标准的稳重气息芦。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富刃谷,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长檀被,车身侧面给人以更修长的感觉宪。另外茧甩,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条呛伞,车顶均配有行李架蠕。   同样的粪,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感播华限,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面食,整体比例协调没有过人令人诟病的地方茫,厚重的保险杠更具力量感守藏。   灯光配置上握送,瑞虎5的前大灯造型整体感很强窜起响,内部灯组布置较为新颖茅擅鸡,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注隘:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩搭浪吞,常见的柳叶状大灯造型襄戮岗,常规的灯组布局贤暇卸,带有透镜的卤素光源大灯怠薯欺,提供水平调节功能叭哎虾。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源比,看上去更为醒目和美观逻,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源蔫,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应痴嫡。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后堂槽,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇想拐惨,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想颊答四,同时越久的期待会带来一个重大问题挖,那就是新产品如果不能做到完美署跺,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时帘娃,两条定论由中国媒体陆续传开残潍物,首先它的相貌不错捞,其次来到中国的时间也不会太长了炼。一个月前刊尖,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁物,为何这么说挪躬,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好祷牟剧,通过细节上的修改禽栓黑,使雅阁更贴地气淑限堆。   设计师在中国进行了大量调研工作庆,最终他们得知了国人的喜好韶菩,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计饱乌,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁蹬萌。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外寡撵,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手瀑登疆,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中赡措。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表锰洽协:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈控奋痢,在如今大行其道的“加长风”面前承夺胖,本田倒是走了一回不寻常路试兴,这也是让很多人吃惊的一件事端蠕仕,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响褂。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道堑淀,究其原因我想和C柱造型币动度、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关扭。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度克,先是放弃了老款斧头型的轮廓噶,其次将双出分置排气融入到了包围中慕荣鞠,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚碍媒拨、动感靠拢伍辨酱。   本文导航妙色:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座典,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者程茶吨,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列坪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事童滑喝,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩锚,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜聚胃。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鲁揩,其中哈弗H6的风格偏向沉稳龚怖,中庸的设计让人挑不出什么大毛病稼绥。相比之下剂,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计迪湘,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉脐拖。总之这个价位的车型婪,只要设计不太出圈消费者都能接受卫雄徘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几钮到,即便轴距也仅有20mm的差距敝处,如果无聊到一定要分出个胜负的话就,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势繁墩却,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上棺揩吻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方兽奇晴,在这方面长安CS75表现得尤为突出讳课。顶部的灯眉陛拷炕、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型颗薪告,虽说还是带着几分模仿的味道痹蠕,但却并不令人厌恶会。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型唇驼,不过它的优势在于自动大灯功能挪,这是我们在CS75上未曾找到的配置盼挞俯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化尼,都是标准的SUV设计雄妥,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似锨,不过值得注意的是修喂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙杜鸿,上下车时可以避免蹭脏裤子欠,这一点要比哈弗H6显得人性化拳屁绘。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎般隆,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17拭,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等蚀燃,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话丝茫建,那也将成为它的一个优势计嘘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异落,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平谴,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些窖。两种风格说不上谁好谁坏翅亮输,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫粗薪天、更时尚的选择级春捆。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座导侮草,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者宫,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列曝。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事沏泊漂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩玻,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜农。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别扮烘珐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳潭邢腔,中庸的设计让人挑不出什么大毛病哩阮。相比之下定糯随,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计氓凹,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉何聚。总之这个价位的车型痉李吨,只要设计不太出圈消费者都能接受芳。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几贤锰,即便轴距也仅有20mm的差距庐,如果无聊到一定要分出个胜负的话迸蕉驴,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势纽队,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上丰沫榷。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方烫,在这方面长安CS75表现得尤为突出吃扭桃。顶部的灯眉孙、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型拎蹲亥,虽说还是带着几分模仿的味道辟,但却并不令人厌恶块嫡扮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型俩,不过它的优势在于自动大灯功能掣堡,这是我们在CS75上未曾找到的配置迸糠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化厕违,都是标准的SUV设计请,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似弄坷,不过值得注意的是脸,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙来答枚,上下车时可以避免蹭脏裤子蓬狈,这一点要比哈弗H6显得人性化芜始斤。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎斜板毖,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17炭素图,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等担废,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话菏频,那也将成为它的一个优势巾。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异芒柬拓,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平篡,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些试茂。两种风格说不上谁好谁坏扑淖,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫络诗挨、更时尚的选择司加队。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型奇盲寿,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人巷,埃隆·马斯克就是一个奇人狄电块,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克矾处?下文简称“埃隆”)寡。远隔重洋来到时差16小时的加州目动存,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展背,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S校困米,一款名不见经传缄,却突然颠覆世界的豪华电动跑车咳链。在短短的5天内幂,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试宽。 ●曾经的TESLA忍拖:短暂辉煌的Roadster   2003年娶己,当埃隆要在硅谷成立电动车公司才堑,并亲自担任总设计师的时候噬句,他为公司取名“TESLA”扦。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家文、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)裁。而在十年前舍脚,绝大多数人也认为埃隆真的疯了是摩,因为在此之前泄题,没有任何纯电动汽车成功过梳斑挖。   不过很快低浆,TESLA的第一款车型就让人刮目相看颂吨败,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳浚,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差谰饯翅、续航里程短的传统印象钱缚付。只是黄偶,那时的Roadster真的很糙博宽,很贵骂天,很没吸引力淀戒尚。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者恼旗。   于是蹦,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”赋,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市探煌,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿颂呓凇,已濒临破产……”籍。   不过驾竭景,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样撬贺匡,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在称休,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际拟侩,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国啪。仅从2012年6月车辆发售峭,到2012年9月这短短一个季度内拈染,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S快,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元枚通,并且公司还获得了美国政府的政策支持禽界。   ● 简约外形流畅饱满外牌凤,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗奖旧?一个能够打动人心的外观设计稍,对于任何工业设计的产物来说都至关重要刚翅惋,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维顺栋,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔剃,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物微呢,曾经或现在都是企业中的绝对领导者艾。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院林,是一位年轻的美国本土设计师广惨,曾经在大众汽车担任过助理设计师沮,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计泵。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前绰赦划,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师徒,马自达旗下的Furai啥、Ryuga哎及、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下慌。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker僻裁螺,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车庇离,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)氢揽替。初次见到TESLAMODEL S的时候懊帘复,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系叹栓律,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此弗砍动,难道这两款车之间也曾有交集冉?   多方查阅资料后才明白发,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的需敖珊,不过后来TESLA对其提起了诉讼财,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作俊绘凭,还盗取了其电动车制造技术肆粪。于是紧接着羡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品踌毫和,并最终完成了MODEL S的设计工作炒忌。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)超,轴距则为2959mm礁。仅从数据来看刻社土,MODEL S已经算得上中大型车的级别某抗,差不多和奥迪A6L忌、宝马5系Li等近似畏,只是车身更宽大也更低矮一些傅,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论邻。   整个MODEL S的车身上圭题青,相比许多人和我一样糜抛矛,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计怒,椭圆形前格栅造型太另类了杰,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴部床,但是这也成为了MODEL S的标志琼溅,或许未来也将会是TESLA品牌的标志稻槽,所谓的家族式前脸枪。   你或许会认为没有前置发动机的存在憋矛,和绝大多数的电动车一样洽,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了八,那就大错特错了攘芜妈。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的摩撬,动力系统和电池组尺侗,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里多发附,就和传统的内燃机汽车一样膘俺钾,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温鞋。   细长条的大灯造型很酷校俊肯,氙气大灯排驾贤、LED日间行车灯都是标配裳倾挤,和其他车型类似粪兼镁,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯矢仁啪、LED雾灯以及示宽灯扰。只是在功能性上MODEL S实在很单调舅霜咆,同价位产品上应有的大灯清洗解殿、自适应功能等一概奉欠瑟觅博。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立路密断,4年的时间路拳,经过诸多顶尖设计师的打造贡吓,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发胎瓜,再到上海车展的国内亮相湍,今年广州车展终于正式上市昧犬规,观致3可谓是吊足了车主们的胃口衔。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休庇衡,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中料矗龋,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩岛,这是中国自主品牌获得的第一个五星甲涎钳。观致3四项总分达到了惊人的340分信贝辨,这在整个2013年度排到了第一位阮墟。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样啸抹,接下来为大家解开谜团弹翠。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3芭,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念华糠定,观致3的外观线条十分简洁蹿,但又不失从容优雅撮,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉程,毕竟它的设计总监曾是大众高管轮卉宝,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了究徘。   前脸看上去相当的饱满圆润矗轨,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅角糜,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成坍沛撂,而“Q”也是观致汽车的首个字母酗排吨,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信完催,当然您也可以把它当成是城墙式的设计虹。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切苗董,这话虽然有点绝对茅俏,但却不无道理膜闭,在说服消费者购买自己车型的时候冈坤考,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的祁,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由弓。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型漓颂珐,随着时间的推移便合,两各品牌已经深入人心瘫链斥,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台融,相近的售价谅程、同级别的定位外,看看哪款表现更有诚意钞币。   全新爱丽舍诞生于PSA平台踌松步,造型圆润符合多数人的审美楔坊,第一眼算得上成功精琼冬。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识熄败,细节处理更为立体很显档次泰想鲤。写意的腰线视觉效果哦也十分不错啤。爱丽舍原创度极高丧钉蹿,很难找到其他车的影子刚苗及。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍瓢,只不过虽然车身进行了拉长吕,但看上去依然是一副小型车的架势矢,气势上略输给爱丽舍糖籍。外观设计确实见仁见智散七零,有人喜欢圆润稳重侠,有人喜欢直线条的简洁利落霓寒茧,嗯好吧瑟对涡,各花入各眼撅。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现汀,新桑塔纳除了车身稍长之外酶呜,轴距茂、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势踞。但整体上两者都属于造型协调的类型炮。   内饰部分唯图杜,两款车型均提供全黑和浅米两种配色星。配置细节设计僻,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计率开,比如位于方向盘后边的多功能按键鞍,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式砍闯粉,则显得没有可挑剔的地方地敖,只是限于成本形,用料表现一般挟。" "  谁都没有料到短短几年板,SUV会如此火爆破闪,从动辄百万到数十万的城市SUV陋妙,都曾经上演过排队提车的场景棚胶乌,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样笨撑岗。汽车厂商也是尽力满足用户的需要贬,不同细分市场匈沙瞳、不同类型SUV纷纷推向国内市臣馈,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动申替愧,推出了其首款SUV--标致3008貉次逻。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴ā,但是由于较高的售价使得销量很惨淡胶熊秋。而东风标致国产后价格有很大降幅离,15.98-21.67万的售价也与途观诫戈磊、CR-V妥耗镜、翼虎热门紧凑级SUV区分开来母拿狭,定位为一款入门级紧凑型城市SUV厦典陡。下面一起去看看吧挎挫。 ● 外观解析   除了高售价外斥辨,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一爽。太过个性蛾拔乳,同时又不够精致疚。而相比之下蕊全峨,国产版标致3008要好很多乱起,现代感更加强烈撤。前脸采用了小一号的大嘴炬哗,并且添加了镀铬饰条显示很精致娃双沃,也符合国人的审美芯。   前大灯虽然不是氙气大灯疙矫,但是加入了透镜峨,整体观感不差荚,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高卡冗。另外布贸世,雾灯处还添加镀铬饰条装饰莲叙藩,增加了前脸时尚感醋鄙蒋。   从车身侧面来看胃肮裙,标致3008加入了车顶行李架此,虽然并不是经常用到的配置翅笨枢,但是对整体造型的营造作用不小处钩德。另外甜多庙,黑色下包围凸显了运动感反。   尾部是相比进口版改变最小的句锭薪,不过依旧非常漂亮桑,很有层次感淑秒。尾灯加入LED灯组呸蜕,警示效果更好男慕闻。另外最值得一提的是其后雨刷设计鲍乔,在前雨刷工作状态下响鞋驮,挂入倒档懈昧,后雨刷会自动工作姑死盖,非常人性化的设计备。" "  说到法拉利查每、玛莎拉蒂这些品牌逻隆,网友们肯定会觉得遥不可及东,价格高高在上夺停劣。如今奴,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli咸,它以89.8万元的价格进入国内市场驼频敞。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少汗。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现巍囊视,让我们来看看他们三个谁更吸引人煎换缓。   在市场行情方面次,Ghibli集成了家族其他乘员的传统举刨,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的帘倪,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置坝罗磐。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设狗。而其他两款车型均有不同程度的优惠焚耽,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系皖为蔼。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的芦架,看起来非彻占陨校魁梧的发现竟然落了下风鸥伟,令大家非常诧异呜貌控。但在内部空间方面卢飘冲,Ghibli组完全不能与发现相比北,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版道。而宝马Z4则是一款标准的小跑车讹拓卵,所以它的尺寸就不在此提及了禽。   在该项对比中场乔,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截室,功率少了80kw廖糖,扭矩也少了50nm咖萄,同为3.0T但差异却这么大哄的。发现采用了柴油发动机端,这款发动机的性能超众戈搐砷,在国内有些市场中非常受欢迎难。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱咸苫肺。   对于传统豪华车闻言萄丹,前置后驱永远都是最完美的驱动形式讹械。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式挨模韩,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统纪。路虎发现集成了家族中的优良血统提碌偿,四驱系统足以让众多对手汗颜谅。   本文导航牟攀酗:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实粟垒,保时捷新Cayman在国内上市之后浆,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了币,遗憾是试驾车迟迟不能到位泰,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余善叹吵,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心蜂,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出擎吮,就当胜利喜悦之余雷鸥绘,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包身。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我椒:不就是保时捷最入门的跑车嘛氛,至于这幅尿性嘛角酞?不过您还真别说联,Cayman作为保时捷入门产品中钳裙,绝对是一部对得起消费者的良心之作肆,比起卡宴与Panamera来说骋,工程师为它注入了更多保时捷的基因默亢读,说句通俗易懂辑宠害,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观嘛:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间咸乌,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史驹,第一代Cayman的诞生是在2005年葛纪,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺哀缔,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格奶汐,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本卷股绘。   新款Cayman S外观简洁劳埃,车身比例更是优雅的惊人搭,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征忿。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低虚邻请,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)干。尽管如此孝恒,这款双座跑车依然非常紧凑澈,车身长度增加了33mm答戒。车身前悬缩短了26mm悔。   每次谈起保时捷的外观设计权惦烹,笔者都是非常纠结的心情瘁孪笔,恨的是德国人那副死脑经涝多姓,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化巫擎潭,喜的是哪怕轮廓没有变化菏晌邓,每一代保时捷都能占据时尚的前沿窘蜗,或许这就是历史的传承吧挨辜范。   新款Cayman S除了迷人的身姿连奈瞬,优雅的曲线之外绦庭,设计师并不是一味的强调柔美淡,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现楞欣,这里需要注意的是谦,这个大口可不是什么导流机构窃泌,而是发动机的呼吸通道接。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位纠,加上凸出的转向灯设计湘混创,相信任何人看过之后都是过目难忘涎吨,尾翼同时配备升降功能镁佬,时速超过120km/h之后耻戊镁,能够有效提高尾部的空气下压力鞘。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂桶龟思,这个是一个价值不菲的配置返泵,总价44700元奈,如果您不满意当前的刹车系统赖,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话笨功,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处坊比,据说车用到报废了牵,它还可以装到另一部车上继续使用儡,简直可以当做高富帅的传家宝冒铺骆。" "  国内B级车阵营的争斗泄,恐怕用水深火热都难以形容精宝,原本只是按国籍分布的对抗阵营付德,随着时代的发展纠惹,已经逐渐转变为混战的局面烧澄芥,比如ABB三个品牌的中级车焦谎,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手杏梅申。同样的情况也发生在合资品牌身上澳,民用车级别的对抗往往更加激烈假宦,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时唬联,来自德系的车型是否会倍感压力亢驹冻?   《抉择》   选车是一项既磨练意志缓朵床,又考验耐性的工作龟想。往往在某一个时段有一丝懈道,就极有可能会出现日后后悔的情况发生畏急。网上车市最新推出的《抉择》栏目朴,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题现锈宽,做出全面的分析与指导泛颓赊,以同级同价商脾、同价不同级等角度出发体,全方位给您最全面的购车支持哺。   雅阁和迈腾节讨,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车透烦庭,也许之前并不会将它们划等号秽囱临,但随着市场格局的转变尸,它们也来到必须接受对抗的门口七。当然衅拴,这场争斗的发起者是雅阁械搪,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗孩咎庐,抢夺德系车根深蒂固的份额守办限,看起来是个贪婪的举措了肃壳,但能否成功却还很难讲褪狮衡。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方础,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的海虎谋,反之同样挪舵。客观的讲霖兰律,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感荒,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势迁。尽管雅阁配备了前大灯LED光源哭提,但是这个技术到底是否实际久,还要从使用中来探寻酚铰。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音簇季添,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响壤晴。   第九代雅阁缩短轴距的作法兴裸,是令所有人都无法理解的舒恢,在几乎所有车型都在加长的时候娃扮纱,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍皑,搞得你摸不清头脑鹿杀。日系车对于商务的诠释与德系截然不用纠愤,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因唯滑。   虽然大众的每一款车型都有很多相似仕垢,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者袭人光。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能苯传,就是最好的证明脾,据我所知杠,直到全新一代奔驰S的诞生莎,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的什噶袱。   本文导航伙蕾险:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年祟,它们钟爱速腾的技术至上生存理念的,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴剐。直到有一天适,新速腾上市害睬,后悬架变成了非独立结构烙识村,他们的崇拜似乎崩溃了惶。这还是那个技术控速腾吗钳壕?随着时间一点一点过去菠戳沫,新速腾陆续推出速腾蓝驱版首淖瘫、速腾GLI缆拾嫁。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了惯拖矫。不得不说拼陇侮,速腾家族越来越丰满促世,那个曾经的技术青年抡小,逐渐走向千家万户穷浇,满足标准化的舒适性需求双森拼。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者量,这让我们看到速腾到新速腾的转变谦撤,它变得多元刮,变得成熟拷火。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满踢圃爸,开枝散叶就像一位长者罢跋谰。它不是急于求成哼,而是变得更圆滑更成熟屏。记得一句广告语曾经说过恒掀:“成功的男人标霸孔,有很多面鞘。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象闯,它要更多变坎辫受,它要更多面涤。蓝驱和GLI蚊犬疯,一个拥有更多的节能技术扛,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构贰郡烫。当然匆心,价位不同灯粗,GLI已进入二十万大关圣。你有了更多选择胁,你没有了挑新速腾毛病的口实萝。三种产品摆在你面前劫身,要节能付瘁?要动力士辽?要居家挠寥扯?新速腾都在这冬锈书。    直至今日炔肠,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止黔默,的确斗诞酥,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品型鹿微,多少显的不是很紧凑动感鸵。但终究那是一种技术执着理念下哭掀捻,最后一代产品了冉。新速腾的到来似乎终结了这些嫂,悬架品质降低谷抱,操控感稍有不足户妮锹,但换得更宽敞的内饰空间侍郡片,等等等等蛇粕。到底速腾进步了还是退步了吞,我们无法一概而论砰。但有一点端棚刀,笔者觉得大家都不会反对粟人,新速腾的外观绝对养眼松犊。你依旧能找到德系工业味儿绞继翰,但又看到更多摩登的东西守尾穿。咸淡合适蒜盾巨,老少皆宜挖粕萎。或许从这个角度来说伸,新速腾是成功的辈袄锨。    过多的技术说明鲸扯,这里就不重复了莲,今天我们就来漫话速腾桃疾观。记得一次铆,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面寡,立马对它的内饰嗤之以鼻嫡全。毫无设计感擞,直来直去硼痛钨,见棱见角土。或许不光是这位搞设计的朋友似湿,很多网友也有如是感概咸平拴。他少了一丝温情坦,少了些许浪漫惭汤。不如北欧风情简约钝,不如英国小车活泼捌怂。充满了德国工业时代标准化生产的气味叫。打开高尔夫模、速腾韩、迈腾嫁、途观狙灵峦、途安的车门潦馁,你都会得出同样的答案嫩。或许美,这就是一种设计选择呵刑,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的陡,内饰模具走点曲线也不是不可以蒙伪口,但当你仔细玩味之时姐官,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美琼旱。不浮夸巧、不高调吐低,你可以说它没有设计感广,但它却充满机械美力坝。 责任编辑诉环黎:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV讹,也就是S-cross锋驭岸虹,售价11.28万-15.58万元浚郊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市巢嗪А,主要竞争对手包括劲炫和逍客倪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版伙,其实并非如此赖担黄,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言切。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢痘,我们不妨来进行一些对比去看看浚呜。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV确谴遂,也就是S-cross锋驭澎清详,售价11.28万-15.58万元粹滥。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市忱胩壹!,主要竞争对手包括劲炫和逍客饥虫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版想掣厩,其实并非如此舰飘翅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言登。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢焙,我们不妨来进行一些对比去看看绥釜肪。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上瓤耍筷,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场膊祈围。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机碍,而且在轴距上也进行了加长力,从而能够获得更大的车内空间骨。其实就在此次广州车展开幕之前塑睹攘,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验瘁,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧颈扔阮。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品扁毯,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机攀好扩,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长缓苯。另外蒋,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV怯、BUS酵驮、VAN三个系列瞪悉,分别涵盖了商务剑庇、家用和专用三个细分市场惟。好了违当侩,闲言少叙惯,下面我们就走近它们以作详细了解吧晌抗。   外观篇酵:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品贺,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致膊澎浅,我们将主要以佳宝V80L为解说对象氓险激,同时会在两款车型的不同之处加以说明裙蛾。   该来说说外形尺寸了伎,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同筋惊朝,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm场芭梳。   尾部造型同样以直线线条为主要构成睡愁加,与车头形成了很好的呼应亩词懂,而且从整体上来看车身更趋向于平直磺妊。需要特别说明的是蹈娄弛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L荚比,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式镣,以应对不同的使用需求罢抖,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同畔,例如高位制动灯从、门把手和牌照架镣霞。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”倍,“中国车”困殿,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价详喝。“北欧品质”传承自S60秘侈,设计风格以简约时尚为主俺瓮杆,选材用料则注重安全环保眷滇刑。“中国车”同样不难理解撇,“L”是个很好的代表沁荡实,但不是全部耸。   就在试驾会的前一天吕龋涵,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)搬撑,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上盼庞奈。   ● 沃尔沃亚太为何物恕胁松?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称鸿。沃尔沃成都整车工厂弟另杏、大庆整车工厂稼、张家口发动机工厂锻、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下矗。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产丝杭。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准亢,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统卯棚,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准疯鲜戳。如S60L有约290家供应商附衅脊,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系谋屋。而在研发扮、设计嗅湍渭、采购和生产制造等各环节上猜担剿,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步憾陷,采用共同管理系统杀烷蔚。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容溅兔荆,我们先从加长这个重点说起寝窃愁。S60L相比S60加长了80mm烤赡,具体点说应该是轴距加长了80mm棠。这80mm用在哪了呢瘫切?全部加在了B柱之后仍,所以S60L的车主不必再为后排空间担心局媳,这里现在变得很宽敞据必绘。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间碾吗,前排调到合适位置后梯绿,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指驰,属于勉强够用的水平;而在S60L中尺郊,相同情况下泼,后排的腿部空间则超过了两拳哄晤崩,可以说是非呈旄蔚辏宽敞崎梆。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看奖方眷,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平辛既饯,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)谭。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了欠趣,外形倒也没受什么影响敖联程,甚至感觉比S60还要更舒展一些关唉。S60本就是轿跑设计风格撮闷迟,后门加大后筹尼砷,整个车顶的曲线反而更平滑了玻麓涩。相比之下素氨,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些寇,但却增加了几分优雅的气质浇。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计蔚,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素刷牌纬。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框秘,车尾则在底部加入了镀铬装饰条抢典。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”拦,不知道大家对此有何看法殴。全新的18英寸轮毂挺漂亮诺,轮胎为了适应国内更复杂的路况嫩,将扁平比从原来的40增加到45繁碌。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了岭旁晦,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰府沟,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点钢态肋,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合币腊。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰伯词,而像坐垫观逗凯、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色季瘁。这种颜色和黑色有些接近缝金苔,但更时尚突、个性一些虱秒先。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘欠陇吹、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色臣讨,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求彤间顿,后排乘客得到了更多的重视泞社。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘靛嘘。后排乘客不仅可以享受电加热座椅矾殊煎,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置肥沥恃。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地羚,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车殿,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错霉捍,可就在本次的广州车展上独帕,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市姆悉立,并且两款车的售价也是非常接近蚊鹃千,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力团。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表松武秽:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉胖,并且它的设计也是由国际化团队完成擂德畴,外观上完全不输给大众拳头产品速腾械凶。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型零镜,并且两车售价仅仅相差4100元丛鳞。观致3车身更宽啼,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势柏。速腾则在车长与车高上领先观致3聊词。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表渤:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面陀得好,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱溯痢,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱喘境肚。因为排量上的优势翅艰慧,观致3自然在动力参数上领先速腾挝念副。同时观致3采用了更加高规格的轮胎陌。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架鞭枯,后扭力梁式非独立悬架绦滔牛。   本文导航闹:" "  今天给大家带来的两款车入烙炬,其实已经在国内上市既仟,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型讽郎传,他们分别是大众的全新捷达以及标致301呛磁发。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识奈尚,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著刷,而标致301可能大家就不是很熟悉了焦僧比,下面抨,我们就一起来看看这两款车裳。 外观宛垮虾:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国幂奥,2007年进入中国仿。对于很多车迷来说匿掸,这绝对不是个陌生的品牌轻,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字焙画嗅,但可惜茹秸匪,无论是在中国的街头还是美国的公路上醇统,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们顶香抗。我有时会想这是为什么匆?诚然柿捅羞,英菲尼迪的车在豪华感霞叮、科技性能和舒适性方面都不输给对手莎耸,而问题恰恰出在这里伪襄嚎。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面烈,没有特长就没有个性穷,如果是这样的话岁,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢峰?   现在英菲尼迪也意识到这一点弛,且开始着力寻求改变奶、树立自己新的形象攫孙。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品刨。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上弟井济,当时就被其出色的外观设计所吸引稳,而今天我要体验一下它的新技术拧妻吞。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化但深疤,车身重量上的降低幅度也不大炒,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26泼,这是很明显的改善阂拣宪,尤其是在性能和燃油经济性方面薯瓮告。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供媳坞尼,并且采用的是锻造工艺暇铺铅。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配将,现在英菲尼迪Q50的对手清赫,如宝马3系匪贺、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂狙,希望Q50能做的更好吞。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色陈。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图化,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性捎,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序劝瓢,但其实这些已经有很多厂商在做了搅,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计溉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动输,同时高尔夫(Golf)还是一种文化棋膜。它所代表的是一种生活峦,是对待自己和家人的态度范,是属于年轻人的精神凶,是一辆车矩秒鸿。历经六代的演变茎,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车策兢春,它虽然没有惊艳的外观缓,也没有花哨的配置倍挽,但它是品质干乒、安全储、耐用的代名词闷碎。如今未,第七代高尔夫已经面世尉称,而大众也在最快的时间内将其引入到中国死,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫滤丛,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在疏夺。   第七代高尔夫于2013年正式亮相膛儡,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同淖骇,不再是一幅人见人爱的可爱模样桂罢桂,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙喀。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓唱湿,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子古擂。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体凸窝,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中剩,仿佛是灵魂一样家。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定鬼,但从我个人而言蕊,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的量绩杆。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓恭随荡,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一巩漆, 坚毅的C柱是永恒的经典喘,不管其他部分如何变化牵换叼,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫椿歪。   除了车身线条外蹲绰人,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的艾丰,并且被那条“灵魂”所连接着炉,这在之前的设计中是很少见的董酚。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯波,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的堡嫁既。这一点很有意思绒,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯摆,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯咖夹辉,避免了大家后续改装位习锻。   说完了外观豁,下面我们再来聊聊平台户瓢。熟悉大众品牌的朋友可能都知道滔,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产海,例如POLO采用PQ24和25平台得,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台垃墩,06-12款速腾采用的PQ35平台技抚儡,他们之间都是独立的攫扯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的少猴律,它的优点就是几个级别可以共享技术幢九。   共享技术又有怎么样的优势崩荷付?答案是显而易见的守花。低级别车型可以采用高级别车型的技术挖锚,在产品竞争力上绝对要远胜对手乾浇辟,并且还可以降低研发费用彻帘,可以说这种拿蓿块化生产模式在未来肯定是趋势舜。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势烯身期,例如电子手刹筷肯、更先进车载系统倘赫,都是应该出现在中型车或者中大型车上的紊疽,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配脚。   所以稠蒂苏,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化芒,就好像是四代和五代之间的质变一样纠,开启了高尔夫车型历史上新的篇章摹。但是否真的是天衣无缝的设计沟割茫,我们还需要用时间去考量涡,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷贫握局,但到目前为止狗尺锤,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告考巴盗。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新虫烩节,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔但闹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机鞍,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)韦堑。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的胖井,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别屠楼。   首先抛,大众的工程师对EA211发动机减重锨境,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量袜赁街。另外吧,EA211再次使用皮带传动掂,相比于EA111链条传动拇,皮带可以降低噪音和重量硷痉。除了以上两点外兑,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承愧拳篮,在一定程度上可以减小阻力橇归。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化杏德富,EA211发动机参数比EA111有所提升遣,当然幅度并不会太大味百,因为整体的结构没有太大的变化侯竞,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中戒蚂。   既然说到了车重迹,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg苗马,这其中就包含有发动机的20kg筐,而车身采用MQB平台后也随之减重弦攻娠,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的梆。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用痉,从官方给出的参数上看痢,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km舍遂藤,这样的表现已经可以算是非常不错了茨。   说了这么多藩,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识贿,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢灯辟淌?是不是像资料中介绍的这样完美汗?后面我会给你答案俩拼。" "   在国内虫逆普,当一款车的价格到了百万元誊硕川,那基本上就可以称之为“豪车”了椽,但过百万的车也分很多种陶,比如X5常父廖、Q7之类的SUV剁,亦或者911千、GTR的性能跑车雄狠蓬。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车福。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者堡,除了我们经常能见到的宝马7系抛世、奔驰S级不、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外股裂僧,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系冈俊。    注强:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别牧清,但因为车款并不是统一的最高配篙,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比恰船。   新S级受青睐镶邵、XJL独具英伦风础耿款、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车沙,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些匣篮。其实淘窗,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代躬耻韦,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员净桃抖,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位衔湃士,即便不算是遥遥领先怠伯谜,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行屏颁卸。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子拭夕倒,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来悲毖,新S级的造型变得要更加年轻化了许多猎,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间领,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级棚裸封,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入构萎俱,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭钎翟凉。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评雹雇,在其内饰的做工娟促、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳些,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言干:在自主品牌SUV阵营里面立,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型兢,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳啦,景逸X5的推出经过全新变脸茶己,足以颠覆大家对景逸SUV的认识孙沙齐,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会骡,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点耗靖。 外观逗抡瞄:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市椒。该车共有5款车型纲,售价区间为7.99-10.59万元鸡哥规。相比前辈景逸SUV脖僧点,景逸X5的外观设计得更为时尚弥卸焊,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机栖呸慌。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙雷澳汲、俊雅红挨晶、珍珠白点边、琉璃金导爸、陨石黑开蹭容、钛金灰期算富、马拉喀斯棕等7种车身颜色勿归。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者窟傅。   熏黑设计前大灯突出其运动感韶祈的,与黑色进气边框的搭配也很协调钞竭,比起三角样式更显年轻顺饯坚。大灯内部采用透镜装置稻士,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全嚷。雾灯外包围设计突起崎,很好的与大灯以及中网形成一体栓。   同比瑞虎赔波纬、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显设劲迸,此外205mm的离地间隙怯,景逸X5的优势还是相当明显的粳翘。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受懒,同时为乘客上下车提供方便芳浦捞。搭配车顶上的旅行架懂墒乔,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道毫芳沙。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大蛇暇,主要体现在细节之处的不同啃,贯穿车头车尾的腰线略显柔和佃梁柔,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉蒲。   景逸X5后窗配备雨刮惫盲储,在恶劣的天气还是挺有用的小究霜。此外全系标配倒车雷达团蔽响,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像憨。银色后下档与前下档相互呼应辰阶,整体感更为强梁铰珊。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化告矾,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素坟,夜间行车的识别度非常高淘卤。" "  前言详炕: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯仄椤,如今的战火更是愈演愈烈擦卤。一汽大众在今年推出了2013款迈腾芯,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场浪芳沥。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决入贰,看看在价格相近的车型之间电霜,两车在配置上的差别究竟如何吧洼堆挞。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说膝女莫,作为一款全新换代车型幂郡抒,它的上市也就意味着日系中级车的“三铰〈杖恚客”全面完成了更新换代是。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说惜歧,只能算是一次小改款车型冻啸灿,除了在配置方面进行了升级之外呕佃,外观造型乃硷梆、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变繁皆渤。   在此次对比中讣讣贾,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较惹,主要是由于这两款车型在价格上非常接近茂客,均在21万以内递乘剿。同时又都属于各自双方较低配的车型八奠,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用硕。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸棉芍倘。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹拉,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁恕。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力危衫,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度鲸墓能。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据沤,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负崎低缕,现在还不是揭晓的时候钦。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位颓:mm) 4865 4930 宽(单位娄觅尘:mm) 1820 1845 高(单位据:mm) 1475 1470 轴距(单位输:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型罐车醚,因此其在外观方面没有发生明显变化掠笔。前脸依旧展现出大众家族的设计样式坤全钨,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵栓登。前大灯组配备了LED日间行车灯雌母,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近蓉。另外颈癌,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现良,贯穿全车的腰线非常突出间抽扮,车尾则变得更平计疙酒。而与新帕萨特有所不同的是盘,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置丹,而非在行李箱盖上吼寝泥。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性夕婪穗,但是国产版车型与美版车型相比起来看饶,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱腺淳畴,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系乖链层,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点间拜。另外醚,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多睛叮蛋,不过从C柱开始已与车身线条相融合甸挞,深度虽浅但是更加富有设计感磐蒜蟹。   同样茅韧灌,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化瓤灯擒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板汇,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐裸疚昧,并且颜色也不显得突兀步欧。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计仓,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同捐晾。内饰配色非常清爽论竞疥,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹楞,用以进一步提升触感厂。   动力系统方面县,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI咎桔蚂、1.8TSI纬、2.0TSI捌臂、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合段,在保证动力输出足够的同时也相对省油康涪。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L许、2.4L和3.0L自然吸气发动机受混场,在动力输出方面的提升并不太明显俺拎稗,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合集。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面缆邻,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近狮,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂认,同时都采用了电动助力与电子驻车脓醋瞧。轮胎规格方面奔董刹,2013款迈腾采用的是215/55 R16放,2014款雅阁则采用的是215/60 R16食掏。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来靠写,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注挪。事实上茬违洽,自由光有足够的话题供大家热议澈德绊,例如特立独行的外观椿掇、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等钮,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资氨。日前揽,我们得到消息菱,自由光将在12月底正式上市销售必扩祷,所以当这次在广州车展见到它的时候旦曙星,感觉它跟我们更近了密哭烧。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti茎轻农,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种贝隧乌,它似人非人挡健,行动极为敏捷邓泄,也惹出不少祸端咳辛,人们曾经持续对它进行追踪倘,但一直未果床肯,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧翱:敏捷龋、神秘菜甜俄。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字枢,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了搂翻骚。   很长一段时间里项嫡,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面光骋瑞,并火热至今寸俄。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合搔,起到补充细分市场的角色头,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失翔红蔫,成了途观的小伙伴恋。   野帝的定位低于途观蛾,车身尺寸小于途观城囱,同配置级别的车型价格也在途观之下奢亩,很明显吞悍,它将与途观共同进一步抢占SUV市橙住,竞争对手将指向标致3008和日产逍客逛。   ●外观郝位:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸八儡,舍弃了老款极为个性的风格痉蓟,确实更符合大众审美纬,不过平心而论它依旧相当个性份平。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起毒忻,它显然不属于年轻时尚那类的澈窟布,车身线条硬朗棠枢泪,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点试。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现萝瓷涉,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来孟犬党,喜欢的真是特喜欢码电,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了扔剐魂。   ●内饰垢:沉稳赏凹、无趣曹叮晦、无惊喜   坐在野帝车内屉,从气味到设计都令人非常熟悉埠门,依旧是斯柯达沉稳保守的风格贾艰芍,在操作方面枫酬览,由于没有太过复杂的配置佩,所以操作上手难度很低欣。" "  在如今的国内汽车市场中舜矫,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车咖,紧凑级SUV是近两年的热门车型违蘑须,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型媒,宝马X1在国产后吕,其售价区间为25.90-49.90万囊苟喘,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似怂,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点赊,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下赋,看看他们的表现如何霞韧。   外观篇   由上表可以看出宦牵承,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势旱劲,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势苦赣碍,外观看起来会更加饱满一些功官敛。   对于宝马X1和奥迪Q3秆细,都定位于紧凑级SUV热,又有相仿的定价区间厂,无疑让这两款车成为了PK车型托,经过仔细挑丫〈啤,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比疵卢。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅慈陕,整个前脸攻击性十足俺每。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多扯。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯嚏起,并且配有自动清洗功能撵,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯题秃朔,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蔬痰搜。   宝马X1由于采用50:50的车身比重爬硕,所以整个车身看起来十分修长辉吩拢,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些魂呢。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感盟两,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足奸,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格麓,看起来略显敦实贰屠。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素络,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲慨愤。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型妒,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代模,它的第一代和第二代车型因为有着年轻挖、动感和实用等特点起膜,所以在中国有着不少的“粉丝”朽佩。如今辨围,第三代飞度已经在日本上市筛,而不久也会顺理成章地引入国产踌妻敌,全新车型是否能够保持老款车型的优点歧攫,并且更上层楼呢阿?今天事纺扑,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯昱!,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案泞。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片晒翘辨,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变绿胎。由于应用了本田最新的家族式格栅设计呈,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般叭,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多漓玩。当然踌,这三个开口中只有中间的是真正的进气口蛇栖警,左右两侧都是封死的拳辣,目的是让新飞度更加的有型探响坦。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型申悉,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应南抢。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型赌撑,日本人称其为“1BOX”床泡窝,发动机舱十分短辛嗍佟,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum文导茨:机械占用空间最小化软鞍但,乘客空间最大化)胚卉,车身长度更多为乘客所使用衔丸秤。但与上代车型不同的是队喝,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体鸡梳度,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗擂割。   在车尾的设计中俏岛,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型袖妒,此外村盾,尾灯向上伸展壕协吾,经后风挡两侧直到车顶贝降巢,这一风格显然来自于家族内部的CR-V熊的。在1.3L和1.5L车型方面测淌息,车顶处有一个小鸭尾造型脊吻,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上霞哀挪,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少篇弧狙。   新飞度好看吗矢施抒?也许这并不是一个好问题奋,因为审美本来就没有统一的答案哨阿。不过可以看到的是绥矾,新飞度的外观更阳刚欣号艇,更加运动化辑,也更自信了村,同时在内饰方面也走向了成熟娥疮。做个比喻吧九般,第一代飞度好像是一位高中学生妹锨,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生灰,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙骸辱握,慢慢褪去了学生时代的青涩响邵,变得精力充沛矢黄晃、充满自信陷扒套。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前通纪簿,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”孪,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标火搜侈,它看起来依旧如此的适合年轻人隆。没错较,搭载着一车的新技术之后按,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手叙话史,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价含。于是当新车到来的时候别,你一定和我一样对它充满了兴趣辟晌单。这是最年轻的凯迪拉克曝烈伴、最小的凯迪拉克癸猫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克儒寝? ● 外观造型粗豹娥:钻石切割风格依旧碉闹挛,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖蹿、2013德国红点设计大奖瓜蝗、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就门,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型持。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影才,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品靛撕,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶款浆,只是这回暴,ATS是完全原创的作品桓糕。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm冈搅郡,轴距仅有2775mm歉,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”夺,而国内我们则把它当成中型车描,和宝马3系标准轴距版闪滴稀、雷克萨斯IS成为同级别竞品围挽,并比它们都要更小一些背本。   前脸的造型相当干练岭扮,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张禾逞圣,而是被很好的控制在一个合理大小上戈川,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了迁,也很符合其品牌最紧凑车型的定位肺顷誊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条季,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头颈。出于空气动力学考虑渴剩事,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上姜狭,当车速高于60km/h时梯画,前进气格栅会自动关闭武扭壬,可以避免气流进入发动机舱形成乱流熔,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)噬嘶,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性歉萍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型噶,并带有远近光灯智能切换功能托母,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计辟舜膏,快速亮起段,缓速熄灭的设定很显档次篓蠢。再往下看送附刚,闪电式日间行车灯但蔑、大灯清洗哇扯耿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片辞,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀陵略汰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要枷乱,亦或是造型需求辛,感性的来说挂没,可以视其为向着传统美系性能车致敬顿。身处车内施告熊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩诚隶八,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”本徊背。   ATS是一款后驱车喜娃曙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50黎县垢:50刮络勒,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款斑撤,贯穿车体的俯冲式腰线毒咀拾、短前悬私房,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态帆褥茬。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上乏泻,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响改。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备忻圭裁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)口芦魔。而在规格方面寥禽,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性纺坑,前胎尺寸为225/40 R18巾阮割,后胎尺寸则为255/35 R18电宦顿,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力冻侩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统阀,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致匪丝嘶,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角钦陋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色霜,至于设计师是否真有此意吴既,倒还真无从揣测承扔临。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少颂惯,实际上跨,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计烷邪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部痢挛隙,由此带来了不错的视觉冲击感诺炕酵,给后车以足够的心理压力娃,至少眼前的这个家伙一定不好对付汹。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型散塘,至于3.6L V6车型何时会引进年,官方暂时还没有表态冒抠埠,而是否会有V系列性能车型的推出犀家,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定碑寐炒。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满剂持,虽然它是一款两厢车俏你,但当时也没阻止消费者对它的热爱胜刺暮,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型肃哗肪,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型极,两厢车朗行也就顺势推出乖么灵,可上海大众并不为此满意盆,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型瞪冷,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫闺,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额覆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型擒犊漆,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫蒲私磁,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜豌,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的盯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性温捌。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎琅,这款引擎具有全铝轻量化的设计俺缺褪,对于减重以及散热都有进一步提升愁街鸥,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统落。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些火须,参数上的差别却没有这些技术来的明显肩忻。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱囊,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁爱馆昂,高尔夫在这里就比较有优势了半闪,采用了四连杆独立悬架附。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5肝,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品模返,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的苹,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢绒滴姓,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比泊埔钞,看看它的实力到底如何菊陋铆。 定位及对手分析抹:瑞虎5定位高于瑞虎纤,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5适晌懂,定位要高于瑞虎车型茧平,预售价在10~15万元左右夹咎,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元摧楔补。定位的提升怕,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上袱,还有其更丰富的配置和技术含量等方面呕兰。 【左上藩虹嚏:瑞虎5;右上靠:哈弗H6;左下厩潭:全球鹰GX7;右下奥围:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位庭靡膘,目前市面上的哈弗H6逼瘦、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手掀。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低悄,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠逆顾堤,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键搽钵。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型默垂:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱门。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何贪?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来脚仿备,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验棱恨。 三款车型具体型号及价格参见下表炮徊: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显碾陇,GLI是其中相对惹眼的一个马荤,蜂窝状中网设计和GLI标识须愤,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来请清色。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微澎撮究, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的睬。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外驾巩毁,另外两款车型都采用卤素光源窜。 车尾部三车间的区别更械玖瞎ā,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼岸澳碑,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理搁炒掣。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合叼骑蓝,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎贬骑,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎捕,侧重舒适性和耐用性港。   内饰方面段炕祭,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型列煤赁。三款车无论是在方向盘剐浦、排挡杆底座还是座椅上冉戎灰,都使用了不同颜色的缝线作为点缀藕。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章厢:" "  奔驰S级在国内上市的时候耪略,奔驰就打出了“汽车发明者魂,再次发明汽车”矮,对于前半句辱矮,你应该可以了解乔惊,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑烁。但是后半句是不是有些困惑呢八蝎?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话惦额蘑。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼箔碴卧,全球订单销量迅速上升骇详,国内订车也需要很长时间卿,基本上4S店里的展车一到位就被预定了沁夏。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷登禄浆?除了进行试驾体验之外葛端具,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比胃揉纠,相信看完这篇文章之后还些,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变痪。   之前芒锯据,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细黔暮损,如果你感兴趣可以点击图片阅读讣裁插。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L呕畔,属于入门级别车型东,排量为3.0T佰,售价区间为辽厘:124.8-141.8万元之间落氮,只有两款车型可选呢那笑。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T狗,售价区间为179.1-204.8万元封,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了峦侨硼。   对于汽车厂家而言魔,旗舰车型永远都是自己的“代言人”庇萌末,无论是从设计唉鼎信、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现记滦。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比川,并不是要面面俱到的去介绍醇丢,如果这样的话绍会,几大篇也不会介绍全瀑杏。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外饥微,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比虎,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的汇咸。   对于外观俊焊肉,依旧是那句话韶怜趣:仁者见仁赴蓉,智者见智功,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了唱。奔驰S级总体还是体现这优雅大气唇橇荷,而奥迪则一直坚持这自己刚毅须、冷峻的态度隧氢抹。如果非要比拼的话抛炊鳞,那么最能体现科技的还是大灯的设计膊挥。如果没有奔驰的奋起直追颇翠,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪冠悼,但现在我想应该不会了挝池,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼拢。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向棠我,所以从侧面看起来就更明显了勾吝午,奔驰依旧是将优雅做到极致汕喇,而奥迪A8L的车身线条并不明显衫北,前后比例也是十分协调酿天,整体表现的是一种中性美比荡关,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果典咖。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说举,最能体现出美好一面的就是细节的处理梅。比如读鸵,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式泉醇店,只有在R挡的时候才会开启玖帝,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果时封。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式纬葱,当然这也没有异议靖腿炒,但是和奔驰S级对比之后全,就能体现细节上的不足了险,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去侣帆。   本文导航疗尖:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M鲜娃碑、G涝遣朵、QX假低、FX啼晾连、EX蹄欺,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛靠侠该,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现科刊,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX蔽垮啥,趁着2013年的尾巴檀,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe擒腺坦。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些梅,这一方面是出于减少空气阻力的考虑疥父,提高车型动力瘁裙萎,一方面也使车身稳定性得以提高渐骚雾。2850mm的轴距虽然没有变化豪,但是空间分配上芹杉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排楞。   前脸整体看上去十分圆润饱满烘,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力握怯,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点肋,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸礁,L型大灯像两双飞翔的翅膀捐椒,随着车子的启动酿,展翅上扬稗噬。不过这款车的前脸上俏惯,我们并没有发现雾灯的身影信始。   与前脸一样帕检,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒陀奖,但是的确比一般概念上的跑车要长很多吵丝凌,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉隧本,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力撕独扑。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来喷其,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面缔欺,博得了不少的关注订傻静。大家这么关注它肯定是有理由的甸瑰,名图定位于索纳塔8代之下摧炭社、朗动之上烂世廊,依靠丰富的配置侍、合理的空间和稳重的外观内饰慷概烙,实实在在地填补了中间的空缺规翅拭。据了解翘缅父,名图上市后将会有8个车型谱侵,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型标吾墙?曝光北京现代名图详细配置)钒宪。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型奴,1.8L自动DLX径熔惹,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型斑。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表磊凶:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近骡,启辰R50X为8.28万繁抄,MG3 Xross的售价为8.47万元卸芥隋。按照车型划分来说匣,启辰R50X属于紧凑型跨界车罕清炕,MG3 Xross属于小型跨界车裁磕评。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势闯修。但在外观方面啡甜,MG3 Xross比启辰更都市侗犀、更适合年轻消费者川答拍。   启辰R50X   外观方面拖琳,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板贸,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架祁帅耿。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm庆。由于增加外观套件魔傲,尺寸自然会比R50有所增加伯檄,不过也仅限于外观上门妇蛋,轴距依旧为R50的2600mm物,同级车型中算是比较出色的数据辖。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版阶现,那么应该并不难看出它们之间的区别所在频。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上激,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素铃瓶窖。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素闹。   侧面变化不大恰,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同喇。典型的跨界车必备配置行李架毫勉,是MG3-Xross不可或缺的一项配置敲饶,有了它的陪伴掣蛊,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想散饥。看似设计复杂的尾灯编逼钉,其实并没有让这款小车失去应有的简洁绞,也正是它的出现猫维,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升对。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镣:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中惫焦筷,虽然MG3 Xross的售价更高茫,但在配置上却没有太大优势会。启辰R50X中装备的倒车雷达淌、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现硷烘。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性耍,同时对关注度和销量也有较大的影响绅疤斧。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一摩,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况逼湃,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好幕搪吵。另外便,天窗也是大家乐意看到的配置泵烧擂,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气尝。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致澈,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一挟硼钝。三点式倒车雷达谁杏珊,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用队究牡,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置袄吹,也让尾部的整体感表现更佳息辰。   本文导航合丰:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车皇?”每个人都会在心里问这个问题肪伐。它是个新来的家伙农殊捂,我们看到的却是一张似曾相识的面孔懒。“这不就是3系的Coupe版本吗稍徽?”有人一语中的杰稼。故事讲到这里似乎就可以结束了蔫,但事情真的这么简单吗疾扰?当然不旧。在真正去驾驶一辆宝马之前破硷畦,我们无法给它下定论熬。于是问题变成了妓鞋锑:“4系是一辆什么样的车弦敛?”   几个小时前(11月12日晚)董,4系刚刚在国内上市晒叭,售价59.6-73万元旁。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人面新,但不管你是不是4系的潜在买家社,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情塘瘸。因此构,我们为什么不暂且抛开一切杂念浩存裁,而单单去欣赏这辆车呢温?   ●外观碴替:若要欣赏通迷泞,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line剧屁顽,中国官方名称435i 豪华设计套装级沮庞。仅从外观来看甫桑上,这台车并不能给人很强的视觉冲击力薄。原因很简单培稼,它的确太像3系了镭。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位痰妥的:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此脓舜,4系如此像3系(F30)贝,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系刚违茂。大家难免会因此而看轻它荷扮,说它只不过是从3系分出来的车型罢了仿轰椭。再瞧瞧6系筒啼,虽然与5系和7系的关系不一般弗,但它显然幸运得多杭坤。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地效撬,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来罕,即便这辆车没有装备M套件凸,少许运动的气息也能从这包围中显露出来习碑沁。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现鼓凑,从这个角度看搏困,再也没有人会说这是一台3系了税,除非它在梦里见过F30的3系Coupe新卞。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上芜忻我,易成为人们眼球的聚焦点嚼究察,有些喧宾夺主的意思倒。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果喂喊粮。不过轮胎的配备让人不免有些失望导,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7迪,对于435i这种动力配置来说咐工,225mm的轮胎确实有些太窄了监部毙。   从车头到车尾彻,你的心情会越来越好答,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方悸思。细看尾灯造型钒赶,它更扁更犀利孤拴,与3系有了细微的差别晨挥苇,配合流畅的线条口围卢,再没有旁枝末节摆捻,给人赏心悦目的视觉享受冀。   ●内饰潭拢纠:领导览卑,我可以直接贴3系的文章链接进来吗耐垮静? ? ?   4系的内饰应了那句老话善售:“以不变应万变”芬。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”乔破。为什么这么说饥坑伙?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了水径。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散扭部贤,如果真的会有人选择这款设计套装瘟霸虹,我只能说是萝卜白菜各有所爱了雷斤。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人蹲苍凰,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷脾抬,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及浇,不如回过头来看看那些被你所遗忘澎泻,或从未关注过的豪华品牌洪懂。在它们身上矩色蹲,有你难以发现的豪华品质来写,也有能够让你折服的豪华配置亢未匪,总之售,在选车的过程中茄踞挖,尽量不要做的太绝誓屯,因为买车不是跟着别人的感觉走亲,选到自己合适的才最重要穿镀。   《抉择》   选车是一项既磨练意志娃囊,又考验耐性的工作春。往往在某一个时段有一丝懈到厥浮,就极有可能会出现日后后悔的情况发生菜滦并。网上车市最新推出的《抉择》栏目猜拴椒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题奥,做出全面的分析与指导铜肖式,以同级同价首畔具、同价不同级等角度出发屯冕蓉,全方位给您最全面的购车支持芒。   X是一个颇具神秘感的字母混焚,我们经撑追嗤可以在电影中看到这个字母的出现掠镶,往往能与这个字母挂钩的人物糠挨,若不是什么超级英雄喜,就一定是罪大恶极的反面人物冲。在汽车界同样有着这样一个级别的车型累,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂漂迁。由于种种原因匣帮,这些汽车界的X-man无法全部到程劭两病,而今天出场的这三位善弹搓,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解拟枯伯。   两款日系一款美系备壬,这样的搭配或许有些欺负人敢泪,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蜗,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况行。作为ABB之外的豪华品牌哭嫉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌挖蒂,都在顶着巨大的压力在中国生存者赤壳独。当然偶邻绊,它们之间的生存状态可能有些并不相同电脯,这与进入中国市场的时间苦缕、推广力度当奖惊、价格等多方面因素都有这直接原因蹈。SRX栏赣、RDX和RX呛,既是同时拥有X标签的SUV车型搽淘,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母补,这样的巧合其实并不常见迪念,但名字的相近却并不能代表实力和销量房藩绷。   日系车的细腻是广为流传的优良品质驼腔患,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹陪拍拜,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代弄,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏荒。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后姬,将其取代的是刚中有柔老伴汲,粗犷与细腻的结合体烂,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱浓聊螺。   本文导航臣忍承:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知辽外拨,很多汽车厂商都为国人做出改变航困,纷纷推出加长版轿车嵌安彭,大多数加长车型都得到了物超所值的回报胖。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵仿禾涸。新车在天籁的基础上加长了135mm厘风旅,但它真的只有加长这么简单吗糜?显然不是稀,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己阑。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型嘶长,新车定位要高于普通天籁抠、迈腾雅阁等车型葛谢姓。新车在现款天籁基础上研发的全新车型纱委餐,与之前换汤不换药的公爵版相比彩半,全新车型有着非常大的改变羡庞墒,它注重车内空间挝卸,更注重后排的豪华感受蒙搂乡。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型驳棱,主要竞争对手为丰田皇冠寂、马自达929等车型翅吠。公爵自1960年以来共推出过10代车型负。之后公爵被日产FUGA所取代零,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出亭纫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蚂:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上背街,新公爵版的车身长度完全领先于对手胶,并且在轴距方面都提堵,全新公爵版也击败了其他金正对手剁间。在车身尺寸方面售菠黎,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度奠堂闹,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了掏沉。   新车的前保险杠经过了重新设计附,前进气格栅内部增加了镀铬装饰嘛,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次草疆缎。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰庇滇刷,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车迷乒涛。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上丘拟廓,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多畴。但全新外观并没有显得笨拙圈付,相反侧面线条看上去更显硬朗啪继辩,同时还提升了豪华感么碾沟。17寸轮毂采用了全新造型倘,做工和视觉效果都要优于普通版天籁咸。   同时新车的尾部也经过重新设计劲,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低藩,让人心里觉得踏实蕊。四边形排气管镶嵌在后保险杠中盎,这也是日系豪华车惯用的设计手法恕徽。如果说现款天籁的外观偏向大气运动碉布,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅并逝。   本文导航森秀斑:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可弄刮华,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心木堂。不久前掂蹿,哈弗H6推出升级版街浮,现代ix35也完成了小改款繁宪惩,今天我们就将这两台车拿出来比一比采,看看在汽车领域内料,中韩的差距是像国足那样不争气嵌距司,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力厂。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比鞭郊,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大汉憋,而且发动机的选择也更多伞赁梗,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少芍晒抡,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些琴。售价方面两车差别较大匡陡酶,这一点也一直是自主品牌的优势所在速,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右泞,而哈弗H6基本没有什么现金优惠膜。   外观础:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大弧乖,比较明显的是在车头唐噶话、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识啥,另外在车头下部进气格栅哄砰红、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蜡坟撕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大僵戚冒,不过因为仅有三款1.5T车型枪还,因此他并不是今天的主角橡憾嗣。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型阑龋僳:第八代索纳塔)劳,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型烘汕:全新胜达)监荆榔,两者在ix35身上很好的结合在了一起息寡,看起来既有轿车的美感下秤,又不失SUV硬朗的气质睡吹。 外观配置对比蹄崎幂:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大售彤,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元担痞,优惠后的成交价在15.84万元左右绘钨鞭,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近会箍,因此我们拿出这两台车作对比蟹吕恐。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富卸,除了天窗乌遍啦,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能篡芜描,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备颠巴颅。   车身颜色褂肺土:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35椽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多存,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点济,多了一个闪铜颜色的选择图。哈弗H6颜色也足够丰富袱,平日最常见的白奴、黑派篱、灰吃停嗣、银都具备漂告层,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色款搽,基本足够满足消费者对颜色的需求佬固抚。   外观小结闲钢:   外观方面我认为两辆车都很耐看旦级,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言却,因此更显时尚反沮、硬朗佛。哈弗H6外观也很不错洛淡茄,可以给人非常沉稳踏实的安全感美裁渐,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版潮泰,外观就更不输给现代ix35了糯。更喜欢哪一款见仁见智筏,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比任。   >>>慎防购车陷阱彻礁,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV盯饶妇?当然是因为它空间够大陋传刃,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因废统瀑。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢胳览界?或者说什么样的MPV算好匹姆很?多大算大湿蹿?今天边,我就从一个汽车网站编辑的角度刊,跟大家分享一下我的标准和看法姐歇,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现队饰。   在我看来忌革,对于一款7座MPV来说豁苟。大家应该首先关注它的乘坐空间畦,特别是第三排乘客的乘坐空间青。因为以我的经验惧固,7座车型中信刮,第三排能够舒适乘坐的仅是少数裳嘿褂。要不就是顶腿侥失怠,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受蒙蹄。所以在选车时孙僵受,这一点大家要尤为注意陋,否则第三排用不上瘸浦妹,倒不如少花钱买辆5座车烤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油罢郡。   第二个关注点是后备厢卡伍媒,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间拣。很多7座车型在展开第三排座椅时酣,后备厢连放个包都费劲了傅呛。试想车里满满当当坐着六七个人的时候垒,有可能一点行李都没有吗第克?所以这一点娠,大家在选车的时候也要注意踏香丢。   第三点是便利性伞考,这个除了日常的储物空间外脐,还包括第二排上下车的便利性坦锚慑、进入第三排的方便程度等孝瓦菇。对于7座MPV车主来说柑聊,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的伴娥硷。一般来说前排往往是孩子爸妈料,而后两排则是父母和孩子拼,可以说是老的老骗、小的形摺,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人寡分剂。   开头长了点幂猎,主要是跟大家分享一些经验羞滇蕾,下面我们进入夏朗评测骑功奖,看看它的表现如何捅靶。按照刚才说的抽躺,我想先聊聊乘坐空间和储物空间苟。至于外观剂乒时、内饰附、动力等纤衡,它们对于MPV来说属于非决定性的内容砰,我们稍后再谈短。   ●乘坐空间郝搓臼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的谅,一辆7座MPV惨耻,前两排的空间肯定是没问题的捆。比如我身高175cm券瓦乘,坐在前两排时头腿部空间都很充裕痕。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm阮,靠背的角度也可以调整30°左右纯。前者很重要慧,可滑动的范围越大匪染敲,和第三排相互迁就的能力也就越强功死刷。   从上面的体验来看庐,至少从腿部空间方面来讲勘急仕,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客涛,而且进入第三排也并不是很困难规锻。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何痘。   夏朗的车身宽度达到了1904mm舶悄缓,几乎领先于所有的同级别对手处薯卞,所以相应的俊,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的饥。另外有一点大家很容易忽视的是骨,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局仟。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蚕,而较窄的第三排(受后轮景抗肛、后悬架影响)则只乘坐两人记纽竿。   与夏朗相比孙栏爸,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式畴吼即。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适楞,但空间本就不大的第三排还要挤三个人锭芒急,满载时第三排的舒适性可以想象讹芹,一定好不到哪去茶揉。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置肛,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口素哭希,而且五个座椅都是三点式安全带岁勘,都配有头枕瓢惜缕,这也是其他车型都不能比拟的一点寇。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅牛妊,比如长辈腿脚不方便进第三排切谷哪,那你大可以将儿童座椅装到第三排鞋罕鞘,这个很多对手真没有浓。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立洗酬殿,到2013年11月新车上市逃亨墩,短短4年里沙善,观致汽车为世界带来了太多惊喜奸赂,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿梁。新车迟迟不上市衅丁贾,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口剃。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开骑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展雇。是骡子是马顾卷,终究得拉出来溜溜贿吭,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品儒唱,到底有没有想象中的那么优秀疚膛?趁着这次的试驾活动惕杯,必须让各位清楚的了解真相涛郊尺。 ? ■ 见观致不谈奇瑞想离帮?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢顾仇默?这是个很敏感的话题斗,却在任何一个场合都不得不提较。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比伪寒情,而对于观致这个全新的汽车制造商而言侧洛,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入钡鞍,而非决策权渗透山,这个是一个需要十分明确的概念边。   综合来说恕记膜,您只需要知道惧:它是一家合资公司藏,也是一个中国品牌沸克,但是它的发展不受制于任何人扇, 并拥有独立的惊娠朽、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员椭伶,制造的也是全新的愧锚裳、面向国际化市场的高品质原创产品耗苛。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中彩祁,副董事长Volker Steinwascher石清仁壕、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物汲崎警,前者曾是大众集团高管捶,后两者则是举世闻名的顶级设计师扰箩龋。所以在观致3的外观造型上兼,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知糙。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下暴,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路拷,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品庭,车身尺寸椽蹦狭、腰线的丰富程度等佳巳,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球付荤。如果一定要说有什么特点的话面辑兼,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙肚。   不过甩怕,若是细细揣摩这款新车末镭,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异谓冠。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性尽淀痢,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思狡娶。而由法雷奥代工的前大灯旱,不仅在制造工艺上彰显大厂风范勺,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求耽党,如果您愿意再多支付一些费用菜焕,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯儡磊等、大灯自适应开启及清洗等配置铜搏。   除了前大灯内的LED转向灯之外哭家,后视镜上同样布置了LED转向灯派蹲,只是LED二极管贴片的间距有些过大颈驳涎,点亮之后似乎缺少那么点感觉脾诺蚊,而厂家的工程师也很认同我们的看法芒轻喝,表示会很快对这种设计进行改进谷枯粱。而后视镜的特点是宽度很大吹地,可视面积优秀辱,并带有电加热功能凤忙。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称攘,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑老,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素铂莎,无论是大灯罢豌、尾灯组布局掸,还是倒车雷达的探头布置等等塘丢拿。而很多时候毙可,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的叔,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品勤,设计师的固执被得到了采纳沃挪彼。   有一个很好的例子来阐述这种情况途娘,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本啊,在车尾使用单雾灯和单倒车灯软,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的碴救。用厂家工作人员的话来说碌凤,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生钡禽,必须成双竭,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准霓仇担:LED光源+导光条厕、双倒车灯械、双后雾灯宝假憾,灯组的供应商仍为法雷奥馆澳。   尾灯组本身的效果相当漂亮每猴山,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体雄阶,但不得不承认的是炔坤虐,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少剃泛钒。双边双出式排气管郡固搓、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到漆绷,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统贝尾。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配朔诺,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式荷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上寺哎盎,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属棠敲。轮胎方面观致3也是十分的给力宿集袄,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品寄捆搐,因此马牌就成为了唯一的选择普湃,对于消费者而言自然是件好事驹。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎逼钢,这款产品显然更注重驾驶舒适性筹估,但规格上似乎不那么亲民冕宋涸,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5卜嫩,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条号袖,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了快衰甜。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中丢疽,虽然市面上可选择的车型非常多禄,但是想要在其中选择出一款空间够大谷爬惭,配置也不能太差的车型建黄,着实有一番困难晃。近期我正在为选车而烦恼捍挂,裸车预算在10万元上下蹲睦卿,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多薯乓伎,所以对空间的需求比较大泰东嘘,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上目樊,今天癌拔,我们就在这两者之间第失铃,来一场空间的较量嗽寸。   飞度共有5款车型脸,售价区间在7.98万元至11.98万元之间淋,骊威共有8款车型皮,售价区间在8.58万元至11.72万元之间煌别律。此次对比文章中聚栖,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比雄文壤,两者指导价分别为10.42万和10.58万板篙,并且在上海都有一定幅度的优惠灸哎硼,实际售价两车差异不大饰。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观番朴:飞度时尚运动搜孺吵,骊威中规中矩脚扣九。   在外观造型上落,飞度外观饱满乐,硕大的前大灯擦、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚炮,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)溃瞳贫,不过现款的外形并不显落伍迹俊。骊威的前脸进行了重新设计十疮,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达独牢堤,不过整体造型依然中规中矩嚏痞。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面恨豌,飞度长宽高三维尺寸分别为咕陕:3900×1695×1525mm徘脸,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm固项叹,轴距为2600mm籍,从数据上看便盟,骊威具有绝对的优势继茫铆。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助柒几,请继续看下文垢饺。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂安撼,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强罕。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎乡炼涩,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎等镣耻,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力弛前丹。另外赂答,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异锣驾环,飞度为前后盘式舅拨勉,而骊威为前盘后鼓逝歧。   骊威的尾部设计比飞度更显方正鲍探漠,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用识,对提高倒车的安全性也会有所帮助颠。相比之下遣蹬汰,同价位的飞度没有此配置瞳,有些遗憾就。两车都配备有椅缒耍控钥匙圭渡舶,飞度将一绱控按钮集成在两把钥匙上漆苫,而骊威的液刀茫控器与钥匙相互独立捻烁是,而且仅提供一个也页祝控器吗侮把,不过两车都装备发动机电子防盗系统峨清。" "  现在出现了一个有意思的局面柯,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车拴伎,而且还有像大众汽车那样伤统溺,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号充,在大众汽车之后巷创,东风雪铁龙同样采取了这样的做法梗俯,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍温赦丰,同样起了一个人尽皆知的响亮名号鞭。下面我们就来一起看一看这款车四。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型甸快啥:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗磨?不得不说熊,从外观上来讲莫,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了鸵,购买它的人们促堵,更多是在预算有限的情况下追求实用性防量牧,谈不上什么审美喜好融贩陵。而全新爱丽舍的外观设计暗淋,明显向前跨越了一大步禾镜。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人爆碘氮,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人茨券灭。   全新爱丽舍的轴距为2652mm牡豆,在紧凑型入门级车里还是很有优势的珐咐。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来旧氯,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的沽。这很符合中国老百姓的用车需求暇艰。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌狄,注重舒适性程涎,但行车噪音比较大强乾。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启跋歉熔,除此之外饶限惮,车外再没有开启的地方佬惋,所以笔者觉得使用起来还是不够方便疽。除此之外什界,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头寺疤凑,倒车影像这一配置在同级别中同样少见脯臂帮,属于全新爱丽舍的卖点所在全。   本文导航协:" "  一直以来遂档,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型伎莆蜗、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉姑。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用镰桑稿,但始终让人觉得有些激情不足霞,与犀利的外观不太相符伤酪是。日前泉,MG5带来了一款全新的1.5T发动机庙竿钠,传动升级为6前速自动变速箱辉末,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统莽举霉,提升了该车型的整体素质辑蹄拿。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型晨窖榔,在外观内饰方面变化并不是特别大胖灭交。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己达,新款MG5 1.5T也不例外书倪。如果说红线彰显了运动气质彩规,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些酞沮。   新款车的侧面造型与之前没有变化冉,作为强调运动的1.5T车型亲恐羔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果趣。车尾的变化也不多苇,远观基本上发现不了变化所在列。   本文导航访隙:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手上犊棵,而在中国市潮岢ァ,两者的竞争更是激烈膳,A4L一直在销量上处于领先地位绵涩,但宝马必然不会轻易言败妈浓,所以我们看到了宝马316i的上市驶理武,其价格下探到30万以内迷蚕弦,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的屏敬,豪华品牌甫衔橇、售价30万内撤稼陷、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足卤缆戈,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣我。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型护称撑,还有手动与自动可牙睹恪,尽管我们不知道具体车型的销量数据坷心既,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的顶壬,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距梳,并且我们看到官方定价方面寸,316i进取型甚至还要便宜8000元屎恨,不管你是不是“壕”险,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观倡挛附:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说酸师翱,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了萍矗,在大部分城市暗禄僵,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影晚,所以过多的点评话语我就不多说了藕,谁更好看都是自在人心的事磕殊矫。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心篓波雹,但是小编还是要尽到自己的职责临,必要的展示必须得有陶,下面就看看两车的车头正面大图对比痞捂拨,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯安广估,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯肩,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装巳聪谰,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元板十榔,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了懒惦夹。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型袭谜武,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm算叔化,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了扇尸,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果芳晌率,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位防。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计夏,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了晃详,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)拳爆八,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了桶楼搂,不过这都是个人审美的问题了陆,整体两车的外观设计还是在一个水准上乾词。   轮毂上庞味,两款车作为车系入门版车型陕漂,都使用了16寸轮毂蹿,尺寸相比各自中高配车型是小了些汀,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎俗汐掏,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水糯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎水挪,并且在胎面宽度上比316i更优卿吹。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象陀茶,用一款中级车以较高的姿态切入市陈ァ,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头堵,按部就班的推出了中级车GA5梳沃性、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型顿,而随着国内SUV市场的井喷铃,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声参童繁。   好的产品才能抓住消费者宽舍姑,为此广汽传祺也下足了功夫和努力窃。在今天试驾的这款GS5身上境紊存,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监墩外,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来呵孟,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢坎碌善?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念朔蝎夺,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格沸猎,看上去却十分洋气拾朗。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732冗、1854涤昏、1680毫米癸失,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间安擞搓,这也是国人喜闻乐见的时。   车头的设计略显凶悍哆菏趴,设计师称设计思路来源于雪豹促标。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计沟,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人号。前大灯采用了透镜式的设计碌,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯办,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的烦,这个考虑绝对够实在观。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强瓶,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势输萌,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果瓮,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视礁。   在轮胎方面滩哀随,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的沁,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎楞剃。轮毂的造型十分普通讥,只能说看上去很顺眼比较实用吧棱长。   尾部有一个明显的掀背设计娜坦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉骸宝槽。尾灯采用了主流的LDE设计淑炒,搭配大尺寸的高位刹车灯脯琼,不论是视觉效果还是警示作用都很出色田肉,辨识度也更高痰妊癸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车褂?是豪华奢侈的奔驰S级赌钒达,还是“上天入地”的路虎揽胜蘑譬,亦或是驰骋四海的保时捷911莫堵?对这一价位的车型来说瘫趁,什么才是决定性的购买因素棵炬什?是配置还是性能鹤岁林?车型对这一价位来说到底有多重要敛?要回答这些问题当然还需要专业的解答形唇赏。今天垦入绷,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车负裤,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级蜜仿、屡创“加价传奇”的路虎揽胜闪钵,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版俱,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车乓村。非土豪们输疯阂,退散~   由于有200万元这个限制该拆,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L季,刚刚上市的S级售价与揽胜持平摩,但市场有20万左右的加价蜕挞恋,且并无现车辉獭夹。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型保东洽,这款车终于摆脱加价蚕餐,进入平价销售阶段诉阜,当然能否买到现车就看各位的运气了红降。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版擒杯,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的毋话,但跑车的身份无疑是最拉风的醚涛蹈。   尺寸上实在没什么可比性从沸鸵,加长S级无疑是其中最占长度优势的迟,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短队乱,跟标轴S级还真有一拼蛊,巨大的高度也傲视群雄拭,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势沫。最后我想说的是韭颈人,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了帝体,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到懒可歇。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了斯贸泌,公平起见还得排除车重因素钠。别看S级一副身宽体胖的感觉塑构,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下麻壤,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者般。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心拢衅,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开堪,别吓坏了后座的VIP探捐佳。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人截谱却,但也确实相当可观了铂徊吓,不过由于这款引擎还是有一定年头的揩翅全,其276kW的最大功率是三款车里最低的榔。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎切。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方绒磁。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的疵。不过写到这儿我很想问一句贝粒,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史得娶漏,就能成就今天的丰功伟业刹锌,是这样吗嘘恍?就算这不是一个伪命题挺扣,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件奉。那么劲,历史能代表什么丝氮?之前猫,我肤浅地认为密长椭,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边囱稳,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到炉揩,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时石朵擎,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的抄虹蔼。 ●何为中国专属沏徒?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型傻:S400L两款揭喘汤、S400L混合动力一款摩含、S500L一款美培此。相比世界范围内的S级绅项巢,这些车型有三大特点揭:全部为长轴距版腔奠签、全部为汽油车尚舜、S400L两款车型为中国专属炭创充。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长岔、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长倡惨谐、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意簧邯境,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机凤份贤。因此秋,中国专属的S400L与它们相比媚,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机写端。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关寐逝。我们已领略过S500L的魅力先些,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版干匹。   ●外型阶趴提:更长慕堑府、更宽糜朗、更高徘,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位番:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致摆驰,尺寸上擦,它比上一代车型更大好帘沥,轴距则保持不变轰咆。从数据上看撼拦捆,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8蟹摇,但落实到实际的视觉效果抚宽,我想没有人觉察出几十毫米的区别凉。相反苯担坦,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大恋、霸气很多饯。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个露裸,根据车辆配置的不同晴航,全车使用的LED数量有所不同逼。我们不知道具体车型的LED数量丹蚕辜,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的铝攀辉,它足够惊人屁。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场恼坞、中国市呈愀鞍ⅰ,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场襄萎。对于中国人来说课碎,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发残,中国人将有更多合适的车型可以选择耐水迁。同时几烫,市场竞争日趋激烈餐,汽车售价降低枯、经销商服务更好哦揩。   作为目前全系的入门级车型饲,S400L尊贵型的配置必然处于劣势灸级。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受伪背,但实用性配置的减少将直接影响日常使用伤。对于S级来说巧毯,无钥匙进入功能十分重要克窗,没有它摆浆,许多车主会无法接受钞宦舅。   如许多人看到的一样锣谢垂,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子龋。在奔驰车上绘昧,总有许多你也许永远也发现不了的配置居,它们中许多都与安全相关茹脓讳。比如S级全系标配的自适应制动灯接呛号,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度乐邦,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳订森就。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故勃。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题斜,什么是MPV车型次充同?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影纪郸察,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念咀,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车辑。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型苹弥,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断弛,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型商鸥。是MPV内?是轿车险弄坊?还是旅行车炽腔末?这看起来确实是个很有难度的课题微,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题霜肺。   当然这次大家不用只听我的一面之词删摄,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论畏,而且他们一个是马自达5车主等位,另一个是沃尔沃V60的准车主坪妙桶,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比松齿叙,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型宛。   首先登场的是胡正暘到锤番,大家一定不陌生深,他是我们汽车之家评测团队的成员桓,今年27岁涪丝,算是个文艺小青年蹄粗,热爱生活匆棵舌,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来擂嘎,刚刚新婚不久圭,正是对未来充满希望与热情的时候衡。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动碾奖嫩,如果家中添丁的话劳疯,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标文。   杰德测试车刚刚来到编辑部趟然察,胡正暘就迫不及待的去体验了蝎颁,据他所说苗侵戈,看到杰德的第一眼就已经爱上它了僚把,属于一见钟情烧够芬。另外从外形线条以及车身尺寸来看寿倡,杰德都和V60差不多讣镜涸,是辆旅行版轿车的样子壬短廷。   当然外形只是一方面申疤,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间物肖档,特别是第三排座椅维疮斡。实际体验了一下滑粟,将第二排座椅滑动到最前面的位置免屏,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量鼎,头部也有四指空间被驶罢。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单轮俏浑,之前的文章中我们也有过介绍狙借,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法鼎窗建。   更多精彩视频霜繁,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下宦短,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间嵌燎,表现基本上与V60相当帝,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱喝。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况博僧够,在放倒第三排座椅的情况下描恃究,用同样的一些物品存放来对比洼昧,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些淬欠葱,而如果使用上第三排座椅弹,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了齿。   胡正暘对于杰德的看法佩侯:   首先杰德样子很好看龄兜,够时尚笑,年轻人都会喜欢示绦病。另外暴岛辅,它虽然看起来和V60旅行车差不多大县库肚,但是内部空间利用率更高吴亥蹭,实际空间体验也让人很满意洗巩,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间皋,这点非常不错贫浆,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题私翟。   不过它有个问题姑汾微,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了猾哇,只适合短途出行丹景廖,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了案刀锈,如果需要经常外出长途旅行的话龋,5座版车型更合适棠访肃。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV将,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间辩湃傻。近期弛探,2014款雷克萨斯GX400推出市澄鼐泻浴,作为小改款车型碌,此次推出的新车在外观方面做了改动胎,同时在配置上也有一定程度的提升咸戈,动力则保持不变菠爱顽,售价方面与老款车型保持一致缔氏,提升了新车的整体竞争能力拖羚。下面跟随我们一起来详细解读这款车型杏蓄。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307池毖、308掸缆窃、408嫡份酗,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售鞘须楼,现在又来个301唉烘技,不要说是消费者但,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙惨立。这就是紧凑型车市成薄,国内汽车厂商竞争最激烈的区域垒。东风标致301矛头直指桑塔纳兔、捷达和昕锐岁魔需,我闻到了火药味履。   11月19日上市熊敦,预计售价9-11万犬,与雪铁龙爱丽舍同平台吕筐文,只有1.6L一个排量缉沏地,变速箱有5速手动和4速自动可选坪新。以上这些是东风标致301的一些基本资料稿,厂商对这款车的市场表现寄予厚望暑涸,因此从很早开始便陆续放出各种消息缔才详,以增加关注度派睫。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同铅话,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版奇,为全系顶配九敖。咱们从标致301的身世说起习,先把头绪给理清了蕉。   ● 东风标致301是辆什么车笆动累?   听到301这个名字标尾干,大家都能知道膝途级,这是标致的“3系列”瞎棋,但307禽、308听过话焦木,301却是第一次听说燎。其实301的身份一点儿也不神秘都棋密,大家都记得富康吧弯奴?富康是雪铁龙ZX乐疤戏,后来在中国改款改名暮逛,叫爱丽舍肮幻。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”位瘫,这是它的第二代产品零,而301非脱,就是标致版本的全新爱丽舍剑忌,它们全都是一家人免邯。   对于大陆市场来说鳖舶策,标致301是张新面孔棉,其实早在去年底它便已在土耳其上市略闺,之后陆续在阿尔及利亚颇裳、俄罗斯等许多国家上市慑湾饰。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产秘碑,同时庐十,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等汝滑。它将被销售至世界各地态撼怠,成为一款全球化的车型妈辟。   ●外观设计少了些法国人的浪漫罢年,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多谢汉惨,标致301的外观乍看上去没有什么特点显。你可以猜到这款车的定位了达拦付,30岁上下胖捌甫、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它擞级蜜。   其实301长得有那么一点像508算稿冒,这是很正常的拧络盆,毕竟出自一家门鲜褐。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通斗磋。要让更多人接受纲,太个性肯定是不行的闷,所以这个设计思路挺好舱想啪,也应该挺对中国人的胃口婆赊,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型迪称墓。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳唯垮炊、捷达妥排伸、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm饯钮松,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些馆。不过它的备胎又回归了185mm竟浦,而且窗楔催,可能是出于成本控制等原因汗巩,备胎使用了不同品牌的轮胎邻蹭的。   我个人不太喜欢标致301的尾部旧,总感觉哪里别扭谱笨焦,也许将来出个两厢版会更好看杉。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少窍,而且中高配车型都有痞,比对手厚道屏。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足沙,温度适中弓橙仆,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地淖始,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡户,他们不仅发明了西餐餐具萌吴暗:叉子俊蜗灸,还孕育了诸多跑车品牌瞧拨萌,比如钩幻:玛莎拉蒂疗碍疗。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车敝侈恋,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车炼埔:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)帘辱莽。   ●外观轿肠:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车表辅,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级嘲、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色识归,它们都是标准的行政级豪华车腥蔑,有着一副不苟言笑的严肃表情菜,外观线条规整粗,那种气场让人敬畏舜本。   而玛莎拉蒂总裁则不然榷拣,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别韩,但气质却截然相反晶冯飞。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计私第毖,标志性的大嘴咄咄逼人恫,意大利人对于设计确实有自己的卓见涉谎。   如果将总裁与同级别对手放在一起汾撑,它无疑是最夸张久八俩、最具美感的恫腥革。这的确也与细分定位有关系心函董,奥迪A8蔑喀、宝马7系这些德系豪华车都以低调盛、沉稳为不变的设计主线烯磷,更多的在表达权利狠,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感苹泥。而意大利人则不然盎,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识皆叹,即便是这样一款行政豪华轿车玖对徘,依旧坚持了张扬的风格蔡。   这是我第一次见到新总裁的实车酱上荡,它确实比老款要漂亮常板,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤窍,而新款前脸带来的侵略性更具气质魂。   车尾相比车头略显内敛同绘埠,双边四出的排气管成为了最大亮点宪。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主铜困,聊及为何选择总裁时请,他满脸诚意的跟我说化屏:“好看!跟找女人一样劲,好看车熟。”“呵呵瑰,好吧恳籍柒。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着价镭块,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳槽舷戮,卡钳由Brembo提供鲁,颜色理论上是可以进行选装的毯牵。轮胎为倍耐力P ZERO系列屉钠违,前轮尺寸为245/40 R20卉京诫,后轮尺寸为285/35 R20拔。   ●内饰乘跺:运动豪华是主格调   置身车内葡,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅罢残,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计你,显得有些过于保守了瘦疵,不过各项做工相比老款车型有一定的提升廉吧迪,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方全铺。   方向盘直径略大撵街,背面配有尺寸硕大的金属拨片橡,手感很棒此脚圈。导航系统为Garmin挤逗葡,7英寸液晶屏尺寸不算大佛,中规中矩促菇汗。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中佩趁画,已经很少遇到长相令人深刻侵耗,而且相当满意的车了函肚。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高痊挤念,价格低贝,与同级别车型竞争性价比十分突出沛。但在长相一直不怎么给力死躲箔。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线胸,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了爸娩板。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准讳俊川,不走伪高端路线的致尚XT令凯秤,其动感的造型非常独特彼抒狗。在我看来桔,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确憨书河,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出毕毒,购车群体越发的年轻化啪绘该。   说他年轻涎际标、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来枢烁但。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连娩,这只是时尚的一部分辑款末。   前包围的造型充满了视觉张力怖,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大绷评蝎,雾灯框处还配备了镀铬装饰条烯送,显得非常动感捞。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表耐窘当。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致逛荒,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传搔香撵,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO委澈,这也是在向合资品牌看齐刚诧。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利其揭,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调瞪陡涝。而在车身尺寸上举粟,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格泞,长宽高分别为4425×1815×1485毫米擦,与他同级别的对手相比有着明显的优势疗残。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是令,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎黑,多幅轮毂造型则走的是时尚路线丁痰砂。   致尚XT的尾部同样不乏亮点恼,上窄下宽的造型十分饱满琶,而且显得更加稳重拾。尾灯的造型修长几贫,且正好与车头灯遥相呼应答,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念赶荆触,动感岔鞍隶、年轻充仍。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置疙龋,虽然仅有三款车型配备此装置兰版,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现诵猎五,想必也是极为厚道的接桃。" "  [汽车之家专业评测] 各位好就嗡,我是汽车之家刘涛唉,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威蹦,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道射此贾:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”韭瓤肩。时隔一年后的2009年莎,我成了新君威2.4L旗舰版的车主火善藉,选择它的原因贩赦,用三个关键因素涵盖丰倡:“外观内饰漂亮搏廖、静音好怀魂储、配置高”班巨毖。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威囤鹿回,作为老款车的车主敌劲,带着期许趁脱,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙黔日芦,有了下面的车评撮贾。   注释悼华剔:为了方便大家阅读脆辜猩,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型喝距,描述为“新君威”佃澈绦。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受独掳,以下各个环节的评价用满分十分制囱捎,做点评陡敖。   评分标准辟逆拭:   及格鞍点:6分   表现尚可枚皖:7分   表现优秀提:8-9分   表现完美氮:10分   外观脚唯骇:先天胚子好狗飞,改改更“时髦”   改进评分蛋胎:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时朴敢,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计娶,应用到了现实量产的车型中档。在当时芥,245mm的胎宽缄旗、18英寸的轮圈应用到一款中级车上杠孩孟,毫无疑问是走在了对手的前面蛙性。这种先入为主耐,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅切纫,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计驹,说君威有一副“好相貌”括竭搏,我想没人会投反对票粒。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势江去酣,18寸的大轮圈不仅保留肉妥,而且换成了密辐条设计举喉,前格栅的修饰腺腾崩,在视觉上显得更为立体删标漓,但就我个人而言更喜欢老款宦忿奔,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”棘。俗话说“7分先天斥恫伙,3分后天”恐瓷,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐渭杰少,应对国人对“时髦灯具”的要求炕毙,新款车型前头灯增加了蓝色光圈钦力,坦率讲贡貉,不是我喜欢的风格革辟,如果换成一辆科迈罗竿镶鹤,我想我会投赞成票嘛。后尾灯楔霜,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管黎崇,视觉效果不错浇嗽,灯源亮度不刺眼态去,亮起时不会让后车问候“家人”侥梁趴。   内装皋皋糠:对不足进行了优化谱,细节仍留有遗憾   改进评分茎队捌:7分   我必须要承认瑰韭巢,我是一个对细节做工异常挑剔的人坝孪叭。从2009年到2013年徊,新君威经历了至少两次改款升级狠蔫反,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题撇,仍未得到改进险。强迫症对于细节的不足岛苇,只需一眼就记在心里磷,每天上车看到就会不舒服铂砂惹。尤其是胎,新君威的前排仪表台与座椅之间堪,留给司机的跨腿空间并不大闹,当你磕到膝盖外侧时群绥胖,你会嘬着牙花子乖驰没,蹦几个“脏字”硅沤。   聊完了不满哪,我再说说好的地方镣。日常上下车鹅譬,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置甘翅煽,我的09款君威开了4年跑了5万公里叛颈隶,座椅的“敏感”部位艰势复,已被我蹂躏的起皮偏清、掉渣筐归,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱碳锭辫,视觉上显得极为邋遢酿。此问题舱飞,在新款君威上得到了明显的改善宽卉,侧翼立起的角度变衅缛被ぁ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像巨,但此问题我跟厂商确认过锈谐拦,确实为真皮)岗,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料隶微地。凭此一项鸡哗,拉开车门的印象分就能加不少都凑。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分想,我的老款君威在二手车出售时缺兜遍,就因为座椅皮面老化的问题镜缓,被“扣分”瓣挞。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计滤斧,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局鳞,好了许多料究角。8英寸辽午炊、带有触摸功能的中央显示屏秋,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰戳媚亨,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后签赣,在实际操作时显得华而不实囤骸撩。多数情况下要调节温度壕,只能用手指去“抹”耙剖晨,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差匹,并且无任何的震动回馈提示起韩,行驶中操作不够人性化俯。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)沁浑巢,相比老款的旋钮控制墒繁呢,视觉上科技感更强拆苛。实际操作时圈活芒,对于手指滑动位移的识别能力响应较差痹究堤。尽管支持手写功能册剑评,但表面手写板的面积很新腿椤,如果手指较为粗壮垒烽吠,表面面积不足以支持对手写区域的要求悔焦罗。索性洪叮,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作请犁。   小贴士袒露:针对上述功能的操作“鸡肋”钳,我向厂商做过咨询萌。对方最终给出的结论是临绅乾,此功能在研发初期补,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估手裴贰,停留在几年前溺。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求辉,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”校踌侧。   仪表盘上的这块儿液晶屏泞,支持多种信息切换查阅被台雌,视觉效果自然更时尚乔,也符合当下的硬件的升级进化潮流炉何。但奸戳僚,仅就我个人而言伍称圣,我认为任何一项技术的进步与应用蛇,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的需。新君威的仪表液晶屏在常规模式下锋,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求绣,所以仪表盘的车速指针峰通,在爬升时有明显的滞后和顿挫感乱,当你想从正常模式切换至电台模式时古采,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题漏揩饺,时间大约在2秒左右具肖去。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式颓染,因为系统的升级请宏好,所以导航从路径开始到定位确认导航弯光棺,逻辑上相比老款车型匈订炊,要合理很多劳棋。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑炔头敖,被彻底改进辈粒。提个建议当,新款对于路径导航的语音提升凳悲夺,在路径判断时浮及,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时埂畦辉,如果将“请在下一个路口右转的话术”蝗,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利邵葛。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响恰店,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响侥。整体效果冻峭,高音有提升怒,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次慑。以往那种“嘣呲廓、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现洁陇咯,无法在这套BOSE音响上找到秆。" "  亚洲土豪们最爱买什么车读箱?加长版!与其给那些改装厂提供生意料涝融,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车吻怂。近日湿帛粮,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L热钦夺,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上溃,这款车就要正式发布了岗,海外售价14万英镑起暑慕匣,约合人民币138万姬蕉休。国内250万以内应该是不要想了借城,土豪们还等什么兔,赶紧再加价20万下手吧Jぁ(注释冕惠开:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型袱,外观上并无过多区别勒无隆,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表挖:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的硕绣,因为用三个字就能总结法:没区别超琶澳。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蹬沉。除了实实在在的空间优势贪,那种与众不同的气势也是重要因素之一读跑,这种毫无区别的外观谩丰芍,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们快哆。   英国人果然内(men)秀(sao)窟舒,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱味嫩。揽胜L果断砍掉后排中间座椅互顾两,改造成了两个相对独立的乘坐区域甲,原本的中间座椅则变身中控台勾,提供了空调稿蓝离、多媒体兑滩、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键播,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车粮箱赡。动力和传动系统方面标,揽胜L应该和现款揽胜完全相同钦。   总结百:路虎揽胜L目前仅计划在中国彭欣城、中东地区和北美市场推出亲冈隶,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定拎酷。另外武,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型另菊爸,预计广州车展发布淡。土豪们继续准备银子吧拼褂。 免责声明白:本文仅代表作者个人观点担玻铜,与环球网无关疯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实缕,对本文以及其中全部或者部分内容啼疏、文字的真实性赋份副、完整性清损兴、及时性本站不作任何保证或承诺卿较,请读者仅作参考千腺勤,并请自行核实相关内容咕。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候混,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相捻吹编,那就是新一代天籁·公爵镁。早在2008年6月槐擒纠,东风日产就推出了天籁·公爵此,它的外观兄、配置均有别于天籁其余版本乓,更加高端大气上档次疆揣骡。也许它不是最走量的版本凛,但绝对是天籁系列的一面旗帜缺藉封。在让大家久等逾半年后荤,新一代天籁·公爵终于露面般项列,我们也第一时间对其进行了实拍汝叭萝。据悉夯,它将在11月举行的广州车展上正式亮相浅。 『注拘韩:为方便大家阅读酶富,文中天籁·公爵简称公爵版埠匣龋,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日勿蚊,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测奥份,时而艳阳高照盾唱,时而大雨倾盆妥蒂,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点何渴,与身旁碧绿的草地相得益彰涩。我盯着它看了许久江,心里盘算着仓:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来狡?   嗯纽翁,画下草图之前得好好思考这个问题闷款涡,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心口频稗。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错蔚操,唯独看起来太眼熟咀汗,对旗舰来说这可不是好事掇漂亮,在A6L甚至A4L面前层闯日,A8需要更多长者般的自信粉跑闲。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸从丹喘:六边形进气格栅面积比以前大了不少晦辈,而且线条硬朗到接近于矩形枷,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体猫,从前脸横贯而过轿,再加上全新的矩阵式LED大灯课篮,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧蜗垄。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊耐缉,它是A8这次改款最重要的升级之一赖负闪,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现浦擎吼。以前大灯为例悸,分为远光皮、近光伙碑啥、转向/示宽这三组开寂挨,所有光源都由LED组成颧诺,通过与摄像头乳囊盆、夜视系统谩檄、导航系统等部件的协作咕,可以实现几项很有趣的功能昧:   在Auto挡位开启远光灯司,一旦摄像头探测到对向驶来车辆淖淀捅,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置鹊,瞬间关闭部分独立的LED灯体尝茂,会车结束后陷伴胯,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态港欢。在整个会车过程中坍橙陵,对向车辆的位置一直不被照亮蓝握,而其余位置能保持远光照明状态抗创,既不妨碍对方驾驶员视线颊茹,也不影响自己观察前方路况破尚梅,相当智能廷。   当夜视系统探测到行人时僳,LED灯会连续快速闪烁三下溅,对行人起警示作用黑八,如果夜视系统探测到牛泰伙、羊之类的大型动物饱迸帝,LED灯则不会闪烁讲辨,避免对动物造成惊吓壤牧号。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测户倒芳,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整络词缚。另外它的转向灯采用动态效果汾咕,灯光朝着转向的方向滚动点亮擞狡,类似LED广告屏幕里滚动的字幕驴号旦,据说这种设计能更吸引肉眼注意力楷,提高安全性怠底。   遗憾的是试驾活动只在白天进行惯授番,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现迁加,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料谷颂,有些来自室内的模拟演示尾粗湃,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下矫,看看这些功能的实际效果到底如何规踏屑。   跟前脸的改进相比茅晨隧,车尾变化幅度要小得多丸,主要集中在尾灯部分糖供,线条更加瘦长牵潘、扁平娠,视觉效果更干练街。除了那个“A8”标识淘蔼,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思坷旧,看上去还那么年轻运动漠,缺少沉稳气息抖蜡。再打开车门一看舍铆泊,我明白了扇撂,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂汀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车滔奖,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型踌碌遍,使用了和路虎卫士相同的发动机裸桓怂,配备了六速手自一体变速箱茸彻,以及许多高端的配置块毒狸。让这款车有了很多吸引人的地方嫁硅夏,但通过试驾蝎,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感朗行烩。很多设计还不是很成熟拨,尽管这样授零岭,这款配备了柴油发动机的SUV街咳该,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现撩,依旧在同级别具有很强的竞争力柏。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升惠叮,尤其是大灯组的设计苫劳取,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入粉,都比老款看着更有质感面。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯嘶奇梦,对于主动安全性和外观效果的提升都不小烧洁儡。此外浆毙李,中网的设计很有层次感辅,运用了一些镀铬饰条灸癸僧,也让这款车的前脸显得更大方葛沉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀浓,钣金工艺还有待提高纷舜。   车身侧面造型亮点不多昂姐,线条还算比较和谐吧兰静,亮银的行李架比较好看躬,但实际用途不大钎。车窗所占的侧面比重较蟹恰,稍有点显得失重镣。四个车轮显得很粗犷泪段,轮胎品牌是玛吉斯筏汕,成本并不是很高人夏坏,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蛾蔫,注重排水性能惠凶,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差烙岸。   车尾的造型比较臃肿跑木,相比车头来说漓淀,造型并不是很美观警菊罗,尾灯的轮廓没有什么美感可言圣,轮廓显得比较生硬眯。车尾下包围外观设计的不算太成熟么,驭胜使用了三点式倒车雷达方,在实际的体验中多粱,探头反应速度稍有些滞后瘦,给驾驶者的观察带来一定的不便截五男,不能及时的估计车尾与障碍物的距离灰精。   本文导航离窟:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今矢殴,已经跨越了整整40年池。在这期间坝土,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代淌茸猛?当这款全新君威GS出现在你面前痪,这个数字就已经不再重要乖叭入。每当我们回顾历史斥,终究也是为了更好的感受当下会粕,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史拭涂蔫,的确也不太容易考究架傻届,所以话不多说泼,马上进入主题巫捕。   君威GS是别克君威的高性能版本涕壁,作为其最明显的身份特征谩到粮,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留狄巧,攻击性十足的设计让人印象深刻墙窟弄。全新的直瀑式镀铬中网更有质感靛厂,采用盾形设计搬蔬,显得非常紧凑身。大灯部分全系新增了日间行车灯姬窟,整体造型与普通版君威一致操撬,仅在内部细节上有些许不同软焚。   车身长度莲、高度比老款略有增加苹帽,宽度和轴距均未改变藩咳。侧面线条也是延续了之前的设计径抛残,十足的运动紧凑风格磷羔。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份琶挛,十分醒目羌筋。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂娜肪踏,配备普利司通的泰然者运动型轮胎炮贤。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形翟,更显紧凑久杆蚂。LED尾灯为全系标配闺,灯罩经过熏黑处理芳,提升运动感纤百。作为动力更强劲的运动版车型艰,方形排气口比普通版的圆形更加时尚曝,同时也满足了更大排气量的需求溉袱。   本文导航惦拦:" "  近日硕任,奔驰MLC的效果图再次被曝光到措,奔驰MLC由新一代ML的平台打造酗,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计聊茂诫,融入了轿车的设计元素贤。据此前的消息屑,该款车有望2015年推出险贫靡。 奔驰ML   从最新的效果图来看斥,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿疲,拥有相似的大灯造型姓酸你,以及下保险杠的设计滥俩。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈咯拴湍。此番设计目标很明确惧庭,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手痴徐。   动力方面也来自新款ML羔,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW秽臼欠,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW譬,峰值扭矩400Nm巴,编者猜测未来MLC将会延续该动力奥斧焦。不过宿,MLC未来还将推出AMG版本德怠。 责任编辑识盲川:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年驾,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新拿聊,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心巳,然而对于消费者来说室茅哀,可选择性太多也未必是件好事韭孩。许多车型的定位都非常接近快棺,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格驴劫,那么它们到底谁更运动酵蚂,谁更适合日常驾驶海楞韶,谁的性价比更高呢腺艰?今天我们就站在消费者的角度来分析分析藉寒。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看壤掏,马自达CX-5在价格上具有一定优势豪,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内扣,其它车型在20.78-25.28万之间樊掀。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万土风辞,价格适中开洞,而且动力和配置都很不错晾。反观翼虎钡,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样哎赊晚,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万圃抱,但翼虎胜在配置丰富疙忿、动力强劲浅湿。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定临稳。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万秤诽,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色娘阑锌,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比婚。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压悔撅,这听上去有点意思儡,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话梯踢,那么结果显而易见斗倡,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势测脚,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米贪崔激,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹眯。然而消费者大可放心吨,CX-5的动力也绝对称不上弱闷拣,尤其是市区行驶妇康亢,它的整体表现很轻盈滤冈恕,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性鲁,没有涡轮发力时的突兀感搓,这让它驾驶起来更为轻松算疼。   无独有偶暇拢螺,两款车都采用了6AT变速箱角锰惮,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点贫光,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣氯。可惜的是技郎,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片鸥谩薪。另外茶,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现峡捻,常规的形式很容易操作炕,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡套份,并不易于操作钝。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想蔷戒,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距崩咯勿,与翼虎也有将近3米的差距稿会。当然这一成绩肯定有客观因素的影响刹憾呛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎始纷,希望厂家日后能够针对这方面有所改进体尘。   油耗向来是日系车的优势所在纷嘛,CX-5的发动机压缩比高达13:1缝,并且装备了i-stop启停系统惜弊,这让它的节油表现比较突出懊菇。在气温32℃浩某钳、全程空调抚啪、车载一人的情况下麻,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试触蕊,其中经历了畅通和拥堵等路况设懊拴,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km肥慷股。同样路况下嘘,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右笔,尤其在开空调的状态下此佬窗,翼虎的油耗表现实在令人担忧杠己,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显秃芳。   作为一款城市SUV抢,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当平,都采用了多片离合器式中央差速器匿彭,并带有四轮电子辅助制动窟褪褐,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困逝标巷。从我们之前的测试来看位额看,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显分糕,所以脱困相对轻松一些公。不过在这里我们要告诫广大消费者陆昆讥,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统妻,但两者的定位都是城市SUV皮多抛,越野并不是它们的强项供呐据。   除了动力和四驱性能这些硬性指标檀辨,油门踏板的脚感确翔煌、方向盘的转向手感络票妥、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要仓,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的炊。值得肯定的是殊晚,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手凤惋,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准尺老。然而相比之下念,CX-5的整体感觉更加轻盈陶,它开起来并不像SUV洽驹咕,车头的反应更快肮孪歉,油门踏板的调校也更加线性坞沁羞,而翼虎整体感觉更加沉稳菠兢吓,底盘扎实嗡,但或许是由于整备质量更重的原因谩费,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显伟纶赎。   就驾驶方面而言卵闺,CX-5给人的整体感觉是动力够用环、油门线性统壤、操控性出色灌,可以用“好开”来形容溯片。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情篇涟,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感煎萌蹲,但翼虎的发动机输出并不线性涵媚淡,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度紊。另外赏表,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉贪岛,加速赁抢缴、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显鲜,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车撩隶。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑徽、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质膜弄岔,放眼整个市掣锉,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见堑,基本上5个手指头就能数过来财剁汀,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者屑四。   有关于新款E级外观荣能、内饰及空间方面的介绍巨冲乡,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 模。在我的这篇文章中吝,主要关注E260L动力方面的表现抵揣巴。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机段,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW笨,最大扭矩则达到了310N.m嗣揩。虽然排量并不大蝗防寇,但是通过加大增压值膘桶,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手腑。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用席安,对于这款变速箱少,我想大家已经很熟悉了揽来嗡。只是我想再说一次换,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型挽,但在日常驾驶过程中冒陵俯,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子抢柿。大多数情况下温和丘鲍渡、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验掏。   只有在深踩油门的情况下碌划,E260L才会爆发出他凶悍的一面淬。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情鲁介沥。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话办,你也可以说他动力输出不够平顺汉。   一直以来髓,我都极为中意E级的悬挂调校彼,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心辅。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感丰衔。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候菏,我挺惊讶的扰高,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布崔访钵,想不到这么快就即将在国内正式上市销售地谦。可是仔细一想微挽忿,也很难怪宝马会这么着急柯,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”镜燎,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品薄喇。据悉谭,宝马4系Coupe将在11月12日上市什炒霞,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影灸绰。(注藐:为方便大家阅读蹋,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车眉顿冯,在你初见时鲜,很难相信自己会喜欢上他鸽。因为你花痴于帅气拉风的外观诵,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动切慧,那么他的表现自然不会入你法眼栋微详。但时间久了挪氖,你发现再帅的外表也会看腻贩芥,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷绦蘑,放松不下互惧轻。这时葡娇,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看犯屑、运动但不难受的座驾旁。而伊比飒旅行版就是这样的一款车革腻糖,除此之外拌,他还是一台很顾家的车谷堆笨。   没错布害陕,他没有特别帅气的外表停控,没有特别强悍的动力碉陀,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识穆褐,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻渭屡。下面秦赔策,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解保。   ●车头造型犀利喘清、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙聪司挂,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌贿,定位低于大众似。现如今匡兢,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产品,而伊比飒便与POLO出自相同平台录坡匣。因此在车长等诸多细节上虚篇,两者都十分类似拒。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型葱攀苹。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长文辰腺、1.693米的宽度鞍,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大缔锋沏,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车部贬,这点确实让我感到吃惊械,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一本洼。可以肯定的是汰,你无须对他的实用性产生怀疑沧。   你有没有发现垫擎徘,他的日间行车灯琼,很像同集团的老大哥奥迪A8疲壬赎?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份冠。但毕竟滇将炯,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂累高及,他的目光也需要这样嚣张欢。   从车侧过渡到车尾钮媚,顿时觉得老揪炔,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格蒂邓,从凶狠瞬间变成温顺忙。我揣测不出设计师如此分裂的思路凛,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品咯玛酶。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎焚硼,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力店,而在我们的制动测试中攀旱姓,他的表现也确实不负众望柒柑劳。我写这段话的时候烁,一名同事从我身后经过说了一句抛:“哎伐绿湿,这轮毂挺漂亮的”热葡。确实诲常,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话辨绿熟,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名邓毛琉,在我看来另外两位应该是300SL和964芭猴。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100喝潍拌,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间爆屑,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机匆。   直到1949年硅,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功矮蓟。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时空,速度竟达到每小时 132 英里鸵,不仅完成了试车伟,还一不小心成了世界上最快的量产车型金能。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type乃奢奔,正当捷豹稳步发展的时候法,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线长箔匿,给捷豹带来了高达300万英镑的损失仙。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺琶承,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中忿,英国国宝盟寺统?人类想象力的结晶孩?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美鞋丛衫,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷金氦廉,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他茶。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type沪,正当捷豹稳步发展的时候吓堡聚,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线垢敖,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身朵茸,自内而外散发出优雅迷人的气质广寂浅,在这份自信与优雅之中裳妨,还蕴含着极强的力量感奴。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典狈,但是很难复制E-Type带给人们的震撼勘界。   作为E-Type在21世纪的继任者句芒,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感拘,他更是一台纯粹的运动机器偷宫,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代盗。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信倒伞艰,刚刚我试驾的是一台量产车焙垂碴。即便是用再前卫的眼光去审视枯筹衫,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型霞帝,不过现实就摆在我的面前失,它的的确确是一台量产车嘶,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车扭。所以琼誊,还是让我们先合隆下巴讣赁、收起惊讶竣,一同来了解一下这个叫XL1的家伙骇白。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年膝修,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念褂帮浪。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发砷案,而等待总是值得的寐,十年之后的今天翻笨抬,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1虎。   ● 外观溯瓜:旨在降低风阻   关于XL1的外观必鼎骚,你很难用“科幻”以外的词语去形容它烙挥,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球骸糜挽,他们的心中只有一个目标世,创造一个前所未有的风阻系数——0.189芳独逃,而你对XL1外观的种种惊讶与不解灵,也皆源于此皑偏配。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm粒,轴距也只有2224mm柬咎揭,如果用世俗的眼观去衡量里,它甚至比一台大众POLO还要斜玖搿,不过也正是因此纤家,它才做到了POLO永远也做不到的李眉氦,所以还是让我们放下那些固有的评判标准阶袍处,看看XL1到底带来了一次怎样的革命讥券唬。   出于降低风阻考虑斑媚,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低扔临,面对这样的设计盖仓辽,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入钒,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案欧愤瀑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”诞。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮餐,大众XL1的目的只有一个稀鳞,那就是降低风阻憨。而为了达到这一目的步,传统的外后视镜已经被摄像机所取代姬姓,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像涉獭派,不过相比于传统的外后视镜娟陛柯,如何掌控与后车的距离是个问题会庆沙。   ● 结构戳腻:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想癸某汉,除了完美的空气动力学设计外俊痹事,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用本。作为一台重量仅为795千克的车型观酸,XL1使用了大量的碳纤维复合材料粪炉埂,约占车辆总重的21.3%势抒,除此之外授眠,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理姓搁。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾繁,那么牧马人当仁不让的成为我的首研贰,复古而粗犷的外形箩,彪悍的身姿灿锑坎,经典的圆形头灯兄,这些都是我选择它的理由蛊柯。那么在我稍作白日梦之后猩草葡,请各位看官赶紧打断我的妄想汤,拉回到现实里潞卵钙,假如我的预算仅仅有二十几万的话腹,那么好了瘟,牧马人买不成酬速,自由客或许能让我望梅止渴庐歧隘。同样复古的外形晨,依旧是个好选择苦。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品彻隶窖,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话化,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀窗掀千。单就车头来说螺沛,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子箍。简单中又透露着经典的味道睬锑。另外牢健秋,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条告段,突出了力量感少筐飘,Jeep的家族风格立马突显苹脸钵。   车的侧面造型同样如此风格艇,走向笔直瓮,简单饱满绦阿。当然不能仅仅介绍外观设计哇,作为一款SUV倘嘘,各种越野能力的参数自然也是大家关心的稳品。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°防,离地间隙205mm继港捻,应对一般的越野路面足够了堡氓。   车尾的设计十分简洁纠册,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条捎,小巧又十分有力量感獭。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃握,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看帅不唤。从总体上看辫固滤,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似告褂。   本文导航门:" "  国人自古就有一种“侠”之情节谐颊焦,而“侠”自古就有不同定义啊诺,“言必行腔妈庞,行必果逃饲昂,己诺必诚恳,不爱其躯伍,赴士之阨困性帘岭,千里诵义者也谓之侠”激棵僧。他的形象亦正亦邪赌迁案,游走于主流与非主流之间自成一派手。随着近年来旱寺,国内越来越多的人们瀑蹋,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时葡,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势暑翠本,开始在国内市场发力芦柒。其中书,路虎全新一代揽胜运动版秦酮,向无数消费者展现了一种精神暇仇,一种称为“无畏无惧”的侠之精神刃处。   路虎全新一代揽胜运动版凳苦铣,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概些,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调温枢垛,它的独立特性被设计师完全释放蔚。如今楞危插,这款至今为止速度最快持态玛、相应最迅速敢、反映最敏捷的全新路虎怂脖,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪槐,冲入国内汽车市澈,夕阳下一人一车婚疼采,古道中厂埃汇,说的是情义无价痹。谁人不为它心动毁荚凶?路虎全新一代揽胜运动版口酶吨,驶入我们心中!   65年来呵惦,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者躬尽密,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”祥评撮。如今煌苍,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版沃坷取,再次席卷世界泡拿,那完美的车身比例身匪层,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌矮胃。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为氛:4850mm*1983mm*1780mm坷,前后轴距2923mm蔫灰陷。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹眉孝哺,3.0 V6 SC汽油版HSL并沥、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版梗洛盛、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴宠阿上,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型拨。   姿态万千的路虎揽胜运动版宦柏,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度奇,无拘无束的气沉看ā,气宇轩昂的出尘之表颊,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹淑荒即。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒坦我,厚重的前脸拍彩呸,配合后倾式格栅设计谴,更突显了它的自信茶水壤。发动机盖上两条凌线刚强有力僚露矾,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹烯搭。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情丸,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体痘壤琳。   车身侧面线条的风度也极不平凡句灰壁,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮枫,带有亮黑色指状套件党蓄、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口套黄棉,装有亮黑色装饰边的后视镜呵,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致磊轰绍。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂本田,这些铝合金结构的轮毂分为胎汾台:19英寸5辐式铝合金轮毂宽、20英寸5辐式铝合金轮毂粉陛、21英寸5辐式铝合金轮毂咳氓、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂镣煌、22英寸5辐式铝合金轮毂掠,无论您选择其中任何一款食皇割,它都可以陪您乘风破浪壕痹。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐陶勾,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联厢缴,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中聘,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯葛氰蚂,整个车尾看似简单却极不简单融。   本文导航勃辞:" "  1998年阀病盆,广州本田成立嘉阿,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁闯师,而时光推移梧撼登,今年9月12日粗陷,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蹦嚼扑。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户毁。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁酚,我们今天将穿越时空蜜,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型核焦。它虽然是日版右舵车型水煤,但3.3L/100km的平均油耗报怒犊、双电机电动CVT拧咖、大容量锂电池摹、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧舵纱剩,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭摩。   外观更加原汁原味拐狡:说到原汁原味铜社琉,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本搏。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同色膛期,更运动剃淌。混动蓝色特征伶浇瓤:作为混动车型雷五,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标笨。   在下保险杠处蓟,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻空。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节师络陛,混动雅阁同样采用全LED大灯设计齐娠诗。混动轮毂稿:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志陶。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎溶届,为节能更尽一份力寇超煌。   本文导航牵:" "  就在前两周海溉,我的同事刚从上海归来痰妹,当时就是为了试驾上海大众的朗行砍,而在不久后的今天屉,我来到了大理畔碌,依然是试驾一款来自上海大众的新车铺,虽然我与我的同事地域不同洗棱矮,但对于这两款车而言息,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来楷,我不得不从朗逸说起粱,由于现如今大众亩砉院眩块化的产品研发曙瞥撵,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品楔,朗逸乃、朗行以及今天的主角朗境亦是如此勤亥,它们的关系算是孪生兄弟窍,反正我是这么理解的店。   目前朗境的广告已经全线铺开并取,消费者的关注度也很高蹦,虽然我个人比较抵触陌卜蹦洌块化的产物(感觉个性不足)赤路阶,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑官腐嚼,其次在10多万的紧凑级车里伶骸咯,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了曙。所以销量方面自然也很喜人盾,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息芹薯疽,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台奢。   从英文名来看衅戊隶,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版肮蛊,朗行的英文则是Gran Lavida炬坡,其实如果从相似度上来比较酞,朗境与朗行更加接近窖芥,因为它们均属两厢车邯缴。我想对于这样一款车来说泰鼻次,大家都不会有什么陌生感氓,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍虽玫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章吉歉,我在上面也为你准备了延伸阅读品艇箩,可以先行了解一下弟渭棱。   说实话醚巳灿,朗逸嫉、朗行诲嗜拟、朗境三兄弟如果给我的都是正脸材嘶撩,让我来区分一下扇皆,估计我也需要片刻的停顿佰卤,因为它们实在太像了!就朗境而言发部,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条雇淮,并将内部更换为蜂窝状造型末,包围下部使用了黑色塑料绰,并加入跨级风格的银色护板登,此外前雾灯变成了圆形吝庙,以上就是全部它的特征了寿。   既然定位于跨界车师馅,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙菱呈兄,同时为了更加配合Cross风格疼凡耿,车顶还加装了行李架须弄,车门下方增加了黑色与银色的侧裙蹬协,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识吧箍。粗犷的风格也体现在轮毂上倒,样式上很难用语言准确的描述出来令螺害,总之很复杂幕熔,其采用了抛光与黑色漆的双重处理矛,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)猛蛊。   尾部的变化几乎与前部一致唤鹃驼,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法烫场,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理问薄,说实话就车尾而言酞宋蚊,我感觉朗境比朗行好看了不少唯堪筐。其它方面再无不同蓖蛇疯,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的间篓垦,转向灯亭博迫、倒车灯两李荤、刹车灯还都是卤素的堤。   本文导航赤乳咎:" "  SUV在国内发展是方兴未艾绅咕,所以无论是合资放、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣痕。今天的购车主角是一位40岁左右的女性锌贬,白领阶层粉儡,夫妻年收入有50万元左右埠碑,有房暇蛾豹,老公有车旱。实际上陪峨洪,女主角目前也有一部老速腾车忻,开了已经7年准备换一台豪华SUV吼。这位女车主喜欢玩几钉烫,追求年轻讲钦奔,注重外形筹,并兼顾户外污侍热,不喜欢纯越野车型桑幂,而购买价位瞄准了40-50万元领域受。所以我们直接选择了宝马X3无仿忿,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较坚窖春。   为了公平竞争剑,我们选择的车型如下惧僚,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 吝茧、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型枢筏耿、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 悍,三车的价格虽然有些区别极,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠速疯,所以三车实际购买价格差异较小突。   对比项目一峦识: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的糕,特别是女性本,希望自己能买到一款好看的汽车夕娥蛇,就如同提包还有衣服一样布,特别是成熟女性高观抬,尽管喜欢标新立异膜腻,但也更愿意接受时尚动感的类型淑汐滴。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸辜苫,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯瀑,相比以往方头方脑的设计簇虚,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少富。更让人动心的是临普录,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素即妮裳,同时形象也不乏干练紧凑姬牡暑。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润萝荤冻,线条流畅娶槐朴,稳重而且动感期盟,因此吸引了不少消费者侗窖。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性啼惰,但2013款并非全无变化偏惺化,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计角倦静,此外还有大灯形状桂毋、前后保险杠锑粟赔、尾灯缚擒、排气管方面都作做了一些细节上的调整堪传戮,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些口泼。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计竭夹,锋利的腰线负巧敝,近乎方形的前后车灯卷奋,甚至连轮眉的造型都是方的戎,虽然它是一部纯粹的城市SUV竣膝,却似乎在它身上找不到什么曲线负耸剐,因此在奔驰车型中也算是有个性的华钱。对于女性而言蘑小陶,可能奔驰GLK风格过于硬朗了彩孔闻。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面摩猾,三车都不约而同配备了氙气大灯堵私壬,区别就是俏芍稀,宝马X3采用了远近光分离设计守慰,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体曹芦。另外凡,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能毫萍。另外唬,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯猜,而宝马X3大部分车型则无此装备没弯面。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面祷巢峨,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心抢为时,都50万元的车型筒活,自然都是配备比较好的轮胎品牌镁幢峨,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的荷临,这些方面倒也不用纠结诗肌。另外需要说明的是盖关缄,宝马X3是没有备胎的帘,因为他采用了防爆轮胎沮,可以零胎压低速行驶一段距离渺肯,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎陀。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大碳倡,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹妹,所以基本打成平手虾。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型平托,从两款车型的厂商指导价来看鲸圃裙,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略扫酮,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)厩,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一骸坛。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计嗓:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”蝗,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要肪扭晶,这一点奔腾X80的确做到了墙读。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念肮澜未,X造型的前脸具有很强的立体感巍糜,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚含撮测。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息俄杯,尽管这种感受也仅能停留在视觉上卤鸡贰,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用巾廷坑。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升狗,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线斜。轮廓清晰的六边形进气格栅胆跑,中网上三辐式的金属饰条火副水,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度炔讼,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式蚂。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度估献,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计售,只要消费者能欣然接受翘靠,似乎一切也都无可非议鸿停趟。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面奉娟虹,除宽度相同外挞乌赊,X80的长媳烯册、高及轴距均占有绝对优势啥虫但,反映到辆车的侧面造型上惰,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形瓮温,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态儒翱。两车的尾部都采用了溜背的设计样式标,上扬的角窗结合扰流板的装配思枢,使两款车型都增加了不少动感的元素矾卫。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色臣浪,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感皋,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔旱。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气簧冠诉。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化事巾凭,饱满圆润的风格依然占据着主导窖伴。与X80的刚劲有力不同萄我街,ix35的线条运用更加柔和觅,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力逝痞。没有尖锐的棱角盟吹恕,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素膏。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象赊什车,飘逸的灯带向后延展椭慨,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神领。同时倒车灯的独立设计纶,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一刀皇。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变确俯伺,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下琉,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目簇。同样的手法也适用于尾灯季册翻,在原有基础上舞,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入蚀不篱,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升腥。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂锯迹,分别代表了运动与时尚的不同风格特色侵柿,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17掣徽,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17客镶,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响崇。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格陀驾,在此提出表扬号巍。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒笔础,或许在两年前竭肮,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准复瓜,然而随着技术的进步宪廖莫,少数性能车如今也已经跻身4秒以内磺,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力犯鸿,其中就包含奥迪R8戈论咆。于是粱桃,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱沮,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒羔,然而它的提升还不止这些澎锹规。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动杠,更换了全新样式的LED前大灯琳,眼神更加犀利财,尾灯的LED灯带也发生了很大变化帕,但我依旧很怀念老款车型的设计掸么,目光凶狠又容易让人接受末,新款车型的大灯尽管科技感更强胁,但略微缺乏眼前一亮的感觉尝。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师佩替,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠卿锌黑,如今又恢复三道杠的设计陛雇薪。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响氨,大多数人并没有注意到这一微妙的变化奸贸笛。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事亮示,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果督。此外苯鸽,尾部排气管的造型也有变化傲棘,新款R8采用了圆形排气管葡莲溶,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调馈壬,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成计暑怂,排气声浪十分震撼陀扰。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式习,加入了红色的菱形块设计痉虾崇,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份形捌。" "  作为自主品牌中的翘楚井蜕,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高硼挨恃,凭借可以比拼合资车的出色品质桅彻捶,以及丰富的功能配置逢,上汽荣威品牌获得了更多的关注迸魏。而旗下最为畅销的车型550司竞炯,更是在已经拥有大量客户群体的状态下鹿,进而发力推出了新款车型雄岛嚏。涡轮增压与双离合的搭配组合冲芦,现在已经不再是合资品牌的专属优势啃,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗虐。   全新550在设计上的改变互,其实并没有达到颠覆性的地步遂边芥,很多熟悉的元素仍旧得以保留海韧,但对于细节设计的改变劝版,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液论啦吮。对于这款相对年轻化的产品来说屉,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素驴添。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯锰,就是对于这个问题给出的最佳答案吨斤。   至于尾部的改变昆锰朗,全新550同样给出了相对应的答复倦。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计狭练,相比之前的分体风格看,这样的设计就要顺眼了不少鞘,并且所营造出的动感效果也大幅提升安。圆润的造型设计本牵妈,让全新550在视觉表现上平易近人伯睫彤,没有浮夸的线条勾勒肯版史,也没有复杂的部件布局点朔。   本文导航楔:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力烈蓖,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题拓堆室,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据颓,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据奢陆,但在上海汽车眼里衰躲,以上的内容似乎已经成了陈年老调痪,一款足够智能史徐,智价比够高的车价,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车备薪。随之诞生的梢,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本隆伺挛,在经过近4年的进化过程中嫂,inkaNet系统经过一步步的完善和优化拓,如今呈现在我们面前的颧,已经是具备国际水准的一线产品吹行。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0朴柔禾。相较之前的系统炽送,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能挂熟,操作也更为便利幢,相信会给我们带来全新的行车体验按壤。 本文导航兑:" "  当您游走在欧洲的大街小巷污取坟,会看到各式各样的旅行车藐锣,但是在国内旅行车却成了稀有动物弘,由于对汽车文化的不同蛊吉,国内的旅行车市场比较有限揣袱媚。在记忆中栖,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车吴踢荤,比如桑塔纳旅行车叭欣媚、马自达6 旅行车钉番、凯越旅行车等等撼拐擎,但是它们都遇到了相同的问题古常,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中劝随,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”柑暗扒,根本不符合国人的审美标准临。其实德磕嫉,从功能与实用性的角度来讲侍,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美故校忍。为了证明这个观点泰,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称硼娇:A4 Allroad)碱幸,与它直面对话的是国产奥迪Q5渐。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈赌,作为SUV 车型怪,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实呈颁毯,A4 Al